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OFFBIKE&TABIBIKEの掲示板
質問する方は読んでください(本来雑談、情報共有の場です)
1. 題名は具体的に書く(題名は50字まで可能)。
DR250Sとグース350のフライホイールの互換性
KLX250 Dトラッカーホイル流用でモタード化
MD16廃盤パーツについて(スロットルワイヤー)
等書いてください。目次検索でその答えを参考にする方がいます。

2. 要点をまとめ、適度な改行
ネット上での質問は長文より、細切れがいいです。
年式が不明な場合車台番号を書いてください
互換性は年式により、違う場合も多々あります
答える、読む側が苦労します。参考例

3. 削除や修正の方法
中華掲示板と同じです。どうしても分からなければ、子スレに削除依頼を書いてください。修正の仕方

4. 画像は複数貼れます
配線図を除き1枚の大きさは800×600以内、200KB以下にリサイズしてください。

5. マルチポスト(多重投稿、二股投稿)は禁止です
私の判断でアクセス禁止にしたります(滅多にないです)
Puffyと名乗り、カブに乗る初老の男性はアクセス禁止にしてます。

闇を切り裂くHID!
(笑)
BIGROWさんのHIDフォグランプを買ってみました。

クロスカブより一歩速かった
ふうてんの郵政カブ
(山岳ベース仕様)

ふうてんの魔改造バイク

リサイズソフト
縮小専用AIR  WinとMac両方で使えます。
今後はレスが付いていても発見次第、無慈悲に消去します改定2013/05/25 ふうてん@管理人


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*--- Contents ---*
1.CB125JXのクランクケースのベアリングのはずし方 XE50 とXL50S(XL80S)の違い JD01とJD06のフロント廻り互換性について >
2.FTR223のパワーアップについて! SR125のベアリング 6304 α 3について SL230にFTR250のリアホイールは流用出来ますか? >
3.XR230 キャブレター XL250RにXLR250R(MD20)の足回り XLR250R MD16フレームとの互換 >
4.XR230とSL230のシートについて MD16のリアフェンダーについて セロー225 クラッチカバー互換性 >
5.XLR125Rクラッチワイヤーの部品番号を教えて下さい。 KLR250をリア18インチ&ディスク化したいのですが? プルミエール時計コピー >
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86年式XR600RGのチェーンスライダーの互換性  投稿者: つゆ 投稿日:2015/11/06(Fri) 12:50 No.6587

ご無沙汰しております。つゆと申します。
86XR600Rのチェーンスライダーを交換する時期がやってきており、部品を調べたら欠品のようでした。その後の年式のRKとかは廃盤だそうです。
そこで他のバイクの部品の流用は可能でしょうか?例えばME06の高年式やXR600Rの高年式とか。
ご存知でしたら教えてください。




Re: 86年式XR600RGのチェーンスライダーの互換性   六つ星てんとう虫 - 2015/12/08(Tue) 10:18 No.6615

XR350R/500Rのスライダーはいまだに供給されます。
それが使えるかも知れません。

スイングアーム採寸してみます。




Re: 86年式XR600RGのチェーンスライダーの互換性   つゆ - 2015/12/12(Sat) 21:58 No.6617

古い600は無いのに、350や500で供給されているとは驚きです。合うといいな〜





XLR125リアホイールリム ワイド化  投稿者: ヒロユキ 投稿日:2015/11/30(Mon) 21:25 No.6609

XLR125のリアホイールのリム内側がかなり腐食していたため交換を検討していますが、
ノーマルのリム幅1.85を2.15にワイド化できないかと考えました。
(タイヤも太くする場合、バッテリーとサイレンサーへの干渉も考慮しなければなりませんが)


XLR125R(最終型Rv)ノーマルと同じ18インチ36穴、リム幅2.15のもので流用できるものには何の車種用のものがありますでしょうか。
また、スポークはXLR125Rのものをそのまま使用できるかについてもお願いいたします。


(名前が文字化けしていたので修正しました)




Re: XLR125リアホイールリム ワイド化   六つ星てんとう虫 - 2015/12/02(Wed) 13:12 No.6611

XLR250RH(MD20)のリムがほぼ合います。
左側ニップル穴の角度がちょっと違いますが許容範囲です。

他にもあるはずですが、体調が悪く調べられません。すみません。




Re: XLR125リアホイールリム ワイド化   ヒロユキ - 2015/12/03(Thu) 09:57 No.6613

ありがとうございます。お体の方は大丈夫でしょうか?
とりあえずMD20について調べてみようと思います。





ホワイトブロスのハイパフォーマンスカムについて  投稿者: TABO 投稿日:2015/11/14(Sat) 22:09 No.6593

昔セロー225用でホワイトブロスからハイカムが出ていたとの話を聞きました。

BEETは廃盤ですが、まだ情報が残ってます。
しかしホワイトブロスは情報がありません。

稀にオークション等にホワイトブロスカムを入れてあるという車体を見ますが
詳細ご存知の方がおられましたら教えてください。

kit内容は?
バルブスプリング等は何を使うのか?
(確かBEETはXT200のバルブスプリングだったような)
etc...

何でも構いませんので情報をください。

宜しくお願い致します。




Re: ホワイトブロスのハイパフォーマンスカムについて   六つ星てんとう虫 - 2015/11/17(Tue) 12:22 No.6595

ホワイトブロスは代理店であり、製造はメガサイクルでした。

プロフィールによってバルブスプリング強化が必要なタイプと不要なタイプがあります。
XT200のバルブスプリングはセロー225と同じで、違いはロッカーアーム横の副スプリングの有無(ノイズ低減が目的)だけです。


ただ、現在のところ日本の代理店のリストにもセロー/TT225用は無いようです。
http://www.paw.hi-ho.ne.jp/motoshopme/megacycle_info.html

もしかしたらマルカワレーシングに在庫があるかも知れません。
http://www.shikoku.ne.jp/marukawa/

それぞれに在庫の有無、またはオーダー可能か問い合わせてみてください。




Re: ホワイトブロスのハイパフォーマンスカムについて   TABO - 2015/11/19(Thu) 13:10 No.6603

ありがとうございます。問い合わせてみます、





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