2400666
OFFBIKE&TABIBIKEの掲示板
質問する方は読んでください(本来雑談、情報共有の場です)
1. 題名は具体的に書く(題名は50字まで可能)。
DR250Sとグース350のフライホイールの互換性
KLX250 Dトラッカーホイル流用でモタード化
MD16廃盤パーツについて(スロットルワイヤー)
等書いてください。目次検索でその答えを参考にする方がいます。

2. 要点をまとめ、適度な改行
ネット上での質問は長文より、細切れがいいです。
年式が不明な場合車台番号を書いてください
互換性は年式により、違う場合も多々あります
答える、読む側が苦労します。参考例

3. 削除や修正の方法
中華掲示板と同じです。どうしても分からなければ、子スレに削除依頼を書いてください。修正の仕方

4. 画像は複数貼れます
配線図を除き1枚の大きさは800×600以内、200KB以下にリサイズしてください。

5. マルチポスト(多重投稿、二股投稿)は禁止です
私の判断でアクセス禁止にしたります(滅多にないです)
Puffyと名乗り、カブに乗る初老の男性はアクセス禁止にしてます。

闇を切り裂くHID!
(笑)
BIGROWさんのHIDフォグランプを買ってみました。

クロスカブより一歩速かった
ふうてんの郵政カブ
(山岳ベース仕様)

ふうてんの魔改造バイク

リサイズソフト
縮小専用AIR  WinとMac両方で使えます。
今後はレスが付いていても発見次第、無慈悲に消去します改定2013/05/25 ふうてん@管理人


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ネジザウルス を買ってみました  投稿者: ふうてん@管理人 投稿日:2015/09/07(Mon) 11:46 No.6545

シート固定のボルトが折れました。
ネジザウルスの評判がよろしく、2000円の大枚をはたいて買いました。
http://fa-ubon.jp/product/category_pz-55_engineer.html

CRCを吹き、回そうとするのですが場所が狭く力が入りません。
何度もやっているうちに、頭が摩耗しさらに折れました。

タダのペンチになりました。

フレキシブルの先に2mのドリルを付け破壊することに。
それでも狭いからネジ山にたいし水平に穴を開けることは出来ません。
3mm、5mm、最後はネジ山潰す覚悟で6mm。


六星さんの特性オリジナルシートでよかったです。
シートと留め具を分割して外れます。


純正のシートなら、バイク屋さんに持込でした。


半年に一度、ボルトの交換するしかないようです。




Re: ネジザウルス を買ってみました   六つ星てんとう虫 - 2015/09/07(Mon) 13:12 No.6546

焼き入れボルトにすると折れにくいですよ。




Re: ネジザウルス を買ってみました   野狐 - 2015/09/07(Mon) 23:32 No.6547

私も固着したネジを外すのに買いました。
が、何度もトライするうちにネジザウルスの方が逝かれてしまい針金切り専用ペンチになってます。
当たり前っちゃ当たり前なんですが、針金を切る能力はとても素晴らしいです。
かなり使用する環境を選ぶ工具のようですが、しっかりネジやボルトの頭を掴める所だと
ちゃんと仕事してくれますね。
因みに上記の固着ネジを外してくれたのは100均のニッパーでした・・・・・




Re: ネジザウルス を買ってみました   ふうてん@管理人 - 2015/09/08(Tue) 13:06 No.6548

野狐さん、そうでしたか。
ニッパもあるし、ワイヤーカッターもあるし、当分使いませんね。
オイルを塗って工具箱の肥やしになりそうです。

六つ星てんとう虫さん。
以前もジェベルのバッテリーケースのボルトが折れて難儀しました。
硬いボルトよりも、逆に真鍮ボルトを使ったらダメでしょうか。
錆びて折れるのであれば、柔らかい方がドリルで破壊するのは楽ではないか?と考えます。
シートを固定してるだけのボルトです。

ステンボルトにしなくてよかったと思ってます。




Re: ネジザウルス を買ってみました   六つ星てんとう虫 - 2015/09/08(Tue) 13:15 No.6549

真鍮だと荷重だけで折れたり曲がったりするので無理です。
やはり普通の焼入れボルトがいいと思います。




Re: ネジザウルス を買ってみました   ヴェスパ - 2015/09/09(Wed) 10:15 No.6553

ネジザウルス、使いどころ考えれば結構良いですけどね。
本気で固着したネジはそもそも頭掴んで廻せるってもんじゃないですしね。
ねじ山潰れたボルトなんかは結構いけますよ。
ただ、針金切るってのはうちのはできないです。
そもそも刃が付いてないですし。




Re: ネジザウルス を買ってみました   フランクB - 2015/09/09(Wed) 17:52 No.6554

ネジザウルスは職場には置いてあるのですが(欲しいとは思います)、
ポンチ・タガネ・ドリルの前座に「試しに使ってみるか」程度ですかね〜

組み付けの際に、ボルトやネジ穴にこまめにグリスを塗っておくと
固着しにくかったり、折れた時に外しやすかったりしますね。
モリブデングリスは乾きやすいのでNGですが・・・




Re: ネジザウルス を買ってみました   ふうてん@管理人 - 2015/09/10(Thu) 16:07 No.6555

六つ星てんとう虫さん、ネジ屋で買ってきます。

ヴェスパさん、シートのボルトが折れ玉砕後、使いみちがありません。
で、私が悪いンですが3mmのナベネジは折れちゃいました。
郵政カブのキックペダルが段々斜め後ろになりました。
ヤフオクで2000円くらいします。
ダメ元で、付け根にタップを立ててネジで角度を調節出来るようにしました。

キック10数回でネジの底が潰れました。
そこまでは計算済みで潰れた厚みで車体に対し、直角になればいい、と。
でももう少しペダルは内側にした方が転倒した時ペダルによるダメージはないよね、と思いました。
それでネジザウルスで抜こうとしたら頭が折れちゃいました。
しかも、ネジ底は奥に入った状態です。
また、開け直しですね。

フランクBさん
モリブデン系がだと乾きやすいんですね。アドバイスありがとうございます。
水道の配管でつかったシリコングリスがあります。
もう使わないので試しに塗ってみます。




Re: ネジザウルス を買ってみました   フランクB - 2015/09/10(Thu) 23:22 No.6556

あっ、モリブデングリスは油分が乾いてもモリブデンが残るので
カジリ防止なんかに良いって言われてますが、イモグリスのほうが
水に強いので私はモリブデンはあまり使うことがないんです。

熱に晒される部分には、以前に無理して買ったコパスリップという
クソ高い?!銅グリスをカジリ防止に使うことがあります。





CDIの互換性について、  投稿者: XLR200改 投稿日:2015/08/26(Wed) 19:58 No.6534

前日、エンジンが始動不良に成った時に外したCDIを見たら『KCN』と書いて有りました。

現在のエンジンは、SL230(初期型)の6速エンジンです。

スペアのCDIが無くなったので、オクで落札しないと!?って、考えています。

そこで質問なのですが、

互換性の有るのCDI(車両)を、ご存知な方?教えて頂けませんか?

ヨロシクお願い致しますm(__)m




Re: CDIの互換性について、   六つ星てんとう虫 - 2015/08/26(Wed) 22:06 No.6535

XLR125R、XLR200R、SL230、XL230、XR230、FTR223、FTR250のものは使えます。


ただしレブリミットと進角特性は違います。




5549   XLR200改 - 2015/08/27(Thu) 20:22 No.6536

六星てんとう虫さん、有り難う御座いますm(__)m

詳しいエンジンの特性は分かりませんが、エンジンがSL230なのでSL230用CDIが良いですかね?

それとも、今まで通りXLR125R用CDIが良いですかね?

アドバイスを頂けたら、助かります。

ヨロシクお願い致しますm(__)m




Re: CDIの互換性について、   六つ星てんとう虫 - 2015/08/27(Thu) 23:17 No.6537

知人はSL230の高回転特性を向上させるためと称してXLR125RのCDIを使っています。
実際のところどれほどノーマルと違うのかはわかっていません(笑)





XL125Sを購入しました。  投稿者: シベリア 投稿日:2015/08/24(Mon) 15:02 No.6531

XL125Sを購入しました。生産終了してから何年も経っている車種なので今後の部品供給で苦労するとわかってて購入しました。まだ、アクセルワイヤーなどブレーキの部品はでてますか?




Re: XL125Sを購入しました。   六つ星てんとう虫 - 2015/08/24(Mon) 20:46 No.6532

ようこそXL125Sの世界へ。


海外での販売が終了してまだ5年ほどなので、機能維持のためのパーツは出ます。
アクセルワイヤーも出ますが、XL125SのキャブはCRF100Fと同じなのでスロットルハウジングからセットでそれと交換する手もあります。


パーツに困ったらいつでも書き込んでください。
また、XLの機能・性能向上の相談も歓迎です。

古典的な見た目ですが、30年にわたって作り続けられたのには理由があります。
それなりに手を入れて、きちんと整備したら最新のオフロード車顔負けの走行性能を見せてくれます。
四国に遊びに来たら、当方車両に乗ってみてください。
誰でも乗りやすさにびっくりします。




Re: XL125Sを購入しました。   シベリア - 2015/08/24(Mon) 20:58 No.6533

六つ星てんとう虫さん早速のご回答有り難うございます。

昨日、購入したので・・・まだ手元にはありませんがオリジナルと違って色が紫なのが特徴のXL125Sです。大事に使っていきたいと思います。これからもよろしくお願いします。





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