2679225
OFFBIKE&TABIBIKEの掲示板
質問する方は読んでください(本来雑談、情報共有の場です)
1. 題名は具体的に書く(題名は50字まで可能)。
DR250Sとグース350のフライホイールの互換性
KLX250 Dトラッカーホイル流用でモタード化
MD16廃盤パーツについて(スロットルワイヤー)
等書いてください。目次検索でその答えを参考にする方がいます。

2. 要点をまとめ、適度な改行
ネット上での質問は長文より、細切れがいいです。
年式が不明な場合車台番号を書いてください
互換性は年式により、違う場合も多々あります
答える、読む側が苦労します。参考例

3. 削除や修正の方法
中華掲示板と同じです。どうしても分からなければ、子スレに削除依頼を書いてください。修正の仕方

4. 画像は複数貼れます
配線図を除き1枚の大きさは800×600以内、200KB以下にリサイズしてください。

5. マルチポスト(多重投稿、二股投稿)は禁止です
私の判断でアクセス禁止にしたります(滅多にないです)
Puffyと名乗り、カブに乗る初老の男性はアクセス禁止にしてます。

闇を切り裂くHID!
(笑)
BIGROWさんのHIDフォグランプを買ってみました。

クロスカブより一歩速かった
ふうてんの郵政カブ
(山岳ベース仕様)

ふうてんの魔改造バイク

リサイズソフト
縮小専用AIR  WinとMac両方で使えます。
今後はレスが付いていても発見次第、無慈悲に消去します改定2013/05/25 ふうてん@管理人


[新着] [目次] [使いかた] [画像の投稿方法] [ワード検索] [過去ログ] [管理用]
*--- Contents ---*
1.CB125JXのクランクケースのベアリングのはずし方 XE50 とXL50S(XL80S)の違い JD01とJD06のフロント廻り互換性について >
2.FTR223のパワーアップについて! SR125のベアリング 6304 α 3について SL230にFTR250のリアホイールは流用出来ますか? >
3.XR230 キャブレター XL250RにXLR250R(MD20)の足回り XLR250R MD16フレームとの互換 >
4.XR230とSL230のシートについて MD16のリアフェンダーについて セロー225 クラッチカバー互換性 >
5.XLR125Rクラッチワイヤーの部品番号を教えて下さい。 KLR250をリア18インチ&ディスク化したいのですが? プルミエール時計コピー >
 新着の期間  [全ページの表示]  [目次OFF]  [新着一覧

DR250にシェラウドを  投稿者: ひが 投稿日:2007/03/31(Sat) 18:22 No.569

初めまして。今DR250にシェラウドつけようと思っています。タンクを加工するべきか、XRやDトラのタンクに変えるべきなのか、どなたか良い方法を教えてください




Re: DR250にシェラウドを   六つ星てんとう虫 - 2007/03/31(Sat) 23:33 No.572

空冷にダミーシュラウド・・現行XRの手法は好きではないんですが、お好きなら仕方ないですね(^^;

Dトラのタンク搭載は不可能です。フレーム形状が違いすぎます。
XRのタンクを積めばXRのシュラウドはボルトオンなので簡単です。
ただしタンクマウントを作るのと、シートとの合わせ面の調整が必要です。
DRのタンクを加工、これが一番現実的ですね。タンクにナットを溶接してもらうだけで済みます。
一番難しい問題は、何のシュラウドを流用するか(ラインが自然に見えるか)を決めることですね(笑)




Re: DR250にシェラウドを   六つ星てんとう虫 - 2007/03/31(Sat) 23:34 No.573

そうそう、どのDRにつけるのか(SJ41、SJ44、SJ45)
を教えてください。
場合によってはこちらでお作りすることも可能です。




Re: DR250にシェラウドを   ひが - 2007/04/01(Sun) 11:22 No.575

回答ありがとうございます。98年式というのはわかるんですが、詳しい事はわかりません。今から購入しようと思っているものなので




Re: DR250にシェラウドを   六つ星てんとう虫 - 2007/04/01(Sun) 12:19 No.576

98年式ならSJ45A型、DR250Rです。
それだったら余ってるタンクがあるのでシュラウド取り付け加工してあげますよ。
どういうイメージに仕上げたいのか教えてください。




Re: DR250にシェラウドを   ひが - 2007/04/01(Sun) 13:20 No.577

自分沖縄に住んでるんですけど発送できるんですか?




Re: DR250にシェラウドを   六つ星てんとう虫 - 2007/04/01(Sun) 13:43 No.578

大丈夫ですよ。ただしノーマルタンクを返送してくれることが条件です。




Re: DR250にシェラウドを   ひが - 2007/04/01(Sun) 14:20 No.579

わかりました。
ちなみにどのくらいのお値段ですか?




Re: DR250にシェラウドを   ひが - 2007/04/01(Sun) 14:44 No.580

わかりました。
お値段どのくらいになるんですか?




Re: DR250にシェラウドを   六つ星てんとう虫 - 2007/04/01(Sun) 17:18 No.582

シュラウドそのものに何を使うかわからないのでその分は抜き(オークションで1,000円くらいからある)で、タンク加工実費だと5,000円くらいでしょう。





古い写真が出て来ました  投稿者: ぶんぶん 投稿日:2007/03/31(Sat) 19:04 No.570

新車で買った黄色を乗り潰してから中古の白を買いました
良いバイクだったなぁ
これだってDR250Sなんですよ
忘れないでね




Re: 古い写真が出て来ました   六つ星てんとう虫 - 2007/03/31(Sat) 23:28 No.571

SJ41A、懐かしいですね。
昔、九州の片田舎で乗ったことがあります。

見た目が地味なのとスペックに新味がなかったので売れなかったんでしょう。

でもその後のNZ250〜SW−1〜VOLTY〜グラトラ〜ST250までエンジンは長く引き継がれています。




Re: 古い写真が出て来ました   ぶんぶん - 2007/04/01(Sun) 16:11 No.581

GN250Eなんてのも有りましたよね
現在の中国市場主力機だそうです
NZ250SとVoltyにも乗りました
縁があるなぁ





SRX250にキックスターターをつけたい  投稿者: J 投稿日:2007/03/24(Sat) 08:26 No.549   <HOME>

キックでのエンジンスタート、それは男のロマン・・・・・。

おはようございます。まだ目が覚めてないンじゃなくて、真剣デス(笑)
だいぶ調子よく走るようになってきた「赤影」君こと我がSRX250ですが、
どうもエンジンのかかりがよいバイクとは言えないようで、真冬になったら
チト心配でもありマス。って、そんなもっともらしい理由よりも、
「キック一閃、颯爽と走り去っていけたらカッコイイなあ(妄想)」
という永遠の中ニ病のなせる衝動がほとんどデス。
まあ、VTZと日替わりで、大学までの通学に使おうと目論んでマス
(恥ずかしながら、4月からこの歳でもう一回大学生をやりますf(^^;))
ので信頼性を上げておきたいという真っ当な(?)理由もあるんですがね。

「同系エンジンのXT250が確かキック始動だったと思うので、流用できるンじゃ?」
と浅はかに考えてるンですけど、「ンな簡単なことじゃないよ」とか
「思いの外、重くなっちまって、せっかく軽いバイクなのに…」とか
「できるけど、セルスターターのほうは外さないと」など、ネガな情報
も含めてご教授ください。よろしくお願いします。




Re: SRX250にキックスターターをつけたい   六つ星てんとう虫 - 2007/03/24(Sat) 11:31 No.550

XTの部品を使えばキックはつきますが、それはエンジン単体での話。
もしついても、踏み降ろしたときにステップに干渉するかもしれません。
その場合ステップを一旦上げてキック(イーハトーブはこの方法)するか、干渉しないキックアームを探す必要があります。

まずは始動性を向上させるほうがいいと思いますよ。
純正のYDISツインキャブは原理的にカスなので強制開閉2連装にするだけで始動性もパワーも見違えます。




Re: SRX250にキックスターターをつけたい   J - 2007/03/24(Sat) 20:52 No.552   <HOME>

>六つ星さん

早速ありがとうございます。しかし、やたら「強制開閉2連装」をオススメになられますネ(笑)
それはともかく、仮にXT250Tの部品を使ってキック化するとして、XT250Tってオートデコンプだから結構大掛かりなことになってしまうのでしょうか?




Re: SRX250にキックスターターをつけたい   六つ星てんとう虫 - 2007/03/24(Sat) 21:33 No.553

> しかし、やたら「強制開閉2連装」をオススメになられますネ(笑)

昔、XTやSRXの兄弟車TT350に乗った事があります。
排気量からくるイメージで期待して、乗って愕然。全くパンチがありません。
同じ排気量のXR350のトルク感とは比較になりません。
また、構造上、右に転倒すると再始動が困難になりやすいんです。
そこで強制2連キャブを作成して交換したところ走りが一変したんです。
SRX−4/6でも強制2連化が常識になったのを見て、自分のやったことは間違ってなかったと確信しました。

> 仮にXT250Tの部品を使ってキック化するとして、XT250Tってオートデコンプだから結構大掛かりなことになってしまうのでしょうか?

キック機構の保護のためにはデコンプはあったほうがいいです。
でもオート化は面倒なので手動デコンプがいいと思いますよ(^^)





[直接移動] [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] [24] [25] [26] [27] [28] [29] [30] [31] [32] [33] [34] [35] [36] [37] [38] [39] [40] [41] [42] [43] [44] [45] [46] [47] [48] [49] [50] [51] [52] [53] [54] [55] [56] [57] [58] [59] [60] [61] [62] [63] [64] [65] [66] [67] [68] [69] [70] [71] [72] [73] [74] [75] [76] [77] [78] [79] [80] [81] [82] [83] [84] [85] [86] [87] [88] [89] [90] [91] [92] [93] [94] [95] [96] [97] [98] [99] [100] [101] [102] [103] [104] [105] [106] [107] [108] [109] [110] [111] [112] [113] [114] [115] [116] [117] [118] [119] [120] [121] [122] [123] [124] [125] [126] [127] [128] [129] [130] [131] [132] [133] [134] [135] [136] [137] [138] [139] [140] [141] [142] [143] [144] [145] [146] [147] [148] [149] [150] [151] [152] [153] [154] [155] [156] [157] [158] [159] [160] [161] [162] [163] [164] [165] [166] [167] [168] [169] [170] [171] [172] [173] [174] [175] [176] [177] [178] [179] [180] [181] [182] [183] [184] [185] [186] [187] [188] [189] [190] [191] [192] [193] [194] [195] [196] [197] [198] [199] [200] [201] [202] [203] [204] [205] [206] [207] [208] [209] [210] [211] [212] [213] [214] [215] [216] [217] [218] [219] [220] [221] [222] [223] [224] [225] [226] [227] [228] [229] [230] [231] [232] [233] [234] [235] [236] [237] [238] [239] [240] [241] [242] [243] [244] [245] [246] [247] [248] [249] [250] [251] [252] [253] [254] [255] [256] [257] [258] [259] [260] [261] [262] [263] [264] [265] [266] [267] [268] [269] [270] [271] [272] [273] [274] [275] [276] [277] [278] [279] [280] [281] [282] [283] [284] [285] [286] [287] [288] [289] [290] [291] [292] [293] [294] [295] [296] [297] [298] [299] [300] [301] [302] [303] [304] [305] [306] [307] [308] [309] [310] [311] [312] [313] [314] [315] [316] [317] [318] [319] [320] [321] [322] [323] [324] [325] [326] [327] [328] [329] [330] [331] [332] [333] [334] [335] [336] [337] [338] [339] [340] [341] [342] [343] [344] [345] [346] [347] [348] [349] [350] [351] [352] [353] [354] [355] [356] [357] [358] [359] [360]
投稿画像の表示サイズを変更できます
投稿記事のbニ、投稿した時のパスワード(削除キー)を入れると修正・削除ができます
記事の修正では、画像の追加削除も出来ます。お気軽にドーゾ。

処理 記事No 修正キー

- Joyful Note -
- JOYFULYY v2.50y24m72 :Edit by Yamamoto -