2731621
OFFBIKE&TABIBIKEの掲示板
質問する方は読んでください(本来雑談、情報共有の場です)
1. 題名は具体的に書く(題名は50字まで可能)。
DR250Sとグース350のフライホイールの互換性
KLX250 Dトラッカーホイル流用でモタード化
MD16廃盤パーツについて(スロットルワイヤー)
等書いてください。目次検索でその答えを参考にする方がいます。

2. 要点をまとめ、適度な改行
ネット上での質問は長文より、細切れがいいです。
年式が不明な場合車台番号を書いてください
互換性は年式により、違う場合も多々あります
答える、読む側が苦労します。参考例

3. 削除や修正の方法
中華掲示板と同じです。どうしても分からなければ、子スレに削除依頼を書いてください。修正の仕方

4. 画像は複数貼れます
配線図を除き1枚の大きさは800×600以内、200KB以下にリサイズしてください。

5. マルチポスト(多重投稿、二股投稿)は禁止です
私の判断でアクセス禁止にしたります(滅多にないです)
Puffyと名乗り、カブに乗る初老の男性はアクセス禁止にしてます。

闇を切り裂くHID!
(笑)
BIGROWさんのHIDフォグランプを買ってみました。

クロスカブより一歩速かった
ふうてんの郵政カブ
(山岳ベース仕様)

ふうてんの魔改造バイク

リサイズソフト
縮小専用AIR  WinとMac両方で使えます。
今後はレスが付いていても発見次第、無慈悲に消去します改定2013/05/25 ふうてん@管理人


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*--- Contents ---*
1.新規DR-Z400 ガソリンタンク 新規tm28キャブレター XR230 チョークワイヤーについて >
2.JD01とJD06のフロント廻り互換性について FTR223リアスプロケットについて DR250R DR-Z 400SM倒立フォーク流用について >
3.TL125 JD06 エンジンとパーツについて XR230 キャブレター CB125JXのクランクケースのベアリングのはずし方 >
4.XE50 とXL50S(XL80S)の違い FTR223のパワーアップについて! SR125のベアリング 6304 α 3について >
5.SL230にFTR250のリアホイールは流用出来ますか? XL250RにXLR250R(MD20)の足回り XLR250R MD16フレームとの互換 >
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XL125Sビッグタンク  投稿者: かつひろ 投稿日:2015/02/11(Wed) 19:55 No.6277

はじめまして。
XL125Sにあうビッグタンクはあるのでしょうか?




Re: XL125Sビッグタンク   六つ星てんとう虫 - 2015/02/12(Thu) 18:37 No.6284

CLARKE社の樹脂製で約10リッター入るタンクが存在します。
純正が7リッターなので約100km余分に走れるわけですね。
http://clarkemfg.com/xr185200-7881-dual-shock-xl200r-8285-mono-shock-27-gal-p-87.html

これ以外だと、XL125R/200Rのタンクも装着できます。
格好悪いので試しに積む気にもなれませんが(笑)




Re: XL125Sビッグタンク   かつひろ - 2015/02/13(Fri) 09:04 No.6286

六星てんとう虫さん返信ありがとうございます。

こちらのタンクは取り扱いしているお店はあるんでしょうか?




Re: XL125Sビッグタンク   六つ星てんとう虫 - 2015/02/13(Fri) 09:28 No.6287

風魔プラス1やアルファスリーで取り扱っています。

当方のをお譲りしてもいいのですが、まずは上記代理店に問い合わせてみてください。




Re: XL125Sビッグタンク   ふうてん@管理人 - 2015/02/13(Fri) 14:40 No.6289

個人輸入でeBayの場合約2万7千円です。
それと送料ですね。
http://offbike.s58.xrea.com/a/34




Re: XL125Sビッグタンク   かつひろ - 2015/02/13(Fri) 19:20 No.6291

風魔プラスワンで36,000でした。

ebayって簡単なんでしょうか?




Re: XL125Sビッグタンク   ふうてん@管理人 - 2015/02/13(Fri) 23:00 No.6293

eBayは日本語サイトを参照してください。
http://www.ebay.co.jp/

海外からの送料と煩わしさ含めたら、風魔でもいいかな、と自分は思います。




Re: XL125Sビッグタンク   かつひろ - 2015/02/14(Sat) 09:34 No.6294

お二方ありがとうございました。

今ついているタンクが若干サビがでているのでどうしようかと思っていたんです。

小遣いを貯めて購入したいと思います。





sr125へのセロー225(2LN)エンジン移植について  投稿者: ワイルドポテト 投稿日:2014/11/11(Tue) 06:51 No.6138

初めまして、SR125に乗り出してからふうてんさんのページに助けられています。
今回、SR125にセロー225(2LN)エンジンを移植しようと思っています。
ブローしたエンジンをもらい、OHしているところです。
内燃機屋からシリンダーが帰ってくるのを機に、エンジンの装着にかかろうかと思っています。
そこで、自信が持てない箇所が有るので、もしご存知であればご助力いただきたいなと思っています。
問題の点は、フレームカットの箇所についてです。
腰下をあてがってみて、邪魔になる部分を切ろうと思っています。
見た感じだとカットする箇所は、ピボットシャフトを通すパイプ状の箇所と、
下のエンジンマウントステー右側だと思うのですが、
下のステーの右側は、切り落とすと後ろブレーキを固定出来ないため邪魔な部分だけ切り落とそうと思います。
以上の見解でまちがいないでしょうか?
また、ステップはキックと干渉しそうなので加工しようと思いますが、ブレーキも、あてがった感じブレーキランプのスイッチが干渉して使えない気がしますが、そのままつくものでしょうか?
長文失礼いたしました、お手数ですがもしよろしければお助けください。




Re: sr125へのセロー225(2LN)エンジン移植について   ふうてん@管理人 - 2014/11/11(Tue) 06:53 No.6139

セル付きなら後ろの部分をカットして、チェーンラインを出せばいいはずです。
そのあたりはてんとう虫さんが答えてくださるでしょう。
問題は、キックと電装です。

キックのみは、切断加工のレベルで済まないです。
89年式の初期セル付き(3RW1)とそれ以後のモデルではCDIが変更されています。
セローW(4JG)になり、またCDIが変更され、カプラ形状も異なります。
ジェネレーターもSR125(4WP)が三相交流発電に対し、2LNは単相交流発電ですから互換性はありません。

見た限りでは、ステップ位置をずらしても、マフラーに干渉してしてしまうでしょう。
そのようなことを考えると、手間と費用を掛け、2LNの載せ換えよりも89年の初期型セローのジャンクと二個一に、SR125の三相発電のフライホイール、ジェネレーターを移植した方が現実的かと思います。
89年式のセロー3RW1に三相交流発電を採用した3RW2のフライホイール、ジェネレーターを移植したことはあります。

初期セル付きの3RW1にSR125のフライホイールとジェネレーターが装着出来るかはためしたことはないですが、互換性はあるように思います。
[管理者修正]




Re: sr125へのセロー225(2LN)エンジン移植について   ワイルドポテト - 2014/11/11(Tue) 07:03 No.6140

ご返信有難うございます。
一筋縄ではいかないと思っていましたが、なかなか骨がありそうですね。
3RW系の腰下の方が、移植が簡単そうですね。
貴重な情報有難うございます。
私のsr125は、VMX仕様を目指してまして、セルなしエンジンにこだわっていますので、
今回は3RW系は見送りたいと思います。
フライホイールがSR125と互換性があるかも知れないとの事大変参考になりました。
SR125のジェネレーターをそのまま使い、
ヘッドライトを直流化し、h4化出来そうですね!トライしてみます。

ステップの件ですが、マフラーをtwのアップマフラー化していますので干渉は避けれそうなので、
ずらしてみたいと思います。
ステップのステーの厚さに少々ビビってますが…

あとは、ブレーキをどうするか、悩ましいです。

もはや、SR125面影がないですが現在のSR125の写真です。




Re: sr125へのセロー225(2LN)エンジン移植について   ふうてん@管理人 - 2014/11/11(Tue) 07:45 No.6141

画像サイズは800×800以内なので、改めて編集しました。

そのようなカスタムなわけですね。

2LNとSR125(セル付きセロー)とのフライホイールには互換性がありません。
セル付きにはスタータークラッチが装着されているため、厚みが違います。

ジェネレーターカバーごと2LNのエンジンに装着できないです。

セル付きセローの場合は、緊急時のためのキックとですからデコンプがついてません。
ヘッドが2LNならデコンプの取り出しがついているので装着したいところです。
キックのギア欠けのトラブルになりかねません。

電装は初代セル付き(1KH-3RW1)に交換が前提でしょうね。
充電系・ライティング(交流)の二系統に分かれてます。

バッテリーレス仕様のようですね。
2LNは単相交流のため、アイドリング付近の発電容量はあまりありません。
ウインカーは電球は無理です。
吹かさないと点滅しないですから注意が必要です。

キャブにかんしては、VM26(強制開閉)が廃品です。DR200からの発展したDR250RのTM28SS、もしくはFCR28といったところでしょうか。
そこまでカスタムしたら、負圧キャブより強制開閉の方がいいと思います。
2ストのPWK28はアイドリング付近のセッテングは出ませんからやめた方がいいです。
PE26やPE28でもいいと思います。
しかし、中華110にPE24を装着していた経験を述べますと、スロットルバルブのメッキが1年足らずで摩耗し剥げてきます。

そこまでカスタムスキルがあるのでしたら問題はないですが、SR125と2LNのクラッチケーブルの取り回しは違います。ご注意ください。




Re: sr125へのセロー225(2LN)エンジン移植について   ワイルドポテト - 2014/11/12(Wed) 20:07 No.6147

ご返信有難うございます。
フライホイールの流用は無理ですか。残念です。
実は、バッテリーレス仕様ではなく、ミニMFバッテリーをシート下に隠してますので、そのバッテリーを使い弱い発電と放電のバランスをみて、バッテリー仕様2LNというのを思いつきました。
ふうてんさんの回路を利用させてもらい、全波整流のレギュレーターを使い、ヘッドライト30WのLEDヘッドライト化し、ヘッドライト、テイルランプ、メーターランプを直電源、LEDウインカーをバッテリー電源とすれば、ギリギリいけるかなと代案を模索してます。
四輪にLEDヘッドライトバルブを使っていますが、光軸に不満はありますが十分実用レベルと感じているのでダメ元で試行錯誤してみたいと思います。

バッテリーの充電が試してみてもし追いつくなら、ふうてんさんの回路にスイッチを着けて、夜間林道での低速走行時や、低回転時にバッテリー電源に一時的に変れば上手く立ち回れるかな?と考えてます。

なるほど強制開閉キャブレターですね!
是非導入したいと思います。色々候補を挙げていただき有難うございます。
オークションで探したいと思います。

ステップはまだですが、ブレーキペダルに関して打開策を見つけたので、電装なども、含めて完成したら需要はないと思いますが報告したいと思います。




Re: sr125へのセロー225(2LN)エンジン移植について   六つ星てんとう虫 - 2014/11/12(Wed) 20:42 No.6148

リヤツインショックVMX仕様、キック始動、強制キャブレター・・・・

XL125Sのほうがどう考えても上だと思うんですが。


煽りではなく、コストやベース車の素性、耐久性を考えた上での回答です。




Re: sr125へのセロー225(2LN)エンジン移植について   ワイルドポテト - 2014/11/13(Thu) 16:49 No.6150

おっしゃる通りです(笑)
今メインでCBR250R(mc19)に乗っているのですが、CBRは純正にこだわっています。
また、マルチと言うこともあっていじる気にもならず、普段の足として使っているのですが、少し物足らないなぁと感じていました。
そんな時、たまたま、隣の家の庭にフロントだけ雨晒しになったまま放置されてたSR125を無償で貰うことが出来、今に至る感じです。
エンジンのボーリングとosピストン以外は自前や、仲間からの貰い物のあり合わせですが、プラモデル感覚で楽しんでいる感じです!

同じような感じで、サーキット行くとなんでそんなパーツも無い古いCBR乗ってるの?サーキット走行に向いてないでしょって良く言われます(笑)カムギアトレーンが好きなんですが、当然パーツ難民でパーツ買いだめの日々です…
たぶん、人と違うものが好きなのかもしれないですね。




Re: sr125へのセロー225(2LN)エンジン移植について   六つ星てんとう虫 - 2014/11/13(Thu) 17:34 No.6151

私も他人と違うものは好きですが、このXL125Sだけは周囲のみんなに勧めています。

実際に乗ってみて、その乗りやすさにびっくりして次々にオーナーになっています。
これを経験すると、最新のオフ車に乗るのが馬鹿馬鹿しくなります。
あくまで愛媛県中予地区では、ですが。


オーナーを増やすことでホンダに再販を促すという野望を持っています。




Re: sr125へのセロー225(2LN)エンジン移植について   ワイルドポテト - 2014/11/14(Fri) 17:51 No.6152

そうまで言わしめるXL125S。すごく興味が出ました。
乗ってみたいです!
オークションを見る限り球数が少なそうですが、
早速探してみたいと思います。
ワクワクしてきました!




Re: sr125へのセロー225(2LN)エンジン移植について   ふうてん@管理人 - 2014/11/14(Fri) 20:42 No.6154

ここの人達が買い込み、値上げです(笑
私も欲しいですが、神奈川を含め関東は既に林道不毛地帯になり諦めました。

ヴィンテージと言ってもセクションによってはまだまだ現役です。

SR125Bにテント積んで林道を走ったこともありますが全く安定しません。
本当に投げ出したくなりました。
昔、ベルトドライブのGPZ250で国道迂回路の荒れた甲子林道も走りました。
フロントの底づきはありましたがまだ、まともでした。

足回りを14インチ化した魔改造のシャリィの方が遥かに速かったですね。
見た目はただのビジバイですがフロントの安定性を求めるのに金が掛かり過ぎ気がつけばCD125が買えてました。




Re: sr125へのセロー225(2LN)エンジン移植について   六つ星てんとう虫 - 2014/11/15(Sat) 22:26 No.6157

ご近所なら、うちの試乗車に乗ってもらえばいいんですが。
本当に楽、かつ奥が深いバイクですよ。




Re: sr125へのセロー225(2LN)エンジン移植について   六つ星てんとう虫 - 2014/11/17(Mon) 01:25 No.6158

ふうてんさんが貼ってくれた画像は小豆島デュアルスポーツです。
二日間にわたり、小豆島の藪や沢を淡々と走るツーリングです。


ツーリングとは言っても、一歩間違うと熱中症で救急搬送される(実際に何人かお世話になった)レベルの藪。
そのためルートは初級、(たまに中級が存在)上級、超上級(初心者は絶対に入るな!の但し書きあり)と分かれています。


そのイベントに出る、ほぼズブのシロウトにXL125Sを貸して参加させたところ、超上級をニコニコしながら抜けてきました。
これしか具体的な事例が示せませんが、そういうバイクです。




Re: sr125へのセロー225(2LN)エンジン移植について   tomo - 2015/02/12(Thu) 21:55 No.6285

横からスミマセン。

昨年SR125を友人から譲り受けたのですが乗ってあげることなかなか出来ず、
手放してしまうか、カスタムするかを考えながら色々検索をしておりましたところ、
ワイルドポテトさんのSRの画像を見つけましてコメントさせて頂きました。

非常にスタイルが気に入りまして自分のSRも同じようにしたいと思っています。
差支えなければ、シートやタンクなど使用されている部品や、カスタム方法を
教えて頂けましたら幸いです。


XL125S…気になってオークションで探してみたところ、
実動車で安価なものがあったのですが、さすが人気車、
5分後には即決終了されていました(笑)
ホンダの縦型は面白いバイクが沢山ありますね。


それではよろしくお願いします。




Re: sr125へのセロー225(2LN)エンジン移植について   六つ星てんとう虫 - 2015/02/13(Fri) 09:33 No.6288

ワイルドポテトさんのSRに載っているのはXT250のタンクです。
この当時のヤマハのタンクは内部の防錆処理が悪く、傷んでいるものが多いので注意してください。

XL125Sは最近人気が上がってます。
先日オークションで一台買いましたが、出品者曰く「ホンダの社員さんに『ツインショックでVMXやるなら最良のバイク』と薦められた」そうです。
そういう話が口コミで広がっているんでしょうね。





xlr250baja md22 ブレーキ回りの部品購入  投稿者: 44rpm 投稿日:2015/02/08(Sun) 00:33 No.6266

よろしくお願いします。

しばらく乗ってなかったバハ(MD17E)のFキャリパーピストンが固着状態です。

前後ともブレーキキャリパーのオーバーホールをしたく、マスターシリンダーやピストン回りの交換部品を売ってるショップを探しています。

自宅近くのナップすに問い合わせてみましたが、ありませんでした。

どこか御存知の方、教えてください。よろしくお願いいたします。




Re: xlr250baja md22 ブレーキ回りの部品購入   六つ星てんとう虫 - 2015/02/11(Wed) 10:04 No.6276

交換部品はまだ出ますよ。

パーツナンバーを調べて後で回答します。





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