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OFFBIKE&TABIBIKEの掲示板
質問する方は読んでください(本来雑談、情報共有の場です)
1. 題名は具体的に書く(題名は50字まで可能)。
DR250Sとグース350のフライホイールの互換性
KLX250 Dトラッカーホイル流用でモタード化
MD16廃盤パーツについて(スロットルワイヤー)
等書いてください。目次検索でその答えを参考にする方がいます。

2. 要点をまとめ、適度な改行
ネット上での質問は長文より、細切れがいいです。
年式が不明な場合車台番号を書いてください
互換性は年式により、違う場合も多々あります
答える、読む側が苦労します。参考例

3. 削除や修正の方法
中華掲示板と同じです。どうしても分からなければ、子スレに削除依頼を書いてください。修正の仕方

4. 画像は複数貼れます
配線図を除き1枚の大きさは800×600以内、200KB以下にリサイズしてください。

5. マルチポスト(多重投稿、二股投稿)は禁止です
私の判断でアクセス禁止にしたります(滅多にないです)
Puffyと名乗り、カブに乗る初老の男性はアクセス禁止にしてます。

闇を切り裂くHID!
(笑)
BIGROWさんのHIDフォグランプを買ってみました。

クロスカブより一歩速かった
ふうてんの郵政カブ
(山岳ベース仕様)

ふうてんの魔改造バイク

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今後はレスが付いていても発見次第、無慈悲に消去します改定2013/05/25 ふうてん@管理人


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1.CB125JXのクランクケースのベアリングのはずし方 +7 XE50 とXL50S(XL80S)の違い JD01とJD06のフロント廻り互換性について >
2.FTR223のパワーアップについて! SR125のベアリング 6304 α 3について SL230にFTR250のリアホイールは流用出来ますか? >
3.XR230 キャブレター XL250RにXLR250R(MD20)の足回り XLR250R MD16フレームとの互換 >
4.XR230とSL230のシートについて MD16のリアフェンダーについて セロー225 クラッチカバー互換性 >
5.XLR125Rクラッチワイヤーの部品番号を教えて下さい。 KLR250をリア18インチ&ディスク化したいのですが? プルミエール時計コピー >
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DR250Sについているモタードホイルがわかりません…  投稿者: ナカモト 投稿日:2008/11/08(Sat) 16:10 No.1959

はじめまして、初の投稿です。
先日、個人でボロのdr250sを購入し外装などを変更してモタード風にしているのですが、最初から装着されていたモタードホイールが何用のものなのかがわかりません…。以前のオーナーも不明とのことでした…

一応、Dトラッカーの純正ホイールに似ているのですが、はっきりとはわかりません。リアリムには[rk excel J17×mt3.5 dot 008 japan 502]とフロントリムには[rk excel J17×mt3.00 dot 007 japan 501]との表示がありました。
不明のままだとスプロケットの交換が必要になったときに困るだろうし、いまの状態だとFディスクとキャリパーがちゃんとかみ合ってなくディスクの3分の2しかはさむことができていません…。
どなたか、このホイールは○○○のだよ!!というのを知っている方はいませんでしょうか??





Re: DR250Sについているモタードホイルがわかりません…   ナカモト - 2008/11/08(Sat) 16:11 No.1960

追加の画像です。





Re: DR250Sについているモタードホイルがわかりません…   六つ星てんとう虫 - 2008/11/09(Sun) 00:23 No.1963

ナカモトさん、フロントハブはTS200R用(DR250Sと共通、ディスク径が少し小さい)、リヤハブはDR250R用です。
そのハブにKLX等用のエキセルリムを組んだものです。
カワサキのハブとは形状が全く違うので一目でわかります。

今後の消耗品ですが、前後ディスクローターはDR250S系のものにすればいいです。
スプロケットはDR250S用はピッチが違うため使えません。
DR250R用かTS200R用、あるいはDR350レーサー用を使用してください。




Re: DR250Sについているモタードホイルがわかりません…   ナカモト - 2008/11/09(Sun) 13:08 No.1964

六つ星てんとう虫さん、回答ありがとうございます。
本当に助かりました…
まだ一つ困っていることがあるのですが、このキャリパーは純正のものでしょうか?いまの状態ではディスクの半分しかパッドが触れておらず十分な制動力はなく、不安です。
ディスクの直径を計ったところ240mmでした。dr250のFディスクを調べたところ250mmらしいのですが、dr250sのFディスクを装着した場合は直りそうですか?
また、Fディスクを大口径化したいのですがどのブレーキディスクとキャリパーサポートがdr250sに合うかがわかりません…。よろしければそちらのほうも教えてください…。

何度も質問申し訳ないです…





Re: DR250Sについているモタードホイルがわかりません…   六つ星てんとう虫 - 2008/11/09(Sun) 16:01 No.1965

今装着されているキャリパーはDR250Sのもので間違いないでしょう。
また、ローターは外径240mmならやはりTS用です。
本格的にモタードとして使うにはローター径に少々不足を感じるかと思います。
能力を上げるにはBRAKING社のオーバーサイズローター/サポートセットを使うのが手っ取り早いのですが、割れやすく不安があります。
DR−Z400SM用ローターは大径ですが6穴のため合いません。
ハブをDR250Rのものと交換し、かつアクスルベアリングを内径17mmのものから15mmのものにサイズダウンするといいです。
サポートはDR−Z用はピッチが合わないので自作する必要があります。




Re: DR250Sについているモタードホイルがわかりません…   六つ星てんとう虫 - 2008/11/09(Sun) 23:25 No.1966

追記します。
すみません、サポートの画像をよく見ていませんでした。
これはBRAKING社のオーバーサイズ用サポートです。
たぶん同時装着したローターが割れて、とりあえず入手したTS用ローターに変更したものと思われます。
ですからDR250S用ローターに変更しても当たり面積が少し増えるだけで最大限の当たりは得られません。
またBRAKING社ローターを購入するか、前述の方法で大径ローター化するのがいいでしょう。




Re: DR250Sについているモタードホイルがわかりません…   ナカモト - 2008/11/10(Mon) 14:54 No.1967

六つ星てんとう虫さん、詳しい回答ありがとうございます!!
本当に助かっています!!

ネットのほうで3日ほど前からdr250s用のBRAKING社のオーバーサイズローターを探しているのですが、商品自体がなかなか見つかりません…
その辺ご存じないでしょうか??
また、いまフロントについているTS200Rのハブに合うようなディスクローターをご存知でしたら是非教えていただきたいです。

自分にはホイールを組んだり自分でサポートを製作する力量や道具がないので市販のものを買うしかないですね^^;




Re: DR250Sについているモタードホイルがわかりません…   TW - 2008/11/10(Mon) 15:49 No.1968

通りすがりで申し訳ないんですが・・・
ナカモトさんのDRのリアフェンダーは何を使ってるんでしょうか??




Re: DR250Sについているモタードホイルがわかりません…   ナカモト - 2008/11/11(Tue) 08:04 No.1969

2004年以降のDトラ・KLX用フェンダーを小加工してタイラップとねじでつけていますよ^^




Re: DR250Sについているモタードホイルがわかりません…   六つ星てんとう虫 - 2008/11/13(Thu) 15:38 No.1974

DR250R用オーバーサイズローターセットは持っているのですが、S用は残念ながら持っていません。
また、DR250S以外でTSのハブに合うローターは存在しません。
とりあえずはDR250S用ローター/サポートセットにするのがベターな方法だと思います。
どうしても大径セットにしたい場合は相談にのりますよ。




Re: DR250Sについているモタードホイルがわかりません…   TW - 2008/11/13(Thu) 17:55 No.1975

ありがとうございます♪w




Re: DR250Sについているモタードホイルがわかりません…   ナカモト - 2008/11/17(Mon) 18:13 No.1979

そうですか…。
とりあえず、今はサポートとローターを探して純正に戻したいと思います。六つ星てんとう虫さん本当にありがとうございました!!




Re: DR250Sについているモタードホイルがわかりません…   TS所有者 - 2009/03/17(Tue) 01:01 No.2098

TS用のハブでフロント周りに大口径ディスクを付けたく、いろいろな物を探しています。
内径φ120、ボルト数:4、PCD:142で大型ディスク
これが存在すればbestでありますが、内径φ120もので、後加工で、ボルト穴加工でも構いません、ベースとなるディスク等、ご存知ありませんか?




Re: DR250Sについているモタードホイルがわかりません…   とおりすがり - 2011/12/19(Mon) 14:12 No.4073

>>六つ星てんとう虫さん
DR250SとTS200RのFハブは形状は似ていても中身は別物です。メーターギア側のベアリング深さがちがい、中のカラー長も違います。





Re: DR250Sについているモタードホイルがわかりません…   六つ星てんとう虫 - 2011/12/19(Mon) 17:43 No.4074

とおりすがりさん、当方のTS200RのフロントハブはDR250Sのものと全く同一です。
2種類混在しているんでしょうか?





TLR200のパーツリスト  投稿者: kazu 投稿日:2011/12/14(Wed) 23:31 No.4062

いつも参考にさせて頂いておりますkazuと申します。
TLR200のパーツリスト持っている方に教えて頂きたいのですがミッションの5速のメイン、カウンターのギアのパーツナンバーと何丁か教えて頂けますか?よろしくお願いします。




Re: TLR200のパーツリスト   六つ星てんとう虫 - 2011/12/15(Thu) 09:24 No.4063

TLRはパーツリスト持ってないですねえ。

マルチポストをおすすめするわけではありませんが、3日待ってもレスが無い場合、TLファンのサイトで聞いたほうがいいかも知れません。
■□■「TL125 バイアルス イーハトーブ 書きたい放題・聞きたい放題」■□■
http://www.1616bbs.com/bbs/tl125-bials.html




Re: TLR200のパーツリスト   1京都 - 2011/12/15(Thu) 18:25 No.4064

カウンターシャフトフィフスギヤ 24丁  23511-446-650
メインシャフトフィフスギヤ   26丁  23501-KA2-000
となっております。




Re: TLR200のパーツリスト   六つ星てんとう虫 - 2011/12/15(Thu) 23:27 No.4065

1京都さん、ありがとうございます。
さすが!




Re: TLR200のパーツリスト   kazu - 2011/12/15(Thu) 23:41 No.4066

1京都さん返信ありがとうございます。しかしここで疑問があります。TLR200の5速のギア比は0.960ですので24÷26では0.960にはならず0.923です、メインギアが25丁だと0.960になります。何故でしょう?




Re: TLR200のパーツリスト   1京都 - 2011/12/16(Fri) 18:12 No.4067

おっしゃる通りですね。
6速も違う値になります(0.814が0.786)。

パーツリストに記載された数字をそのまま載せました。
実際に歯数を測ったことがないのでどちらが本当なのか残念ながら私にはわかりません。




Re: TLR200のパーツリスト   kazu - 2011/12/16(Fri) 18:34 No.4068

1京都さん、お手数かけありがとうございました。ホンダのお客様相談センターに問い合わせてまます。それでは失礼します。




Re: TLR200のパーツリスト   1京都 - 2011/12/17(Sat) 15:01 No.4069

マニュアルのギヤ比の数字が間違いで、パーツリストの歯数が正解らしいです。
詳しくはhttp://mugen.shumilog.com/をご覧ください。




Re: TLR200のパーツリスト   kazu - 2011/12/17(Sat) 22:33 No.4070

1京都さん、ありがとうございます。ホンダらしくないミスですね!又紹介して頂いたサイト大変興味深く見させて頂きました。ありがとうございました。




Re: TLR200のパーツリスト   きくち - 2011/12/18(Sun) 02:26 No.4071

まだ良い方のミスですよ

ある車種の配線図を新品で購入したが

回路がめちゃめちゃで

図を引いた人も退職した後なので

本社も解らないと回答してきたの・・・・




Re: TLR200のパーツリスト   ぶんぶん - 2011/12/18(Sun) 09:28 No.4072

インパルスに乗っていた時
SUZUKIのマニュアルとヨシムラのマニュアルに違う事が書いてあり
ヨシムラのマニュアルが正しかった事がありました
SUZUKIのマニュアルでは写真も間違って載っていましたね





XL125Sベース200ccにした場合の吸排気およびフライホイールについて  投稿者: もっくん 投稿日:2011/12/11(Sun) 01:04 No.4054

いつもお世話になっております。皆さんに教わった方法でXL125Sを200ccにするため部品を集めているのですが、吸排気はどうしたらよいかアドバイスをいただきたいです。改造内容はXL125sのケースにXR200の6速、XL185のクランク、TLR200のシリンダー、XL200のピストン、XL125ヘッド、TLR200ヘッドカバー、カムXL125S、手動デコンプを取り付けます。車体はXL125Sです。キャブレターやエアクリーナーボックス、キャブのコネクティング、インマニ、またエキパイやマフラーはどうしたらよいでしょうか?またフライホイールはXL125Sのものしかないのですが軽いでしょうか?レースではなく街乗り、林道ツーリングに使います。ご指導よろしくお願いします。




Re: XL125Sベース200ccにした場合の吸排気およびフライホイールについて   六つ星てんとう虫 - 2011/12/11(Sun) 19:04 No.4056

キャブレターはXL185S/200S用のPD24か、XR200用PD26を使用します。
ただしXR200(446)のマニホールドとエアクリーナー側チューブは廃盤なのでエアクリーナーチューブはXL185S/200S(427)を使うしかないです。

XL185S/200SのマニホールドはXL125Sと同じなので交換不要。
クリーナーボックスもXL125SからXR200まで共通です。
キャブレターは
16100-427-724
エアクリーナーチューブは
17253-427-000
です。

マフラーはXR200用が望ましいです。
もちろん純正は廃盤ですが、オーストラリア(だったかな?)でマスケット・マフラーというよく出来たリプロ品があるのでそれを使うといいです。

フライホイールはどれも大差ないのでXL125Sのままでいいでしょう。




Re: XL125Sベース200ccにした場合の吸排気およびフライホイールについて   もっくん - 2011/12/11(Sun) 20:12 No.4057

六つ星てんとう虫様 ご教授ありがとうございます。
教えていただいたものを購入したいと思います。
16100-427-724を購入した場合、ジェット類は200ccになるために
交換が必要になるでしょうか。
現在教えていただいたリプロマフラー検索中です。




Re: XL125Sベース200ccにした場合の吸排気およびフライホイールについて   六つ星てんとう虫 - 2011/12/11(Sun) 21:05 No.4058

ジェットはそのままで問題なく使えますよ。

マスケットマフラーのサイトはこちら。
http://www.musket.co.nz/musket.asp




Re: XL125Sベース200ccにした場合の吸排気およびフライホイールについて   もっくん - 2011/12/12(Mon) 01:30 No.4059

御親切にありがとうございます。
マフラーのサイトも見ました。見たかんじではXL125s、XL185s
XR200のマフラーは同じように見えますがやはり違うのでしょうか?
エキパイだけが違うのではとも思いました。
このサイトではマフラーの部品番号は3つとも同じになっています。
XL125Szのパーツリストはあるのですが、他の車種のものを持っておりません。
また、アメリカの部品検索サイトでも欠品になった部品の番号は出てきません。
やはりメーカーの部品番号も異なっていますでしょうか?




Re: XL125Sベース200ccにした場合の吸排気およびフライホイールについて   六つ星てんとう虫 - 2011/12/12(Mon) 11:54 No.4060

それぞれマフラーもエキパイも品番は違いますが、内径など微々たる差です。
そのためマスケット製品は共通になっています。

下記、XL185Sパーツの在庫を問い合わせてみてください。

エキパイ
18320-427-013 

マフラー
18300-427-774 (ベトナム軍用)
18300-427-794 (大洋州諸国)




Re: XL125Sベース200ccにした場合の吸排気およびフライホイールについて   もっくん - 2011/12/12(Mon) 16:22 No.4061

なるほど納得いたしました。本当にありがとうございました。





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