2402590
OFFBIKE&TABIBIKEの掲示板
質問する方は読んでください(本来雑談、情報共有の場です)
1. 題名は具体的に書く(題名は50字まで可能)。
DR250Sとグース350のフライホイールの互換性
KLX250 Dトラッカーホイル流用でモタード化
MD16廃盤パーツについて(スロットルワイヤー)
等書いてください。目次検索でその答えを参考にする方がいます。

2. 要点をまとめ、適度な改行
ネット上での質問は長文より、細切れがいいです。
年式が不明な場合車台番号を書いてください
互換性は年式により、違う場合も多々あります
答える、読む側が苦労します。参考例

3. 削除や修正の方法
中華掲示板と同じです。どうしても分からなければ、子スレに削除依頼を書いてください。修正の仕方

4. 画像は複数貼れます
配線図を除き1枚の大きさは800×600以内、200KB以下にリサイズしてください。

5. マルチポスト(多重投稿、二股投稿)は禁止です
私の判断でアクセス禁止にしたります(滅多にないです)
Puffyと名乗り、カブに乗る初老の男性はアクセス禁止にしてます。

闇を切り裂くHID!
(笑)
BIGROWさんのHIDフォグランプを買ってみました。

クロスカブより一歩速かった
ふうてんの郵政カブ
(山岳ベース仕様)

ふうてんの魔改造バイク

リサイズソフト
縮小専用AIR  WinとMac両方で使えます。
今後はレスが付いていても発見次第、無慈悲に消去します改定2013/05/25 ふうてん@管理人


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ME06(1987年式)逆車のニュートラルスイッチについて  投稿者: たなかし 投稿日:2013/12/04(Wed) 22:41 No.5552

はじめまして

ME06(1987年式)逆車に TLM?のメーターを付けました。

ニュートラルランプが付いているので 利用しようと ホンダ純正部品の35600-413-003
(スイッチASSY)等 一式を装着しましたが
ニュートラルでランプが点灯しません。

バッテリーレスですので エンジンを始動してからの 点灯確認です。

スイッチをボディにアースすると ニュートラルランプは 点きます。

MD22と同じ?と 安直に考えていたのですが ME06には無理なのですかね?

ご教授を よろしくお願いします。




Re: ME06(1987年式)逆車のニュートラルスイッチについて   六つ星てんとう虫 - 2013/12/05(Thu) 11:03 No.5553

もしかして速度警告灯をNランプに転用ならそのままでは不可です。
そこはLEDなので直流電源が必要です。
そうでなければ配線ミスだと思われます。




Re: ME06(1987年式)逆車のニュートラルスイッチについて   1京都 - 2013/12/05(Thu) 17:18 No.5554

ボディにアースすると点灯すると言うことですので
シフトドラムにニュートラルスイッチローターが付いていないのではないでしょうか?




Re: ME06(1987年式)逆車のニュートラルスイッチについて   たなかし - 2013/12/05(Thu) 19:49 No.5555   <HOME>

六つ星てんとう虫さん・1京都さん
早速の ご返答ありがとうございます。

「シフトドラムにニュートラルスイッチローターが付いていない」が要因ですかね?

パーツリストが手元に無いので確認できませんが もうちょっと、時間をかけて調べてみます。

何か追加の情報がありましたら よろしくお願いします。

ありがとう ございました。





ブリーザードレンチューブから多量の水が・・・。  投稿者: XR250乗り 投稿日:2013/11/16(Sat) 18:31 No.5529

皆様、こんにちは。

本日、愛車XR250(2007年式、走行距離5500km)の整備をしていました。

ブリザードレンプラグを外した時に、多量の水が(ヤクルトのボトル1本位、上部のタンクにまで届く量)出て来ました。

素人の私は、エンジンオイルの白濁化を心配しました。

給油口のレベルキャップには綺麗なオイルが付いていました。

皆様に質問が御座います。

他に心配な事や、点検した方が良い場所等が有るでしょうか?

ご存じな方、御教授をヨロシクお願い致します。




Re: ブリーザードレンチューブから多量の水が・・・。   六つ星てんとう虫 - 2013/11/17(Sun) 14:21 No.5530

結露やクリーナーボックスからの雨水の浸入など、水が入る理由はいくつもあります。
その程度の量なら心配いりません。
クランクケース内のオイルがカフェオレ状にはなっていないのでしょう?




Re: ブリーザードレンチューブから多量の水が・・・。   XR250乗り - 2013/11/17(Sun) 17:36 No.5532

六星てんとう虫様、毎回のお答え有り難う御座います。

クランクケース内の確認は、まだしていないです。(夕方に成ってしまったので)

確認方法は、エンジン左側のセルモーターに繋がるギヤのカバー(丸い)を外して確認すれば良いのですかね?




Re: ブリーザードレンチューブから多量の水が・・・。   六つ星てんとう虫 - 2013/11/17(Sun) 17:43 No.5533

その位置では高すぎてわかりづらいです。
ACGカバー中心のクランクセンターホールキャップを開け、車体を少し左に傾ければそこからオイルが出ます。
そのオイルが普通に黒ければ問題なし。
あまりに乳化しているなら、一度交換してみてください。
次回も早いスパン・・距離ではなく短時間、例えば数週間・・で乳化するなら各部オイルシールの劣化を疑います。




Re: ブリーザードレンチューブから多量の水が・・・。   XR250乗り - 2013/11/17(Sun) 18:21 No.5535

六つ星てんとう虫様、毎回丁寧なアドバイスを有難う御座います。

次の日曜日にでも試してみます。

黒いオイルが出ますように!?




5549   XR250乗り - 2013/12/01(Sun) 23:01 No.5550

本日、エンジン内部のオイルを確認してみました。

無事、黒いオイルが出て来ました。

六つ星てんとう虫様、皆様、ありがとう御座いました。





オプティマス 123R スベア の失火について  投稿者: 774RR  投稿日:2013/11/24(Sun) 20:36 No.5544

てっきり、絶版なのかと思っていたのですが、これは現品なのですよね?
高いかなーと思いつつ、
うっかり中古を入手してしまいまして、(5000円強)
早速着火したのですが
ノズル?を全開にすると、失火します。
これは、本体の加熱が足らないのか、ガソリン系統の詰まりなのか
はたまた、そう言う物なのかわからないのです。
詳しい方教えて下さい。
使用ガソリンはホワイトガソリンです。




Re: オプティマス 123R スベア の失火について   ふうてん@管理人 - 2013/11/24(Sun) 23:13 No.5545

それで正常です。
ノブは左全開に回すと消えます。
火力の調節は中間くらいが最強になります。
さほどとろ火にはなりませんが左に回すと火力は落ちます。
セルフクリーニング機構がついており着火して左右に回すと煤が飛ぶようになってます。


画像のA.B.Cに注意すればいいです。

http://out-air.com/stove_lantern/stove/optimus_svea_spare-parts.htm

Aのバーナーセットはパッキングの際に、ボロ布を本体に詰めるなどしてください。
走行時の振動で外れます。
外れたら閉めればいいんですが、長年使っていると本体のオスネジがバカになります。
これは売ってません。
8Rでバカにし、新規購入です。

使い込んでいるうちに、赤い火炎が出たりくすぶります。
そのときは、B(ニップル)とC(クリーニングニードル)をキャブクリーナーで洗浄してください。

白ガスでなくてもOKです。
同じ構造の8Rはハイオクでも使ってました。
一月連続で使う程度位なら問題なしです。
そういうレベルなので1年に一回分解清掃すればいいでしょう。
多少、赤い炎が出ます。
あとの部品は殆ど交換する必要はないですね。
しいてあげると、Jのウイックが経年劣化で炭化します。




Re: オプティマス 123R スベア の失火について   774RR  - 2013/12/01(Sun) 22:40 No.5548

ありがとうございます。
助かりました。
廃盤は8Rのようですね。

ハクキン懐炉用に白ガスを18L買ったので余ってますが
バイクから抜けるのは楽で良いです。





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