2522709
OFFBIKE&TABIBIKEの掲示板
質問する方は読んでください(本来雑談、情報共有の場です)
1. 題名は具体的に書く(題名は50字まで可能)。
DR250Sとグース350のフライホイールの互換性
KLX250 Dトラッカーホイル流用でモタード化
MD16廃盤パーツについて(スロットルワイヤー)
等書いてください。目次検索でその答えを参考にする方がいます。

2. 要点をまとめ、適度な改行
ネット上での質問は長文より、細切れがいいです。
年式が不明な場合車台番号を書いてください
互換性は年式により、違う場合も多々あります
答える、読む側が苦労します。参考例

3. 削除や修正の方法
中華掲示板と同じです。どうしても分からなければ、子スレに削除依頼を書いてください。修正の仕方

4. 画像は複数貼れます
配線図を除き1枚の大きさは800×600以内、200KB以下にリサイズしてください。

5. マルチポスト(多重投稿、二股投稿)は禁止です
私の判断でアクセス禁止にしたります(滅多にないです)
Puffyと名乗り、カブに乗る初老の男性はアクセス禁止にしてます。

闇を切り裂くHID!
(笑)
BIGROWさんのHIDフォグランプを買ってみました。

クロスカブより一歩速かった
ふうてんの郵政カブ
(山岳ベース仕様)

ふうてんの魔改造バイク

リサイズソフト
縮小専用AIR  WinとMac両方で使えます。
今後はレスが付いていても発見次第、無慈悲に消去します改定2013/05/25 ふうてん@管理人


[新着] [目次] [使いかた] [画像の投稿方法] [ワード検索] [過去ログ] [管理用]
*--- Contents ---*
1.TL125 JD06 エンジンとパーツについて cr125r 02年式のエンデューロ化について XR250(md-30,00年式)とXR250Rシリーズの外装パーツの互換性 >
2.TM28SS改のTM31SSセッティングについて PD26キャブレターについて TW225のカムの互換性について >
3.XLR80 エンジン HD10E-00xxx の諸元について TW200のクランクシャフトのベアリング ディグリー「MD31」のリアスポーク流用について >
4.XL125R(JD04)のフレーム補強について教えて下さい。 DR250Sのエアクリーナー加工 iイーハトーブのキックが下りない >
5.モンキーへ キ”ャグの足回り CRF250X 保安部品の装着(ICリレー) xr600rg カウンターシャフトについて >
 新着の期間  [全ページの表示]  [目次OFF]  [新着一覧

GAGのフライホイール軽量加工  投稿者: albatross 1992 投稿日:2010/11/03(Wed) 09:23 No.3209

Yahoo!知恵袋で「福岡市近郊でGAGのフライホイール軽量加工をしてくれるところを探しています。」と質問したところ、「愛媛県松山市になら某社ワークス下請け店があるので紹介します。」と、こちら掲示板を紹介されました。
どなたかご存じの方がいらっしゃるのでしょうか。




Re: GAGのフライホイール軽量加工   六つ星てんとう虫 - 2010/11/03(Wed) 23:14 No.3210

albatross 1992さん、いらっしゃいませ。

松山に「徳永工作所」という内燃機屋さんがあります。
HPの開設をしていないのでネットでは知られていませんが、ワークスの下請けで尋常ならざるノウハウを持っています。
ここに直接連絡先を書くのははばかられるので当方にメールください。




Re: GAGのフライホイール軽量加工   - 2010/11/04(Thu) 21:58 No.3211

六つ星さんが見て尋常ならざる技術とは・・・・ゴクリ




Re: GAGのフライホイール軽量加工   六つ星てんとう虫 - 2010/11/04(Thu) 23:18 No.3212

例えばクランクの芯出し。
単気筒で、コンスタントに30分で3/100以内のズレにおさめられたらプロと言われています。

以前、XL125のクランクを芯出し依頼して置いて帰ろうとしたら
「ちょっと待っとけ」とのお言葉。
時間はあるのでちょっと待つか、と思って工作所内をキョロキョロ見回していたら
「出来たぞ」たぶんこの間5〜長くても10分。
「5/1000、上手いもんじゃ!」

せ、せんぶんのごって・・・




Re: GAGのフライホイール軽量加工   albatross 1992 - 2011/06/05(Sun) 15:58 No.3704

六つ星てんとう虫様

メールは届きましたでしょうか。
ご連絡お待ちしております。




Re: GAGのフライホイール軽量加工   六つ星てんとう虫 - 2011/06/05(Sun) 16:00 No.3706

お返事遅くなりました。
メール届きました。
今から明日の夕方までびっちり仕事なので火曜日に処理します。




Re: GAGのフライホイール軽量加工   albatross 1992 - 2011/06/05(Sun) 18:07 No.3707

お忙しいところありがとうございます。
楽しみにしています。





FTR223ボアアップ&ローダウン化  投稿者: Hance 投稿日:2011/05/13(Fri) 01:27 No.3643

2003年式のftr223にのっているものです。
ある質問サイトでこちらだと233へのボアアップを安くやって頂けるとうかがいました。
可能でしたら、233ボアアップ+ハイカム+キャブ交換でお見積もり頂けませんでしょうか?
シリンダーのボーリング加工費、組立も含んだお見積もりでお願いします。
できるだけ安くあげたいので、中古の部品でもかまいません。

図々しくもう一つ質問させて下さい。
ローダウンしたいのですが、アメリカンドラッカーズから出ている約3万のサスを使用する以外でもう少し安くやる方法はないでしょうか?

よろしくお願いします。




Re: FTR223ボアアップ&ローダウン化   ふうてん@せいぢ 管理人 - 2011/05/13(Fri) 07:39 No.3644

>ある質問サイトでこちらだと233へのボアアップを安くやって頂けるとうかがいました。

どこの質問サイトですか?
ちょっと誤解があるようです。
この掲示板はそういう趣旨のサイトではありません。

確かに引き受ける方はいます。
しかし、バイクや自動車関係に従事している人ではありません。
あくまで一個人の趣味の延長です。
趣味の延長ですからいつまでに仕上がる、とも言えません。
やるやらないは、その人の気持(興味)次第であり、また善意でやっているのです。
それゆえ、結果としてはショップより安いということです。

>アメリカンドラッカーズ
スカチューン関係ですか?




Re: FTR223ボアアップ&ローダウン化   Hance - 2011/05/13(Fri) 21:38 No.3645

そうだったんですか、すいません。
ちなみにサイトは知恵袋ですが、私の勘違いですので回答者の方は親切で言ってくれたんだと思います。
もし千葉周辺でやっていただける方いたら教えてください。

サスはスカチューン用とかではなく、ローダウン用なのですが、ちょっと高いので相談させていただきました。

よろしくお願いします。




Re: FTR223ボアアップ&ローダウン化   六つ星てんとう虫 - 2011/05/13(Fri) 22:05 No.3646

せいぢさんが回答してくださったように、当方はショップではありません。
あくまでも私の知識欲で、余暇にバイクいじりをしているだけです。
ただ、他人様のバイクをいじる以上きちんとやります。
加工精度は日本有数の内燃機屋さんなので折り紙つきです。

しかし、お受けする前に知っていただきたいことが数点あります。
まず、現在はせいぢさん他3人のエンジンいじりを請け負っているのでその後になること。
次に、爆音マフラーカスタムには協力しないこと(当方チューニングはノーマルマフラーのほうがパワーが出ます)。
以前に請け負った、ジェベル用200cc6速エンジンのオーナーは当時装着していたRSVマフラー(爆音の上、パワーが落ちます)を売却処分してまで当方に依頼してくれました。
次に、私が興味を持てないカスタムはお金を積まれてもやらないこと。

こんなところです。


さて、以上をご了承いただけるとして具体的なプランを提示します。

233とハイカム(それぞれタケガワ)が19000円と16000円、VM30キャブが23000円、ボーリング加工が7350円です。
これにガスケット代がおそらく3000円くらいでしょう。

しかし、一気にこれをやるよりも簡単に2〜3ps上がる方法があります。
これは以前やったのですが、XLR200R(シリンダーヘッドがFTR223と全く同じです)に、別のとあるヘッドを移植するチューンです。
もちろんマフラーはノーマルのままですが、キャブは純正より2mm大きいものと交換してあります。
これだけで、シャーシダイナモテストでほぼ全域にわたって2〜3ps向上しました。
また燃費も向上しています。

このヘッドチューンでしたら(ノーマルヘッド下取りで)15000円で出来ます。
それでも不足が出たときに次のステージに進んだので良いのではないでしょうか?
もしヘッドを開けてみてシリンダーが酷く磨耗していたら233を組むとか。
ダイナモ上で2〜3psは体感ではかなり大きいですよ。


リヤサスはリンクレスなのでそう簡単にダウンは出来ません。
他車流用で長さの合うものを探すしかないです。
現在のリヤサスの正確な寸法がわかれば教えてください。




Re: FTR223ボアアップ&ローダウン化   Hance - 2011/05/27(Fri) 13:26 No.3690

返信送れて申し訳ありません。
このサイトをブックマークせず、見失ってしまって今日たまたま見つけることができました。

六つ星てんとう虫様
ご回答ありがとうございます。
もちろん順番道理でけっこうですので、やっていただければ助かります。
個人的には最後のご提案の「ヘッド移植(15000円)」が一番興味を惹かれました。

ちなみに自分はマフラーをOverのカーボンコンプリート(USAverですが音の大きさは国内向けと同じくらいかと思います。)をつけています、個人的にはノーマルよりは大きいですが爆音ではないかと思うのですが、やはりノーマルに戻したほうがよろしいでしょうか? 

よろしくお願いいたします。




Re: FTR223ボアアップ&ローダウン化   六つ星てんとう虫 - 2011/05/28(Sat) 01:24 No.3693

了解です。
OVERさんのならまあ許せる範囲でしょう。
現在請負中の作業がとりあえず2件片付いたら連絡させていただきます。




Re: FTR223ボアアップ&ローダウン化   Hance - 2011/06/02(Thu) 13:56 No.3699

六つ星てんとう虫さま
ありがとうございます。

場所はどこになりますでしょうか?
あと可能でしたら返信はわたしのメールアドレスにお願いいたします。




Re: FTR223ボアアップ&ローダウン化   六つ星てんとう虫 - 2011/06/05(Sun) 15:58 No.3705

当方は愛媛です。
エンジンを下ろして送るか、自走で持ち込み可能でしょうか?

以前いじったDF125のオーナーは品川から下道を自走して来たのでびっくりしました。





XL125Sのボアアップについて  投稿者: CB450P 投稿日:2011/05/23(Mon) 22:25 No.3672

XL125Sをレストアしていましてだいぶ形になってきました。
以前キャブの品番を教えていただきましたが、欠品との事で、
とりあえず中古キャブで走っております。

そこでエンジンをボアアップしたいと思いますが、
140cc、170cc、200ccなど聞きますが、
どのようにすればよいのでしょうか?
CB750のピストンを加工する方法などもあるようですが、
それぞれどのような特性になるかも教えていただけたらと思います。

希望としては、部品の調達が容易で、現状より力が出て、
壊れにくいエンジンにしたいのです。

どうかよろしくお願いいたします。




Re: XL125Sのボアアップについて   六つ星てんとう虫 - 2011/05/23(Mon) 23:00 No.3675

140前後はCB650/CB750(Four−K)のピストンを流用加工、シリンダーをボーリングして使います。
スリーブを削るだけなので手軽そうに見えますが、ピストントップの加工が意外に手間です。高さが結構違うので。

170はXR200純正ピストンを流用加工、スリーブは入れ替えて65.5mmボアに合わせます。
スリーブ打ち換えの手間はかかりますがピストン加工が楽(圧縮比が合わせやすい)です。
現在せいぢさんのSR125をボアアップするのに使用しているのもこのXR200用ピストンで、加工内容もピストンショルダーの高さを合わせ、リセスを彫り増し、スリーブを入れ替えと全く同じです。

200はクランク、スタッドボルト、カムチェーン&テンショナー、シリンダーも200用に交換します。
ケース分割の手間が必要ですがパーツはホンダ純正を無加工で組むだけ。
ヘッドの高さも変わるのでエンジンハンガープレートやキャブレター/エアクリーナーボックスのチューブも185/200用に交換です。


170あればかなり力強くなったのがわかりますし、純正パーツ加工なので耐久性も維持も楽。
作業もケース分割不要なのでいいと思います。




Re: XL125Sのボアアップについて   CB450P - 2011/05/25(Wed) 20:49 No.3684

六つ星てんとう虫 様 
詳しく教えていただきありがとうございます。

自分で腰上ばらすのは問題ないのですが、
ピストンの加工が出来るかどうか不安です。
スリーブ入れ替えとあわせてお願いできる
業者さんをご存知でしょうか?




Re: XL125Sのボアアップについて   六つ星てんとう虫 - 2011/05/26(Thu) 17:19 No.3687

当方の行き着けの内燃機屋さんで高精度の加工が出来ます。
ここでお名前を出すのははばかられるのでメール頂ければお知らせしますよ。




Re: XL125Sのボアアップについて   CB450P - 2011/05/31(Tue) 20:30 No.3696

お手数おかけいたしますが、XR200用ピストンの品番を教えて下さい。
よろしくお願いいたします。





[直接移動] [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] [24] [25] [26] [27] [28] [29] [30] [31] [32] [33] [34] [35] [36] [37] [38] [39] [40] [41] [42] [43] [44] [45] [46] [47] [48] [49] [50] [51] [52] [53] [54] [55] [56] [57] [58] [59] [60] [61] [62] [63] [64] [65] [66] [67] [68] [69] [70] [71] [72] [73] [74] [75] [76] [77] [78] [79] [80] [81] [82] [83] [84] [85] [86] [87] [88] [89] [90] [91] [92] [93] [94] [95] [96] [97] [98] [99] [100] [101] [102] [103] [104] [105] [106] [107] [108] [109] [110] [111] [112] [113] [114] [115] [116] [117] [118] [119] [120] [121] [122] [123] [124] [125] [126] [127] [128] [129] [130] [131] [132] [133] [134] [135] [136] [137] [138] [139] [140] [141] [142] [143] [144] [145] [146] [147] [148] [149] [150] [151] [152] [153] [154] [155] [156] [157] [158] [159] [160] [161] [162] [163] [164] [165] [166] [167] [168] [169] [170] [171] [172] [173] [174] [175] [176] [177] [178] [179] [180] [181] [182] [183] [184] [185] [186] [187] [188] [189] [190] [191] [192] [193] [194] [195] [196] [197] [198] [199] [200] [201] [202] [203] [204] [205] [206] [207] [208] [209] [210] [211] [212] [213] [214] [215] [216] [217] [218] [219] [220] [221] [222] [223] [224] [225] [226] [227] [228] [229] [230] [231] [232] [233] [234] [235] [236] [237] [238] [239] [240] [241] [242] [243] [244] [245] [246] [247] [248] [249] [250] [251] [252] [253] [254] [255] [256] [257] [258] [259] [260] [261] [262] [263] [264] [265] [266] [267] [268] [269] [270] [271] [272] [273] [274] [275] [276] [277] [278] [279] [280] [281] [282] [283] [284] [285] [286] [287] [288] [289] [290] [291] [292] [293] [294] [295] [296] [297] [298] [299] [300] [301] [302] [303] [304] [305] [306] [307] [308] [309] [310] [311] [312] [313] [314] [315] [316] [317] [318] [319] [320] [321] [322] [323] [324] [325] [326] [327] [328] [329] [330] [331] [332] [333] [334] [335] [336] [337] [338] [339] [340] [341] [342] [343] [344] [345] [346] [347] [348] [349] [350] [351] [352] [353] [354]
投稿画像の表示サイズを変更できます
投稿記事のbニ、投稿した時のパスワード(削除キー)を入れると修正・削除ができます
記事の修正では、画像の追加削除も出来ます。お気軽にドーゾ。

処理 記事No 修正キー

- Joyful Note -
- JOYFULYY v2.50y24m72 :Edit by Yamamoto -