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OFFBIKE&TABIBIKEの掲示板
質問する方は読んでください(本来雑談、情報共有の場です)
1. 題名は具体的に書く(題名は50字まで可能)。
DR250Sとグース350のフライホイールの互換性
KLX250 Dトラッカーホイル流用でモタード化
MD16廃盤パーツについて(スロットルワイヤー)
等書いてください。目次検索でその答えを参考にする方がいます。

2. 要点をまとめ、適度な改行
ネット上での質問は長文より、細切れがいいです。
年式が不明な場合車台番号を書いてください
互換性は年式により、違う場合も多々あります
答える、読む側が苦労します。参考例

3. 削除や修正の方法
中華掲示板と同じです。どうしても分からなければ、子スレに削除依頼を書いてください。修正の仕方

4. 画像は複数貼れます
配線図を除き1枚の大きさは800×600以内、200KB以下にリサイズしてください。

5. マルチポスト(多重投稿、二股投稿)は禁止です
私の判断でアクセス禁止にしたります(滅多にないです)
Puffyと名乗り、カブに乗る初老の男性はアクセス禁止にしてます。

闇を切り裂くHID!
(笑)
BIGROWさんのHIDフォグランプを買ってみました。

クロスカブより一歩速かった
ふうてんの郵政カブ
(山岳ベース仕様)

ふうてんの魔改造バイク

リサイズソフト
縮小専用AIR  WinとMac両方で使えます。
今後はレスが付いていても発見次第、無慈悲に消去します改定2013/05/25 ふうてん@管理人


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*--- Contents ---*
1.CB125JXのクランクケースのベアリングのはずし方 XE50 とXL50S(XL80S)の違い JD01とJD06のフロント廻り互換性について >
2.FTR223のパワーアップについて! SR125のベアリング 6304 α 3について SL230にFTR250のリアホイールは流用出来ますか? >
3.XR230 キャブレター XL250RにXLR250R(MD20)の足回り XLR250R MD16フレームとの互換 >
4.XR230とSL230のシートについて MD16のリアフェンダーについて セロー225 クラッチカバー互換性 >
5.XLR125Rクラッチワイヤーの部品番号を教えて下さい。 KLR250をリア18インチ&ディスク化したいのですが? プルミエール時計コピー >
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機械式タコメーター  投稿者: まつ 投稿日:2012/03/20(Tue) 21:27 No.4259

皆さんこんにちは、いつも参考にさせていただいております。私XL200愛用しておりますが先日タコメーターが壊れてしまいました。そこで中古品を探していますがホンダの他車や他メーカーの機械式の物でも流用可能でしょうか?宜しくお願いします。




Re: 機械式タコメーター   六つ星てんとう虫 - 2012/03/20(Tue) 22:22 No.4260

機械式タコメーターはギヤ比が何種類もあり、それが合致しないと回転数表示がめちゃくちゃになります。
XL200Rのギヤ比はわかりませんが、同系列のものなら間違いなく合致します。
XL125S、XL125R、CB125JX(シングル)などです。

XL125Sのタコメーターならオークションに時々出ますし、当方のを差し上げてもいいですよ。




Re: 機械式タコメーター   まつ - 2012/03/21(Wed) 19:58 No.4262

六つ星てんとう虫様、ありがとうございます。折角のご好意ですが純正の物より小径の汎用品を取り付けたいと考えております。ご好意感謝いたします、それでは失礼します。





XL125SとXR200(ME02)の足回りの違いについて  投稿者: もっくん 投稿日:2011/11/18(Fri) 12:50 No.4006

皆さまいつもお世話になっております。質問はXL125SとツインショックのXR200の違いについてです。前のショック、後ろのショックの長さなど異なるのでしょうか?125Sのフレームに足回りをXR200移植してモドキを作りたいのですがいかがでしょうか?それよりも新しい他の車体の足回りを移植したほうが性能は良くなるでしょうか?エンジンに関しましては200ccにします。よろしくお願いいたします。




Re: XL125SとXR200(ME02)の足回りの違いについて   六つ星てんとう虫 - 2011/11/18(Fri) 13:08 No.4007

XL125Sに注ぎ込む人がまだいるなんて、うれしいです。

XL125SとXR200(A)のサスは違います。
前後とも、XRのほうが1〜2cmストロークが長いです。

当時としては良いサスだったのでしょうが、今更、という感じです。
完全レプリカするならそれもありですが、もう少しグレードを上げてはどうでしょう。

私は前サスは三つ又から加工してXLX250Rのブレーキ、ホイールまで使用しています。
リヤサスはXL250Sのもの(この時点でME02とほぼ同じ)の取り付けナックルを変更して全長を伸ばして使っています。
雨がやんだら画像をお見せします。




Re: XL125SとXR200(ME02)の足回りの違いについて   もっくん - 2011/11/18(Fri) 13:34 No.4008

六つ星てんとう虫さんいつもありがとうございます。
アドバイスを頂いた通りに挑戦してみます。
後ろのショックだけをXL250Sのものに交換し、スイングアームなどはそのままでいいということでしょうか?
前に関しては早速部品探してみます。




Re: XL125SとXR200(ME02)の足回りの違いについて   もっくん - 2011/11/18(Fri) 13:43 No.4009

六つ星てんとう虫さんいつもありがとうございます。
アドバイスを頂いた通りに挑戦してみます。
後ろのショックだけをXL250Sのものに交換し、スイングアームなどはそのままでいいということでしょうか?
前に関しては早速部品探してみましたがごっそりセットというわけにはいかないようです。気長に探してみます。加工はどのようにしたらよいでしょうか?
よろしくお願いします。




Re: XL125SとXR200(ME02)の足回りの違いについて   もっくん - 2012/03/14(Wed) 01:10 No.4244

教えていただいた方法で足回りを強化したいと思います。XL250Sのリアサスですが、社外の新品を入れたいと思います。どこのメーカーのものがおすすめでしょうか?また、スイングアームは、ME02のもののほうが長いのでしょか?それともXL125Sと長さは同じでしょうか?よろしくお願いします。




Re: XL125SとXR200(ME02)の足回りの違いについて   六つ星てんとう虫 - 2012/03/14(Wed) 11:53 No.4245

すみません、これレスを忘れていたようです。

ME02初期・・XR185ZのスイングアームはXL125Sとほとんど同じです。
タンデムステップ取り付けがあるかないかの違い。

後期・・XR200Aのスイングアームは、基部のガゼット寸法が変わって強化されていますが長さはXL125Sと同じです。
あと、チェーン調整が引き式から押し式に変更されています。

XL250Sの社外サスはヘイゴンやマルゾッキから出ているようですが、私は試していません。
ドトキン君が組んでいるのでレポートを待ってみます。
たしか、硬くてそのままでは跳ねて使えないと言っていたように思います。


当方XLの画像です。
フロントはXLX250R。リヤはXL250S純正の下側ナックルをロングタイプに変更しています。
リヤフェンダーはME02用を装着していましたが小豆島DSで破損したため、現在はR&P用をつけています。





Re: XL125SとXR200(ME02)の足回りの違いについて   もっくん - 2012/03/14(Wed) 12:21 No.4246

六つ星てんとう虫さん、画像まで送ってくださりありがとうございます。足回りの件これですっきりしました。後は、ショックのインプレだけお願いします。目指すスタイルはこれです。




Re: XL125SとXR200(ME02)の足回りの違いについて   権田原鬼子ちゃん - 2012/03/17(Sat) 13:50 No.4251

わたしのXL250sは純正サスがダメになったのでヘイゴン社のサスを入れています。
写真のはヘイゴンのサスのダンパーにツインショックのCR125のバネを組んだ状態です。体重が45キロと病的にやせていた時期だとヘイゴン純正のバネだと硬く感じたのでCRのやわらかいバネにしてみたわけですが、体重が60以上の方ならヘイゴンのまま使っても問題なかったです。
二人乗りも問題なしでした。




Re: XL125SとXR200(ME02)の足回りの違いについて   もっくん - 2012/03/17(Sat) 20:45 No.4255

ありがとうございます。私は現在52キロしかないので非常に参考になります。CRのどのモデルのバネを使用されましたか?




Re: XL125SとXR200(ME02)の足回りの違いについて   六つ星てんとう虫 - 2012/03/18(Sun) 20:58 No.4256

スプリングを提供したのは私なので代わりに回答します。
1980年式のスプリングだと思いますが、もう入手は困難でしょう。

試しにヘイゴンを買ってみて、硬すぎるようならアイバッハ等スプリングメーカーからレートの合うものを探すのがいいです。




Re: XL125SとXR200(ME02)の足回りの違いについて   もっくん - 2012/03/19(Mon) 14:34 No.4258

ありがとうございます。そうしてみます。





ピストン・シリンダーの痛み(グース350)  投稿者: かつ 投稿日:2012/03/16(Fri) 20:27 No.4248

六つ星てんとう虫様こんばんは。

グース350エンジンの腰下ゲットしました!

そこでヘッドの加工等色々依頼したいと思っているのですが、ただ、入手したシリンダーをよく見て見ると若干のキズがみられました。シリンダーを外してみたところ、ピストンにもキズが。

これはピストンリング交換で再使用できますでしょうか?

いつも申し訳ございませんが、アドバイスいただけれ助かります。





Re: ピストン・シリンダーの痛み(グース350)   六つ星てんとう虫 - 2012/03/16(Fri) 21:18 No.4249

ピストン焼けてますね。
シリンダー内面の様子が画像ではイマイチわかりませんが、少なくともピストンはだめです。
純正またはTKRJでボーリングして修正するほうがいいです。




Re: ピストン・シリンダーの痛み(グース350)   かつ - 2012/03/17(Sat) 07:10 No.4250

六つ星てんとう虫様おはようございます。

やはりだめでしたか。

それであれば、シリンダーもボーリングしてスカイウェブ400ピストンが良さそうですね。

ただ、そうなると今FTRの修理も予定しているので、こちらはもう少し先になりそうです。

予算の都合がつきましたらまた相談させていただきたいと思います。


ちなみに、このような作業の相談・依頼は直接メールの方がよろしいでしょうか?




Re: ピストン・シリンダーの痛み(グース350)   六つ星てんとう虫 - 2012/03/17(Sat) 14:23 No.4253

そうですね、DMのほうがいいです。

ただし作業の過程で、同じ状況の人と情報を共有したほうがいい、と判断した部分は掲示板上で、というのでどうでしょう。




Re: ピストン・シリンダーの痛み(グース350)   かつ - 2012/03/17(Sat) 16:36 No.4254

六つ星てんとう虫様こんにちは。

お返事ありがとうございます。

了解しました。

依頼できるようになりましたら、そのようにお願いします。




Re: ピストン・シリンダーの痛み(グース350)   かつ - 2012/03/19(Mon) 12:11 No.4257

六つ星てんとう虫様こんにちは。

たびたびすみません。

写真のシリンダーについて、見た目は縦シマが入っていますが、指でなぞった程度ではキズがあるかどうかわからないレベルです。これは再使用できるものでしょうか?





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