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OFFBIKE&TABIBIKEの掲示板
質問する方は読んでください(本来雑談、情報共有の場です)
1. 題名は具体的に書く(題名は50字まで可能)。
DR250Sとグース350のフライホイールの互換性
KLX250 Dトラッカーホイル流用でモタード化
MD16廃盤パーツについて(スロットルワイヤー)
等書いてください。目次検索でその答えを参考にする方がいます。

2. 要点をまとめ、適度な改行
ネット上での質問は長文より、細切れがいいです。
年式が不明な場合車台番号を書いてください
互換性は年式により、違う場合も多々あります
答える、読む側が苦労します。参考例

3. 削除や修正の方法
中華掲示板と同じです。どうしても分からなければ、子スレに削除依頼を書いてください。修正の仕方

4. 画像は複数貼れます
配線図を除き1枚の大きさは800×600以内、200KB以下にリサイズしてください。

5. マルチポスト(多重投稿、二股投稿)は禁止です
私の判断でアクセス禁止にしたります(滅多にないです)
Puffyと名乗り、カブに乗る初老の男性はアクセス禁止にしてます。

闇を切り裂くHID!
(笑)
BIGROWさんのHIDフォグランプを買ってみました。

クロスカブより一歩速かった
ふうてんの郵政カブ
(山岳ベース仕様)

ふうてんの魔改造バイク

リサイズソフト
縮小専用AIR  WinとMac両方で使えます。
今後はレスが付いていても発見次第、無慈悲に消去します改定2013/05/25 ふうてん@管理人


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*--- Contents ---*
1.cr125r 02年式のエンデューロ化について TM28SS改のTM31SSセッティングについて TL125 JD06 エンジンとパーツについて >
2.回答できずにすいません XR250(md-30,00年式)とXR250Rシリーズの外装パーツの互換性 PD26キャブレターについて >
3.TW225のカムの互換性について XLR80 エンジン HD10E-00xxx の諸元について TW200のクランクシャフトのベアリング >
4.ディグリー「MD31」のリアスポーク流用について XL125R(JD04)のフレーム補強について教えて下さい。 DR250Sのエアクリーナー加工 >
5.iイーハトーブのキックが下りない モンキーへ キ”ャグの足回り CRF250X 保安部品の装着(ICリレー) >
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dr250shcボアアップについて  投稿者: RY 投稿日:2013/01/05(Sat) 21:05 No.4859

はじめまして。
dr250shcに乗っています。
この度drをボアアップしたくなり色々探したところバーナムキットというものが良さそうでしたのでこのキットを入れようかなと考えています。

自分の型(SJ44A)にこのキットが入るのでしょうか。
またキットを入れることによって、変更しなければならない箇所はあるのでしょうか。
あとこのキットの入手方法がわかりません。(国内には出回っていないのでしょうか…)
自分はメカに関して素人同然なのでこれを機に勉強しようと思います。

長々とした質問ですみません。
何か助言をいただければ幸いです。




Re: dr250shcボアアップについて   六つ星てんとう虫 - 2013/01/06(Sun) 00:09 No.4860

SJ44Aは全てのモデルにバーナムキットが組めます。

DR350/グース350はボア・ストロークが79.0×71.2なのでクランクまで組み替えあるいは積み替えですが、バーナムキットはボアを86.0mmに広げるだけなので腰上組み換えが出来る人ならボルトオンです。
ストリートユースならピストンとシリンダーを交換するだけ。キャブもマフラーのそのままでいけます。
ボアアップだけなら33ps程度。
よりパワフルにしたければDR350のマフラーあるいは相当品、キャブをTM33SSあるいは相当品に交換することで38ps。
さらにバーナムのカムとマフラー、TM34.7SSまで組めば47ps(バーナムコンプリート実測値)の実績があります。
かつてはタンパーレーシングから輸入していましたが現在は別ルートです。
当方にいくつかありますので必要なら言ってください。
ピストンとリングのキットなら2万円弱です。
近所にお住まいなら試乗できますよ。




Re: dr250shcボアアップについて   ふうてん@管理人 - 2013/01/06(Sun) 12:33 No.4862

前後のサスペンションのヘタリはないでしょうか?
乗るシチュエーションにもよりますが、これだけの馬力です。
ヘタっていると危ないです。

六つ星さんの言うとおりノーマルの負圧キャブだと性能は発揮できません。

六つ星さんのように数をこなしてい人と私のように年に数回バラす程度だと
同じ組んでも差がでます。
私はトルクレンチなしで組むのを止めました。
最近はトルクレンチも安いので購入をお勧めします。
安価な5000円くらいのでもバカに出来ません。

また、バラしていくとネジやボルトの固着があったりして
サービスマニュアルの通り行かない方が多いです。
で、ネジ山を潰したりボルトを切ったり…
ということになるので時間を掛けてバラしてください。

先ににキャブレターを交換してみたらどうでしょう?
DR250R用のTM28SSを購入して装着してみるとレスポンスは格段に変わります。
海外のDR250レーサーは31mm(廃品)ですけど、それでも違います。
28mmの口径ですからボーリングして31mmも可能です。
バーナムキットを組む際に33mmにもなります。
徐々にスケールアップが出来ます。

末永くのるのでしたら、DR250RのTM28SSから始めたほうがスキルもつくでしょう。
キャブセッティングが一番面倒くさいです(私だけ?)。
あと、ヤフオクで安価に売られてるTM28は2スト用なので買ってはダメです。
この際新品がまだ入るうちにSUZUKIで購入した方がいいです。
4万円近くしますが、十数年前のTM28SSが時たま出ると2万台が相場です。

当然、スロットルバルブの摩耗等もあり部品を交換したりすると
その差は縮まり、1万5千円くらいの追金で新品が購入出来てしまいます。




Re: dr250shcボアアップについて   RY - 2013/01/06(Sun) 20:45 No.4864

六つ星てんとう虫さん、ふうてん@管理人さん、回答ありがとうございます。
参考になりました。

とりあえず現状は

        前後サスペンションがヘタってきている。
        ↓
        サスを探し中

という感じなので今はキットの方は後回しにしてキャブの方から手を出していこうと考えています。

またサスペンションについてですが欲を言えばDR350のサスを入れたいのですがやはり
DR250Rの足回りを使うのが現実的なのでしょうか。
出来れば足を作ってからパワーを上げていきたいです。

何か他に流用等できるものがあれば教えていただければ幸いです。
よろしくお願いします。




Re: dr250shcボアアップについて   六つ星てんとう虫 - 2013/01/06(Sun) 21:07 No.4865

ポンづけなのはDR350/250レーサーの前後ですが、小加工でDR250Rの前後サスも装着可能です。
フロントはステムシャフト打ち換えで三つ又とフォーク装着、ホイールはDR250R用を買うかDR250SHC用をベアリング打ち換え&インナーカラーボーリングして使用します。
リヤはDR250R用を装着する場合リザーバーホースが短いのでリザーバータンクの配置を工夫するか、OHを兼ねてDR250Sのリザーバータンクとホースに交換します。




Re: dr250shcボアアップについて   六つ星てんとう虫 - 2013/01/08(Tue) 22:11 No.4872

DR250RのキャブをDR250Sに転用の場合、それほどセッティングは苦労しません。
ポンづけでも普通に走ります。
ただし31や33にボーリングすると少しずつ濃くしないといけないので、楽しみながら勉強になると思ってやってみてください。
当方在庫のバーナムキットは現在、鍛造は346(スタンダードボア)が一個しかありませんが鋳造は346も350(オーバーサイズ)も何個かありますので慌てなくてもいいです。
シリンダーがヘタったら言ってください。





セロー225&250フロント フォークの互換性  投稿者: タルル 投稿日:2012/12/23(Sun) 20:25 No.4825

乗ってるバイク 4JG5(97モデル)

ストロークなどは 分かりませんが

225に 250のフォークって つけるとこが 出来るでしょうか?

225のメーターギアユニットも使えるのかな?

リムやハブなどは 225のを使いますので 
フロントのディスクも225を使いたいのですが

よろしくお願い致します。




Re: セロー225&250フロント フォークの互換性   六つ星てんとう虫 - 2012/12/23(Sun) 23:17 No.4828

径は同じ、スパンは測定していませんが同じに見えますね。
しかし装着してもメリットがありますか?
どうせ交換するならリム、ハブ、ブレーキともどもスーパーシェルパ用のほうがいいと思います。




Re: セロー225&250フロント フォークの互換性   タルル - 2012/12/26(Wed) 08:14 No.4842

回答ありがとうございました。

フォークからオイル漏れしてるので
ヤフオク利用できるかな?って思ったしだいです

シェルパのが 付くのですか?
勉強不測でした
そっくり交換ですよね

セローのキャリパーは さすがに
つきませんよね?

シェルパ! 興味でちゃいました。




Re: セロー225&250フロント フォークの互換性   六つ星てんとう虫 - 2013/01/05(Sat) 10:00 No.4858

セローの三つ又にスーパーシェルパのフォーク、ホイール、ブレーキをセットでごっそりつけます。
サスそのものも改善されますし、ブレーキもセローよりいいです。





XLR MD16のフロントキャリパーの互換性  投稿者: やあまん 投稿日:2012/12/26(Wed) 00:39 No.4840

 はじめまして キャリパーを外す時にサポート側のマウント部を折ってしまいました。
ピストンも1個抜けないです。2個抜ける様少しずつしたのですが失敗、、
 MD16以降のXLRに互換性があれば教えていただきたいのです。
またピストンが1個だけ抜けてしまったキャリパーからもう1個を抜く方法もわかればお願いします。




Re: XLR MD16のフロントキャリパーの互換性   六つ星てんとう虫 - 2012/12/26(Wed) 08:41 No.4843

MD16のキャリパーはピストンサイズがMD20用より小さいです。
しかしパッドは同じ、2ピン型。
MD22からは1ピン型の新型キャリパーになっていますが取り付けピッチは同じで互換性はあります。

ピストンが一個残った場合は、面倒でも抜けたピストンをもう一度戻し、それが抜けないよう制限した上で油圧をかけるしかないでしょう。




Re: XLR MD16のフロントキャリパーの互換性   やあまん - 2012/12/26(Wed) 19:38 No.4844

ご返答とても助かりました。ありがとうございます。今回キャリパーサポートのボルト付け根部が折れてしまったのでキャリパー丸ごと換える気持ちです。 他の車種でもボルトオンできる物があれば教えていただけませんか?




Re: XLR MD16のフロントキャリパーの互換性   六つ星てんとう虫 - 2012/12/27(Thu) 18:37 No.4854

前述したMD20、MD22の他、XR250R(ME06、ME08)、XR350R、XR600Rのものはボルトオンです。
またCR125R、CR250RやCRM250Rのものもつきます。





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