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OFFBIKE&TABIBIKEの掲示板
質問する方は読んでください(本来雑談、情報共有の場です)
1. 題名は具体的に書く(題名は50字まで可能)。
DR250Sとグース350のフライホイールの互換性
KLX250 Dトラッカーホイル流用でモタード化
MD16廃盤パーツについて(スロットルワイヤー)
等書いてください。目次検索でその答えを参考にする方がいます。

2. 要点をまとめ、適度な改行
ネット上での質問は長文より、細切れがいいです。
年式が不明な場合車台番号を書いてください
互換性は年式により、違う場合も多々あります
答える、読む側が苦労します。参考例

3. 削除や修正の方法
中華掲示板と同じです。どうしても分からなければ、子スレに削除依頼を書いてください。修正の仕方

4. 画像は複数貼れます
配線図を除き1枚の大きさは800×600以内、200KB以下にリサイズしてください。

5. マルチポスト(多重投稿、二股投稿)は禁止です
私の判断でアクセス禁止にしたります(滅多にないです)
Puffyと名乗り、カブに乗る初老の男性はアクセス禁止にしてます。

闇を切り裂くHID!
(笑)
BIGROWさんのHIDフォグランプを買ってみました。

クロスカブより一歩速かった
ふうてんの郵政カブ
(山岳ベース仕様)

ふうてんの魔改造バイク

リサイズソフト
縮小専用AIR  WinとMac両方で使えます。
今後はレスが付いていても発見次第、無慈悲に消去します改定2013/05/25 ふうてん@管理人


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*--- Contents ---*
1.新規MD16のリアフェンダーについて XR230とSL230のシートについて セロー225 クラッチカバー互換性 >
2.XLR125Rクラッチワイヤーの部品番号を教えて下さい。 KLR250をリア18インチ&ディスク化したいのですが? プルミエール時計コピー >
3.雑談・明日は我が身の相続登記 cr125r 02年式のエンデューロ化について TM28SS改のTM31SSセッティングについて >
4.TL125 JD06 エンジンとパーツについて 回答できずにすいません XR250(md-30,00年式)とXR250Rシリーズの外装パーツの互換性 >
5.PD26キャブレターについて TW225のカムの互換性について XLR80 エンジン HD10E-00xxx の諸元について >
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XLX250Rのクラッチワイヤーの互換性について  投稿者: ヒデヨシ 投稿日:2013/03/17(Sun) 01:47 No.5036

お久しぶりです。お世話になっております。XLX250Rのクラッチワイヤーについて質問させてください。XR350Rのクラッチワイヤーが互換性があると伺ったのですが、XR350Rは1983-1984と1985があります。1985年式のワイヤーは手に入りそうなんですが、使用可能でしょうか?お教えください。いつもすみません。よろしくお願い致します。




Re: XLX250Rのクラッチワイヤーの互換性について   六つ星てんとう虫 - 2013/03/17(Sun) 10:03 No.5037

83、84のXR350RはXLXと同様、クラッチワイヤーはふたつのキャブレター間を通ります。
85、86のXR350Rのワイヤーは取り回しが違うため全長が若干異なりますが使用は可能です。




Re: XLX250Rのクラッチワイヤーの互換性について   ヒデヨシ - 2013/03/17(Sun) 16:35 No.5040

ありがとうございました。85年XR350Rのクラッチワイヤー、高いし、取り寄せですがここで売ってるようです。
http://www.kinoya.com/Shouhin/Bike/ControlCable.htm
使ってみて、結果ご報告します。これからもよろしくお願い致します。





XLR125RにXLR250R MD16のFホイールとスィングアームは取付可能でしょうか?  投稿者: 山遊び 投稿日:2013/03/16(Sat) 22:07 No.5032

XLR125RにXLR250R MD16のFホイールとスィングアームは取付可能でしょうか?

可能な場合、Fブレーキローターの互換性、Rサスペンション、チェーンライン等の互換性等は大丈夫でしょうか?

また、取付に必要なパーツは何か有りますかね?

教えて頂けませんでしょうか?よろしくお願い致します。




Re: XLR125RにXLR250R MD16のFホイールとスィングアームは取付可能でしょうか?   六つ星てんとう虫 - 2013/03/16(Sat) 22:22 No.5033

フロントホイールはハブとスポークの形状が異なりますが完全互換です。
ディスクローターも取り付けピッチ/外径とも同じです。
スイングアームはMD16用もMD20用もボルトオンですが、リヤハブ幅が違う(MD16のほうが広い)ためカラーをワンオフする必要があります。
手軽にアルミスイングアームが装着したいなら86〜89のME06(XR250R)用がいいです。
これならXLR125Rのリヤホイールがそのまま使えます。
というかXLR125RとXR250Rのリヤホイールはスポークの太さが違うだけの同一品です。




Re: XLR125RにXLR250R MD16のFホイールとスィングアームは取付可能でしょうか?   山遊び - 2013/03/17(Sun) 00:26 No.5034

六つ星てんとう虫様、アドバイス有難う御座います。

スイングアームの長さも(チェーンのコマ数も変更無し)同じなのでしょうか?

また、XLR250R MD16のスイングアーム&リヤホイールもSETで交換する場合は、チェーンライン等は問題無いでしょうか?




Re: XLR125RにXLR250R MD16のFホイールとスィングアームは取付可能でしょうか?   六つ星てんとう虫 - 2013/03/17(Sun) 10:09 No.5038

スイングアーム全長は比較しておりません。すみません。
ME06用だと少し(たぶん1/2インチ)長くなるのだけは間違いないのですが。
ホイールまでセットでチェーンラインは合います。
MD16は17インチ、MD20は18インチですが両車のハブは同じなので互換性があります。
ただし、MD16/MD20のリヤスプロケットは特殊ピッチのためXLR125Rと互換性のない専用品です。注意してください。





SL230のギヤチェンジ不具合について。  投稿者: はに丸 投稿日:2013/03/03(Sun) 19:13 No.5005

皆様、初めまして。

この前アクセルターンの練習をしている時にチェンジペタル側に転倒してしまいました。

その時にチェンジペタルが左側に5mm位曲がってしまいました。チェンジぺタルは帰宅後に修復したのですが、転倒してからニュートラルの入りが悪く成ってしまいました。

走っている場合は1速からでも2速からでもそれなりに入るのですが、停車している時に(アイドリング状態)1速からも2速からも入り難く成ってしまいました。

またニュートラルなのに、ニュートラルランプが点かない場合もたまに有ります。

ミッション内部のどこかが壊れてしまったのでしょうか?

どなたか教えて頂けませんでしょうか?よろしくお願い致します。




Re: SL230のギヤチェンジ不具合について。   六つ星てんとう虫 - 2013/03/03(Sun) 20:36 No.5008

シフトリンケージが変形してどこかに干渉していませんか?
SL230のウイークポイントです。
ニュートラルランプは、Nスイッチがシフトシャフトのすぐ上にあるのでスイッチの故障かも知れません。
これは現物を見ないとなんとも言えません。




Re: SL230のギヤチェンジ不具合について。   はに丸 - 2013/03/03(Sun) 22:21 No.5009

早速のアドバイス有難う御座います。

リンケージに目視で曲がり、破損等は有りません。

以前はアイドリング時にぺタル操作をソフトにすると『カチャ、カチャ』とニュートラルに入ったのですが、転倒後はソフトに操作するとミッション内部で少し抵抗感が有りぺタルが動かず、もう少し力を入れると『ガチャン』とニュートラルを飛び越えて、1速2速を行ったり来たり致します。
(走行中は気に成りません)

アイドリング時に半クラッチを使いながらぺタル操作をしても、ぺタルに少し違和感を感じます。




Re: SL230のギヤチェンジ不具合について。   六つ星てんとう虫 - 2013/03/03(Sun) 22:27 No.5010

シフトシャフトの変形かも知れませんね。
チェンジペダルを上げ下げしながらシャフトの芯の動きをチェックしてください。
目視で芯がブレるようならシャフト変形の可能性があります。




Re: SL230のギヤチェンジ不具合について。   はに丸 - 2013/03/10(Sun) 19:53 No.5026

本日2時間ほど乗ってみましたが、油温が完全に温まってくるとギヤの入りが悪く成る様に感じました。(温度で言ったら110度位かな?油温計が無いから感ですが)

通常走行時にはあまり感じられず、低速ギヤでダート走行やアクセルターンの練習等をした際にニュートラルの入りが悪く成る様に感じられました。

上記の症状は異常でしょうか?




Re: SL230のギヤチェンジ不具合について。   六つ星てんとう虫 - 2013/03/10(Sun) 21:59 No.5028

温まるとギヤの入りが悪くなるのは普通です。
ただ、転倒前と後であきらかにタッチが変わったならシフトシャフトの変形ではないでしょうか。
ミッションそのものが転倒程度でダメージを受けることはありません。




Re: SL230のギヤチェンジ不具合について。   はに丸 - 2013/03/12(Tue) 20:20 No.5029

シャフトの曲がりは無いようなので、油温が関係しているのなら少し安心致しました。

色々教えて頂きまして有難う御座いました。





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