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OFFBIKE&TABIBIKEの掲示板
質問する方は読んでください(本来雑談、情報共有の場です)
1. 題名は具体的に書く(題名は50字まで可能)。
DR250Sとグース350のフライホイールの互換性
KLX250 Dトラッカーホイル流用でモタード化
MD16廃盤パーツについて(スロットルワイヤー)
等書いてください。目次検索でその答えを参考にする方がいます。

2. 要点をまとめ、適度な改行
ネット上での質問は長文より、細切れがいいです。
年式が不明な場合車台番号を書いてください
互換性は年式により、違う場合も多々あります
答える、読む側が苦労します。参考例

3. 削除や修正の方法
中華掲示板と同じです。どうしても分からなければ、子スレに削除依頼を書いてください。修正の仕方

4. 画像は複数貼れます
配線図を除き1枚の大きさは800×600以内、200KB以下にリサイズしてください。

5. マルチポスト(多重投稿、二股投稿)は禁止です
私の判断でアクセス禁止にしたります(滅多にないです)
Puffyと名乗り、カブに乗る初老の男性はアクセス禁止にしてます。

闇を切り裂くHID!
(笑)
BIGROWさんのHIDフォグランプを買ってみました。

クロスカブより一歩速かった
ふうてんの郵政カブ
(山岳ベース仕様)

ふうてんの魔改造バイク

リサイズソフト
縮小専用AIR  WinとMac両方で使えます。
今後はレスが付いていても発見次第、無慈悲に消去します改定2013/05/25 ふうてん@管理人


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*--- Contents ---*
1.TL125 JD06 エンジンとパーツについて cr125r 02年式のエンデューロ化について XR250(md-30,00年式)とXR250Rシリーズの外装パーツの互換性 >
2.TM28SS改のTM31SSセッティングについて PD26キャブレターについて TW225のカムの互換性について >
3.XLR80 エンジン HD10E-00xxx の諸元について TW200のクランクシャフトのベアリング ディグリー「MD31」のリアスポーク流用について >
4.XL125R(JD04)のフレーム補強について教えて下さい。 DR250Sのエアクリーナー加工 iイーハトーブのキックが下りない >
5.モンキーへ キ”ャグの足回り CRF250X 保安部品の装着(ICリレー) xr600rg カウンターシャフトについて >
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XR125Lのエンジンについて  投稿者: オフロード好き 投稿日:2017/04/13(Thu) 15:26 No.7213

こんにちは、質問させて頂きます。

XR125LのエンジンとXLR125Rのエンジンは?互換性が有るのでしょうか?

また、XR125Lの車体にXR230エンジンは、搭載可能でしょうか?(ハンガー交換位の加工で)(インテーク、キャブレター等は交換致します。)
アドバイスをヨロシクお願い致しますm(__)m




Re: XR125Lのエンジンについて   六つ星てんとう虫 - 2017/04/13(Thu) 15:38 No.7214

XR125Lのどのタイプでしょうか。


現行の、OHCになったモデルだとXLR125Rとはマウントが違いますから積めません。
旧型のOHVモデルならXLR125Rとマウント位置が同じなのでそのまま積めます。

XR230のエンジンも腰下のマウントは旧型XR125Lと同じなので、ヘッドハンガーを工夫すれば積めます。




Re: XR125Lのエンジンについて   オフロード好き - 2017/04/13(Thu) 17:03 No.7215

六つ星てんとう虫さん、アドバイス有り難う御座います。

外観から、判断する方法とか?年式から判断する方法は無いですかねえ?

年式とか?




Re: XR125Lのエンジンについて   六つ星てんとう虫 - 2017/04/13(Thu) 22:26 No.7217

エンジン部の写真をアップしてもらえばすぐにわかりますよ。




Re: XR125Lのエンジンについて   オフロード好き - 2017/04/24(Mon) 19:10 No.7244

六つ星てんとう虫さん、車両はまだ無いのです。

これから仕入れてみようかなあ? って、考えている段階なのです。

ハンガー部がXR230と同じだったら良いのですかね?

それともクランクケースカバーが同じとか?

私でも判断出来ますかね?




Re: XR125Lのエンジンについて   六つ星てんとう虫 - 2017/04/24(Mon) 22:05 No.7245

左からエンジンを見るとすぐわかります。


初期のXR125Lはシリンダー下端に丸い軸があります。
クランクケースに内蔵されたカムシャフトから、ヘッドに内蔵されたロッカーアームを駆動するためのバルブリフターの軸です。これがOHVの証。
このタイプならMD33Eとマウント位置が同じ。


後期(現行)のXR125Lはその軸がなく、シリンダー背面にカムチェーンテンショナーが見えます。
これがOHCの証。


これでわかります。





Re: XR125Lのエンジンについて   オフロード好き - 2017/04/25(Tue) 10:42 No.7246

なるほど〜(^_^)

ご丁寧に画像付き解説で有り難う御座いました。

助かりました。




Re: XR125Lのエンジンについて   オフロード好き - 2017/04/25(Tue) 10:47 No.7247

ちなみにですが、フレームの強度等条件はXR230と比較して同等ですかね?

230エンジンを載せて、野山を走る事に不具合は有りそうですかね?




Re: XR125Lのエンジンについて   六つ星てんとう虫 - 2017/04/25(Tue) 11:05 No.7248

XR230との違いはわかりませんが、CRF230Fとは同じフレームだと思われます。





雑談・アニマルコミュニケーター  投稿者: ふうてん 投稿日:2017/04/24(Mon) 00:44 No.7242

アニマルコミュニケーターなるものを初めて知りました。
犬を4匹連れて来た中年女性に身内が絡まれます。
この間、身内と組んでいる交通誘導警備員は退避してます。

職業がアニマルコミュニケーターだという女性は
うちの子が私に工事の音が怖いと話している。
だから工事を止めて欲しい。

周りは作業員も含めてフリーズです。
身内がどんな応対するか聞き耳を立ててます。
聞くことから始めます。
ただし確実にアレである以上、相槌で一言でも犬、オス、メスと言ってはいけません。

「私にはワンちゃんと話せる才能があるの」
「どのようにお話ができるのですか?」
テレパシー、波動、スピリチュアル・・・そんな言葉が彼女の口から出てきます。
みな下をみて笑いを堪えてます。
「私は写真を見ただけでワンちゃんが何を伝えたいかわかるの」
彼女は世界でも10本の指に入るほどアニマルコミュニケーターなのだそうです。
「わたしは猫ちゃんと暮らしてますが・・・」
「猫ちゃんとも話せるけどね、猫ちゃんは人の悪口しか言わないから一緒に暮らすのはやめた方がいいわよ」
「えっ!悪口をいうのですか」
30分5千円でウチのバカ猫がどんな悪口を言っているのか聞いてくれるそうです。

で、アニマルコミュニケーターなる職業はあるのか、調べてみたら相当ヒットしました。
流派?があるようです。
http://hanan.jp/

で、動物病院が悲惨です。セカンド・オピニオンとしてアニマルコミュニケーターが来て「この子は胃が痛いと言ってます」。
『フィラリアなんですが・・・』
死んだら最悪ですね。

そもそも人の心は読めないのかしらん。
クレーム応対は心底大変なわけです。最後は喜び帰り、その後、和菓子を頂戴しました。





APE50なんですがシリンダーヘッドを100ccに変えれますか?  投稿者: 山田太郎 投稿日:2017/04/13(Thu) 20:43 No.7216

純正50ccのAPEなんですが、プラグホールがダメになり、使えません。
そこで、100ccのシリンダーヘッドを持っているのですが、それを流用することできますか?
ポン付けでいけますか?
どうか教えてください。




Re: APE50なんですがシリンダーヘッドを100ccに変えれますか?   六つ星てんとう虫 - 2017/04/13(Thu) 22:27 No.7218

装着そのものはポンですが、燃焼室容積の違いで大幅に圧縮が下がってしまい、実用になりません。
せめてXR80ヘッドならなんとかなるんですが。




Re: APE50なんですがシリンダーヘッドを100ccに変えれますか?   山田太郎 - 2017/04/13(Thu) 22:52 No.7219

答えて頂きありがとうございます!
もし100のつけるなら、カムとかも100の奴付けたほうがいいのですか?

ネットで、調べてたんですけど、ノーマル50に100の付けて走ってる人がいるんですけど?
全く走らないのですか?
質問ばかりですみません。。




Re: APE50なんですがシリンダーヘッドを100ccに変えれますか?   六つ星てんとう虫 - 2017/04/13(Thu) 23:24 No.7220

動きますが、全然パンチが出ません。

50の中古ヘッドを探すほうが確実だと思いますよ。


理想は、前述のXR80系ヘッドです。
これは50のものより少し圧縮が下がりますが、適正化されたバルブサイズとポートサイズでメリットが大きいです。

100ヘッドは80ヘッドと同じバルブですが、燃焼室の形状が好ましくないのと、なにしろ圧縮比が下がりすぎます。




Re: APE50なんですがシリンダーヘッドを100ccに変えれますか?   機械屋 - 2017/04/19(Wed) 09:21 No.7227

プラグ穴を大きくして、ヘリサート(リコイル)すると使えますよ





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