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OFFBIKE&TABIBIKEの掲示板
質問する方は読んでください(本来雑談、情報共有の場です)
1. 題名は具体的に書く(題名は50字まで可能)。
DR250Sとグース350のフライホイールの互換性
KLX250 Dトラッカーホイル流用でモタード化
MD16廃盤パーツについて(スロットルワイヤー)
等書いてください。目次検索でその答えを参考にする方がいます。

2. 要点をまとめ、適度な改行
ネット上での質問は長文より、細切れがいいです。
年式が不明な場合車台番号を書いてください
互換性は年式により、違う場合も多々あります
答える、読む側が苦労します。参考例

3. 削除や修正の方法
中華掲示板と同じです。どうしても分からなければ、子スレに削除依頼を書いてください。修正の仕方

4. 画像は複数貼れます
配線図を除き1枚の大きさは800×600以内、200KB以下にリサイズしてください。

5. マルチポスト(多重投稿、二股投稿)は禁止です
私の判断でアクセス禁止にしたります(滅多にないです)
Puffyと名乗り、カブに乗る初老の男性はアクセス禁止にしてます。

闇を切り裂くHID!
(笑)
BIGROWさんのHIDフォグランプを買ってみました。

クロスカブより一歩速かった
ふうてんの郵政カブ
(山岳ベース仕様)

ふうてんの魔改造バイク

リサイズソフト
縮小専用AIR  WinとMac両方で使えます。
今後はレスが付いていても発見次第、無慈悲に消去します改定2013/05/25 ふうてん@管理人


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3.シャネルバッグ 新作 JD01とJD06のフロント廻り互換性について FTR223リアスプロケットについて >
4.DR250R DR-Z 400SM倒立フォーク流用について TL125 JD06 エンジンとパーツについて XR230 キャブレター >
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ナップスにいましたね  投稿者: ぶんぶん 投稿日:2007/01/23(Tue) 18:02 No.419

怪しいシャリィ発見!
隣にGPXを並べてみました
それらしい人を探そうにも顔を知らないので
挙動不審な人を探してみましたが
いつの間にか帰られていましたね
これで4回目です
いつになったら抱いてもらえるのやら




Re: ナップスにいましたね   ぶんぶん - 2007/01/23(Tue) 18:08 No.420

写真付けておきますね




Re: ナップスにいましたね   六つ星てんとう虫 - 2007/01/23(Tue) 22:09 No.421

このシャリイはあきらかに怪しいですね!
どんな人が乗っているのか想像もつきません(笑)




Re: ナップスにいましたね   せいぢ@ふうてん - 2007/01/23(Tue) 22:41 No.422

ぶんぶんさん。
部品を取りに行きました。まぁ、シャリーなんて乗っている人みたことないですから目立ちますか(笑)

ブログのプロフィールの写真は若いときの”パパ”ですが、瓜一万個というか単為生殖というか中華エンジンみたいなんですぐにわかりますよ。
絵描きの倅の癖して絵が下手糞なのだから中華エンジンに近いのかなぁ。

六つ星さん、今日はありがとうございました。
スロージェットも購入してきましたんで明日送りますね。




Re: ナップスにいましたね   ぶんぶん - 2007/01/23(Tue) 22:58 No.423

今日のナップス駐車場はR&PやらGPZ750TURBOやら
とどめがシャリィ改ですか
普段滅多に見ないバイクのオンパレードでしたね
我がチビニンジャもすっかり見なくなったなぁ




Re: ナップスにいましたね   - 2007/01/25(Thu) 00:23 No.424

顔はちょっとこんな感じじゃなかった?




Re: ナップスにいましたね   六つ星てんとう虫 - 2007/01/26(Fri) 22:49 No.425

そんなに怪しくないですよ(笑)





感謝しています。  投稿者: 横浜サル 投稿日:2007/01/07(Sun) 00:24 No.412

エンジン換装の内容に感謝しています。
換装のガイドのように使わせていただいてます。
毎日のブログと共に、更新を楽しみにしています。
失礼しました。




Re: 感謝しています。   せいぢ@ふうてん - 2007/01/07(Sun) 18:00 No.413

横浜サルさん、はじめまして。

横浜にお住まいのモンキー所有ってことなのかな。
シャリー以外の横型エンジンバイクはみんな簡単に思われます。
カブにクラッチレバーは面倒みたいですけど。
やっぱりモンキーが一番楽ですねぇ。

ハマると底なし沼ってことがやっとわかりました(笑
六つ星てんとう虫さんから言われていたんですけどねぇ。
体験学習しないとわからない、バカチン者なのです。

もっか、狭い玄関に送られてきたエイプのフロント周りが置いてあって邪魔くさい……。

それともDR250S?だったら手伝って下さい。欠食優良児の私には一人じゃ無理です(笑





DR250Sのインシュレーター  投稿者: せいぢ@ふうてん 投稿日:2006/12/29(Fri) 16:21 No.406

取り外して確認してみました。
TM33SSに取り付けているインシュレーターは
13110-15D2です。




Re: DR250Sのインシュレーター   ウイリー - 2006/12/31(Sun) 22:46 No.407

これって、250のセル付きノーマルですよね?
バンドの締め付けだけでは2次エアー吸いそうな位ゆるいのですが
秘策在りますか。




Re: DR250Sのインシュレーター   せいぢ@ふうてん - 2006/12/31(Sun) 23:21 No.408

このインシュレータのモデルはわかりませんが、問題なくドンピシャのポン付けです。
シリンダーヘッドはGOOSE250です。

このどの車種かは六つ星さんに訊かないとわかりませんが、不具合はないですね。




Re: DR250Sのインシュレーター   ウイリー - 2006/12/31(Sun) 23:43 No.409

写真の左側はノーマルのインシュレーターですが品番同じですもんね。
自分のは、緩く締まりきれない感じです。来年早々から頑張ってみます!!




Re: DR250Sのインシュレーター   すけねる - 2007/01/01(Mon) 17:52 No.410

http://www.mskojima.co.jp/web/marinecatalog/onc95.html
純正品ではなく水道用ホースバンドで
締め付けてみるとか、キャブ側に耐熱テープか
何かを巻いて太くするのはどうでしょうか?




Re: DR250Sのインシュレーター   六つ星てんとう虫 - 2007/01/02(Tue) 17:27 No.411

ウイリーさん、せいぢさん、お手数をおかけします。

DR250SL用インシュレーターだったようです。
迷わせてしまってどうもすみません。
一見するとガバガバに見えますが、確実に締まっている自信があります。2次エアーを吸っている様子はありません。
インシュレータの種類は覚えていませんでしたが、せいぢさんの車両は私が組み立てたので締め付けは間違いないです。
これで組んでみてください。





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