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OFFBIKE&TABIBIKEの掲示板
質問する方は読んでください(本来雑談、情報共有の場です)
1. 題名は具体的に書く(題名は50字まで可能)。
DR250Sとグース350のフライホイールの互換性
KLX250 Dトラッカーホイル流用でモタード化
MD16廃盤パーツについて(スロットルワイヤー)
等書いてください。目次検索でその答えを参考にする方がいます。

2. 要点をまとめ、適度な改行
ネット上での質問は長文より、細切れがいいです。
年式が不明な場合車台番号を書いてください
互換性は年式により、違う場合も多々あります
答える、読む側が苦労します。参考例

3. 削除や修正の方法
中華掲示板と同じです。どうしても分からなければ、子スレに削除依頼を書いてください。修正の仕方

4. 画像は複数貼れます
配線図を除き1枚の大きさは800×600以内、200KB以下にリサイズしてください。

5. マルチポスト(多重投稿、二股投稿)は禁止です
私の判断でアクセス禁止にしたります(滅多にないです)
Puffyと名乗り、カブに乗る初老の男性はアクセス禁止にしてます。

闇を切り裂くHID!
(笑)
BIGROWさんのHIDフォグランプを買ってみました。

クロスカブより一歩速かった
ふうてんの郵政カブ
(山岳ベース仕様)

ふうてんの魔改造バイク

リサイズソフト
縮小専用AIR  WinとMac両方で使えます。
今後はレスが付いていても発見次第、無慈悲に消去します改定2013/05/25 ふうてん@管理人


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*--- Contents ---*
1.新規ディグリー「MD31」のリアスポーク流用について XL125R(JD04)のフレーム補強について教えて下さい。 TW200のクランクシャフトのベアリング >
2.DR250Sのエアクリーナー加工 iイーハトーブのキックが下りない モンキーへ キ”ャグの足回り >
3.CRF250X 保安部品の装着(ICリレー) xr600rg カウンターシャフトについて DR250Sのヘッドライトバルブとホイールリム >
4.ハンターカブのコイル流用 FTR223にPD26のセッティングについて XR125Lのエンジンについて >
5.雑談・アニマルコミュニケーター TM28SS改のTM31SSセッティングについて APE50なんですがシリンダーヘッドを100ccに変えれますか? >
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エキゾーストスタッドボルトの流用について  投稿者: と〜る 投稿日:2012/09/07(Fri) 12:37 No.4613

初めまして。
いきなりの質問で申し訳ないのですが、教えていただきたいことがあります。

今、ジェベル250XCのエンジンをO/Hしようとしているのですが、エキパイを外す際、エキゾーストボルトを折ってしまいました。
純正でステンレスのキャップボルトなので、ラスペネをつけて置いて心してかかったんですが敢え無く撃沈です。
残っている部分についてはヘッドを外してから腰を据えて外すつもりです。

そこで聞きたいのが、ここのボルトをスタッドボルトと袋ナットに替えられる流用できる部品を知ってる方が居たらお願いします。

ホンダのボルトの法則を使って8mm×35mmのスタッドボルトと袋ナットをと思っているのですが、

92700-08035-0B(持ってるエイプのSMから6mmスタッドボルトの数字を変えました)

で、買えますか?
あと袋ナットのパーツナンバーは解らなかったので教えていただきたいのです。

それではよろしくお願いします。




Re: エキゾーストスタッドボルトの流用について   六つ星てんとう虫 - 2012/09/11(Tue) 00:44 No.4626

XLX250Rが8mmスタッドを使っており、
92700-08040
でオーダーできます。
品番からわかる通り40mmですが。
もちろん、
92700-080350B
92700-0803515
という品番で35mmもオーダーできます。

袋ナットは
90220-028-000
でオーダーしてみてください。




Re: エキゾーストスタッドボルトの流用について   と〜る - 2012/09/11(Tue) 22:33 No.4632

品番ありがとうございます。

XLR250RのSMもあったので確認してみたらこっちも6mmで・・・
8mmのスタッドボルト注文できるようで助かります。
袋ナットも見当も付かなかったのでほんとにありがたいです。

後は折れたのがちゃんと抜けるかだな。




Re: エキゾーストスタッドボルトの流用について   と〜る - 2012/10/21(Sun) 22:48 No.4699

報告が遅くなりました。
無事に発注できて取り付けも問題無しです。

ただ、残ったボルトを抜くのにエキストラクタでは歯が立たず、ボルトをギリギリまでドリルでさらったけどちょっと失敗してねじ山痛め、結局リコイルの挿入までやらなくちゃいけなくなりましたが・・・





KDX200SR フレームについて  投稿者: AUR 投稿日:2012/10/06(Sat) 23:05 No.4681

はじめましてAURと申します
今回KDX200SRのフレームについてお知恵をお借りしたく投稿させていただきました

現在KDX200SR89年式を所有していますが廃車後何年も経っていてその間書類を紛失してしまった為
別の書付きフレームを用意して載せ変えようと計画しております
ですが正立フォークの初期型所謂G1のフレームをピンポイントで探していても中々見つからず
他年式のフレームが使えるならそれで代用しようと考えています
そこでG2以降のフレームでもG1のパーツ一式が搭載出来るかお教え下さい

KAWASAKIのHPでパーツを検索するとG1とG2以降ではカタログが別れているようなので形状が違うように思えるのですが
写真などで見比べると一緒のようにも見えますし実際はどうなのでしょうか?

又 エンジンは載るけど○○のパーツは付けられない等も有りましたらあわせて御教授下さい
お願い致します




Re: KDX200SR フレームについて   774RR - 2012/10/07(Sun) 20:05 No.4682

書類再発行の方が面倒が無いと思います。
かつて自分名義で登録してあれば、台帳から追えるはずです。
免許証と、住民票でOKのはず。

まちがってる気がするので
どなたかが、フォローしてくださったら削除します。

当方250SRとRなので詳しくはない事を先に断っておきます。

G2へ総移植なら問題無さそうです。

正立と倒立であれば、当然ステムが変わります。
G1(倒立?)と、G2以降(正立?)でステムに対応したベアリングが必要かも




Re: KDX200SR フレームについて   AUR - 2012/10/08(Mon) 02:18 No.4683

774RRさん ご返信ありがとうございます

>書類再発行の方が面倒が無いと思います
入手経路が複雑な為端折ってご説明しておりました
元は知人が廃車済みの車両を某オークションで入手後未登録のまま放置しその後私が引き取りました
ですので紛失した廃車証の名義はオークション出品者さんのままです
再発行は不可能かと思います ご提案頂いたのですが申し訳ございません


>当方250SRとRなので詳しくはない事を先に断っておきます。
>G2へ総移植なら問題無さそうです。
>正立と倒立であれば、当然ステムが変わります。

ご意見ありがとうございます
大部分のパーツが移植可能なら実行してみようと思います
最悪フロント周りだけG2以降のものに変更することも考えてみます




Re: KDX200SR フレームについて   AUR - 2012/10/12(Fri) 21:22 No.4695

こんばんは
G1→G2への総移植の件決行しましたので結果報告します

結果は全部あっさり付いちゃいました
心配だったF足回りもポン付けで大丈夫でした
どうやらステムシャフトとベアリングは同サイズの様です





XR400モタードへのデュアルパーパスタイヤ取り付けについて。  投稿者: XモタオR 投稿日:2011/06/06(Mon) 21:31 No.3710

XR400モタードのノーマルホイールに、ブリヂストンのトレイルウイングタイヤを付けられないものでしょうか?XR400モタードのリヤタイヤサイズは140/70R 17m/c 66Hですが、トレイルウイングのTW48 140/80-17 69H W や、130/80-17 65H TL 等は付けられませんでしょうか?タイヤに詳しいお方に、ご教授お願い致したく宜しくお願い致します。




Re: XR400モタードへのデュアルパーパスタイヤ取り付けについて。   六つ星てんとう虫 - 2011/06/07(Tue) 12:30 No.3715

140/80-17はハイトが高すぎて干渉すると思います。
130/80-17は大丈夫です。
しかしフロントに入れるとハンドリングが悪いですよ。
フロントだけでも普通のXR用と交換したほうがいいです。




Re: XR400モタードへのデュアルパーパスタイヤ取り付けについて。   XモタオR - 2011/06/07(Tue) 18:18 No.3716

六つ星てんとう虫さま、ご回答ありがとうございます。リヤは130/80-17で大丈夫との事で、タイヤを選択してみたいと思います。それと21インチのフロントホイールなんですが、倒立サスのXR250やCRM250の物はポン付け出来ると調べたのですが、正立サスのXR250やCRM250のフロントホイールは、XR400モタードには取り付け出来ない物なのでしょうか?再度、お手数おかけして恐縮ですが、ご教授頂きたく、宜しくお願い致します。




Re: XR400モタードへのデュアルパーパスタイヤ取り付けについて。   六つ星てんとう虫 - 2011/06/07(Tue) 19:23 No.3717

正立XR/XLRや正立CRMのFホイールを使用する場合、ホイールベアリングを
6003規格(内径17mm)
のものに左右とも打ち換えてください。
同時に、ベアリングの間に入っているディスタンスカラーの内径を15mmから17mmに削ってやるか倒立XR用ディスタンスカラーに交換すれば装着可能です。

リヤ18インチホイールは現物比較していないのでパーツナンバーからの憶測ですが、XLR BAJAのものが使えるはずです。
ドリブンフランジ(スプロケットの台座)はXR400モタード用を使うといいです。

以上の方法で21/18インチ化出来るはずですが、サス本体はオフ車用に交換しないほうがいいとのことです。
オフ車XRのサスに交換するとストロークは伸びますが、全屈時にチェーンとリザーバーが当たって破損する可能性があると聞きます。




Re: XR400モタードへのデュアルパーパスタイヤ取り付けについて。   XモタオR - 2011/06/07(Tue) 22:23 No.3722

六つ星てんとう虫さま、詳細な内容のご教授、誠にありがとうございます。これでXR400モタードのオフ車計画が相当前進しました。本当にありがとうございました。また質問させて頂く事もあるかと思いますが、その節は宜しくお願い致します。




Re: XR400モタードへのデュアルパーパスタイヤ取り付けについて。   六つ星てんとう虫 - 2011/06/07(Tue) 23:46 No.3724

XR400モタードのオフ車化、楽しみにしています。
出来上がったら画像見せてください。




Re: XR400モタードへのデュアルパーパスタイヤ取り付けについて。   XモタオR - 2011/06/10(Fri) 18:43 No.3734

六つ星てんとう虫さま、

XR400モタードのオフロード化した際には、写真をアップさせて頂きます。
コツコツ進めて行くつもりです。




Re: XR400モタードへのデュアルパーパスタイヤ取り付けについて。   XモタオR - 2012/05/25(Fri) 16:26 No.4404

六つ星てんとう虫さま、

ほぼ1年前に質問させて頂いた XモタオRです。本日、有給休暇を取りまして完成させました。フロントはポン付けでしたが、リヤはカラー周辺で手古摺りましたが、なんとか形になりました。ダートに走りに行くのが楽しみです。




Re: XR400モタードへのデュアルパーパスタイヤ取り付けについて。   六つ星てんとう虫 - 2012/05/25(Fri) 17:04 No.4405

XモタオRさん、是非画像を!




Re: XR400モタードへのデュアルパーパスタイヤ取り付けについて。   XモタオR - 2012/06/04(Mon) 21:22 No.4423

六つ星てんとう虫さま、

写真のサイズが大き過ぎた為、アップロードできませんでした・・・
大変申し訳ございません。
なんとか1枚サイズを小さくできましたので、送らせて頂きます。





Re: XR400モタードへのデュアルパーパスタイヤ取り付けについて。   六つ星てんとう虫 - 2012/06/19(Tue) 21:20 No.4443

いいですね。
横からの画像はありませんか?




Re: XR400モタードへのデュアルパーパスタイヤ取り付けについて。   XモタオR - 2012/10/09(Tue) 18:59 No.4687

六つ星てんとう虫さま、遅くなりまして大変申し訳ございませんでした。横からの写真を送らせて頂きます。





Re: XR400モタードへのデュアルパーパスタイヤ取り付けについて。   六つ星てんとう虫 - 2012/10/10(Wed) 12:48 No.4689

よくまとまっていますが、なんとなくキャスター角が寝てませんか?
若干フロントフォークを上に突き出すか、リヤのリンクのロッドを

52470-MN1-670

にするほうがいいような気がします。




Re: XR400モタードへのデュアルパーパスタイヤ取り付けについて。   XモタオR - 2012/10/12(Fri) 18:16 No.4693

六つ星てんとう虫さま、アドバイスありがとうございます。若干フロントが高いような感じがしてますので、フロントフォークを突き出してみます。





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