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OFFBIKE&TABIBIKEの掲示板
質問する方は読んでください(本来雑談、情報共有の場です)
1. 題名は具体的に書く(題名は50字まで可能)。
DR250Sとグース350のフライホイールの互換性
KLX250 Dトラッカーホイル流用でモタード化
MD16廃盤パーツについて(スロットルワイヤー)
等書いてください。目次検索でその答えを参考にする方がいます。

2. 要点をまとめ、適度な改行
ネット上での質問は長文より、細切れがいいです。
年式が不明な場合車台番号を書いてください
互換性は年式により、違う場合も多々あります
答える、読む側が苦労します。参考例

3. 削除や修正の方法
中華掲示板と同じです。どうしても分からなければ、子スレに削除依頼を書いてください。修正の仕方

4. 画像は複数貼れます
配線図を除き1枚の大きさは800×600以内、200KB以下にリサイズしてください。

5. マルチポスト(多重投稿、二股投稿)は禁止です
私の判断でアクセス禁止にしたります(滅多にないです)
Puffyと名乗り、カブに乗る初老の男性はアクセス禁止にしてます。

闇を切り裂くHID!
(笑)
BIGROWさんのHIDフォグランプを買ってみました。

クロスカブより一歩速かった
ふうてんの郵政カブ
(山岳ベース仕様)

ふうてんの魔改造バイク

リサイズソフト
縮小専用AIR  WinとMac両方で使えます。
今後はレスが付いていても発見次第、無慈悲に消去します改定2013/05/25 ふうてん@管理人


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*--- Contents ---*
1.新規XL125R(JD04)のフレーム補強について教えて下さい。 +3 TW200のクランクシャフトのベアリング +13 DR250Sのエアクリーナー加工 >
2.iイーハトーブのキックが下りない モンキーへ キ”ャグの足回り CRF250X 保安部品の装着(ICリレー) >
3.xr600rg カウンターシャフトについて DR250Sのヘッドライトバルブとホイールリム ハンターカブのコイル流用 >
4.FTR223にPD26のセッティングについて XR125Lのエンジンについて 雑談・アニマルコミュニケーター >
5.TM28SS改のTM31SSセッティングについて APE50なんですがシリンダーヘッドを100ccに変えれますか? 91'ME06とXR600Rスイングアーム互換性 >
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XL350にXL250のエンジン  投稿者: goto 投稿日:2013/03/20(Wed) 19:11 No.5046

以前は大変お世話になりました。
TL250の公道登録やXL350のフレームに別のエンジンを載せたいなどと、好き勝手な相談をさせていただいて申し訳ございませんでした。
念願かなって、画像のような車両が仕上がりましたので、お礼とあわせてご報告いたします。
このバイクは、XL350のフレームにXL250K3のエンジンを載せて登録いたしました。
同じ形式のエンジンだったこともあり、5回ほど陸運局に通って手続きを完了いたしました。
バイクを組み立てるついでに12V化(バッテリー付)もしてあります。
タンクとシートはまだ固定していません。
この車体をベースにして煮詰めていこうと思っています。
いろいろとご指導くださいまして本当にありがとうございました。
エンジンも予備で2基てに入れましたので、なにか面白い事ができたらと思っています。
今後ともどうぞよろしくお願いします。




Re: XL350にXL250のエンジン   CHB48 - 2013/03/20(Wed) 23:32 No.5047

ずいぶん渋く仕上がっていますがタンクは何かのアルミですか。
それとも塗装を剥いだもの?いずれにしろ銀色の地肌が渋い。




Re: XL350にXL250のエンジン   六つ星てんとう虫 - 2013/03/20(Wed) 23:45 No.5048

タンクは貴重なTL250用?
細部を煮詰めてきれいに仕上げたいですね。頑張ってください。




Re: XL350にXL250のエンジン   goto - 2013/03/21(Thu) 08:38 No.5049

CHB48様、どうもありがとうございます。
タンクはTL250のアルミタンクです。手に入れたときは真っ赤に塗られていたので塗装をはがしました。
XL250K3はとレーサートライアルのTL250は、フレームが基本的に同じです。
並べて比べると違いがよくわかるのですが、リア周りがXLよりTLの方が狭いです。
エンジンも違いはギア比くらいではないでしょうか?
現在は写真の通りリアのフェンダーの色を変更して統一感を出していきたいです。
六つ星てんとう虫様 ほんとうにありがとうございました。
色々とアドバイスをいただいたおかげで、何が出来て何ができないのかを判断することができました。
一番無難な方向で進めることができたと思っています。
当初はTL250をベースに進めていたので、XLに変更して進めるうちに、トライアルレーサーTL250の開発がどのようなものであったのか少しわかったような気がしました。
予備パーツも書類なしフレームや部品もいくつか手に入れてありますので、じっくりと取り組んでいこうと思います。





XLX250Rのクラッチワイヤーの互換性について  投稿者: ヒデヨシ 投稿日:2013/03/17(Sun) 01:47 No.5036

お久しぶりです。お世話になっております。XLX250Rのクラッチワイヤーについて質問させてください。XR350Rのクラッチワイヤーが互換性があると伺ったのですが、XR350Rは1983-1984と1985があります。1985年式のワイヤーは手に入りそうなんですが、使用可能でしょうか?お教えください。いつもすみません。よろしくお願い致します。




Re: XLX250Rのクラッチワイヤーの互換性について   六つ星てんとう虫 - 2013/03/17(Sun) 10:03 No.5037

83、84のXR350RはXLXと同様、クラッチワイヤーはふたつのキャブレター間を通ります。
85、86のXR350Rのワイヤーは取り回しが違うため全長が若干異なりますが使用は可能です。




Re: XLX250Rのクラッチワイヤーの互換性について   ヒデヨシ - 2013/03/17(Sun) 16:35 No.5040

ありがとうございました。85年XR350Rのクラッチワイヤー、高いし、取り寄せですがここで売ってるようです。
http://www.kinoya.com/Shouhin/Bike/ControlCable.htm
使ってみて、結果ご報告します。これからもよろしくお願い致します。





XLR125RにXLR250R MD16のFホイールとスィングアームは取付可能でしょうか?  投稿者: 山遊び 投稿日:2013/03/16(Sat) 22:07 No.5032

XLR125RにXLR250R MD16のFホイールとスィングアームは取付可能でしょうか?

可能な場合、Fブレーキローターの互換性、Rサスペンション、チェーンライン等の互換性等は大丈夫でしょうか?

また、取付に必要なパーツは何か有りますかね?

教えて頂けませんでしょうか?よろしくお願い致します。




Re: XLR125RにXLR250R MD16のFホイールとスィングアームは取付可能でしょうか?   六つ星てんとう虫 - 2013/03/16(Sat) 22:22 No.5033

フロントホイールはハブとスポークの形状が異なりますが完全互換です。
ディスクローターも取り付けピッチ/外径とも同じです。
スイングアームはMD16用もMD20用もボルトオンですが、リヤハブ幅が違う(MD16のほうが広い)ためカラーをワンオフする必要があります。
手軽にアルミスイングアームが装着したいなら86〜89のME06(XR250R)用がいいです。
これならXLR125Rのリヤホイールがそのまま使えます。
というかXLR125RとXR250Rのリヤホイールはスポークの太さが違うだけの同一品です。




Re: XLR125RにXLR250R MD16のFホイールとスィングアームは取付可能でしょうか?   山遊び - 2013/03/17(Sun) 00:26 No.5034

六つ星てんとう虫様、アドバイス有難う御座います。

スイングアームの長さも(チェーンのコマ数も変更無し)同じなのでしょうか?

また、XLR250R MD16のスイングアーム&リヤホイールもSETで交換する場合は、チェーンライン等は問題無いでしょうか?




Re: XLR125RにXLR250R MD16のFホイールとスィングアームは取付可能でしょうか?   六つ星てんとう虫 - 2013/03/17(Sun) 10:09 No.5038

スイングアーム全長は比較しておりません。すみません。
ME06用だと少し(たぶん1/2インチ)長くなるのだけは間違いないのですが。
ホイールまでセットでチェーンラインは合います。
MD16は17インチ、MD20は18インチですが両車のハブは同じなので互換性があります。
ただし、MD16/MD20のリヤスプロケットは特殊ピッチのためXLR125Rと互換性のない専用品です。注意してください。





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