2675899
OFFBIKE&TABIBIKEの掲示板
質問する方は読んでください(本来雑談、情報共有の場です)
1. 題名は具体的に書く(題名は50字まで可能)。
DR250Sとグース350のフライホイールの互換性
KLX250 Dトラッカーホイル流用でモタード化
MD16廃盤パーツについて(スロットルワイヤー)
等書いてください。目次検索でその答えを参考にする方がいます。

2. 要点をまとめ、適度な改行
ネット上での質問は長文より、細切れがいいです。
年式が不明な場合車台番号を書いてください
互換性は年式により、違う場合も多々あります
答える、読む側が苦労します。参考例

3. 削除や修正の方法
中華掲示板と同じです。どうしても分からなければ、子スレに削除依頼を書いてください。修正の仕方

4. 画像は複数貼れます
配線図を除き1枚の大きさは800×600以内、200KB以下にリサイズしてください。

5. マルチポスト(多重投稿、二股投稿)は禁止です
私の判断でアクセス禁止にしたります(滅多にないです)
Puffyと名乗り、カブに乗る初老の男性はアクセス禁止にしてます。

闇を切り裂くHID!
(笑)
BIGROWさんのHIDフォグランプを買ってみました。

クロスカブより一歩速かった
ふうてんの郵政カブ
(山岳ベース仕様)

ふうてんの魔改造バイク

リサイズソフト
縮小専用AIR  WinとMac両方で使えます。
今後はレスが付いていても発見次第、無慈悲に消去します改定2013/05/25 ふうてん@管理人


[新着] [目次] [使いかた] [画像の投稿方法] [ワード検索] [過去ログ] [管理用]
*--- Contents ---*
1.CB125JXのクランクケースのベアリングのはずし方 +7 XE50 とXL50S(XL80S)の違い JD01とJD06のフロント廻り互換性について >
2.FTR223のパワーアップについて! SR125のベアリング 6304 α 3について SL230にFTR250のリアホイールは流用出来ますか? >
3.XR230 キャブレター XL250RにXLR250R(MD20)の足回り XLR250R MD16フレームとの互換 >
4.XR230とSL230のシートについて MD16のリアフェンダーについて セロー225 クラッチカバー互換性 >
5.XLR125Rクラッチワイヤーの部品番号を教えて下さい。 KLR250をリア18インチ&ディスク化したいのですが? プルミエール時計コピー >
 新着の期間  [全ページの表示]  [目次OFF]  [新着一覧

ロード寄りのオフタイヤ  投稿者: かつ 投稿日:2012/09/05(Wed) 13:47 No.4611

皆様こんにちは。
以前タイヤについていろいろお話聞かせていただきましたが、いろいろ悩んだ結果、春からミシュランT63を履いていました。
しかし、先日職場の仲間とツーリングに行った時、炎天下の中のアスファルトのロングツーリングだったこともあり、やたらと山が減っていることに気が付きました。
職場の仲間とは年に数回ツーリングに行くこともあり、スペアホイールにロード寄りのタイヤを履かせ、使用目的によって履き変えることにしました。
で、悩んだのが
・ミシュラン シラック
・ダンロップ D604
・IRC GP210
そこそこ林道もいけるとのことからシラックを注文したのですが、シラックは欠品。そこで、一番安いGP210を購入することにしました。

アスファルトはもちろんですが、林道がどのくらいいけるか楽しみです。




Re: ロード寄りのオフタイヤ   ヴェスパ - 2012/09/06(Thu) 09:29 No.4612

DRZ400にD604で愛媛の遍路道走ったり、小豆島の上級コースを走る変わった人を知ってます。




Re: ロード寄りのオフタイヤ   六つ星てんとう虫 - 2012/09/08(Sat) 13:24 No.4616

D604は五分山まではダートでも結構いけますよ。

大阪の悪党に脅されて二分山状態で小豆島の藪を走った人は、さすがに「もう懲りた」と言ってます。




Re: ロード寄りのオフタイヤ   かつ - 2012/09/08(Sat) 21:10 No.4619

ヴェスパ様、六つ星てんとう虫様こんばんは。
D604で上級コースとは(^^;)すごいですね。

GP210を装着して少し走ってきました。
前回のタイヤのお話の時もD604でかなりいけるとのお話でしたので、GP210も少し期待していましたが、フラットな林道は普通に走れますね。深いジャリと泥状の土が出ている所は気をつけて、コーナーの手前でしっかり減速すれば若干アグレッシブな走りをしてもいけますね。
当方、ツルツルドロドロな道や廃道散策などはほとんどしませんし、GP210のアスファルトのグリップや静粛性、ライフを考えるとT63にする必要が感じられなくなってしまいました。
しばらくこれであちこち走行してみたいと思います。





DRリアブレーキ不具合  投稿者: wakatake 投稿日:2012/08/20(Mon) 01:21 No.4593

見た目DR250SL(350CC化)オーナーです(中古で購入10年以上経過済み)
リア周りのOH中にリアハブがスプロケ直づけだった事でRのものが装着されている事に初めて気づきながら
ディスクロータ、ハブ部分ベアリングを交換しました。
今回のOH以前よりブレーキの引きづりが酷く、ロックしてしまう状況に陥っていました。
今回キャリパーピストンセットをDR−SL用のものを準備して交換しましたが、半日走り回ると相変わらずロックしてしまいます。対策として手持ちの予備キャリパー(ブランケット形状からR用と推測)に購入したピストンセットを組み直すと、以前よりピストンの動きが軽やかになり良好。(これはバイク店にて作業依頼)
しかし、半日走り回る(70Km程度)とロック再発。
ブリーダーバルブネジを少し開けて内圧を下げてロック解除して走り続ける状況です
この状況下でもキャリパーピストンの動きは軽やかで良好と感じました
マスターシリンダーのカップ類もセットで交換済みだったのですが、マスター側の不備も考慮して、手持ちのマスターシリンダーに交換(カップ類はそのまま使用)。前出のキャリパーに繋がっていた物から、DR−R用と判断できます。プッシュロッドが以前既設だったマスターシリンダーの物より長かったのですが、改善策を導く為として、なんとか装着して試乗試みましたが、1時間半も走って「リアロック再発」。
なんとか、手持ちのパーツで改善に向かわしたいのですが、なんとも上手くいきません。
どこに注意して今後見ていけばよいでしょうか?やはり、キャリパー、マスターシリンダー全て交換する必要がありますでしょうか?




Re: DRリアブレーキ不具合   B - 2012/08/21(Tue) 21:32 No.4594

マスターシリンダーのインナーパーツを(一部分でも)逆に組んでいる可能性はないでしょうか?




Re: DRリアブレーキ不具合   wakatake - 2012/08/21(Tue) 21:41 No.4595

B様、対応有り難うございます。
マスターシリンダー側」は「ピストン/カップセット」をそのまま組み込んだので間違いはないと思われるのですが、再度バラして確認してみたいと思います。




Re: DRリアブレーキ不具合   774RR - 2012/08/22(Wed) 01:28 No.4596

レバーでマスターを少し引っ張ったりしてませんか?




Re: DRリアブレーキ不具合   フランクB - 2012/08/22(Wed) 20:32 No.4597

ご参考になるかどうか分かりませんが、
私の周りであったブレーキのトラブル例です。

○ブレーキ液量過多によるもの
 ブレーキパッドが減ったときにフルード補充をしてしまい、
 新しいパッドを入れたときに液量が多過ぎになってパッドに圧が掛かる。
※ブレーキを引きずったままの状態になりパッドの減りが異常に早かったです。

○ペダル位置調整不良によるもの
 過度にペダル位置を上げるとペダルにつながるロッドがマスターの
 ピストンを押し続けてしまう。
※同様にブレーキレバーの遊びを取りすぎてフロントがロックした例も。

○キャリパーピストンシール硬化等によるロールバック不良
 ピストンシールが劣化や汚れなどにより弾性を失って
 キャリパーピストンが押し出されたままになる。




Re: DRリアブレーキ不具合   wakatake - 2012/08/26(Sun) 12:13 No.4601

774RR様
フランクB様

ご対応感謝です!昨日再度マスター側を丁寧に組み直しました。
10数年前に中古購入した店舗にも確認した所、
どうやら350レーサーのリアホイル/ハブが組まれている可能性が高く(ハブダンパー無し)
キャリパーはどうかは不詳。そんな理由でブレーキラインが正確かどうかが心配ではあります。
取合えず、キャリパーピストン/シールは新品なので「ロールバック」問題ないと考えていますので、
ご指摘頂いている「液量」「ペダル調整」を重点に様子を見てみます。200回くらいペダル踏みしましたが、
しっかりキャリパーは戻っています。
これで恒常的に正常を保ってくれれば安心してツーリングにも出かけられます。
ハブ/ホイール、キャリパーは250SL用を改めて探して組みたいと検討中です。
皆様に、この板に、大変感謝しています!




Re: DRリアブレーキ不具合   wakatake - 2012/09/03(Mon) 01:04 No.4607

その後、マスターシリンダー側を再度バラして、内部清掃を行い
組み直し、少々遊び多めに設定した所、改善されています。これで様子を見て行く事にしました。
SL用ノーマルハブ、ホイルもなんとか揃える事ができました。

別件ですが、DR350M(レーサー)のマフラーの音量やヌケ具合は250SLと比べて
かなりの違いはあるのでしょうか?
今はスーパートラップに「スーパークワイエットインナーサイレンサー」を装着して
音量をかなり抑えています
装着した事のある方が居られましたら、教えて下さいませんか
メーカーに在庫があり購入可能なので検討しています。




Re: DRリアブレーキ不具合   han - 2012/09/03(Mon) 22:50 No.4609

とおりすがりで失礼します。
DR350のマフラーを使用しています。
しかし250のマフラーを使用していないので違いは判らない事をお断りしておきます。音量は少し大き目、抜けは多少良いのではないかと思います。
私の主観では公道使用はまあ許せる程度の音量です。社外品に比べ明らかに静かです。
私のエンジンは圧縮比が小さい事(9ちょっと)もご参考にしてください。
参考までに実測値を。重量3.6kg エンドパイプ内径23mm でした。




Re: DRリアブレーキ不具合   wakatake - 2012/09/03(Mon) 23:11 No.4610

han様

マフラーの件、レポートありがとうございます
参考にさせて頂きます





XL125Sに丸型涎掛けカウル  投稿者: 投稿日:2012/08/25(Sat) 19:21 No.4600

いつも参考にさせていただいております、現在xl125sを修理中です。
この車体に、丸型の涎掛けカウルを取り付けようとしておりますが、
苦戦しております。
XL125sのステーでは合わずに、イーハトーブのステーが近く感じたのですが、
トップブリッジ取り付け部位が異なり、作業を止めております。

取り付けに関して、良い方法があれば御教授下さい。




Re: XL125Sに丸型涎掛けカウル   権田原鬼子 - 2012/08/27(Mon) 22:13 No.4604

TLRのライトケースのゴムバンドを流用してます。




Re: XL125Sに丸型涎掛けカウル   もっくん - 2012/09/01(Sat) 00:26 No.4606

友人のもよだれ掛けにしてますがステーもメーター、インジケーターもxl185にしてます。




Re: XL125Sに丸型涎掛けカウル   t - 2012/09/03(Mon) 15:54 No.4608

お二方、ご返答ありがとうございます。ステーは部品が出ましたが、7,000円近くしますので、TLRのバンドで対応します。ありがとうございました。





[直接移動] [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] [24] [25] [26] [27] [28] [29] [30] [31] [32] [33] [34] [35] [36] [37] [38] [39] [40] [41] [42] [43] [44] [45] [46] [47] [48] [49] [50] [51] [52] [53] [54] [55] [56] [57] [58] [59] [60] [61] [62] [63] [64] [65] [66] [67] [68] [69] [70] [71] [72] [73] [74] [75] [76] [77] [78] [79] [80] [81] [82] [83] [84] [85] [86] [87] [88] [89] [90] [91] [92] [93] [94] [95] [96] [97] [98] [99] [100] [101] [102] [103] [104] [105] [106] [107] [108] [109] [110] [111] [112] [113] [114] [115] [116] [117] [118] [119] [120] [121] [122] [123] [124] [125] [126] [127] [128] [129] [130] [131] [132] [133] [134] [135] [136] [137] [138] [139] [140] [141] [142] [143] [144] [145] [146] [147] [148] [149] [150] [151] [152] [153] [154] [155] [156] [157] [158] [159] [160] [161] [162] [163] [164] [165] [166] [167] [168] [169] [170] [171] [172] [173] [174] [175] [176] [177] [178] [179] [180] [181] [182] [183] [184] [185] [186] [187] [188] [189] [190] [191] [192] [193] [194] [195] [196] [197] [198] [199] [200] [201] [202] [203] [204] [205] [206] [207] [208] [209] [210] [211] [212] [213] [214] [215] [216] [217] [218] [219] [220] [221] [222] [223] [224] [225] [226] [227] [228] [229] [230] [231] [232] [233] [234] [235] [236] [237] [238] [239] [240] [241] [242] [243] [244] [245] [246] [247] [248] [249] [250] [251] [252] [253] [254] [255] [256] [257] [258] [259] [260] [261] [262] [263] [264] [265] [266] [267] [268] [269] [270] [271] [272] [273] [274] [275] [276] [277] [278] [279] [280] [281] [282] [283] [284] [285] [286] [287] [288] [289] [290] [291] [292] [293] [294] [295] [296] [297] [298] [299] [300] [301] [302] [303] [304] [305] [306] [307] [308] [309] [310] [311] [312] [313] [314] [315] [316] [317] [318] [319] [320] [321] [322] [323] [324] [325] [326] [327] [328] [329] [330] [331] [332] [333] [334] [335] [336] [337] [338] [339] [340] [341] [342] [343] [344] [345] [346] [347] [348] [349] [350] [351] [352] [353] [354] [355] [356] [357] [358] [359] [360]
投稿画像の表示サイズを変更できます
投稿記事のbニ、投稿した時のパスワード(削除キー)を入れると修正・削除ができます
記事の修正では、画像の追加削除も出来ます。お気軽にドーゾ。

処理 記事No 修正キー

- Joyful Note -
- JOYFULYY v2.50y24m72 :Edit by Yamamoto -