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OFFBIKE&TABIBIKEの掲示板
質問する方は読んでください(本来雑談、情報共有の場です)
1. 題名は具体的に書く(題名は50字まで可能)。
DR250Sとグース350のフライホイールの互換性
KLX250 Dトラッカーホイル流用でモタード化
MD16廃盤パーツについて(スロットルワイヤー)
等書いてください。目次検索でその答えを参考にする方がいます。

2. 要点をまとめ、適度な改行
ネット上での質問は長文より、細切れがいいです。
年式が不明な場合車台番号を書いてください
互換性は年式により、違う場合も多々あります
答える、読む側が苦労します。参考例

3. 削除や修正の方法
中華掲示板と同じです。どうしても分からなければ、子スレに削除依頼を書いてください。修正の仕方

4. 画像は複数貼れます
配線図を除き1枚の大きさは800×600以内、200KB以下にリサイズしてください。

5. マルチポスト(多重投稿、二股投稿)は禁止です
私の判断でアクセス禁止にしたります(滅多にないです)
Puffyと名乗り、カブに乗る初老の男性はアクセス禁止にしてます。

闇を切り裂くHID!
(笑)
BIGROWさんのHIDフォグランプを買ってみました。

クロスカブより一歩速かった
ふうてんの郵政カブ
(山岳ベース仕様)

ふうてんの魔改造バイク

リサイズソフト
縮小専用AIR  WinとMac両方で使えます。
今後はレスが付いていても発見次第、無慈悲に消去します改定2013/05/25 ふうてん@管理人


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*--- Contents ---*
1.新規DR-Z400 ガソリンタンク 新規tm28キャブレター XR230 チョークワイヤーについて >
2.JD01とJD06のフロント廻り互換性について FTR223リアスプロケットについて DR250R DR-Z 400SM倒立フォーク流用について >
3.TL125 JD06 エンジンとパーツについて XR230 キャブレター CB125JXのクランクケースのベアリングのはずし方 >
4.XE50 とXL50S(XL80S)の違い FTR223のパワーアップについて! SR125のベアリング 6304 α 3について >
5.SL230にFTR250のリアホイールは流用出来ますか? XL250RにXLR250R(MD20)の足回り XLR250R MD16フレームとの互換 >
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DR-Z と RM-Z  投稿者: EDAX 投稿日:2012/12/12(Wed) 10:52 No.4800

DR-Z400 と RM-Z には多少パーツの流用が可能と聞いたことがあります。
当方、フロントフォークの流用が可能であることは把握しています。

それ以外のパーツで何か流用できそうなものはあるでしょうか?
形状からリアサスはいけそうな気がしますが、確認していません。
どなたかご存知の方、いらっしゃいますか?





TLR200軽量フライホイルの効果  投稿者: 1京都 投稿日:2012/12/08(Sat) 14:23 No.4794

TLR200のエンジンにXL125Sのカムシャフト、シリンダーヘッドを移植して乗っていますが
トライアル用エンジンの重たいフライホイルのせいか高回転域に不満がありました。

そこで六つ星てんとう虫さんに無理を言って内燃機屋さんでフライホイルの軽量化加工
をして頂きました。
六つ星てんとう虫さんお世話になりありがとうございました。

ノーマルで2.8kg有った物を2.2kg迄軽量化してありました。
いままで実用回転が9千回転位でしたが1万回転以上問題なく回るようになりました。
さすがに低中速のトルク感は少し弱くなりましたが上が回るのは気持ちの良い物です。

画像を撮ろうと思ったのですが雨が降りそうで大慌てで作業したため比較画像はありません。
とりあえず結果報告まで。




Re: TLR200軽量フライホイルの効果   六つ星てんとう虫 - 2012/12/10(Mon) 23:20 No.4799

私はもう少し軽量化したものを組んであります。
具体的にはベース部にかしめてあるスチールウェイトを、かしめの外ギリギリまで切削。
まだ軽くしたいなら余地がありますので言ってください。





XLX250Rのカムチェーンテンショナーの外し方  投稿者: 栃木5 投稿日:2012/12/06(Thu) 17:18 No.4790

はじめまして。
ヤフー知恵袋ではとてもお世話になりました。

XLX250Rのエンジンを素人が無謀にもサービスマニュアル片手にばらしています。
が、カムチェーンテンショナーの外し方が分からないので教えてください。

すいませんが、よろしくお願いします。




Re: XLX250Rのカムチェーンテンショナーの外し方   六つ星てんとう虫 - 2012/12/07(Fri) 12:05 No.4791

そう難しくないですよ。

ヘッドカバーを外す
ヘッド右側から、カムチェーンテンショナー軸を抜く
テンショナーユニットを上に抜く

これだけです。
テンショナー軸はワンウェイローラーのため一方向にしか回らないのでそれだけ注意。
組み立てるときはテンショナーユニットを緩む方向に回すため、細い釘か何かを使えばいいです。




Re: XLX250Rのカムチェーンテンショナーの外し方   栃木5 - 2012/12/08(Sat) 09:08 No.4793

ありがとうございます。
早速、やってみたいと思います。

また、お邪魔します。





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