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OFFBIKE&TABIBIKEの掲示板
質問する方は読んでください(本来雑談、情報共有の場です)
1. 題名は具体的に書く(題名は50字まで可能)。
DR250Sとグース350のフライホイールの互換性
KLX250 Dトラッカーホイル流用でモタード化
MD16廃盤パーツについて(スロットルワイヤー)
等書いてください。目次検索でその答えを参考にする方がいます。

2. 要点をまとめ、適度な改行
ネット上での質問は長文より、細切れがいいです。
年式が不明な場合車台番号を書いてください
互換性は年式により、違う場合も多々あります
答える、読む側が苦労します。参考例

3. 削除や修正の方法
中華掲示板と同じです。どうしても分からなければ、子スレに削除依頼を書いてください。修正の仕方

4. 画像は複数貼れます
配線図を除き1枚の大きさは800×600以内、200KB以下にリサイズしてください。

5. マルチポスト(多重投稿、二股投稿)は禁止です
私の判断でアクセス禁止にしたります(滅多にないです)
Puffyと名乗り、カブに乗る初老の男性はアクセス禁止にしてます。

闇を切り裂くHID!
(笑)
BIGROWさんのHIDフォグランプを買ってみました。

クロスカブより一歩速かった
ふうてんの郵政カブ
(山岳ベース仕様)

ふうてんの魔改造バイク

リサイズソフト
縮小専用AIR  WinとMac両方で使えます。
今後はレスが付いていても発見次第、無慈悲に消去します改定2013/05/25 ふうてん@管理人


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*--- Contents ---*
1.XR230のリア スイングアーム 互換性について tm28キャブレター DR-Z400 ガソリンタンク >
2.FTR223(MD33E)のパワーアップについて! SL230 フロント接地感の向上について 2015ー2016の新素材-新作 >
3.シャネルバッグ 新作 JD01とJD06のフロント廻り互換性について FTR223リアスプロケットについて >
4.DR250R DR-Z 400SM倒立フォーク流用について TL125 JD06 エンジンとパーツについて XR230 キャブレター >
5.CB125JXのクランクケースのベアリングのはずし方 XE50 とXL50S(XL80S)の違い FTR223のパワーアップについて! >
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XL125K マフラーについて  投稿者: さわ 投稿日:2013/05/19(Sun) 21:00 No.5212

六つ星てんとう虫 様

先日は、チェーンサイズ変更についてアドバイスいただきありがとうございました。

今回は、XL125Kのマフラーについてアドバイスいただきたく投稿させていただきます。

現在、純正のマフラーを使用しています。
XL125Kはエキパイ、マフラーが2分割されていますが、両方に穴があいており変更を考えています。
ネットなどで、純正マフラーも探しましたが、納得出来る状態の物がありません。
APEなどのマフラーを加工流用されている方などを拝見しましたが、その他、流用出来るマフラーがありませんでしょうか?

アップ、ダウンなどのこだわりはありません。
なるべく容易に取り付けられる物が希望です。

何か良い方法があれば、アドバイスよろしくお願いいたします。




Re: XL125K マフラーについて   六つ星てんとう虫 - 2013/05/19(Sun) 22:18 No.5214

TL125バイアルス、イーハトーブ用も使えます。
TLオーナーの間でたいへん有名な桃太郎さんという人がリプロ新品を作ってくれていますので、それを購入するのも手です。




Re: XL125K マフラーについて   さわ - 2013/05/19(Sun) 22:35 No.5215

六つ星てんとう虫 様

アドバイスありがとうございます。

早速、探してみます!





XL125R(JD04-12***) 走行20650q エンジンからの異音  投稿者: すなはら 投稿日:2013/05/12(Sun) 14:55 No.5182

先日のエンジン不調の件、CDIガバナーの交換で気持ちよく吹け上がるようになりました。
助言ありがとうございました。

しかしながら、エンジン回りからの異音は無くならず、壊れそうな音を出しながらの走行となっています。
エキパイやマフラーからの排気漏れもあるかもしれませんが、エンジンからだとしたらどこら辺りが考えられるでしょうか?

デジカメ動画なので判りにくいかもしれませんが、引き続きご助言よろしくお願いいたします。

http://www.youtube.com/watch?v=JzX6tRX9m0M
http://www.youtube.com/watch?v=jYJMN5FgeAk




Re: XL125R(JD04-12***) 走行20650q エンジンからの異音   六つ星てんとう虫 - 2013/05/12(Sun) 17:08 No.5183

タペット調整はどのようにされているのでしょうか。
タペット調整はシックネスゲージを使わないほうがいいです。
常温で圧縮上死点を出し、アジャストスクリューがコツンと当たったら1/10〜1/15回転戻してロックナットを締めましょう。
それとカムチェーンはスプリング張力だけでしょうか。
M3ボルトでほんの少し引いて強制テンションをかけてみてください。




Re: XL125R(JD04-12***) 走行20650q エンジンからの異音   すなはら - 2013/05/12(Sun) 17:35 No.5184

いつもお世話になります。

過去ログにあった通り、タペット調整はゲージは使わずに行っています。
調整後、0.04はすんなり入り、0.05がいい感じでした。
ただ、吸気側のフタを外すのに、手持ちの工具が入らず、
車載工具でやってみましたが、めっちゃ固くて回らず断念。
工具買ってきたので今度の土日で再チャレンジします。

カムチェーンは強制テンション掛けてません。
こちらはネジを買うのを忘れたので、明日にでも買ってきてチャレンジしてみます。

チャレンジ済んだら報告しますね。




Re: XL125R(JD04-12***) 走行20650q エンジンからの異音   すなはら - 2013/05/15(Wed) 00:42 No.5195

M3ボルト購入してきて、強制的に引っ張ろうとしたのですが、M3ネジがねじ込めません。
コツなどありますでしょうか?




Re: XL125R(JD04-12***) 走行20650q エンジンからの異音   六つ星てんとう虫 - 2013/05/15(Wed) 09:29 No.5200

いや、普通にネジ込めますよ。
ゴミ詰まりではないでしょうか。





シルクロードにXL250Rのエンジンを換装したい  投稿者: シルクロ 投稿日:2013/05/13(Mon) 21:49 No.5188


シルクロードにXL250Rの換装を考えています。
ACレギュレーターの配線が、シルクロード6本に対し、XL250Rは5本となっていますが、
どれとどれを繋いでよいものか、皆目見当が付きません。
何とぞ、アドバイスのほど、宜しくお願い致します。




Re: シルクロードにXL250Rのエンジンを換装したい   ふうてん@管理人 - 2013/05/13(Mon) 23:48 No.5190

検索して画像を合成してみました。
結論からいえば互換性はないです。
やるとしたら、メインハーネスの総入れ替えでしょう。

シルクロードは三相交流発電です。
XL250Rは単相交流発電です。

レギュレターは単相交流、三相交流では方式が違います。
シルクロードはセルがついてますし、直流バッテリー点灯ではないですか?
だから、ジェネレーターの容量がある三相交流発電を採用したのだ、と思います。
XL250Rのライトは交流点灯で交流用レギュレターがあり、
バッテリー用のレギュレター/レクチファイヤーの二つになっています。
CDIのカプラも逆な上に、3極カプラからの端子の数が違います。

その違いは、シルクロードとXL250Rの配線図を見比べないとわかりません。


シルクロードのジェネレーターをXL250R移植してもダメです。
フライホイールの磁石の数が異なり発電しません。
一緒にフライホイールも交換したいところですが、シルクロードはセル付きなのでワンウェイクラッチになっていると思います。
つまりフライホイールの互換性もないと思います。

そのなると、メインハーネスの総入れ替えか、配線図と睨めっこして
オリジナルの電装を作るしか方法がないと思います。




Re: シルクロードにXL250Rのエンジンを換装したい   六つ星てんとう虫 - 2013/05/14(Tue) 09:46 No.5191

XL250Rのエンジンに装着できる三相交流発電機が存在しないので、やはりハーネス全交換しかありません。
XL250R/XL125R/XL200R/XL400R/XLX250R/XLR250RFのものを使ってバッテリー搭載。
またはXLR250RH〜RK、あるいはエイプのものを使ってバッテリーレス化するか、です。




Re: シルクロードにXL250Rのエンジンを換装したい   シルクロ - 2013/05/14(Tue) 21:14 No.5194

ふうてん@管理人様
六つ星てんとう虫様

アドバイス、ありがとうございます。
非常に勉強になりました。
XL250Rのエンジン換装は障害が多いのですね…
同系統のエンジンという事で、甘く考えていました。
お恥ずかしい限りです…

ハーネス交換か、もしくはCB250RSエンジンの購入も踏まえ、
もう少し検討してみる事にします。

また壁にぶち当たった時にはご相談に参ります。
ありがとうございました。




Re: シルクロードにXL250Rのエンジンを換装したい   六つ星てんとう虫 - 2013/05/15(Wed) 08:52 No.5198

シルクロードのエンジンは飛び込み式のセルスタータが弱いのが知られていますが、積み替えの理由はそれでしょうか?





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