2679225
OFFBIKE&TABIBIKEの掲示板
質問する方は読んでください(本来雑談、情報共有の場です)
1. 題名は具体的に書く(題名は50字まで可能)。
DR250Sとグース350のフライホイールの互換性
KLX250 Dトラッカーホイル流用でモタード化
MD16廃盤パーツについて(スロットルワイヤー)
等書いてください。目次検索でその答えを参考にする方がいます。

2. 要点をまとめ、適度な改行
ネット上での質問は長文より、細切れがいいです。
年式が不明な場合車台番号を書いてください
互換性は年式により、違う場合も多々あります
答える、読む側が苦労します。参考例

3. 削除や修正の方法
中華掲示板と同じです。どうしても分からなければ、子スレに削除依頼を書いてください。修正の仕方

4. 画像は複数貼れます
配線図を除き1枚の大きさは800×600以内、200KB以下にリサイズしてください。

5. マルチポスト(多重投稿、二股投稿)は禁止です
私の判断でアクセス禁止にしたります(滅多にないです)
Puffyと名乗り、カブに乗る初老の男性はアクセス禁止にしてます。

闇を切り裂くHID!
(笑)
BIGROWさんのHIDフォグランプを買ってみました。

クロスカブより一歩速かった
ふうてんの郵政カブ
(山岳ベース仕様)

ふうてんの魔改造バイク

リサイズソフト
縮小専用AIR  WinとMac両方で使えます。
今後はレスが付いていても発見次第、無慈悲に消去します改定2013/05/25 ふうてん@管理人


[新着] [目次] [使いかた] [画像の投稿方法] [ワード検索] [過去ログ] [管理用]
*--- Contents ---*
1.CB125JXのクランクケースのベアリングのはずし方 XE50 とXL50S(XL80S)の違い JD01とJD06のフロント廻り互換性について >
2.FTR223のパワーアップについて! SR125のベアリング 6304 α 3について SL230にFTR250のリアホイールは流用出来ますか? >
3.XR230 キャブレター XL250RにXLR250R(MD20)の足回り XLR250R MD16フレームとの互換 >
4.XR230とSL230のシートについて MD16のリアフェンダーについて セロー225 クラッチカバー互換性 >
5.XLR125Rクラッチワイヤーの部品番号を教えて下さい。 KLR250をリア18インチ&ディスク化したいのですが? プルミエール時計コピー >
 新着の期間  [全ページの表示]  [目次OFF]  [新着一覧

スズキGF250Sが渋滞はまるとエンストしてしまいます。  投稿者: GF250S 投稿日:2013/05/28(Tue) 20:15 No.5260

いつも参考にさせていただいております。オフロード車ではないのですが、ご教示お願いします。
1986年式のスズキGF250Sを愛用しているのですが、夏場の渋滞にはまり水温計の針が1/2くらいに上昇すると、アイドリングが不安定になり、やがてエンストしてしまいます。5分くらい冷やすと再始動します。電動ファンが回る前なので、温度的には余裕がある筈なので、なにが原因でこのよな現象になるか全くわかりません。走ってさえいれば、峠道などで負荷がかかる条件で水温計が3/4くらいまで上昇しても問題はありません。申し訳ありませんが、宜しくお願い致します。




Re: スズキGF250Sが渋滞はまるとエンストしてしまいます。   六つ星てんとう虫 - 2013/05/28(Tue) 20:59 No.5261

キャブが過熱して気化がスムーズではなくなっている・・パーコレーションではないでしょうか。
別の車両で経験し、フロートチャンバーとエンジンの間に間仕切りを入れて解決しました。
ビールの缶を切り開くなどしてヒートガードを自作してみてください。
原因がそれなら、たったこれだけでも効果があります。




Re: スズキGF250Sが渋滞はまるとエンストしてしまいます。   GF250 - 2013/05/30(Thu) 00:56 No.5266

六ツ星てんとう虫様。
早速のご教示ありがとうございまいます。
アルミで遮熱板を製作し試してみたいと思います。
結果がでたらご報告させていただきます。




Re: スズキGF250Sが渋滞はまるとエンストしてしまいます。   GF250S - 2013/07/06(Sat) 12:32 No.5332

六ツ星てんとう虫様。
缶ビールで遮熱してみましたが、効果ありませんでした。フロート室もあまり高温になっていなかったので他に原因があると思われます。1980年代のスズキ車は電装品(イグニッションコイルなど)が弱いと聞いたことがあるのですが、ご存知なかたおりましたら、ご教授お願いします。




Re: スズキGF250Sが渋滞はまるとエンストしてしまいます。   六つ星てんとう虫 - 2013/07/06(Sat) 12:53 No.5333

パーコレーションでないなら、少し面倒です。
点火用マグネットの経年劣化が疑われます。
マグネットの磁力は経年で落ちてきますし、熱を帯びるとさらに落ちます。
冷えるとある程度磁力は戻ります。それの繰り返しの可能性。
これはサービスマニュアルとテスターを用意しないとチェックできません。
また、原因がそうだったとしてマグネットの新品は入手困難なのでそれをどうするか。




Re: スズキGF250Sが渋滞はまるとエンストしてしまいます。   gb - 2013/07/08(Mon) 07:25 No.5336

80年代のスズキはキャブの材質が良くないです

停滞時にオーバーヒートしなくても エンスト・・

特定の回転数で走っているとボコ付き有りませんか?

ジエットニードル及びニードルジエットの摩耗でガソリンが多く出てプラグが
かぶりエンスト 少し経つと熱でガソリンが蒸発 再始動 ・・

上記2点を交換で治ると思います。友達のマシンもこれで直りました




Re: スズキGF250Sが渋滞はまるとエンストしてしまいます。   GF250 - 2013/07/13(Sat) 21:53 No.5343

六つ星てんとう虫様、gb様
貴重な情報ありがとうございます。
本日、新たな事実がわかりました。アイドリングの設定回転数を2000rpm以上にすると水温計が1/2以上になってもエンジンが回り続けることがわかりました。また、水温計が1/2以上の状態でセルでは始動出来ませんが、押し駆けでは始動することがわかりました。つまり、セルでは2000rpm以上の回転が得られないが、押し駆けでは2000rpm以上になるので始動するようです。スロー系のキャブセッテング合っていないのでしょうか?
2000rpm以上の回転数であれば、エンジンがどんなに高温になっても軽快に回りますが、高温時に2000rpm以下になるとはぐずります。かぶりとは違う感じで片肺のような回り方をします。




Re: スズキGF250Sが渋滞はまるとエンストしてしまいます。   774RR - 2013/07/20(Sat) 22:16 No.5346

根本的な解決には至りませんが、

水温で対処 
手動ファンスイッチ増設、
サーモスイッチの動作温度を低い物へ交換、水温の高い位置に移設
ラジエーターの放熱容量を上げる
  (1分.2分しか変わりません、風が当たらないと無意味な予感)
 


片肺であれば、どの気筒が不調になるか見極めれば
対処は楽になるかと思います。

プラグキャップを1個ずつ抜いていくと、どの気筒がダメなのかわかるのでは?
何となくですが、上で上がっている以外の原因が存在するのなら
コイル(プラグキャップ)交換で直るような気がします。

GF250って
4気筒
2キャブ
2コイルですよね?





廃盤パーツ  投稿者: fujishige 投稿日:2010/12/23(Thu) 19:03 No.3309

はじめまして、RMX250(pj13a)の事で相談がございます。
最近、点火系の不具合でステータをアッシーで交換した際、ローターの
磁石が経年劣化で剥離、破損してしまいました。
メーカーにはローターの在庫はなく(廃盤)、途方にくれております。
廃盤パーツの補修や互換パーツなど、いいアイデアはございませんか、教えていただけたら幸いです。宜しくお願いします。




Re: 廃盤パーツ   六つ星てんとう虫 - 2010/12/23(Thu) 22:25 No.3312

32102-05D00
で在庫ありと出ましたよ。
今一度問い合わせてみてください。




Re: 廃盤パーツ   fujishige - 2010/12/24(Fri) 18:30 No.3317

返信ありがとうございます。
パーツ品番32102-44E50の方なのですが…




Re: 廃盤パーツ   六つ星てんとう虫 - 2010/12/24(Fri) 23:24 No.3318

現在入手可能なPJ用ローターは全年式(1990〜1999)通して05D00だけのようです。
クランクのテーパーには互換性があるようですので上記のパーツを使えしかないでしょう。

まさか三相ACGにしてらっしゃる?




Re: 廃盤パーツ   fujishige - 2010/12/25(Sat) 16:53 No.3319

すいません、わたしの書き込み方がおかしかったです。
フライホイールです。訂正します。




Re: 廃盤パーツ   六つ星てんとう虫 - 2010/12/26(Sun) 12:13 No.3322

32102-05D00
はフライホイール(ローター)の番号ですよ。




Re: 廃盤パーツ   fujishige - 2010/12/27(Mon) 18:13 No.3325

こちらのパーツカタログ(PJ13A)の番号だと、32102-44E50となっていたので…
もう一度、確認してみます。




Re: 廃盤パーツ   fujishige - 2010/12/28(Tue) 14:33 No.3326

在庫はあったのですが、値段にびっくりしました。
意外と高いんですね。

ご相談、ありがとうございました。




Re: 廃盤パーツ   gb - 2013/06/06(Thu) 09:52 No.5288

こんにちは。
古い記事への投稿で申し訳ございません。

相談者の方と同じくローター(フライホイール)の磁石が剥離・破損してしまいました。
車両はRMX250(エンデューロレーサー)最終モデルW型 PJ13Aです。
品番32102-44E50(廃番)ですが
回答にありました品番32102-05D00が、クランクテーパーに互換性があるとの事で使用出来るとの事ですが、1点ご享受を頂けませんでしょうか?
回答にありました品番32102-05D00は、ひとつ旧型のPJ12A用との事です。
ステーターアッシもPJ12A用を使うべきでしょうか?
ステーターアッシは現車PJ13A用でも問題はありませんでしょうか?
ステーターコイル部も破損しており、既にステーターアッシだけは現車PJ13A用で注文してしまいました。
このままPJ13A用ステーターアッシと併用できれば良いのですが無理でしょうか?

突然の質問で本当に申し訳ございません。
どうかお知恵をお貸しいただければと思いメールをさせていただきました。
宜しくお願いします。




Re: 廃盤パーツ   六つ星てんとう虫 - 2013/06/07(Fri) 19:45 No.5291

当該エンジンの場合がどうかはわからないのですが、磁石の極性の並びが違う場合があります。
また、ピックアップマグネットの位置が違っていたら正常に点火しません。
ですのでローターとステーターはなるべくセットをおすすめします。




Re: 廃盤パーツ   gb - 2013/06/08(Sat) 13:09 No.5293

六つ星てんとう虫様
早速のアドバイスありがとうございました。
まずは試してみますね。
結果はあらためてご報告させていただきます。




Re: 廃盤パーツ   gb - 2013/07/15(Mon) 16:37 No.5344

六つ星てんとう虫様
ご連絡が遅くなりました。申し訳ありません。
ステーターはPJ13AのままでローターのみPJ12A用でエンジン始動・走行も問題ありませんでした。
どちらのローターも国産電機製でしたが、PJ13A(バラバラになったマグネットを拾い集めて)よりもPJ12A用は30グラムほど軽かったです。
低速トルクの減少を懸念しましたが私のレベルでは全く問題ありませんでした。

今回のアドバイスありがとうございました。
あらためて御礼申し上げます。





GB250 ボアアップについて  投稿者: ユースケ 投稿日:2013/07/10(Wed) 07:26 No.5338

はじめまして。
GB250クラブマン4型に乗っているユウスケといいます。
T社製の340ccボアアップキットが組んである車両を購入し、乗っているのですが、ピストンを割ってしまいました。ちょっといつの書き込みかはわからないのですが、某掲示板にてピストンの製作をされているという書き込みあったのですが、値段を教えていただけますでしょうか。
よろしくお願いします。




Re: GB250 ボアアップについて   六つ星てんとう虫 - 2013/07/10(Wed) 11:22 No.5339

テーマやカーサスタッフがGB350キット(339cc)を出していましたが、圧縮比が高すぎたり下げると(削ると)ピストンが割れたり溶けたりでやめてしまいましたね。
当方にXR350Rピストンの在庫が若干ありますが、XR350R/XL350R延命のためとっておきたいのと、先述の問題のためGBボアアップは他のピストンを使用することになりますがいいですか?
356ccですので、ピストン外径が2mm増えます。他の方の依頼で一個製作に入っております。
現在お使いのシリンダースリーブ外径によってはスリーブ打ち換えの必要があるので、寸法をお知らせください。




Re: GB250 ボアアップについて   六つ星てんとう虫 - 2013/07/10(Wed) 20:05 No.5340

ピストン価格は加工、ピストンリング込みで15000円くらいあればいけます。
スリーブ外径は89mmあれば大丈夫です。




Re: GB250 ボアアップについて   ユースケ - 2013/07/11(Thu) 13:46 No.5341

回答ありがとうございます。

スリーブ外径とかシリンダーの下部に飛び出しているスリーブの外径を測れば良いでしょうか?
素人質問で大変申し訳ございません。




Re: GB250 ボアアップについて   六つ星てんとう虫 - 2013/07/11(Thu) 13:57 No.5342

そうです。
シリンダー下側、スリーブ裾部の外径です。
トルクに任せて淡々と走るのであっても89mm弱は欲しいです。
もし肉厚不足ならスリーブ入れ替えが必要です。





[直接移動] [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] [24] [25] [26] [27] [28] [29] [30] [31] [32] [33] [34] [35] [36] [37] [38] [39] [40] [41] [42] [43] [44] [45] [46] [47] [48] [49] [50] [51] [52] [53] [54] [55] [56] [57] [58] [59] [60] [61] [62] [63] [64] [65] [66] [67] [68] [69] [70] [71] [72] [73] [74] [75] [76] [77] [78] [79] [80] [81] [82] [83] [84] [85] [86] [87] [88] [89] [90] [91] [92] [93] [94] [95] [96] [97] [98] [99] [100] [101] [102] [103] [104] [105] [106] [107] [108] [109] [110] [111] [112] [113] [114] [115] [116] [117] [118] [119] [120] [121] [122] [123] [124] [125] [126] [127] [128] [129] [130] [131] [132] [133] [134] [135] [136] [137] [138] [139] [140] [141] [142] [143] [144] [145] [146] [147] [148] [149] [150] [151] [152] [153] [154] [155] [156] [157] [158] [159] [160] [161] [162] [163] [164] [165] [166] [167] [168] [169] [170] [171] [172] [173] [174] [175] [176] [177] [178] [179] [180] [181] [182] [183] [184] [185] [186] [187] [188] [189] [190] [191] [192] [193] [194] [195] [196] [197] [198] [199] [200] [201] [202] [203] [204] [205] [206] [207] [208] [209] [210] [211] [212] [213] [214] [215] [216] [217] [218] [219] [220] [221] [222] [223] [224] [225] [226] [227] [228] [229] [230] [231] [232] [233] [234] [235] [236] [237] [238] [239] [240] [241] [242] [243] [244] [245] [246] [247] [248] [249] [250] [251] [252] [253] [254] [255] [256] [257] [258] [259] [260] [261] [262] [263] [264] [265] [266] [267] [268] [269] [270] [271] [272] [273] [274] [275] [276] [277] [278] [279] [280] [281] [282] [283] [284] [285] [286] [287] [288] [289] [290] [291] [292] [293] [294] [295] [296] [297] [298] [299] [300] [301] [302] [303] [304] [305] [306] [307] [308] [309] [310] [311] [312] [313] [314] [315] [316] [317] [318] [319] [320] [321] [322] [323] [324] [325] [326] [327] [328] [329] [330] [331] [332] [333] [334] [335] [336] [337] [338] [339] [340] [341] [342] [343] [344] [345] [346] [347] [348] [349] [350] [351] [352] [353] [354] [355] [356] [357] [358] [359] [360]
投稿画像の表示サイズを変更できます
投稿記事のbニ、投稿した時のパスワード(削除キー)を入れると修正・削除ができます
記事の修正では、画像の追加削除も出来ます。お気軽にドーゾ。

処理 記事No 修正キー

- Joyful Note -
- JOYFULYY v2.50y24m72 :Edit by Yamamoto -