2731613
OFFBIKE&TABIBIKEの掲示板
質問する方は読んでください(本来雑談、情報共有の場です)
1. 題名は具体的に書く(題名は50字まで可能)。
DR250Sとグース350のフライホイールの互換性
KLX250 Dトラッカーホイル流用でモタード化
MD16廃盤パーツについて(スロットルワイヤー)
等書いてください。目次検索でその答えを参考にする方がいます。

2. 要点をまとめ、適度な改行
ネット上での質問は長文より、細切れがいいです。
年式が不明な場合車台番号を書いてください
互換性は年式により、違う場合も多々あります
答える、読む側が苦労します。参考例

3. 削除や修正の方法
中華掲示板と同じです。どうしても分からなければ、子スレに削除依頼を書いてください。修正の仕方

4. 画像は複数貼れます
配線図を除き1枚の大きさは800×600以内、200KB以下にリサイズしてください。

5. マルチポスト(多重投稿、二股投稿)は禁止です
私の判断でアクセス禁止にしたります(滅多にないです)
Puffyと名乗り、カブに乗る初老の男性はアクセス禁止にしてます。

闇を切り裂くHID!
(笑)
BIGROWさんのHIDフォグランプを買ってみました。

クロスカブより一歩速かった
ふうてんの郵政カブ
(山岳ベース仕様)

ふうてんの魔改造バイク

リサイズソフト
縮小専用AIR  WinとMac両方で使えます。
今後はレスが付いていても発見次第、無慈悲に消去します改定2013/05/25 ふうてん@管理人


[新着] [目次] [使いかた] [画像の投稿方法] [ワード検索] [過去ログ] [管理用]
*--- Contents ---*
1.新規DR-Z400 ガソリンタンク 新規tm28キャブレター XR230 チョークワイヤーについて >
2.JD01とJD06のフロント廻り互換性について FTR223リアスプロケットについて DR250R DR-Z 400SM倒立フォーク流用について >
3.TL125 JD06 エンジンとパーツについて XR230 キャブレター CB125JXのクランクケースのベアリングのはずし方 >
4.XE50 とXL50S(XL80S)の違い FTR223のパワーアップについて! SR125のベアリング 6304 α 3について >
5.SL230にFTR250のリアホイールは流用出来ますか? XL250RにXLR250R(MD20)の足回り XLR250R MD16フレームとの互換 >
 新着の期間  [全ページの表示]  [目次OFF]  [新着一覧

XLX250Rのクラッチケーブル  投稿者: ふくふく 投稿日:2014/04/28(Mon) 10:07 No.5757

よろしくお願いします。

XLX250R(MD08−10059XX)に乗っております。

クラッチケーブル(22870−KG0−000)が切れたのでホンダに問い合わせたところ在庫なしとのことでした。

代賛品があれば教えていただけないでしょうか?

代賛品があれば、車種名と品番を教えていただけると助かります。

因みに、切れたクラッチケーブルを取り外し、ケーブルに印刷された品番を見ると『3D28−KG0−000』とありましたが、これはどういうことなのでしょうか?
KG0はXLX250Rを示すとのことですが・・・そうすると、『3D28』とは何なのでしょうか?

代賛品が無い場合オーダーで作るしかないと思いますが、その際、お薦め(早くて、品質が良くて、安い・・・苦笑)の業者があれば教えていただけないでしょうか?




Re: XLX250Rのクラッチケーブル   六つ星てんとう虫 - 2014/04/29(Tue) 19:40 No.5762

3D28の意味はわかりません。
下請けメーカーが識別のためにつけた記号ではないでしょうか。

クラッチケーブルは
22870-KN5-670
でオーダーしてみてください。
シングルキャブ車用のため全長が違いますがレシーバー形状が同じため取り回しの工夫をすれば装着可能です。




Re: XLX250Rのクラッチケーブル   ふくふく - 2014/04/29(Tue) 23:01 No.5764

六つ星てんとう虫さんへ

ありがとうございます。

すぐ注文します。




Re: XLX250Rのクラッチケーブル   ふくふく - 2014/05/02(Fri) 00:24 No.5765

六つ星てんとう虫さんへ

残念なお知らせです。(私にとってです・・・苦笑)

注文の前に、ホンダのお客様相談室に電話して在庫の確認をしたところ・・・「申しわけございません。在庫はございません。」との返答でした。(涙)

他に適合する部品はないでしょうか?

また、少し前にチェーンが寿命の為、前後のスプロケットも一緒に交換しようとしたところ・・・前のスプロケットは純正部品はありましたが、後のスプロケットの在庫がありませんでした。
それで・・・以前、こちらの掲示板にXL500Sのスプロケット(確か、39T)が付くという記載を思い出しホンダのお客様相談室に問い合わせたところ・・・「申しわけございません。在庫はございません。」とのことでした・・・

XLX250Rに乗り続けるのは大変ですね。




Re: XLX250Rのクラッチケーブル   六つ星てんとう虫 - 2014/05/02(Fri) 08:53 No.5766

残念でしたね。
クラッチケーブルは引き続き互換性のあるものを探します。
当方もXLXは乗り続けたいので。

リヤスプロケットはXLR200Rのものも合います。42Tだったかな?




Re: XLX250Rのクラッチケーブル   ふくふく - 2014/05/03(Sat) 22:58 No.5767

六つ星てんとう虫さんへ

取り敢えず、クラッチケーブルは作ってもらうことにしました。

今回のクラッチケーブルのことで、他の部品も“転ばぬ先の杖”と、準備しておくことにしようと思います。

そこで、六つ星てんとう虫さんにお伺いしたいのですが・・・フロントブレーキケーブルもホンダに在庫が無いということなので、装着可能なブレーキケーブルがあれば教えていただけないでしょうか?

それから・・・フロントドラムブレーキ内のプラスチック製のギヤが壊れて、スピードメーターが動かなくなってしまいました。
装着可能な部品があれば教えていただけないでしょうか?




Re: XLX250Rのクラッチケーブル   六つ星てんとう虫 - 2014/05/04(Sun) 18:29 No.5768

XLXはグラム単位の軽量化のためメーターギヤまで樹脂化していて弱いですね。
XR200Rのギヤは金属製で互換性があります。
44804-KA2-003
です。
XL250Rの中古から採る手もあります。


ブレーキワイヤーもXR200R用
45450-KK0-000
を問い合わせてみてください。

最後の手段は当方のようにフロントディスク化です。




Re: XLX250Rのクラッチケーブル   ふくふく - 2014/06/10(Tue) 18:13 No.5836

六つ星てんとう虫さんへ


色々と教えていただき、ありがとうございます。
 

オーダーしていたクラッチケーブルが届き、やっと走れるようになりました。


次は、スプロケットとチェーンを交換しようと思っています。

リヤスプロケットは教えていただいたXLR200R用の42Tを使おうと思いますが、そうするとノーマルの40Tより低速寄りになってしまいます。

そこで、フロントスプロケットをノーマルの14T(純正部品の在庫はありました。)から15Tに他車の純正部品で変えようと探したのですが分かりませんでした。
使用出来るものがあれば教えていただけないでしょうか?


お願いばかりで申しわけありませんが、よろしくお願いします。




Re: XLX250Rのクラッチケーブル   六つ星てんとう虫 - 2014/06/10(Tue) 21:14 No.5837

41201-MG2-760 39T
41201-MK5-650 40T

これらの在庫を確認してみてください。
残念ながらドライブ15Tは純正では存在しません。


もう一つの手段は、当方画像の車両のようにリヤ18インチ化です。
タイヤの選択肢も広がりますし、若干ファイナルを上げたのと同じ効果が得られます。




Re: XLX250Rのクラッチケーブル   ふくふく - 2014/06/11(Wed) 23:47 No.5839

六つ星てんとう虫さんへ


いつも迅速な返信をありがとうございます。


教えていただいたリヤスプロケットですが・・・39T、40T 共に在庫がありませんでした。

XLR200R用の42Tの在庫は確認してあるので、そちらで組んで様子をみることにしようと思いますが、ポン着け出来るのでしょうか?
XLR200R用のボルト等必要でしょうか?




Re: XLX250Rのクラッチケーブル   六つ星てんとう虫 - 2014/06/12(Thu) 11:44 No.5841

当方所有のXLX250Rのドリブンスプロケットはボルト座面形状が2種類混在しています。
座面がテーパー状になっていてボルト表面が平らなものと、座面が平たくてボルト表面が球面に盛り上がっているものです。


ロットによって違っていたのかどうかも今となってはわかりませんが、XLR200Rのドリブンスプロケットは前者のタイプです。
もしお持ちのXLXのスプロケットが後者タイプならボルトもセット購入してください。




Re: XLX250Rのクラッチケーブル   ふくふく - 2014/06/12(Thu) 22:35 No.5843

六つ星てんとう虫さんへ


早々の返信、ありがとうございます。


当方のXLXのボルトを確認したところ・・・表面が平らでした。

新しく購入しなくて済みそうです。





FTR223の異音  投稿者: カルピス 投稿日:2014/06/02(Mon) 23:47 No.5813

 以前知恵袋でお世話になりました。
先日腰下から異音が発生し、再度組なおしましたが依然変わらず。
 異音がなる状況は
1.アイドリング時。回転数があがると聞こえなくなる
2.ギアを入れてクラッチを切ってるとき。
この音はエンジンが暖まると大きくなるような気がします。
クラッチを外した状態での異音は確認できませんでした。
 さらに気になるのが、半クラッチの状態でエンジンが止まらないようにしブレーキをかけているときには音がだいぶ小さくなります(通常のメカノイズ位?)
 前回腰下バラしたときには音は出なかったのですが徐々に鳴り始めました。
 ちなみにカムテンショナーは交換済みです。
バイク屋に聞きましたが「ピストンが首振ってるよーww」と明後日のことをいわれたので当てに出来ません。




Re: FTR223の異音   六つ星てんとう虫 - 2014/06/04(Wed) 21:13 No.5814

クラッチハウジングと、その基部の一次ドリブンギヤの間にガタがありませんか?




Re: FTR223の異音   カルピス - 2014/06/05(Thu) 00:48 No.5817

クラッチを組んだとき、クラッチアウターが前後に約0.5mm程度動くのですが、これは遊びの範囲でしょうか?
バラすときに確認し忘れてしまいました。




Re: FTR223の異音   六つ星てんとう虫 - 2014/06/05(Thu) 09:59 No.5818

スラスト方向の遊びは問題ありません。

アウターを入れて、その次のスプラインワッシャーは忘れてないですよね?




Re: FTR223の異音   カルピス - 2014/06/05(Thu) 13:20 No.5819

アウター ワッシャー プレッシャープレート フリクションディスクとクラッチ交換プレート クラッチインナー ワッシャー ナット スプリング リフター と取り付けています。
アイドリング時に右カバーのクラッチレバー部を指で動かすと、音に合わせて少し振動がきます。
取り付け時に何か注意などありますでしょうか?
中古のクラッチ一式を購入し、取り付け真下が音は変わらずです。
クラッチを外したときのメインシャフトが、軸方向に1mm未満程度動きますが、中でギアが干渉してるのでしょうか?
異音がでたときに一度腰下を全バラし再度組付けしましたが変わらずです。




Re: FTR223の異音   カルピス - 2014/06/05(Thu) 13:21 No.5820

書き忘れましたが、クラッチアウターのボスも取り付けております。




Re: FTR223の異音   六つ星てんとう虫 - 2014/06/05(Thu) 13:33 No.5821

1mm未満のスラスト方向の遊びは正常です。

もう一点確認したいのですが、オイルフィルターローター基部のギヤの表裏を逆に組んでいませんか?
どちら向きでも組めてしまうのですが、間違えると軽く接触してノイズが出ます。




Re: FTR223の異音   カルピス - 2014/06/05(Thu) 14:57 No.5822

凸部を外側に組んでます。




Re: FTR223の異音   カルピス - 2014/06/06(Fri) 00:23 No.5823

いろいろ考察したら、もしかしたらオイルラインが詰まってるかもしれないのですが、クラッチの潤滑はオイルポンプから着てるのでしょうか?
サービスマニュアルのオイルラインをみましたが、クラッチにはきてないように見えました。

それと、もしオイルラインが詰まってたとしてエンジン側が潤滑できてミッション側が出来ないってことはあるのでしょうか?




Re: FTR223の異音   六つ星てんとう虫 - 2014/06/09(Mon) 12:37 No.5827

クラッチは飛沫潤滑だけだったはずです。

うちのFTRエンジンをばらしてみますのでお待ちください。




Re: FTR223の異音   カルピス - 2014/06/12(Thu) 20:35 No.5842

先日、改めて腰下を分解組み付けを行いました。
メインシャフトの歪みも考えられたので、交換しましたが音は改善されず。

パーツクリーナーを吹きオイルラインの通りも確認しました。

最初に組み付けたときは鳴らなかったのですが、組み付け後80km程走行した後からなり始めました。

クラッチディスクも考えられるでしょうか?





XL125Sの車高アップ、リヤサス編  投稿者: 六つ星てんとう虫 投稿日:2014/06/09(Mon) 13:05 No.5831

最近XL125Sユーザーが、この掲示板内でも私の周囲でも増えてきています。
ノーマルにはそれなりの良さがありますが、少しでも地上高が欲しい人も何人かいるので情報を提供します。


まず、この情報を提供しても私には1円も入りません。
「情報は金(かね)である」という理屈は正しいと思いますし、それでメシを食っているショップの立場もある程度わかります。
それでもこの情報を提供する理由は、多くの人に流用情報を知ってもらうことでこのパーツが延命できるのではないかという期待からです。

私個人でこれを数百個買う資金があればそうしたいところですが、残念ながらそんな余裕はありませんので。


パーツはホンダCB125JX国内最終(G型)のリヤサスのナックル部と、そのブッシュです。
ただ、ブッシュ内カラーの内径が12mmのため、XL125Sにそのままだと使えません。
ホームセンター等で内径10mm、外径12mmのカラーを購入して打ち込んで使います。




Re: XL125Sの車高アップ、リヤサス編   六つ星てんとう虫 - 2014/06/09(Mon) 21:44 No.5834

最初の画像はXR200Aレプリカを目指していますが今のところノーマルサスのXL125S。
二枚目の画像はシートなど一部がXR200B仕様のXR200A。
三枚目の画像は藪専用スペシャル。


リヤサスの自由長は上下の穴間距離で、ノーマルが390mm、XR200Aが410mm、スペシャルが420mm。
スペシャルのリヤサスはXL250S用の405mmものに前述のナックルを組み合わせて15mm延長したものです。


最初の画像でマフラー吊りボルトとリヤサス下ボルトに赤く印をつけていますが、この上下間の長さがノーマル370mm、XR200Aで400mm、スペシャルで415mm。


フロントはトップブリッジの上の面からアクスル中心間で、ノーマル793mm、XR200Aで806mm、スペシャルで827mm。


スペシャルはリヤの上げ量と比べてフロントが長めになっていますが、これは予測できないギャップに対処できるよう少しキャスターを寝かせたかったからです。

XR185Z/200Aレプリカしてみたい方の参考になれば幸いです。





Re: XL125Sの車高アップ、リヤサス編   kattsu - 2014/06/10(Tue) 22:30 No.5838   <HOME>

すごくわかりやすく、とても参考になります。
やっぱり藪仕様がダントツにカッコイイです。これを目指してみたいですね。
藪には行きませんが。。
このような貴重な情報を無償で提供していただけることに感謝いたします。





[直接移動] [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] [24] [25] [26] [27] [28] [29] [30] [31] [32] [33] [34] [35] [36] [37] [38] [39] [40] [41] [42] [43] [44] [45] [46] [47] [48] [49] [50] [51] [52] [53] [54] [55] [56] [57] [58] [59] [60] [61] [62] [63] [64] [65] [66] [67] [68] [69] [70] [71] [72] [73] [74] [75] [76] [77] [78] [79] [80] [81] [82] [83] [84] [85] [86] [87] [88] [89] [90] [91] [92] [93] [94] [95] [96] [97] [98] [99] [100] [101] [102] [103] [104] [105] [106] [107] [108] [109] [110] [111] [112] [113] [114] [115] [116] [117] [118] [119] [120] [121] [122] [123] [124] [125] [126] [127] [128] [129] [130] [131] [132] [133] [134] [135] [136] [137] [138] [139] [140] [141] [142] [143] [144] [145] [146] [147] [148] [149] [150] [151] [152] [153] [154] [155] [156] [157] [158] [159] [160] [161] [162] [163] [164] [165] [166] [167] [168] [169] [170] [171] [172] [173] [174] [175] [176] [177] [178] [179] [180] [181] [182] [183] [184] [185] [186] [187] [188] [189] [190] [191] [192] [193] [194] [195] [196] [197] [198] [199] [200] [201] [202] [203] [204] [205] [206] [207] [208] [209] [210] [211] [212] [213] [214] [215] [216] [217] [218] [219] [220] [221] [222] [223] [224] [225] [226] [227] [228] [229] [230] [231] [232] [233] [234] [235] [236] [237] [238] [239] [240] [241] [242] [243] [244] [245] [246] [247] [248] [249] [250] [251] [252] [253] [254] [255] [256] [257] [258] [259] [260] [261] [262] [263] [264] [265] [266] [267] [268] [269] [270] [271] [272] [273] [274] [275] [276] [277] [278] [279] [280] [281] [282] [283] [284] [285] [286] [287] [288] [289] [290] [291] [292] [293] [294] [295] [296] [297] [298] [299] [300] [301] [302] [303] [304] [305] [306] [307] [308] [309] [310] [311] [312] [313] [314] [315] [316] [317] [318] [319] [320] [321] [322] [323] [324] [325] [326] [327] [328] [329] [330] [331] [332] [333] [334] [335] [336] [337] [338] [339] [340] [341] [342] [343] [344] [345] [346] [347] [348] [349] [350] [351] [352] [353] [354] [355] [356] [357] [358] [359] [360] [361]
投稿画像の表示サイズを変更できます
投稿記事のbニ、投稿した時のパスワード(削除キー)を入れると修正・削除ができます
記事の修正では、画像の追加削除も出来ます。お気軽にドーゾ。

処理 記事No 修正キー

- Joyful Note -
- JOYFULYY v2.50y24m72 :Edit by Yamamoto -