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OFFBIKE&TABIBIKEの掲示板
質問する方は読んでください(本来雑談、情報共有の場です)
1. 題名は具体的に書く(題名は50字まで可能)。
DR250Sとグース350のフライホイールの互換性
KLX250 Dトラッカーホイル流用でモタード化
MD16廃盤パーツについて(スロットルワイヤー)
等書いてください。目次検索でその答えを参考にする方がいます。

2. 要点をまとめ、適度な改行
ネット上での質問は長文より、細切れがいいです。
年式が不明な場合車台番号を書いてください
互換性は年式により、違う場合も多々あります
答える、読む側が苦労します。参考例

3. 削除や修正の方法
中華掲示板と同じです。どうしても分からなければ、子スレに削除依頼を書いてください。修正の仕方

4. 画像は複数貼れます
配線図を除き1枚の大きさは800×600以内、200KB以下にリサイズしてください。

5. マルチポスト(多重投稿、二股投稿)は禁止です
私の判断でアクセス禁止にしたります(滅多にないです)
Puffyと名乗り、カブに乗る初老の男性はアクセス禁止にしてます。

闇を切り裂くHID!
(笑)
BIGROWさんのHIDフォグランプを買ってみました。

クロスカブより一歩速かった
ふうてんの郵政カブ
(山岳ベース仕様)

ふうてんの魔改造バイク

リサイズソフト
縮小専用AIR  WinとMac両方で使えます。
今後はレスが付いていても発見次第、無慈悲に消去します改定2013/05/25 ふうてん@管理人


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*--- Contents ---*
1.CB125JXのクランクケースのベアリングのはずし方 +7 XE50 とXL50S(XL80S)の違い JD01とJD06のフロント廻り互換性について >
2.FTR223のパワーアップについて! SR125のベアリング 6304 α 3について SL230にFTR250のリアホイールは流用出来ますか? >
3.XR230 キャブレター XL250RにXLR250R(MD20)の足回り XLR250R MD16フレームとの互換 >
4.XR230とSL230のシートについて MD16のリアフェンダーについて セロー225 クラッチカバー互換性 >
5.XLR125Rクラッチワイヤーの部品番号を教えて下さい。 KLR250をリア18インチ&ディスク化したいのですが? プルミエール時計コピー >
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XLR250(BAJA) MD22 ガスケットセットについて  投稿者: ノーベル 投稿日:2013/08/15(Thu) 16:26 No.5374

お世話になってます。
題名のXLR250(BAJA) MD22 ガスケットセットについてなんですが
サービスマニュアル12版で確認した所
腰下・腰上共 ガスケットが単品でしか注文できない様なのですが
ヤフオクでME06の腰下ガスケットセットが
出品されています。
MD22にもバーツリストに載っていないだけで
ガスケットセットがあるのでしょうか?
現在エンジンを分解してますので
腰下・腰上のガスケットを購入予定です。
ご存知の方がいらっしゃいましたら教えて下さい。
またパーツナンバーがわかりましたら
そちらも教えていただけると幸いです。
以上の件よろしくお願いします。




Re: XLR250(BAJA) MD22 ガスケットセットについて   gb - 2013/08/15(Thu) 21:48 No.5375

メーカー純正品では無くて 社外メーカーで在ると思います。

純正品より安いのが特長ですが悪い製品では有りません
ガスケットメーカーが造ってますから
海外では当たり前ですヨ 純正より安いです




Re: XLR250(BAJA) MD22 ガスケットセットについて   ノーベル - 2013/08/15(Thu) 23:45 No.5376

gbさん
ありがとうございます。
早速検索したのですが
Ebayとかアリババで買うしかないのでしょうか?

http://p.tl/un_X
http://p.tl/rgqX

上記はほとんど入ってそうな勢いなんですが
安いですかね?
送料込みで11000円ちょっとぐらいなんですけど。
また上と下はMD22に使えるガスケットでしょうか?
片方は86-95 XR250Rと書いています。

またアリババにもあったのですが写真で見ても
品質的に怪しそうで怖いです。
上記ほど揃ってませんし。

これ以外でお勧めがあったら教えて下さい。




Re: XLR250(BAJA) MD22 ガスケットセットについて   六つ星てんとう虫 - 2013/08/16(Fri) 18:21 No.5379

MD22のガスケットセットはME06と共通です。
パーツリスト12版なら69〜71ページに記載されています。
ガスケットキットA:06111-KZ1-920
ガスケットキットB:06112-KZ1-920




Re: XLR250(BAJA) MD22 ガスケットセットについて   ノーベル - 2013/08/16(Fri) 19:25 No.5380

六つ星てんとう虫さま

パーツリストを
完全に見逃してました。

付属品の数も含めて
Ebayか純正かを検討します。

ありがとうございました。





ホンダXLR250バハアクセルの件  投稿者: フォトたろう 投稿日:2013/08/06(Tue) 21:26 No.5365

六つ星てんとう虫さま始めまして、質問させて頂きます。
ホンダKLR200Rに乗っていましたが、パワー不足及びエンジンの振動が多いのに参って
少し前にホンダXLR250バハを中古で購入しました。
パワーもあり、バランサー内臓しているせいか、なかなか良いと思いましたが、1つ気になる所があります。
乗っていてアクセルを開けた瞬間、スムーズではない事(ポントつながる様な感じ)です。いままで多くのバイク(中古)を乗ってきましたが、このような感触は初めてです。
キャブが加速ポンプを使っているためなのか、整備不良なのか解りません。
対策としてはキャブの分解、洗浄どうしてもだめなら、XR250のキャブに換装とか考えています。
てんとう虫さんは経験がおありのようなので、XLR250はこんなものなのかどうか教えて下さい。
また、加速ポンプに問題がありなんでしょうか。
宜しくお願いします。




Re: ホンダXLR250バハアクセルの件   六つ星てんとう虫 - 2013/08/06(Tue) 21:56 No.5368

加速ポンプを採用する理由は車種によってそれぞれですが、XLR250系の場合は定常スロットル時の混合気をややリーンにして燃費を稼ぎ、ぐっと開けた時だけポンプでリッチにして供給量を増やす発想です。
加速ポンプの連動を外し、カッタウェイ(スロットルバルブ)をXR250RまたはXL250S用に交換することで全域でややリッチ気味になりスムーズな加速というかトルクの出方が得られます。
カッタウェイを交換せず、ニードルの位置を少し上げてもいいです。

ただし定常走行時の燃費は若干低下します。
XLRは燃費を少々犠牲にしてもリッチ気味セッティングにしたほうが燃焼温度も下がってヘッドの耐久性向上にいいです。
当方仲間内のセッティングデータを参考に提示します。
常用標高500〜1000m、クリーナーボックスダクト撤去、スロージェット40〜42、メイン120〜122、加速ポンプレス。
いずれもマフラーはノーマルです。




Re: ホンダXLR250バハアクセルの件   フォトたろう - 2013/08/06(Tue) 22:08 No.5369

六つ星てんとう虫さま、回答いただき感謝であります。
ご意見を参考にいろいろとやってみます。
有難うございました。
後日結果については連絡させて頂きます。




Re: ホンダXLR250バハアクセルの件   六つ星てんとう虫 - 2013/08/07(Wed) 00:49 No.5370

丸型スロットルバルブのキャブはフラットバルブよりは張り付き感は少ないのですが、念のためスロットルバルブの磨耗をチェックしてみてください。
表面のコーティングが大きく剥がれているようなら、前述のポンプなしキャブのカッタウェイに新品交換するほうがいいです。




Re: ホンダXLR250バハアクセルの件   フォトたろう - 2013/08/08(Thu) 07:55 No.5372

良い忘れがありました。
エアクリーナーのボックスダクトの撤去と書かれていますが、部位が解りません。
それをすみませんが教えて下さい。
宜しくお願いします。




Re: ホンダXLR250バハアクセルの件   六つ星てんとう虫 - 2013/08/16(Fri) 18:14 No.5378

お待たせしました。
画像はXR250Rですが、「12」のパーツです。
XLRではリベット留めされているのと形状が少し異なります。
http://www.ronayers.com/AIR-CLEANER-C117254.aspx





スポークホイールのチューブレス化キット  投稿者: ぶんぶん 投稿日:2013/07/28(Sun) 08:31 No.5347

誰のブログを読んでもべた褒めです
チューブレスタイヤに替えて速くなったとか
適正サイズのチューブレスタイヤが無いのでチューブタイヤをチューブレスにして
使っているとか(さすがにこれはウソを書いているとしか思えませんが)
RG250Eに乗っていた時にラフアンドロードの岸さんに訊いてみました
キャストホイールだからチューブレスタイヤを使えませんか?
チューブタイヤのリムにはビートを保持する溝が無いので高圧をキープしていないと
走行中にタイヤが外れてしまうそうです
このチューブレス化キット 本当に大丈夫なのでしょうか?
ビートが外れてしまっては道端でパンク修理が出来ませんね




Re: スポークホイールのチューブレス化キット   ふうてん@管理人 - 2013/07/28(Sun) 14:44 No.5348

私も興味があり、インプレ等を読んでます。
実際にパンクした記事がないんですよね。
チューブレスタイヤの修理道具で直るのか、そこが知りたいんですけど。




Re: スポークホイールのチューブレス化キット   六つ星てんとう虫 - 2013/07/29(Mon) 12:29 No.5350

修理はチューブレス用で大丈夫ですが、ビード落ちしたら道端で修理は困難です。
最寄りのGSなどでコンプレッサー使って一気に加圧しないと出ません。

あと、チューブタイヤをチューブレスで使用した事例はいくつかあります。
ホイール側と同様の事情で内圧維持の保証ができないだけです。




Re: スポークホイールのチューブレス化キット   ぶんぶん - 2013/07/29(Mon) 21:31 No.5351

チューブタイヤだと膨らませる事は出来ても
釘が刺さったら一瞬でパンクですか?




Re: スポークホイールのチューブレス化キット   六つ星てんとう虫 - 2013/07/29(Mon) 22:27 No.5352

チューブタイヤのパンクにも色々あり、ピンホールだと30分くらい経って気がつくこともあります。
大きな穴ならあっという間にぺちゃんこです。




Re: スポークホイールのチューブレス化キット   ヴェス - 2013/08/08(Thu) 09:18 No.5373

チューブレス化で乱暴な方法は、ニップル部分に最低限の幅でガムテープを巻き、あとはバスコーク塗りつけて覆ってしまうらしいです。





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