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OFFBIKE&TABIBIKEの掲示板
質問する方は読んでください(本来雑談、情報共有の場です)
1. 題名は具体的に書く(題名は50字まで可能)。
DR250Sとグース350のフライホイールの互換性
KLX250 Dトラッカーホイル流用でモタード化
MD16廃盤パーツについて(スロットルワイヤー)
等書いてください。目次検索でその答えを参考にする方がいます。

2. 要点をまとめ、適度な改行
ネット上での質問は長文より、細切れがいいです。
年式が不明な場合車台番号を書いてください
互換性は年式により、違う場合も多々あります
答える、読む側が苦労します。参考例

3. 削除や修正の方法
中華掲示板と同じです。どうしても分からなければ、子スレに削除依頼を書いてください。修正の仕方

4. 画像は複数貼れます
配線図を除き1枚の大きさは800×600以内、200KB以下にリサイズしてください。

5. マルチポスト(多重投稿、二股投稿)は禁止です
私の判断でアクセス禁止にしたります(滅多にないです)
Puffyと名乗り、カブに乗る初老の男性はアクセス禁止にしてます。

闇を切り裂くHID!
(笑)
BIGROWさんのHIDフォグランプを買ってみました。

クロスカブより一歩速かった
ふうてんの郵政カブ
(山岳ベース仕様)

ふうてんの魔改造バイク

リサイズソフト
縮小専用AIR  WinとMac両方で使えます。
今後はレスが付いていても発見次第、無慈悲に消去します改定2013/05/25 ふうてん@管理人


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*--- Contents ---*
1.CB125JXのクランクケースのベアリングのはずし方 XE50 とXL50S(XL80S)の違い JD01とJD06のフロント廻り互換性について >
2.FTR223のパワーアップについて! SR125のベアリング 6304 α 3について SL230にFTR250のリアホイールは流用出来ますか? >
3.XR230 キャブレター XL250RにXLR250R(MD20)の足回り XLR250R MD16フレームとの互換 >
4.XR230とSL230のシートについて MD16のリアフェンダーについて セロー225 クラッチカバー互換性 >
5.XLR125Rクラッチワイヤーの部品番号を教えて下さい。 KLR250をリア18インチ&ディスク化したいのですが? プルミエール時計コピー >
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XT200バッテリー上がりの原因は?  投稿者: chb48 投稿日:2016/01/13(Wed) 18:25 No.6661

「XT200を全波整流に」で大変お世話になりました。
全波化成功後、HIDにしましたがバッテリーが上がるためLEDに交換しました。
最近の中華LEDはものすごく明るく、HIDいらないじゃんとか思ってました。
昨年年末に突然イグニッションコイルが終了し、バイクやにて交換しました。

その後LEDが点灯後薄暗くなり消灯しバッテリーが上がりました。
ホーンもウィンカーも作動しないので完全なバッテリー上がりと判断。
10分も走行するとホーンとウィンカーは反応しますので充電はされている様子。
ちなみに充電が弱いので秋月の太陽パネルを設置してます。

レギュレーターが怪しいと新品と交換しましたがおよそ3時間ほどの点灯で上がってしまいます。
バッテリーは昨年2月に購入していますが先ほど注文しました。

この現象は、何が壊れていると推測されますか?
とりあえず充電されているかテスターを注文している段階です。




Re: XT200バッテリー上がりの原因は?   ふうてん@管理人 - 2016/01/15(Fri) 12:33 No.6663

たしか電装を改造しているのでテスターで実際に測定してみないかぎりわかりませんね。




Re: XT200バッテリー上がりの原因は?   chb48 - 2016/01/16(Sat) 09:43 No.6667

テスターが届きました。新品のバッテリーも届きました。
13.8エンジン始動→13.8・・・。
充電されていません。
ヒューズなど左サイドカバー側にあるので外してみると、断線しまくりでした。
ちゃんとアルミ管でかしめるていたのに根元から切れていました。
素人がいじるとありがちな事ですが、もはやどれがどれと接続なのかが分かりません。
後日、配線図とにらめっこしてみます。
分からないことが出たら、また質問させてください。




Re: XT200バッテリー上がりの原因は?   chb48 - 2016/01/22(Fri) 21:59 No.6670

外れていた端子をつなぎなおしテスターで計測しました。
12.8Vからエンジン始動13.2Vに上がりました。バッテリーは新品です。
充電はされていると考えました。
通勤に使うと、やがてライトが点滅。帰宅後バッテリー充電気に繋ぐと要充電エリア。
テスターで13Vあっても充電が必要とは、どのように考えればよいのでしょうか。




Re: XT200バッテリー上がりの原因は?   ふうてん@管理人 - 2016/01/23(Sat) 02:40 No.6671

エンジンのアイドリングスクリューを回し回転数を上げます。
3000回転くらいです。
それでまずバッテリーの電圧を測ってみてください。

ついで、ライトオン、ブレーキランプが点いている状態で測ります。
電圧が降下するならジェネレーターの容量不足、もしくはハーネスの接触不良でしょう。





XLX250R サイドスタンド  投稿者: もりもと 投稿日:2016/01/05(Tue) 03:19 No.6657

あけましておめでとうございます。昨年は本サイトの皆様に知恵をお貸しいただきとても助かりました。
本年もどうかよろしく御願い致します。

新年最初の質問になるのですが、XLX250Rを乗っていますがココ最近サイドスタンドの曲がりが酷くなったのでサイドスタンドの交換を考えています。
純正のサイドスタンドがあまり無いため比較的玉数の多いXLR系から流用を考えているのですがどなたかXLX、XLR等流用が可能なサイドスタンドをお持ちの方はいませんか?

もしその他流用が可能な車種をお知りの方は教えていただけるとありがたいです。よろしくお願いします。




Re: XLX250R サイドスタンド   六つ星てんとう虫 - 2016/01/06(Wed) 19:38 No.6658

純正スタンドがどこかに転がっていたはず。

XLRやXRのものも装着は出来ますが、長さが合わず右に倒れてしまいます。




XLX250R サイドスタンド   もりもと - 2016/01/07(Thu) 01:49 No.6659

そちらの御都合が合う時にお手数ですが探していただけませんか?





TLR200に流用可能なカムシャフト  投稿者: ウパオ 投稿日:2015/12/25(Fri) 15:35 No.6638

いつも楽しく拝見しています。

TLR200をもう少し高回転の伸びを良くしたいので,カムシャフトの変更を考えています.

FTR223・XLR200あたりの純正カムを考えています.
左右のジャーナル径が気になっていますが,流用の可否について,もっといい案などアドバイス頂けたら幸いです。

以上,よろしくお願いいたします.




Re: TLR200に流用可能なカムシャフト   六つ星てんとう虫 - 2015/12/25(Fri) 17:09 No.6639

ジャーナル径が全く違うので使えません。

XL125Sのカムなら使えます。実際にやりました。




Re: TLR200に流用可能なカムシャフト   ウパオ - 2015/12/25(Fri) 17:58 No.6640

さっそくのご回答,ありがとうございます.

FTR223・XLR200は使えないとのこと,了解です.
以下2点,質問をお願いします.

@TLR200+XL125Sのカムシャフトはエンジンフィーリングはどの様に変化しましたか?

AXL125Sの他にも,TLR200に流用できる車種がありましたらご教示願います.

以上,立て続けで申し訳ありませんが,よろしくお願いいたします.




Re: TLR200に流用可能なカムシャフト   六つ星てんとう虫 - 2015/12/25(Fri) 18:15 No.6641

あきらかに高回転型になってしまいます。

推定14000rpm行きます。
その代わりトライアルごっこをするにも半クラッチ多用の今風の乗り方にしないといけません。

画像のRTL125Sを作成したときに使いました。


このカム以外となるとXR200系で、さらに高回転型です。
TL系とXLの中間プロフィールでTLヘッドに使えるカムは存在しません。




Re: TLR200に流用可能なカムシャフト   ウパオ - 2015/12/25(Fri) 18:31 No.6642

即答ありがとうございます!

RTL,カッコいいですね.

なかなか流用の道は険しいことが分かりました.
明らかな高回転型,どうしようかな.

疑問が晴れてスッキリしました.
ありがとうございます.




Re: TLR200に流用可能なカムシャフト   ウパオ - 2015/12/30(Wed) 22:45 No.6654

六つ星てんとう虫さま

アドバイス頂いて,すぐにカムシャフトを発注し,
本日,無事組み換えが終了しました.

ありがとうございました.

まだ組んだばかりでほとんど走っていないので具合は良く分かりません.
ところで,カムシャフトのみ新品を組んだ場合,慣らしはどれ位必要でしょうか?




Re: TLR200に流用可能なカムシャフト   六つ星てんとう虫 - 2015/12/30(Wed) 23:27 No.6655

XLカムの左端にある、ガバナー取り付け用の突起はカットしたんですか?
もちろんTLRには不要なものですが、カットせずXL系カバーにする手もあったので。


カム交換だけなら慣らしはいりません。




Re: TLR200に流用可能なカムシャフト   ウパオ - 2015/12/31(Thu) 17:26 No.6656

お世話になります.

XLカムの突起は,TLRカムの形状に合わせてカットしました.
ちょっと勇気が要りましたが.

慣らし不要とのこと,了解です.
今日少し乗ったのですが,確かに高回転型になりました.
新年,上まで回すのが楽しみです.

ありがとうございます.





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