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OFFBIKE&TABIBIKEの掲示板
質問する方は読んでください(本来雑談、情報共有の場です)
1. 題名は具体的に書く(題名は50字まで可能)。
DR250Sとグース350のフライホイールの互換性
KLX250 Dトラッカーホイル流用でモタード化
MD16廃盤パーツについて(スロットルワイヤー)
等書いてください。目次検索でその答えを参考にする方がいます。

2. 要点をまとめ、適度な改行
ネット上での質問は長文より、細切れがいいです。
年式が不明な場合車台番号を書いてください
互換性は年式により、違う場合も多々あります
答える、読む側が苦労します。参考例

3. 削除や修正の方法
中華掲示板と同じです。どうしても分からなければ、子スレに削除依頼を書いてください。修正の仕方

4. 画像は複数貼れます
配線図を除き1枚の大きさは800×600以内、200KB以下にリサイズしてください。

5. マルチポスト(多重投稿、二股投稿)は禁止です
私の判断でアクセス禁止にしたります(滅多にないです)
Puffyと名乗り、カブに乗る初老の男性はアクセス禁止にしてます。

闇を切り裂くHID!
(笑)
BIGROWさんのHIDフォグランプを買ってみました。

クロスカブより一歩速かった
ふうてんの郵政カブ
(山岳ベース仕様)

ふうてんの魔改造バイク

リサイズソフト
縮小専用AIR  WinとMac両方で使えます。
今後はレスが付いていても発見次第、無慈悲に消去します改定2013/05/25 ふうてん@管理人


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*--- Contents ---*
1.新規MD16のリアフェンダーについて XR230とSL230のシートについて セロー225 クラッチカバー互換性 >
2.XLR125Rクラッチワイヤーの部品番号を教えて下さい。 KLR250をリア18インチ&ディスク化したいのですが? プルミエール時計コピー >
3.雑談・明日は我が身の相続登記 cr125r 02年式のエンデューロ化について TM28SS改のTM31SSセッティングについて >
4.TL125 JD06 エンジンとパーツについて 回答できずにすいません XR250(md-30,00年式)とXR250Rシリーズの外装パーツの互換性 >
5.PD26キャブレターについて TW225のカムの互換性について XLR80 エンジン HD10E-00xxx の諸元について >
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DR250S(改○50)にDR-Z400Sのキャブレター  投稿者: かつ 投稿日:2012/06/22(Fri) 13:21 No.4451

皆様こんにちは。

最近いつも投稿して申し訳ございません。

当方の車両は現在DR250S(改○50。グースの腰下+DR250Sの腰上)なのですが、低回転から中回転にかけてのトルク感がもう少し欲しいと思っています。(中回転〜高回転は不満なし。)

DR-Z400Sのマフラーではこの部分に変化がありませんでした。

そこで、TM33キャブへの変更を考えていたのですが、色々検索しているとDR250SへDR-Z400Sのキャブレターを装着した方のHPを見つけました。なかなか良い感じだそうで、当方もこれを試してみようとゲットし、装着してみました。

サイズは見事にポン付け。一切の加工必要なし。セルにもぎりぎり干渉しません。とりあえずエンジン始動をしてみるとあっさり始動。アイドリングも安定しています。

明日乗ってみてセッティングを詰めてみたいと思っています。どうなるか楽しみです。




Re: DR250S(改○50)にDR-Z400Sのキャブレター   かつ - 2012/06/23(Sat) 14:19 No.4452

走ってみました。
ちなみに、キャブの負圧を取り出す部分とヘッドにパイプが繋がっている部分は塞ぎました。メインジェットは140で、その他はまったくいじっていません。

結果、非常に良い感じになりました。全開時はそれほど変わりませんが、欲しかった低回転〜中回転のトルク感が一回りアップしました。下から上までスムーズにトルクフルに加速します。今までよりギアを落とさず、アクセルオンだけで対応できる場面が増えました。かなり満足いくようになりました。

DR−Z400S(M)のキャブは時々オークションで安く出ていますし、負圧キャブの扱いやすさも捨てがたい方は試して見る価値はあると思います。

しばらくこの仕様であちこち乗ってみたいと思います。

PS マフラーはDR250Sの純正に戻しました。





ハイカムを探しています  投稿者: matu 投稿日:2012/06/18(Mon) 22:21 No.4435

前略、いつも参考にさせて頂いております。質問ですがホンダ縦型シングル(TL XL CB等)のハイカムを探しております。どなたかご存知の方どこで手に入るでしょう?是非教えて下さい。愛車はXR200Cです、よろしくお願いします。




Re: ハイカムを探しています   六つ星てんとう虫 - 2012/06/18(Mon) 22:33 No.4436

CB90系列の縦型シングルにはカムシャフトジャーナルサイズがいくつかあります。
どれのハイカムでしょうか?

XR200用でしたら、メガサイクルから何種類か出ています。
マルカワレーシングに問い合わせたら取り寄せてもらえます。




Re: ハイカムを探しています   matu - 2012/06/19(Tue) 20:53 No.4441

六つ星てんとう虫様、返答ありがとうございます。XR200用の物を探しております。
メガサイクル調べてみたのですが分かりませんでした。URL教えて頂けますか?




Re: ハイカムを探しています   六つ星てんとう虫 - 2012/06/19(Tue) 21:17 No.4442

ここの22ページです。
http://www.megacyclecams.com/catalog/catalog.pdf

143-00  ノーマルピストン/バルブスプリングと併用可能
143-20  リセス加工必須、バルブスプリングはそのまま
143-40  レーシングピストンと強化スプリング併用

です。





SX125のボアアップについて  投稿者: U16 投稿日:2012/06/08(Fri) 04:23 No.4430

初めまして、SUZUKI SX125のボアアップについて質問させてください。

ボアアップの際に下記のピストンは、使用可能でしょうか?
wossner DR-Z 125用、ボア61mm、コンプレッションハイト19.7mm 、圧縮比11:1、ピストンピン径14mm
ボア59mmのピストンですが、参考URLです。
http://www.wossnerpistons.com/products/product-details/id/WOS-8677D200/name/wossner-piston-suzuki-drz125-61-mm-bore

可能であれば、必要な加工や注意点等、お教え頂ければありがたいです。
宜しくお願いします。




Re: SX125のボアアップについて   六つ星てんとう虫 - 2012/06/18(Mon) 22:36 No.4439

現在、SX125エンジンを分解開始しています。
しばらくお待ちください。





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