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OFFBIKE&TABIBIKEの掲示板
質問する方は読んでください(本来雑談、情報共有の場です)
1. 題名は具体的に書く(題名は50字まで可能)。
DR250Sとグース350のフライホイールの互換性
KLX250 Dトラッカーホイル流用でモタード化
MD16廃盤パーツについて(スロットルワイヤー)
等書いてください。目次検索でその答えを参考にする方がいます。

2. 要点をまとめ、適度な改行
ネット上での質問は長文より、細切れがいいです。
年式が不明な場合車台番号を書いてください
互換性は年式により、違う場合も多々あります
答える、読む側が苦労します。参考例

3. 削除や修正の方法
中華掲示板と同じです。どうしても分からなければ、子スレに削除依頼を書いてください。修正の仕方

4. 画像は複数貼れます
配線図を除き1枚の大きさは800×600以内、200KB以下にリサイズしてください。

5. マルチポスト(多重投稿、二股投稿)は禁止です
私の判断でアクセス禁止にしたります(滅多にないです)
Puffyと名乗り、カブに乗る初老の男性はアクセス禁止にしてます。

闇を切り裂くHID!
(笑)
BIGROWさんのHIDフォグランプを買ってみました。

クロスカブより一歩速かった
ふうてんの郵政カブ
(山岳ベース仕様)

ふうてんの魔改造バイク

リサイズソフト
縮小専用AIR  WinとMac両方で使えます。
今後はレスが付いていても発見次第、無慈悲に消去します改定2013/05/25 ふうてん@管理人


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*--- Contents ---*
1.XR230のリア スイングアーム 互換性について tm28キャブレター DR-Z400 ガソリンタンク >
2.FTR223(MD33E)のパワーアップについて! SL230 フロント接地感の向上について 2015ー2016の新素材-新作 >
3.シャネルバッグ 新作 JD01とJD06のフロント廻り互換性について FTR223リアスプロケットについて >
4.DR250R DR-Z 400SM倒立フォーク流用について TL125 JD06 エンジンとパーツについて XR230 キャブレター >
5.CB125JXのクランクケースのベアリングのはずし方 XE50 とXL50S(XL80S)の違い FTR223のパワーアップについて! >
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はじめまして。  投稿者: 徹鎮 投稿日:2007/04/12(Thu) 02:35 No.603

はじめまして。ブログみてシャリーにエイプの足回りをつけようとしてるみたいなので…
以前私もやりました。ふうてんさんと同じところに加工依頼しました。
私がつけたのも後期のシャリーなんで完成画像おいていきます。
参考になるかどうかはわかりませんが…

ちなみにこのシャリーは盗まれてしまいました。
今はリトルカブに3バルブ2次を積もうと奮闘中です。
ではでは。





Re: はじめまして。   六つ星てんとう虫 - 2007/04/12(Thu) 11:36 No.604

徹鎮さん、画像ありがとうございます。
盗まれてしまったんですか、残念ですね・・

実は今、せいぢさんが悩んでいるのがリヤサスなんです。
スイングアーム側の取り付け位置をどうするかということとサス本体に何を使うかということ。

徹鎮さんのはシャリイのサスみたいですが、取り付け位置はどうされました?
また、この状態でリヤの動きはどうでした?
憶えている範囲で教えていただけると幸いです。




Re: はじめまして。   ふうてん - 2007/04/12(Thu) 12:40 No.605

徹鎮さん、ありがとうです。
おおおっ!エイプ仕様のシャリーだ!
盗むオオバカ野郎がいるんですね。悲しいです。秘密の打刻しておいた方がいいかな。

六つ星さんがフォローして下さったようにサスで悩んでます。
純正のサスだとどうですか?

キタコのシャリー用サス(305mm)を落札して何気にハヤシのページを見たら純正と同寸(310mm)の強化サスが売られてて悲しかったです。
5mmの差が何センチ違ってくるのかサッパリです。
それでも今日届いたので試しに取り付けてみて、シャリーのブログに書きますね。




Re: はじめまして。   徹鎮 - 2007/04/12(Thu) 22:26 No.612

サスの取り付け位置は純正スイングアームと同じ位置にしてもらいました。インチアップする分車高は上がるから問題ないだろうと思いまして…
乗った感はちとやわいかなーと思いました。ちょい強化サスを入れたほうがよりよくなったかも?強化サスを入れようかと思ってた矢先に盗まれてしまったもので…

ほぼ問題はなかったと思います。
ノーマル位置でノーマル長サスでちょい強化サスぐらいがよかったかなーと。あくまで私が思ったことなので参考になるかどうかはわかりませんが…
5mmの違い…うーんどうでしょうね?あんまり変わらないんじゃないでしょうか?微妙なサス長の変更はした事がないのでわかりませんが…

後どっちかにリアホイールが寄りますね。数百キロ走ってあんまり違和感は感じなかったので大丈夫だとは思いますが…

完成楽しみにしてますよ〜





ETC  投稿者: ぶんぶん 投稿日:2007/04/08(Sun) 17:10 No.596

車載機も無いのにETCカードを作ってみました
知らなかったのですが車載機が無くてもカードだけで使えるんですね
使い勝手はハイウェイカードと同じです
これは便利!
もっと早く作っておけばよかったな




Re: ETC   六つ星てんとう虫 - 2007/04/08(Sun) 21:35 No.597

ETCカードで割引って利くんですか?




Re: ETC   ぶんぶん - 2007/04/09(Mon) 17:41 No.598

車載機を使って無線通信しないと割引は使えませんけど
グローブ外して小銭を数える手間は煩わしいですから




Re: ETC   六つ星てんとう虫 - 2007/04/09(Mon) 22:28 No.599

普通のクレジットカードと同じってわけですか・・だったらまだ要りません(^^;




Re: ETC   ぶんぶん - 2007/04/10(Tue) 09:30 No.600

クレジットカードは使ったこと無いんですが
料金所で暗証番号の入力とかするものだと思っていました




Re: ETC   yasu乃 - 2007/04/10(Tue) 20:56 No.601

ぶんぶんさんはじめまして
ETCカードがあればマイレージ登録してポイントをもらえるはずなんですが、車載機無しの場合はどうなんでしょう?
ぜひ登録してみてください





DR250にシェラウドを  投稿者: ひが 投稿日:2007/03/31(Sat) 18:22 No.569

初めまして。今DR250にシェラウドつけようと思っています。タンクを加工するべきか、XRやDトラのタンクに変えるべきなのか、どなたか良い方法を教えてください




Re: DR250にシェラウドを   六つ星てんとう虫 - 2007/03/31(Sat) 23:33 No.572

空冷にダミーシュラウド・・現行XRの手法は好きではないんですが、お好きなら仕方ないですね(^^;

Dトラのタンク搭載は不可能です。フレーム形状が違いすぎます。
XRのタンクを積めばXRのシュラウドはボルトオンなので簡単です。
ただしタンクマウントを作るのと、シートとの合わせ面の調整が必要です。
DRのタンクを加工、これが一番現実的ですね。タンクにナットを溶接してもらうだけで済みます。
一番難しい問題は、何のシュラウドを流用するか(ラインが自然に見えるか)を決めることですね(笑)




Re: DR250にシェラウドを   六つ星てんとう虫 - 2007/03/31(Sat) 23:34 No.573

そうそう、どのDRにつけるのか(SJ41、SJ44、SJ45)
を教えてください。
場合によってはこちらでお作りすることも可能です。




Re: DR250にシェラウドを   ひが - 2007/04/01(Sun) 11:22 No.575

回答ありがとうございます。98年式というのはわかるんですが、詳しい事はわかりません。今から購入しようと思っているものなので




Re: DR250にシェラウドを   六つ星てんとう虫 - 2007/04/01(Sun) 12:19 No.576

98年式ならSJ45A型、DR250Rです。
それだったら余ってるタンクがあるのでシュラウド取り付け加工してあげますよ。
どういうイメージに仕上げたいのか教えてください。




Re: DR250にシェラウドを   ひが - 2007/04/01(Sun) 13:20 No.577

自分沖縄に住んでるんですけど発送できるんですか?




Re: DR250にシェラウドを   六つ星てんとう虫 - 2007/04/01(Sun) 13:43 No.578

大丈夫ですよ。ただしノーマルタンクを返送してくれることが条件です。




Re: DR250にシェラウドを   ひが - 2007/04/01(Sun) 14:20 No.579

わかりました。
ちなみにどのくらいのお値段ですか?




Re: DR250にシェラウドを   ひが - 2007/04/01(Sun) 14:44 No.580

わかりました。
お値段どのくらいになるんですか?




Re: DR250にシェラウドを   六つ星てんとう虫 - 2007/04/01(Sun) 17:18 No.582

シュラウドそのものに何を使うかわからないのでその分は抜き(オークションで1,000円くらいからある)で、タンク加工実費だと5,000円くらいでしょう。





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