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OFFBIKE&TABIBIKEの掲示板
質問する方は読んでください(本来雑談、情報共有の場です)
1. 題名は具体的に書く(題名は50字まで可能)。
DR250Sとグース350のフライホイールの互換性
KLX250 Dトラッカーホイル流用でモタード化
MD16廃盤パーツについて(スロットルワイヤー)
等書いてください。目次検索でその答えを参考にする方がいます。

2. 要点をまとめ、適度な改行
ネット上での質問は長文より、細切れがいいです。
年式が不明な場合車台番号を書いてください
互換性は年式により、違う場合も多々あります
答える、読む側が苦労します。参考例

3. 削除や修正の方法
中華掲示板と同じです。どうしても分からなければ、子スレに削除依頼を書いてください。修正の仕方

4. 画像は複数貼れます
配線図を除き1枚の大きさは800×600以内、200KB以下にリサイズしてください。

5. マルチポスト(多重投稿、二股投稿)は禁止です
私の判断でアクセス禁止にしたります(滅多にないです)
Puffyと名乗り、カブに乗る初老の男性はアクセス禁止にしてます。

闇を切り裂くHID!
(笑)
BIGROWさんのHIDフォグランプを買ってみました。

クロスカブより一歩速かった
ふうてんの郵政カブ
(山岳ベース仕様)

ふうてんの魔改造バイク

リサイズソフト
縮小専用AIR  WinとMac両方で使えます。
今後はレスが付いていても発見次第、無慈悲に消去します改定2013/05/25 ふうてん@管理人


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*--- Contents ---*
1.cr125r 02年式のエンデューロ化について TM28SS改のTM31SSセッティングについて TL125 JD06 エンジンとパーツについて >
2.回答できずにすいません XR250(md-30,00年式)とXR250Rシリーズの外装パーツの互換性 PD26キャブレターについて >
3.TW225のカムの互換性について XLR80 エンジン HD10E-00xxx の諸元について TW200のクランクシャフトのベアリング >
4.ディグリー「MD31」のリアスポーク流用について XL125R(JD04)のフレーム補強について教えて下さい。 DR250Sのエアクリーナー加工 >
5.iイーハトーブのキックが下りない モンキーへ キ”ャグの足回り CRF250X 保安部品の装着(ICリレー) >
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ME06 部品調達について  投稿者: hikaru 投稿日:2013/10/09(Wed) 19:49 No.5451

お世話になります。91年式ME06−RNの純正部品2点についてお聞きいたします。
ブレーキレバーを折ってしまいバイク店にて発注しているのですが、1週間経ち未だ入荷しておらず生産中止ではと心配しております。又、フロントホークの頂点にあるエアーを抜くところのキャップをなくしてしまい、発注したところ生産中止のようで、たに流用できる物がありますでしょうか。宜しくお願いします。




Re: ME06 部品調達について   六つ星てんとう虫 - 2013/10/15(Tue) 22:25 No.5458

キャップだけでしたらホームセンターの自動車用品コーナーにもあります。
バルブごとでしたら当方のを差し上げてもいいです。





SRが酸欠です  投稿者: ゴンビー 投稿日:2013/10/05(Sat) 20:42 No.5440

 始めまして。私もSR125Bに乗っている者です。ネットをウロウロして辿り着きました。
私以外に乗ってる人がいたとは驚きです(笑)。しかもちゃんと「正しく」改造してらっしゃるところはスゴイですね。大変参考になりました。

 わたしのSRも改造してますが、原型をとどめないほどになっておりまして、パッと見た感じ別物になっております。管理人さんのようにキレイになってないので、お見せできないのが残念ですが……。

 ところで、過去何年か大弛峠にこのバイクで行ってますが、標高が高いせいか、息切れを起こしてしまいます。プラグは真っ黒です。明らかに酸欠ですね。その原因を管理さんの説明で理解できました。エアクリーナーに何か「詰め物」をしてあるってことですね?
インシュレーターも怪しいかも。ということで早速明日見てみることにします。




Re: SRが酸欠です   ふうてん@管理人 - 2013/10/05(Sat) 22:23 No.5441

はじめまして。
排ガス規制なのか、10psにディチューンしています。
フロントがドラムブレーキのヤツだとないんです。

以前はシャリィの魔改造にハマってしまい、その反省からノーマルルックに拘っているはいるのですが、ポジションの位置はチグハグでフロントもフラつきトンでもない物を買ってしまった……と。
素で乗っていた当初、路肩走行は怖くて仕方なかったです。
さらにタンデムするともう駄目でした。

今は、三叉を総OHをし(レースも打ち替え)、リアはケツ上げ3cmのキットとホンダの250 LA アメリカンのサスペンションに交換しソコソコ安定しています。
ノーマルのサスから比較すると4.5cmは上がっているハズです。

テイケイのキャブはSJが特殊でミクニのSJが使えないのが残念です。
ですが、ノーマルであれば接着してある、円筒の筒を外すと薄めになり丁度いいかもしれません。
負圧キャブのセローのほうが酷いですね。

この魔改造のシャリィは長野側から大弛峠へ登っている最中に撮影したものです。
中華110cc3バルブエンジン、キャブはケイヒンPE24です。
適当なセッティングでしたが、パワーダウンはあるものの高山病にならず登ってしまいました。
今考えると、平地は薄かったんでしょうね。





Re: SRが酸欠です   ゴンビー - 2013/10/06(Sun) 18:57 No.5446

午前中エアクリ内の詰め物を外し、ちょっと出かけてみたのですが、加速が良くなりました。いやー、こんなところに落とし穴があったとは気がつきませんでした。全機種同じ仕様だと思ってました。管理人さんありがとうございます。ついでにニードルを1段下げてみたら、プラグもキツネ色でちょうどいいかな? という感じ。
マフラーもずっとTWかセロー用のを探していたんですが、ST250とは気がつきませんでした。真似させていただきます(笑)。
バッテリーも、ウチのは中華製なので上がり気味なのは仕方ないのかな、と思ってましたが消費電力が多すぎましたか。今、60/55WのH4バルブを入れてます。エンジン載せ換え、キック仕様にしてますので、セルが回らなくてもそれほど不便はないのですが……。今度ダイオードを挟んでみますか。




Re: SRが酸欠です   ふうてん@管理人 - 2013/10/06(Sun) 21:02 No.5448

キック仕様ということはセロー225でしょうか?
3RWまでのエンジンのジェネレーターはのちのセロー225Wより発電量が少なかったと記憶してます。

ただ、リアとウインカー球のワット数が大きいので、リアはLEDにしウインカーはリレーを交換して10w球にすれば平気だと思います。
当方はACデルコが約二年、今は中華ORIENTALです。

マフラーはエキパイをワンオフでST250にしてみましたが重いです。
マフラーの後ろはエイプみたいですがカワサキ250TRが軽いです。
以前はヤフオクでかなり安かったのですが、シャリィの中華エンジンに装着してネット上に載せ自爆しました(笑。
後輪出力はちなみに10psでしたから、軽さも手伝いSR125より速かったです。
もう一本欲しいんですけどね。

六つ星てんとう虫さんのところで、眠っている278ccエンジンに載せ換えてこのSR125のカスタムは終了となる予定です。
フレームや足回りがもつのか、ちょっと怖いです(笑




Re: SRが酸欠です   ゴンビー - 2013/10/06(Sun) 22:05 No.5449

エンジンはTWにセローのミッションを組んだものです。6速なのでシフト操作が煩わしいです(笑)。ジェネレータはそのまま4WPのを移植してます。コイルのいっぱいある奴ですね。
SR125のフレームで、スイングアームのシャフトを通してるところの中空パイプをカットすれば、セロー系エンジンのクランクケース後部の上側の取り付け穴が挿入できます。
キックアームはYD125用じゃないとマフラーに干渉します。私はTW用の奴を加工して付けましたが苦労しました。
一番苦労したのは右ステップですかね。キックアームが干渉するので、切った貼ったで大変でした。今でもちょっとひん曲がったまんまです(笑)。
フレームも切った貼ったをしてるので、何だかわけのわからないバイクになってしまってます。
SRは結構いじると面白いですね。また面白い話、楽しみにしてます。





RICOHの防水カメラ、PXがこわれた  投稿者: ふうてん 投稿日:2013/10/04(Fri) 22:19 No.5438

画質がどうも悪く200枚も撮らないで放置してました。
先週久方ぶりに電源を入れるとモニターには何も映りません。
買った家電量販店に持ち込み、先ほど連絡がありました。
「レンズの不良交換で21800円とRICOHさんから連絡が入りました」
思わず、ハァ?
8300円で購入したものです。
しかし予備電池や大容量メモリカードを含めたら1万4千円くらいしました。

で、改めて当時のレビューを見ると画質が違うように思うのです。

皆さんはどう思われますか?
レビュー記事
http://dc.watch.impress.co.jp/docs/review/newproduct/20110708_458925.html
サイズ サンプル画像4,608×3,456(重いです)
http://dc.watch.impress.co.jp/img/dcw/docs/458/925/html/p001.jpg.html

で、私はといいますとカメラ音痴でオートです。
1280×960
http://fuu10.minibird.jp/bike/up/data/jb0015.jpg
http://fuu10.minibird.jp/bike/up/data/jb0016.jpg
http://fuu10.minibird.jp/bike/up/data/jb0017.jpg

リサイズし800×600にするとマシになります。

   

こちらはカシオのG'zOne(w42ca)という4世代前の古い携帯です。
デフォルト640×480です。殆ど変わらないように思えてしまうんです。

 





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