2575646
OFFBIKE&TABIBIKEの掲示板
質問する方は読んでください(本来雑談、情報共有の場です)
1. 題名は具体的に書く(題名は50字まで可能)。
DR250Sとグース350のフライホイールの互換性
KLX250 Dトラッカーホイル流用でモタード化
MD16廃盤パーツについて(スロットルワイヤー)
等書いてください。目次検索でその答えを参考にする方がいます。

2. 要点をまとめ、適度な改行
ネット上での質問は長文より、細切れがいいです。
年式が不明な場合車台番号を書いてください
互換性は年式により、違う場合も多々あります
答える、読む側が苦労します。参考例

3. 削除や修正の方法
中華掲示板と同じです。どうしても分からなければ、子スレに削除依頼を書いてください。修正の仕方

4. 画像は複数貼れます
配線図を除き1枚の大きさは800×600以内、200KB以下にリサイズしてください。

5. マルチポスト(多重投稿、二股投稿)は禁止です
私の判断でアクセス禁止にしたります(滅多にないです)
Puffyと名乗り、カブに乗る初老の男性はアクセス禁止にしてます。

闇を切り裂くHID!
(笑)
BIGROWさんのHIDフォグランプを買ってみました。

クロスカブより一歩速かった
ふうてんの郵政カブ
(山岳ベース仕様)

ふうてんの魔改造バイク

リサイズソフト
縮小専用AIR  WinとMac両方で使えます。
今後はレスが付いていても発見次第、無慈悲に消去します改定2013/05/25 ふうてん@管理人


[新着] [目次] [使いかた] [画像の投稿方法] [ワード検索] [過去ログ] [管理用]
*--- Contents ---*
1.cr125r 02年式のエンデューロ化について TM28SS改のTM31SSセッティングについて TL125 JD06 エンジンとパーツについて >
2.回答できずにすいません XR250(md-30,00年式)とXR250Rシリーズの外装パーツの互換性 PD26キャブレターについて >
3.TW225のカムの互換性について XLR80 エンジン HD10E-00xxx の諸元について TW200のクランクシャフトのベアリング >
4.ディグリー「MD31」のリアスポーク流用について XL125R(JD04)のフレーム補強について教えて下さい。 DR250Sのエアクリーナー加工 >
5.iイーハトーブのキックが下りない モンキーへ キ”ャグの足回り CRF250X 保安部品の装着(ICリレー) >
 新着の期間  [全ページの表示]  [目次OFF]  [新着一覧

XL125S 前輪タイヤのサイズ  投稿者: だっち 投稿日:2015/01/11(Sun) 14:45 No.6207

いつもお世話になります。
タイヤの交換に挑戦しようと思います。

今、前輪に 3.00−21−4PR という表記があります。
サービスマニュアルには、2.75−21−4PRとあります。
どちらをつけるほうがいいでしょうか?

安くて、おすすめのタイヤがあれば、教えてください。




Re: XL125S 前輪タイヤのサイズ   機械屋 - 2015/01/12(Mon) 11:04 No.6208

どちらが良いかは好みの問題です
基本的には太い方が倒し込みが重くなり、直進時のグリップが増えます

しかし、タイヤパターンとコンパウンド 空気圧により一概には言えません

今のタイヤを基準にして、どの方向に振りたいのか考えて選ぶしかありません
それがわからず、今のタイヤで問題が感じられないのであれば、現行のタイヤの継続で良いのでは




Re: XL125S 前輪タイヤのサイズ   六つ星てんとう虫 - 2015/01/12(Mon) 18:03 No.6209

用途次第ですね。

オンロード主体でたまーにダートも走るかも、くらいならダンロップD604がいいです。
IRCのGP110やGP210もいいです。
ダートに行ってもそこそこの能力が欲しいならD605。


舗装路はダートの行き帰りにしか通らない、というくらい開き直った人にはIRCのツーリストしかありません。




Re: XL125S 前輪タイヤのサイズ   フランクB - 2015/01/12(Mon) 23:21 No.6213

ダンロップOEM、そしてスクーターの純正採用のタイヤメーカーの
DUROのタイヤが安くてまあ使えると思います。
なかでもオンオフ両用タイプのHF333が安かったです。
が、前は2.75しかない様です・・・

前回これのリヤを入れましたが、D605よりも減りは早かったです。


昨年末に六つ星てんとう虫さんのおすすめのD604を初めて入れました。
滑らかな走り心地と軽いバンク(はじめは少し怖い)は至極快適。





TS125RのフロントオイルをDR250R(SJ45A)へ流用したい  投稿者: ノモンハン 投稿日:2015/01/09(Fri) 20:10 No.6203

はじめましてこんにちは。TS125Rに乗っているノモンハンと申します。
今回フロント周りの正立化に伴い、お知恵をお借りしたく、投稿いたしました。
当方素人で、失礼、無礼な質問がありましたら、ごめんなさい。
加工は近所のバイク屋のおじさんに依頼します。

題名通りなのですが、「TS125RのフロントオイルをDR250R(SJ45A)へ流用したい」
について、ご教授願いたいのですが、

@そもそもベアリング打ち替え+カラーボーリングで流用可能でしょうか

Aディスタンスカラーの内径を17mmに拡大するのは当然ですが、サイトによっては、カラーの長さを1mm短縮するという報告もあり、これの理由がよくわかりません。

できましたら、素人の私が近所のおじさんに依頼するとき、わかりやすいようにご教授いただけると大変有難いです。

よろしくお願いいたします。




Re: TS125RのフロントオイルをDR250R(SJ45A)へ流用したい   六つ星てんとう虫 - 2015/01/09(Fri) 21:05 No.6204

フロントオイル、ではなくフロントホイールではありませんか?

ベアリング打ち替えとカラー内径拡大、さらにディスクローターをDR250S用(TS125Rよりほんの少し大きかったはず)に交換してください。

ディスタンスカラーの全長はそのままでいいです。
ただしその場合、新品ベアリングは必ずディスクローター側を先に打ち込みます。
そうしないとホイールセンターがズレます。

ディスタンスカラーを1mm短縮するとどちらから打ち込んでもいけるというだけです。




Re: TS125RのフロントオイルをDR250R(SJ45A)へ流用したい   ノモンハン - 2015/01/09(Fri) 23:13 No.6205

六つ星てんとう虫 さま

ご返信ありがとうございます。

合点がいきました。早速明日、近所のおじさんのところに突撃したいと思います。
1mm削ってもらおうと思います。

自分はまさに「イエローマジック」世代で、このころのsuzukiのバイクが可愛くって仕方がありません。

ほんとは昔乗り続けていたSJ44Aに乗りたいのですが、予算、置き場の関係でTS125Rを延命していきたいと思います。

またご意見をお伺いしてしまうことがあると思うのですが、よろしくお願いいたします。
今回は本当にありがとうございました。




Re: TS125RのフロントオイルをDR250R(SJ45A)へ流用したい   ノモンハン - 2015/01/11(Sun) 13:50 No.6206

六つ星てんとう虫様

本日ベアリング交換しました。が、新たなる問題が・・・

TSのステムシャフトをDRのアンダーステムに打ち替えたもの(TSシャフト、DR三つ又)をとりあえず取り付けたところ、DRの三つ又のほうがTSの三つ又より肉厚が厚いため、シャフトの突出しが短くなってしまい、ヘッドパイプからトップブリッジ側のねじ部分があまり顔を出さず、ステムナットが締められない状態に・・・・

近所のバイクやのおじさんは、「DRステムの上面を少し削る」と言っているのですが、はたしてどうなることやら・・・・

組み付けてみた新品ステムベアリングも、当然お釈迦に・・・

先がおもいやられます・・





DR250SH交換タイヤについて  投稿者: しみおやじ 投稿日:2013/03/21(Thu) 21:57 No.5051

初めまして、しみおやじと申します。
メカ的な質問でなくて恐縮なのですが、昨年の夏に買ったDRのタイヤがひび割れてきましたので交換を考えています。現在ダンロップの604が付いています。使用状況は、舗装路走行が90%で農道や山道をトコトコ走るのが10%です。
ダンロップの605にしようかと思っていますが、他に良いタイヤを御存じであればお教えください。林道をガンガン走るような事はしません。
カムバックのオヤジライダーです、宜しくお願いします。




Re: DR250SH交換タイヤについて   フランクB - 2013/03/22(Fri) 01:38 No.5052

私も605を使用中ですが、意外に減りが早いです。
用途は同じく大方ロードでしたが、グリップは問題なしでした。
2月の前ごろに10cm程度の軽い積雪の林道を走ったときは
溝も少ないせいか登りでスタックしまくりでした(雪は初めてでした)。
また、タイヤ自体が硬いのか、その時はかなりエア圧を下げても
グリップはあまり変わらない感じでした。
数年前にタイヤ屋さんからは、たまに林道に行くのであれば
IRCのGP110がお勧めとは言われました。参考までに・・・




Re: DR250SH交換タイヤについて   しみおやじ - 2013/03/22(Fri) 23:01 No.5054

フランクBさん

アドバイス有難うございます。604だと土手を上がるのにもスリップするので、605にしようかと思った次第です。ただ、舗装路のグリップがどんなものか少々不安だったのですが、大丈夫そうですね。
教えて頂いたIRCチェックしてみます。
有難うございました。




Re: DR250SH交換タイヤについて   六つ星てんとう虫 - 2013/03/22(Fri) 23:42 No.5055

以前はD605を愛用していましたが、D604だと林道までの移動の快適さが高いんです。
ダートのグリップ力はD605には劣りますが、いわゆる「林道」なら必要にして十分なグリップを感じています。
画像は四国内のあちこちにあるへんろ道です。
この場所は登り勾配が15度くらいありますが、驚くほどグリップしてくれました。
D604をきっちりグリップさせるコツは、リヤサスをソフト気味にセッティングすることとタイヤ空気圧をあまり下げないことです。




Re: DR250SH交換タイヤについて   しみおやじ - 2013/03/23(Sat) 10:46 No.5056

六つ星てんとう虫さん

いつも適切且つ詳細なテクニカルアドバイスを拝見しております。
舗装路走行の割合が非常に高い、私にとってはD604(現行タイヤ)の方が
良さそうですね。
一般的にオフロードでタイヤのグリップを良くするには、空気圧を下げる方が良くなる
と思っていましたが、タイヤによっては一概にそうとは言えないんですね、勉強になりました。
DRは昨年の夏に中古を購入し、タイヤはその時に付いていたものです。
バイクにカムバックして2年ほどなので、ロードにしてもオフにしても最近のタイヤ(に限らずパーツ類すべてに言える事ですが)に今浦島的ですので、アドバイスをお願いした次第です。
ダート走行は殆どしませんので、D604を更新することにします。
アドバイス有難うございました。




Re: DR250SH交換タイヤについて   六つ星てんとう虫 - 2013/03/23(Sat) 12:25 No.5057

減圧することで山と山がたわんで溝部分で「土を掴む」タイヤはエアを抜くとグリップ感が向上します。
しかしD604は溝がたいへん狭いためその効果はほとんど期待できません。
むしろ高めにして、山のエッジ部分で掻く効果に期待するほうがいいんです。
とは言え、3分山に減った状態で藪に行ったときは死ねました・・
先にあげた画像のときは8分山くらいあったので、見た目を裏切るグリップで面白かったですよ。
フランクBさん推奨のGP110はほんの少ししか乗ったことがないのですが、あれもバランスよかったように記憶しています。
私も次はGP110を試してみるつもりです。




Re: DR250SH交換タイヤについて   774RR - 2013/03/23(Sat) 15:26 No.5058

失礼結論出ていたようですね。
PASSが無いと言われて、投稿直したんですが。

9割ONなら、D604が良いような。
どちらでも、そこそこなのが悩ましいですね。


表現が貧相なので参考にならないと思いますが、2者比較
KDX250SRにて

D604 
ON
超快適。
未舗装 
溝が泥で埋まらないなら、普通にこなす気がします。
って、みんなそうか。
過去3セット終了。
現在TW201/202にしてみましたが、違いがわかりません。


D605
ON
170km/h越でも普通に走ります。コンパウンドが柔らかいからか、ごつごつはしませんでした。
最高速は、D604よりこちらの方が上でした。
未舗装路
傾けて、起こすときにブロックが効いてるかなーぐらいの感じぐらいしかわかりません。

いままで、DUNLOPで唯一、ひび割れる前に使い切ったタイヤです
日本向けじゃないからか、DUNLOPって他に比べてひび入りません?

次はBT-45か、シラックを試す予定です。




Re: DR250SH交換タイヤについて   Kuma - 2013/03/23(Sat) 15:48 No.5059

Kumaです。

IRCのGP110履いていましたが、実によいタイヤでした。

タイヤの性格から言えば、D-604とD-605のちょうど中間ぐらいの性能かと思います。
(個人的主観ですが。)


参考までに。




Re: DR250SH交換タイヤについて   しみおやじ - 2013/03/24(Sun) 11:30 No.5060

六つ星てんとう虫さん
774RRさん
Kumaさん

アドバイスありがとうございました。
IRC GP110も候補に上げて検討します。




Re: DR250SH交換タイヤについて   おーたな - 2014/12/21(Sun) 17:05 No.6191

お世話になります。
DR250Sに乗っています。

そろそろタイヤを交換しようかと思い、過去ログをみて、皆様お勧めのIRCにしようかと思います。 サイズなのですが、現在F2.75-21,R410-18を履いていて、このままでもいいのですが、F3.00-21,R460-18は入れて問題ないか、ご経験のある方にお聞きする次第です。

よろしくお願いします。




Re: DR250SH交換タイヤについて   六つ星てんとう虫 - 2015/01/04(Sun) 17:41 No.6197

2.75-21、4.10-18は125クラスのサイズです。
250に履くなら3.00、4.60で問題ないどころかそっちのほうがいいです。




Re: DR250SH交換タイヤについて   フランクB - 2015/01/04(Sun) 22:13 No.6199

少し前にXR230にD604の2.75-21と4.10-18を履かせました。
リヤは純正サイズより1,500円ほど安かったもので・・・

XLR200R(&125)と同じタイヤサイズになりました。




Re: DR250SH交換タイヤについて   おーたな - 2015/01/07(Wed) 01:01 No.6201

アドバイスありがとうございました。
某有名用品屋にいったら、このまま細い方を進められました。
理由が、ノーマルサイズがないからなのですが、
では何故細い方がいいのか、要領を得ないんです。
おまけに、2000年以前に製造されたバイクの整備は、
ノークレーム・ノーリターンの誓約書を書いてくれと言われ、
誓約書書くのなら、300,460でいいですよねと言うと、
いやこのまま問題がなかったのだからと、、、
で、諸先輩のご意見をいただくことにしました。
お騒がせしました。




Re: DR250SH交換タイヤについて   六つ星てんとう虫 - 2015/01/07(Wed) 11:54 No.6202

細いタイヤ、太いタイヤ、それぞれにメリットとデメリットがあるため車種ごとに適正サイズが設定されています。
そのバイク屋さんが在庫を処分したかっただけにしかとれません。

次回からショップを変えたほうがいいと思います。





[直接移動] [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] [24] [25] [26] [27] [28] [29] [30] [31] [32] [33] [34] [35] [36] [37] [38] [39] [40] [41] [42] [43] [44] [45] [46] [47] [48] [49] [50] [51] [52] [53] [54] [55] [56] [57] [58] [59] [60] [61] [62] [63] [64] [65] [66] [67] [68] [69] [70] [71] [72] [73] [74] [75] [76] [77] [78] [79] [80] [81] [82] [83] [84] [85] [86] [87] [88] [89] [90] [91] [92] [93] [94] [95] [96] [97] [98] [99] [100] [101] [102] [103] [104] [105] [106] [107] [108] [109] [110] [111] [112] [113] [114] [115] [116] [117] [118] [119] [120] [121] [122] [123] [124] [125] [126] [127] [128] [129] [130] [131] [132] [133] [134] [135] [136] [137] [138] [139] [140] [141] [142] [143] [144] [145] [146] [147] [148] [149] [150] [151] [152] [153] [154] [155] [156] [157] [158] [159] [160] [161] [162] [163] [164] [165] [166] [167] [168] [169] [170] [171] [172] [173] [174] [175] [176] [177] [178] [179] [180] [181] [182] [183] [184] [185] [186] [187] [188] [189] [190] [191] [192] [193] [194] [195] [196] [197] [198] [199] [200] [201] [202] [203] [204] [205] [206] [207] [208] [209] [210] [211] [212] [213] [214] [215] [216] [217] [218] [219] [220] [221] [222] [223] [224] [225] [226] [227] [228] [229] [230] [231] [232] [233] [234] [235] [236] [237] [238] [239] [240] [241] [242] [243] [244] [245] [246] [247] [248] [249] [250] [251] [252] [253] [254] [255] [256] [257] [258] [259] [260] [261] [262] [263] [264] [265] [266] [267] [268] [269] [270] [271] [272] [273] [274] [275] [276] [277] [278] [279] [280] [281] [282] [283] [284] [285] [286] [287] [288] [289] [290] [291] [292] [293] [294] [295] [296] [297] [298] [299] [300] [301] [302] [303] [304] [305] [306] [307] [308] [309] [310] [311] [312] [313] [314] [315] [316] [317] [318] [319] [320] [321] [322] [323] [324] [325] [326] [327] [328] [329] [330] [331] [332] [333] [334] [335] [336] [337] [338] [339] [340] [341] [342] [343] [344] [345] [346] [347] [348] [349] [350] [351] [352] [353] [354]
投稿画像の表示サイズを変更できます
投稿記事のbニ、投稿した時のパスワード(削除キー)を入れると修正・削除ができます
記事の修正では、画像の追加削除も出来ます。お気軽にドーゾ。

処理 記事No 修正キー

- Joyful Note -
- JOYFULYY v2.50y24m72 :Edit by Yamamoto -