2109804
OFFBIKE&TABIBIKEの掲示板
質問する方は読んでください(本来雑談、情報共有の場です)
1. 題名は具体的に書く(題名は50字まで可能)。
DR250Sとグース350のフライホイールの互換性
KLX250 Dトラッカーホイル流用でモタード化
MD16廃盤パーツについて(スロットルワイヤー)
等書いてください。目次検索でその答えを参考にする方がいます。

2. 要点をまとめ、適度な改行
ネット上での質問は長文より、細切れがいいです。
年式が不明な場合車台番号を書いてください
互換性は年式により、違う場合も多々あります
答える、読む側が苦労します。参考例

3. 削除や修正の方法
中華掲示板と同じです。どうしても分からなければ、子スレに削除依頼を書いてください。修正の仕方

4. 画像は複数貼れます
配線図を除き1枚の大きさは800×600以内、200KB以下にリサイズしてください。

5. マルチポスト(多重投稿、二股投稿)は禁止です
私の判断でアクセス禁止にしたります(滅多にないです)
Puffyと名乗り、カブに乗る初老の男性はアクセス禁止にしてます。

闇を切り裂くHID!
(笑)
BIGROWさんのHIDフォグランプを買ってみました。

クロスカブより一歩速かった
ふうてんの郵政カブ
(山岳ベース仕様)

ふうてんの魔改造バイク

リサイズソフト
縮小専用AIR  WinとMac両方で使えます。
今後はレスが付いていても発見次第、無慈悲に消去します改定2013/05/25 ふうてん@管理人


[新着] [目次] [使いかた] [画像の投稿方法] [ワード検索] [過去ログ] [管理用]
*--- Contents ---*
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15.xrカウル・タンクの 清掃の件 chan luu 偽物 KDX220R >
16.エイプエンジン キック降りる シリンダー固着 XL125Rのヘッドカバーガスケット XL200Rのレギュレーターがとぶ >
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46.XLR125RvへSL230用CDI流用時に余る配線 DR250SHEM フロントフォーク TM28SSの純正採用車種 >
47.スロットルバルブにバリエルタを塗布 XR250(MD30)純正負圧キャブレターについて フロントフォークのブーツについて教えて下さい >
48.エンジンが壊れたようです CRF250M の配線図 XR250(正立)のフロントホイールについて >
49.やっぱり気になるWR250R アクスルシャフト径の変更をベアリング変更で行いたい GSX250S DR250S 倒立フォークの改良 >
50.フォークキャップにエアバルブを新設したい  エンジン始動せず XL125R JD04-120*** XL125S タコメーターギアの穴処理 >
51.XLX250Rリア18インチ化 CRM250ARとCRM250Rのリヤハブの互換性について。 RSVチャンバーの製造元 もしくはフランジを作ってくれるところ 教えてください >
52.xl250r md03 のリアホイール18インチ化 NX125 JD09 代替カムシャフト XLX250R ウインカーについて >
53.新型のWR250Fについて XL125SのACジェネーレータについて XR200R(ME05)のエンジンを長持ちさせたいのですが... >
54.XL250Rエンジンオーバーホールについて XR50モタードにCRF80の足回り(前後)は移植可能でしょうか? XL250R エンジンの異音 お助け下さい >
55.アクセルワイヤー廃盤で困ってますMD20 雑談 今の液晶テレビはイカれてる! XL125S ブレーキアーム、ブレーキロッドの交換について >
56.XR250RG〜RKのスイングアーム ツーリング携行スペアパーツ XL125R(JD04-120***)のカムチェーンテンショナー交換部品 >
57.ジェベル250XC エンジンから異音 DR250SHEN は強制開閉キャブ 437を446レプリカに >
58.ST250とDR250Sのエンジン グース350エンジンにスカイウェイブ400ピストン xr600 エンジン異音 >
59.XL125R(JD04-120***)の楽々エンジン積み下ろし方 XL125R(JD04-12***))改(170ccボアアップ)にデコンプ SR125 5NOについて >
60.XL125R(JD04-12***) 走行20500q  コーラを使ったクロームメッキのサビ取り XLX250Rのクラッチケーブル >
61.FTR223の異音 XL125Sの車高アップ、リヤサス編 XL125SにXL250Sのリアショック >
62.雑談・SUSIKIよりわからない件 DR250S カチカチ音 GB250エンジンO/Hとボアアップピストンについて >
63.キャブレター交換に付いて MD30のフロントフォーク(倒立)について。 バイアルスとイーハのスイングアームについて >
64.ホンダ車(バイク)車台番号の型式英字の意味 XL125Sを購入しました 質問に関して >
65.XL125R JD04-12***のリヤブレーキロッド セロー225 3RW1 の足まわりについて SL230に極低速での粘りが欲しい(セローみたいに) >
66.DR125S(SF41A)の輸出用ヘッドライト 某知恵袋 「世の中の 物のため〜 」源内先生の、お言葉の出典を教えてください。 >
67.XL125S 配線図 タイヤサイズ、ブレーキシューの規格 XL125S 電球の球切れ >
68.お勧めの錆止めプライマーがありましたら、教えて下さい DR250S(SJ44A) キャブレターの違いによる燃費の違い なんと 羨ましいタイヤ >
69.雑談 裁判員制度なんかやめてしまえ! キックスターターの流用 雑談というか独り言に使わせてください。 >
70.サベージとテンプターの互換性 1LNと1RGの互換性について ME08の純正エキゾーストパイプ(ステンレス製)について >
71.XLR250RMD22前期のリアサス性能アップについて CRF250Lのナックルガードについて イーハトーブの燃料コックについて >
72.RMZ250(2010年式)倒立フォークをSJ45Aに装着したい。 XLR250R MD22 ブローバイガスたまり対策について 艱難辛苦 過酷な環境でのバイク弄り >
73.排気量 と キャブレター口径 計算機 XL125S ブレーキ交換 XL250Rのタペット調整について >
74.FTR223の武川ピストン(すでに廃盤品)についてです。 カブ C100 フロントブレーキ 強化 雑談・人みな依存症 >
75.ftr223のスリーブについて XLR250R(MD22) リアキャリパーピストンとリアサスリンク 前期と後期の違い SJ45A(ジェベル)にDR-Z400SMのマフラー と パイロットスクリュー >
76.ジェベル250SE-1 ジェットの番手について SJ45A強制開閉モデルのクラッチが切りきれない症状改善について XL80Sキャブについて >
77.XL80Sボアアップについて バンバン200ボアアップ WR250Fのステップについて >
78.車のエンジンのリビルト販売もしくはオーバーホールしているところ無いでしょうか(スズキエスクード) ME06(1987年式)逆車のニュートラルスイッチについて ブリーザードレンチューブから多量の水が・・・。 >
79.オプティマス 123R スベア の失火について スーパーシェルパ レギュレータ XL125Sのシリンダーについて >
80.TLR250Rのパワーサプライユニット 76式XL125のレストアに関して XR250 MD30のチェーンテンショナーについて >
81.キャブレター交換について!? XL125S MD30(2007年式)のリヤホイールとMD31(ディグリー)のリヤホイールの互換性について。 >
82.ふうてんの郵政バイク どのカメラの画質が好きですか? ドライブレコーダーで撮ってみた 郵政カブ >
83.DT用ypvsの互換性について ジェベル250SE-1のパイロットジェット XR250モタードと MD30 XR250 BAJA のリアショックは共通ですか? >
84.XR250とXR400モタードのホイール互換性について Fフォーーク互換性について ME06 部品調達について >
85.回答の遅延 SRが酸欠です RICOHの防水カメラ、PXがこわれた >
86.XLR250(MD22)リアサスのオイルシール 携行工具について XL125S シート下の部品番号を教えてください。 >
87.KDX125新規導入 初心者用に車高を下げたい(訂正版 NX125 パルスジェネレーター ジェベルSE-1のフォークオイルレベルとクラッチレリーズオイルシールの交換方法 >
88.クラッチオーバーホールについて ホイールの互換性の件です 加速ポンプ取り外しの件 >
89.リヤサスにバンプラバー無いとまずいですか XR250R(ME06)に使用可能なキー付きタンクキャップについて XLR250(BAJA) MD22 ガスケットセットについて >
90.ホンダXLR250バハアクセルの件 スポークホイールのチューブレス化キット スズキGF250Sが渋滞はまるとエンストしてしまいます。 >
91.廃盤パーツ GB250 ボアアップについて セロー225にDT200Rの足周りを移植したいです >
92.XL125S エンジン部分の部品番号を教えてください。 XLR250(MD22)のシリンダーヘッドについて バーナムピストン入荷しました >
93.KLX250ESにTM28SSの装着(セッティング) TM33加工その後 HONDA FTR223リアブレーキディスク化について >
94.KLX250ES オイルクーラーは必要無いのですかね? XLR200に TR011 リア!! >
95.TLM200の部品と運用について XLR125RのスイングアームをME06の物に交換する件 XR200の一次減速比変更 >
96.http://fuu10.minibird.jp/bike/djebel-se1/dlight1.htm で追加するダイオードについて ホンダの車種名表記について セロー225(3RW4)のヒューズが切れます >
97.ME06に使用可能なキー付きタンクキャップについて KLX250ESの正立フロントフォークを倒立へ交換した場合の変化 XL125S エンジン異音からキックが下りない >
98.XL125K マフラーについて XL125R(JD04-12***) 走行20650q エンジンからの異音 シルクロードにXL250Rのエンジンを換装したい >
99.SJ44 バーナムピストンについて MD22の性能アップ XL125Kのスプロケットのチェーンサイズ変更について >
100.セロー(3RW1)のライトが突然暗くなった 山の中でのチェーントラブルの対処法 KLX250ES ボアアップの方法 >
101.XR230の部品流用リフトアップについて XL125のエンジン載せ換え XL350にXL250のエンジン >
102.XLX250Rのクラッチワイヤーの互換性について XLR125RにXLR250R MD16のFホイールとスィングアームは取付可能でしょうか? SL230のギヤチェンジ不具合について。 >
103.XL125S 12V化について MD20のエンジン載せ換えについて SL230エンジン乗せ換えについて。 >
104.今世紀最強寒波 DR-Z400SにRM250(RJ16A)の倒立サスを組みたいのですが、、、 ヘッドガスケットについて >
105.TLR250Rのサブタンク撤去について TM28ssのボア拡大について XT200を全波整流に(其の2) >
106.rtl250sキックアームの件です。 KLX250ESにTM28SSの装着(加工編) XLR250R MD22前期の性能アップについて >
107.意味の無い全波整流回路(ALL_DC) ノーマルレギュ2個使用 xl125rf エンジンのノイズを小さくしたい。 セロー225 フォークガスケット >
108.XT200を全波整流にしたいのですが・・・ dr250shcボアアップについて セロー225&250フロント フォークの互換性 >
109.XLR MD16のフロントキャリパーの互換性 ホンダエンジンのミッションについて cbx125カスタムのボアアップについて >
110.xl200rのミッションののせかえ。 KLX250ESにTM28SS装着の必要部品の品番 KLX250ES 買ってしまった。 >
111.いつかは海外放浪ツーリング ホンダエンジンのクラッチ キャブエイプのレギュレターと半波整流ギュレター >
112.me06のライトのバルブ DR-Z と RM-Z TLR200軽量フライホイルの効果 >
113.XLX250Rのカムチェーンテンショナーの外し方 XL125R(JD04-12***)のメーター内ハイビーム警告? xr250のデジタルメーター異常表示について >
114.DR250S(SJ44A セル付き) ジェネレーター コイル巻き直し セロー225 強化クラッチスプリング セロー225(3RW4)のヘッドライト光量アップについて >
115.DT200R(1TG)で流用可能なRスプロケット ME06のマフラーのガスケットについて ME06にME08のタンク付きますか? >
116.XL125Sをトライアル風にカスタムしたいのですが… セロー225キャブ変更 TM28 か PWK28か XR400モタード キャブ調整 >
117.ジェベル200ローダウンの仕方について スズキの11mmマスターシリンダーのピストンとダストブーツの型番 DR-Z400SMのスイングアームをRM−Z250に移植可能? >
118.セロー225タンクの互換性 me06共有部品について DR350のフロントフォーク >
119.セロー225 サス強化方法 ジェベル200へのTMキャブ装着について エキゾーストスタッドボルトの流用について >
120.KDX200SR フレームについて XR400モタードへのデュアルパーパスタイヤ取り付けについて。 XL250Sのアンダーガードを125Sへ取り付け >
121.XL125S タコメーターケーブル XL125Sに使用可能なシートについて TS200Rに DR-Z400SMホイール流用 >
122.セロー250 セルの音とエンジン停止時の音について XL125Sの部品供給 標高4000メートルまでツーリングする場合の注意点について >
123.止めちゃうのか!! バルブの焼け具合(XR100モタード) ロード寄りのオフタイヤ >
124.DRリアブレーキ不具合 XL125Sに丸型涎掛けカウル XR100モタードの純正マフラーでのセッティング >
125.シャリーのヘッドライト XL200RとXR200およびTLR200のクランクケース互換性について サクションホール拡大について >
126.DR250Sとグース350のフライホイール 点火時期の違い XL125 K2のフロートバルブ代替品について NC700Xにオフタイヤ >
127.XL185Sのキャブレターの品番 ジェベル250RX 96年のバルブクリアランスの件 CRF250L試乗しました。 >
128.RMX250S(SJ14A)の燃料コック ジェベルSE-1のグース350化 DR250S 軽量化 レスポンスアップの方法 >
129.DR-Z400レーサー XL125S足回り変更について YAMAHA TWの強化カムチェーンについて >
130.DR250S レギュレーター故障? バイクに車用エンジンオイル DR250R サスペンション カット >
131.空冷エンジン 熱対策 カムチェーンテンショナーの調整方法について HE01Eの元車種 >
132.セロー VS シェルパ 雑 ガソリン・コンロ カセットガス・コンロについて XLR250 BAJA(MD22)のエンジン修理 >
133.CRF250Lはどうですか? ツーリング行ってきました。 DR250S(改○50)にDR-Z400Sのキャブレター >
134.ハイカムを探しています SX125のボアアップについて DR250SにDR-Z400Sマフラー >
135.unknown GB250 暖機後にニュートラルが出ない DR250Rのシートについて >
136.削除 DR250Sのスプリングについて 冷間時にノッキングがおこる >
137.TM33SSキャブレターの品番について スカイウェイブ400 ピストン等の品番について DR250SとDR350のカムの違い >
138.TM33セッティングについて マニュアルデコンプ使用時のアクセル開度について ピストンの向きについて リセスとオフセット >
139.XLX250Rのキャブレター XLR250BAJA(MD22)リアブレーキホースの純正部品代品 XLX250R、プロリンクのグリスアップ・・・簡易版 >
140.XL125Sのチョークワイヤーについて XL125sを入手しました XLX250Rのヘッドへのオイル供給改善対策 >
141.グース250について XLX250Rのリアキャリアについて ミザントロープがさらに悪化 >
142.10年ぶりくらいにキックセローを見ました 悩んでいます XR600R クランクケース、カバー >
143.XL125Sのレストア及び公道使用に向けてのお願い XLR250R(MD16)リヤホイール ジェベル250XCのホイールについて >
144.カブC50のエンジンマウントボルト 教えて下さい!XLR250 前後サスの互換 ME06のデコンプレバーホルダーについて >
145.DR250R ボアアップについて ジェベル250xc DR250S 乗ってきました。 ちょっと気になる ヤマハ キャブパーツ >
146.※まさおさん RSとTLRのミッションについて DR-Z400S(’07) のハブの部品番号 >
147.機械式タコメーター XL125SとXR200(ME02)の足回りの違いについて ピストン・シリンダーの痛み(グース350) >
148.FTR223 エンジンの振動・青い煙 ME04とME05とTLR200のクランクの違いについて KDX250SRの社外オーバーサイズピストン >
149.XL125S エアクリーナー復旧作業の顛末 バンバン200のボアUPの件。 XLR250RMD16とMD20の違い >
150.ホイールのセンター XL125S の部品について ミシュラン クロス AC10の使用感・ライフ >
151.ツーリング時のパンク修理(空気入れ) XL125S 電装不具合について バーナーのガスボンベ >
152.DR250SHEM(SJ44A)ノーマルマフラーの口径について 4ストに断熱テープ使用のメリット・デメリット 見慣れないスーパーカブのエンジン >
153.3RW1型セローにブロンコ5BTのリアホイールはつきますか XR200のキャブで質問した者です DR250Sというバイク >
154.ミニモトのハンドル DR-Z400S には FCR それとも TMR? XR250R(ME06)のブレーキパーツの共通部品について >
155.DR250R リアサスペンション DR-Z400SM、スターターアイドルギヤの組み方について SL230 フロント接地感の向上について >
156.XL125SにXR200のギアを組んだ場合のスプロケ、チェーンサイズについて FTR 250 セルが廻らない。 XL125S パーツナンバーについて >
157.DR250Sについているモタードホイルがわかりません… TLR200のパーツリスト XL125Sベース200ccにした場合の吸排気およびフライホイールについて >
158.MD22 リアクッションのダンパーラバー交換について DR250SHEM SJ44A リアスプロケットの互換について MD22のキャブレター >
159.MD30へMD22キャブ XR600R 間違いです >
160.PD22の画像 DR250R(SJ45A)のボアアップ FTR223のシリンダーヘッド交換。 >
161.セロー用の樹脂タンク・ポジションの変更 XLX250 MD22は長生き?(XLR250BAJAの出物?) >
162.昭和63年のタクト・フルマーク・AF16 DR-Zで長距離移動 XLX250にXR250RFのスイングアーム >
163.こんなの見つけました SJ41Aパーツ流用について TW200高地補正キャブの配管とその機構について >
164.オイルパンからヘッドへのオイル供給(カムかじり対策) ホンダの2サイクルの49ccモデルのボア&ストロークについて クラッチプレートのクボミ >
165.RM125(96)正立フォークをDR−Z400Sのフォーク流用について GR650のショートインプレッション WR250のセル >
166.DR-Z400S 倒立化完了 フォークに止めていいものか(ライトガード付きキャリア) TM33について >
167.tm28改31 XR250(MD30)03年エンスト 愛媛430 ね 20-02 >
168.情報を疑え SJ14に流用可能なアンダーガードについて KLX用331ccキットのヘッドガスケットについて。 >
169.XR250モタード(MD30)のローダウンについて PJ12のハーネスでSJ14エンジンをしどうさせたいのですが・・・ XL125R (XL200R) のリヤ・アクスルシャフトについて >
170.DR250R純正キャブのボアアップ DR250SのCDIについて 好き嫌いと良し悪し >
171.XL250 ME06 カムシャフトについて セロー225のボアアップについて XL125R、XL200R、XR200 >
172.XL200R(MD06)にXR200R(ME05)のクランク DR350のホィール XL250SのパワーUP >
173.XT250T 48Yのフロントホイールについて XL200RにXR200Rのキャブは装着可能ですか? TM28強制開閉(DR250R)ボアップのスロットるの重さ。 >
174.XL500Sのマフラー 放電時間の長い点火装置について DR-Z400の電圧について >
175.XLX250のエレメントホルダー DR350Sの仕様について XL250S廃盤パーツ >
176.DR-Zにキックスターターを ジェベル250(SE-1)の車高について 89年式の初代セロー225を知人が購入しましたが・・・ >
177.マイティダックス st90 GAGのフライホイール軽量加工 FTR223ボアアップ&ローダウン化 >
178.XL125Sのボアアップについて エンブレの軽減 XLR125 >
179.ジェベル250XCの時計 TM28SSキャブをDトラッカーに!!! XLR125Rのリアサスについて >
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181.DR−ZにH4 DR−Z400SM、バルブタイミングについて カワサキKH125Mのクラッチワイヤーについて >
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こんなの見つけました  投稿者: ぶんぶん 投稿日:2011/09/29(Thu) 21:36 No.3966

本音でしょうね




Re: こんなの見つけました   774 - 2011/10/04(Tue) 10:34 No.3978

謝罪あったようです。
9.11の際、リメンバー長崎、広島と
思った私も、横断幕は造りません。





SJ41Aパーツ流用について  投稿者: IMAX 投稿日:2011/09/25(Sun) 18:53 No.3952

DR250S SJ41Aという古いスズキのバイクについてご教授願います。
エキパイおよびリアサスが錆が進行していてこのままでは使えなくなりそうです。
サスのサイズは上下穴間で355o、穴サイズは10o(素人採寸)です。
他社種でポン付けできるものあるでしょうか?

また、エキパイは同系エンジンのグースやグラストラッカー用が流用できそうですが
いかかなものでしょうか?

よろしくお願いします。




Re: SJ41Aパーツ流用について   六つ星てんとう虫 - 2011/09/25(Sun) 19:06 No.3953

サス本体は探してみます。
ただ、ダンパー全長が一致してもバネレートが合わない場合があるので、できればノーマルのコイルスプリングの巻き径と全長がわかれば教えてください。


エキパイはダウンでもよければグラストラッカー前期/ボルティのものがつきます。
マフラーステーは要加工。
グースは全く違う系列のエンジンなので無理です。




Re: SJ41Aパーツ流用について   IMAX - 2011/10/02(Sun) 23:44 No.3976

六つ星てんとう虫様

お返事ありがとうございます。
また、連絡が遅くなって申し訳ありませんでした。

エキパイの件、ありがとうございます。
ダウンのスパトラ等でグラストラッカー前期とボルティを探してみます。

リアサスの件。
ホンと無理な質問をしてしまい申し訳ありません。
自分的には、SX200やジュベルのリアサスあたりがつくのかなぁ?
などと思っておりました。

巻き径と全長は、早々にご連絡いたします。

しかし現在、エンジンのかかりが悪く、この1週間で1度しかエンジンがかかってくれません。
しかも、アイドリング1分もしないで止まってしまう状態です。
近所のバイク屋には2万円かけて、キャブ清掃とエンジンをかかるようにお願いしたのに、中途半端で帰ってきてしまいました・・・。

それから、キャブからは、止まることなくガソリンが溢れる始末・・・。
ちょっと、大変なことになってます。

相談場所に愚痴をこぼしてしまい、申し訳ありません。

また、よろしくお願いします。





TW200高地補正キャブの配管とその機構について  投稿者: 774RR 投稿日:2011/10/02(Sun) 18:41 No.3974

代記入手しました。代記のもので良いでしょうか?ミクニでなくてTK製です。
下側の絞られたPDも入手しましたが、でか過ぎました。

カブ系エンジン(おそらくSPD100ですが)に付けるつもりなのですが
どこに何がつながるか不明なので教えていただけたら幸いです。
画像1枚目でたぶん左下の銀色がガソリンだと思うんですが、
真鍮パイプ左上(エアクリーナー行き?)と右側に何を繋ぐのかが不明です。

これって、パワージェットっっぽいのも有るし
いい感じな気がするんですが、
TK製だからか、一部にしか使われてないからか
流用や機構に関してネットだと情報が無いですね。
これって、単に濃い場合に赤いボタン引けば薄くなる機構が付いていると考えていいのでしょうか?





Re: TW200高地補正キャブの配管とその機構について   六つ星てんとう虫 - 2011/10/02(Sun) 21:44 No.3975

銀色の、J字型に曲がっているのが燃料供給です。
他のパイプはブリーザーなのでホースを繋いで大気開放でいいです。

TKキャブはせいぢさんのSR125にもついていますがミクニの関連会社なのでジェットはミクニに準じます。

その高度補正装置についてはよくわかりません。
当方にある古いRH250の高度補正は自動だったもので。
お役に立てなくてすみません。





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