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OFFBIKE&TABIBIKEの掲示板
質問する方は読んでください(本来雑談、情報共有の場です)
1. 題名は具体的に書く(題名は50字まで可能)。
DR250Sとグース350のフライホイールの互換性
KLX250 Dトラッカーホイル流用でモタード化
MD16廃盤パーツについて(スロットルワイヤー)
等書いてください。目次検索でその答えを参考にする方がいます。

2. 要点をまとめ、適度な改行
ネット上での質問は長文より、細切れがいいです。
年式が不明な場合車台番号を書いてください
互換性は年式により、違う場合も多々あります
答える、読む側が苦労します。参考例

3. 削除や修正の方法
中華掲示板と同じです。どうしても分からなければ、子スレに削除依頼を書いてください。修正の仕方

4. 画像は複数貼れます
配線図を除き1枚の大きさは800×600以内、200KB以下にリサイズしてください。

5. マルチポスト(多重投稿、二股投稿)は禁止です
私の判断でアクセス禁止にしたります(滅多にないです)
Puffyと名乗り、カブに乗る初老の男性はアクセス禁止にしてます。

闇を切り裂くHID!
(笑)
BIGROWさんのHIDフォグランプを買ってみました。

クロスカブより一歩速かった
ふうてんの郵政カブ
(山岳ベース仕様)

ふうてんの魔改造バイク

リサイズソフト
縮小専用AIR  WinとMac両方で使えます。
今後はレスが付いていても発見次第、無慈悲に消去します改定2013/05/25 ふうてん@管理人


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*--- Contents ---*
1.XR230のリア スイングアーム 互換性について +7 tm28キャブレター DR-Z400 ガソリンタンク >
2.FTR223(MD33E)のパワーアップについて! SL230 フロント接地感の向上について 2015ー2016の新素材-新作 >
3.シャネルバッグ 新作 JD01とJD06のフロント廻り互換性について FTR223リアスプロケットについて >
4.DR250R DR-Z 400SM倒立フォーク流用について TL125 JD06 エンジンとパーツについて XR230 キャブレター >
5.CB125JXのクランクケースのベアリングのはずし方 XE50 とXL50S(XL80S)の違い FTR223のパワーアップについて! >
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XLX250Rのリアキャリアについて  投稿者: ヒデヨシ 投稿日:2012/04/30(Mon) 20:44 No.4338

皆さん始めまして。この度ホンダXLX250Rを手に入れました。オイル・ゴムシール関係の交換・グリスアップから手をつけています。これからお世話おかけすると思いますがよろしくお願いいたします。
小ネタですみません。キムコ トップボーイ50OFFのリアキャリアが、ツールバッグ用3穴のうちシート側2穴合います。穴あけ1個で結構きれいにに付きました。オクに結構出てます。お気にれば幸いです。これからもよろしくお願いいたします。





Re: XLX250Rのリアキャリアについて   六つ星てんとう虫 - 2012/04/30(Mon) 22:10 No.4339

ヒデヨシさん、ネタありがとうございます。
純正キャリアは入手難なので助かります。

他にも何かあったらよろしくお願いします。





ミザントロープがさらに悪化  投稿者: ふうてん@せいぢ 管理人 投稿日:2012/04/28(Sat) 01:24 No.4331

自制心や相手の立場を考える能力に長けていれば、ルールなんてものは必要ないです。
正しくはなくてもやって行けます。
無論、それは私の願望であり永久の夢の話。

本来ならルールなんて作りたくなくないンです。
技術系の質問が多いサイトであるため、
『具体的な題名』と『分かりやすい文章』
を書いて欲しい。それすら読まない。
小説と違うんで、細切れ文章の方が読みやすいのがネットの特徴です。
最低限、この2つを守って貰えれば、私はな〜んもいいません。


ここの掲示板と、もう一つの中華エンジン掲示板の温度差があまりに激しくゲンナリです。

Twitterでこんなことを書いている人間に、マトモに回答することに虚しさを覚えるですけどね。回答する側の皆さんは如何?
http://www7b.biglobe.ne.jp/~fuu10/403/fool01.html




Re: ミザントロープがさらに悪化   B - 2012/04/28(Sat) 10:19 No.4332

管理人さんのご苦労を思うと泣けてきます、私的結論としてはこの類の連中は相手にする必要は無いと思います。(社会人としての一般常識がほぼゼロです。話をするだけ周りが損をします。)
このTwitterを見てると、こちらが答えを出してもそれをまともに聞く(理解する)姿勢が無いと言うか知識が不足していると思われます。
あと回答者が質問者と同じ「人間である」という意識が全くない。
他人を自分の都合のいいように利用する道具にしか見えていない様です。




Re: ミザントロープがさらに悪化   ふうてん@せいぢ 管理人 - 2012/04/29(Sun) 23:00 No.4335

この手の人間は世代に限らず、どうも一定の割合でいるようです。
モニターの向こうには生身の人間がいる、という想像力の欠落ですね。

邱永漢という台湾出身の直木賞作家がいます。
いまは、実業家として有名しょう。
私は株に興味がありませんが、昔の本がネットに書き起こされており読んでいると結構面白いです。

三十四、カミナリ族の大親分本田宗一郎
http://www.9393.co.jp/qmenu/kako_qmenu/2007/07_0204_01_qmenu.html

ハイハイQさんQさんデス
メインのページに質問コーナーがあり、私なら無視するような質問に何故、邱永漢は答えたのか、不思議に思ってます。
でも読んだ時、思わず笑ってしまいました。
http://www.9393.co.jp/hihiq/kako_hiq/2012/12_0418_hihiq.html

こういう切り返しが出来たら、と思ってますし、また質問が数多来ているのか知りたいとも思いました。




Re: ミザントロープがさらに悪化   B - 2012/04/30(Mon) 08:35 No.4336

邱永漢と言う人は冷静に物事を測ることのできる目と考え方を持ち、他人に対する思いやりを忘れずに辛辣さを織り交ぜた回答をする人ですね〜。





10年ぶりくらいにキックセローを見ました  投稿者: ぶんぶん 投稿日:2012/04/21(Sat) 22:28 No.4324

赤白のやつ
あの頃のセローはカッコ良かったですね
セロー250は・・・・・あ〜ぁ




Re: 10年ぶりくらいにキックセローを見ました   六つ星てんとう虫 - 2012/04/22(Sun) 00:39 No.4325

今うちにあります。
最初期、強制開閉キャブの1KH型。




Re: 10年ぶりくらいにキックセローを見ました   ヴェスパ - 2012/04/23(Mon) 09:24 No.4326

セロー250は何がそんなに駄目なの?
そう言えば具体的に聞いたことはなかったなぁ




Re: 10年ぶりくらいにキックセローを見ました   六つ星てんとう虫 - 2012/04/23(Mon) 10:19 No.4327

まずリヤサスがゴミクズ。

225はショックの熱ダレをカバーするため、リザボアのない初期型からダンパー調整機能がありました。
さらに途中からダレを少しでも減らすためにリザボア追加で容量アップ。

しかし250はリザボアもなければダンパー調整もなし。バタンバタンと落ち着きなく暴れ始めます。

そして、225でも最後まで改善されなかったフロントフォークが250になってもそのまま。


ミッションが6速から「クロス」5速になっている謎。


トレッキングでファイナルを変更するとスピードメーター表示が狂うこと。


こんなところです。
要は、「セロー」という名前がブランド化して、その名前だけ使ったただの初心者バイクに成り下がりました。
XRも同じですね。




Re: 10年ぶりくらいにキックセローを見ました   ぶんぶん - 2012/04/23(Mon) 20:49 No.4328

う〜ん
くそみそですね
でも そういう話を買う前に聞けて良かったです
私は セロー250のダメなところは
「デザイン」
です
かっこ悪すぎです
どんなに性能が良くても買う気になりません
XT250Xがオフロードバイクだったらまだ良かったのに
特に青がよかったです





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