2675897
OFFBIKE&TABIBIKEの掲示板
質問する方は読んでください(本来雑談、情報共有の場です)
1. 題名は具体的に書く(題名は50字まで可能)。
DR250Sとグース350のフライホイールの互換性
KLX250 Dトラッカーホイル流用でモタード化
MD16廃盤パーツについて(スロットルワイヤー)
等書いてください。目次検索でその答えを参考にする方がいます。

2. 要点をまとめ、適度な改行
ネット上での質問は長文より、細切れがいいです。
年式が不明な場合車台番号を書いてください
互換性は年式により、違う場合も多々あります
答える、読む側が苦労します。参考例

3. 削除や修正の方法
中華掲示板と同じです。どうしても分からなければ、子スレに削除依頼を書いてください。修正の仕方

4. 画像は複数貼れます
配線図を除き1枚の大きさは800×600以内、200KB以下にリサイズしてください。

5. マルチポスト(多重投稿、二股投稿)は禁止です
私の判断でアクセス禁止にしたります(滅多にないです)
Puffyと名乗り、カブに乗る初老の男性はアクセス禁止にしてます。

闇を切り裂くHID!
(笑)
BIGROWさんのHIDフォグランプを買ってみました。

クロスカブより一歩速かった
ふうてんの郵政カブ
(山岳ベース仕様)

ふうてんの魔改造バイク

リサイズソフト
縮小専用AIR  WinとMac両方で使えます。
今後はレスが付いていても発見次第、無慈悲に消去します改定2013/05/25 ふうてん@管理人


[新着] [目次] [使いかた] [画像の投稿方法] [ワード検索] [過去ログ] [管理用]
*--- Contents ---*
1.CB125JXのクランクケースのベアリングのはずし方 +7 XE50 とXL50S(XL80S)の違い JD01とJD06のフロント廻り互換性について >
2.FTR223のパワーアップについて! SR125のベアリング 6304 α 3について SL230にFTR250のリアホイールは流用出来ますか? >
3.XR230 キャブレター XL250RにXLR250R(MD20)の足回り XLR250R MD16フレームとの互換 >
4.XR230とSL230のシートについて MD16のリアフェンダーについて セロー225 クラッチカバー互換性 >
5.XLR125Rクラッチワイヤーの部品番号を教えて下さい。 KLR250をリア18インチ&ディスク化したいのですが? プルミエール時計コピー >
 新着の期間  [全ページの表示]  [目次OFF]  [新着一覧

XL250SのパワーUP  投稿者: やっさん 投稿日:2011/07/16(Sat) 17:48 No.3775

はじめまして知恵袋からこちらにお邪魔になります。
bug6starsさん、どうも有難うございます。
カムの件ですがY部品の存在はしっていたのですが素人でも
手にはいるのですか?
CBのカムはノーマルカムでいいのですか

CB250RS用10/40/40/10
Y部品20/40/40/20
こちらで比べればY部品の方がハイカムですか?
すいませんがよろしくお願いします。




Re: XL250SのパワーUP   六つ星てんとう虫 - 2011/07/16(Sat) 17:55 No.3777

CB250RSのカムはノーマルでいいです。
Y部品は
14100-429-810
です。たぶんバックオーダーあるいはゴソウダンパーツですが、海外のオークションなら見つかるかも知れません。

XL500S純正の、5/40/45/5カムでも12000rpmまできっちり回りますよ。




Re: XL250SのパワーUP   やっさん - 2011/07/16(Sat) 18:05 No.3778

早速のアドバイス有難うございます。
Y部品の発注はどこで行えばいいのでしょうか?
カムの呼び番は動作角ですか?

只今海外ですので8月5日に帰国しますので探して診ます
また、いろいろアドバイスお願いします。




Re: XL250SのパワーUP   六つ星てんとう虫 - 2011/07/16(Sat) 21:26 No.3780

カムの数字は動作タイミングです。小さい数字が排気/吸気の上死点前後のタイミングで、足すとオーバーラップです。
XL250Sと500Sは10゜というわけですね。
このオーバーラップが大きくなるとてきめんに低速が細り、トルクが上に移動します。
大きい数字は下死点前後での吸排気開き始め/閉じ始めタイミングです。
この数字が大きいとバルブ開時間が長くなります。

圧縮比やピストントップ形状、背圧との兼ね合いで適切なカムは変わるのでどれが良いと断言は出来ません。
オフロード使用ならXL500S用カムがよかったですね。
CB250RS用カムでは若干低速が頼りないです。
とは言ってもXL250Sの兄弟車、XR250はこれと同じカムを使っていましたが。


Y部品もホンダ販売店で注文出来ます。というか出来ました。
現在確実に在庫があるのはYキャブレターだけです。残り数個。




Re: XL250SのパワーUP   六つ星てんとう虫 - 2011/07/16(Sat) 21:42 No.3781

27psくらい欲しいとのことですので補足。

XL250S時代の輸出用XR250(ME01)が24ps(出力の公表されている、馬力課税の国向け)でした。
圧縮比がXLの9.1:1に対して9.5:1、マフラーの抜けが若干よく、カムは10/40/40/10です。

当時、某ショップ・・仮にJとします・・がCB250RSをベースにチューニングした車両が、ノーマルカム(ME01と同じ)、ノーマルマフラーのエンドパイプのみCB750FZ用に交換。
ピストンはY部品・・262cc、圧縮比9.5:1に交換、キャブはCR33に変更して32psでした。

別のショップ・・Tとします・・はZ750ツインのピストンを加工して278cc、オリジナルのマフラー、CR33キャブ、オリジナルカム(プロフィール不明)で37ps。

ですので、無理しなくても27psくらいは楽に出せるはずです。




Re: XL250SのパワーUP   やっさん - 2011/07/16(Sat) 23:48 No.3782

大変貴重なデーター有難う御座います。
実話当方XLのエンジンを使用してエンジンスワップで
180オーバーを狙っています
只今170です実測です。
CRMのエンジンもよかったのですが
どうしても4STがいいものですから
邪道と思われるとおもいますが
まだまだ貴重なアドバイスお願いします。
帰国が待ちどうしいです。
こちらの国ではこのままの仕様でも
皆さん度肝を抜いています。
だってミニバイクで400をかもれるのですから
カムを手にまたこちらに来ます。




Re: XL250SのパワーUP   やっさん - 2011/07/16(Sat) 23:58 No.3783

ごめんなさい
時差で夜分スイマセンでした。
おやすみなさい。




Re: XL250SのパワーUP   やっさん - 2011/07/17(Sun) 00:27 No.3784

度々すいません
当方のエンジン仕様です
キャブCR33で直キャブ
オイルクーラー  サークの4インチ
点火時期 4度進角
エキパイ 28パイ、ステンの自作で30Cmで集合
リャパイプ 38パイ ステン自作
サイレンサー ステン ストレート48パイ

フレームNSRミニ
フルカウルです

こんなゲテモノですけど
この国はなんでもありですから
すこしは人気ありです。





XT250T 48Yのフロントホイールについて  投稿者: しろうと 投稿日:2011/07/15(Fri) 22:46 No.3770


XT250T 48Yフロントホイールのフレ、腐りが酷く
交換を考えましたが、中古品もなかなか見つかりません

入手しやすいセロー225との互換はありますでしょうか?

自分なりに調べたのですが行き詰まりました
宜しくお願いします




Re: XT250T 48Yのフロントホイールについて   六つ星てんとう虫 - 2011/07/16(Sat) 00:32 No.3771

セロー225全年式のホイール、DT200R(37F)、DT125R(34X)のホイールも48Yと同じですよ。




Re: XT250T 48Yのフロントホイールについて   しろうと - 2011/07/16(Sat) 02:29 No.3772

ご親切にありがとうございます。

ハブごと互換、で正解でしょうか?

リム組み換えはとても技量的に無理なので・・
キャリパーが同じ、から調べ始めましたが、
48Yのパーツリストも無く確証が得られず仕舞いでした。
フロントを直せばもう少し乗れそうなので、 笑
タマ数の多いセロー用を探してみようと思います。




Re: XT250T 48Yのフロントホイールについて   六つ星てんとう虫 - 2011/07/16(Sat) 14:16 No.3773

そうです。ハブ・スポーク・リムまで組んだホイールAssyが同じです。




Re: XT250T 48Yのフロントホイールについて   しろうと - 2011/07/16(Sat) 19:39 No.3779

六つ星てんとう虫様、お手数すいませんでした。

青息吐息の48を更に安価で延命出来そうです。

本当に有難うございました。





XL200RにXR200Rのキャブは装着可能ですか?  投稿者: オフロード・サイドカー 投稿日:2011/07/05(Tue) 15:12 No.3762

 貴重な情報収集の場として度々貴サイトを拝見させて頂いて居ります。
この度、XL200R(MD06)のキャブ(PD24)を、XR200R(ME04)のキャブ(PD26)に変更しようと
考えて居りまが、キャブ本体とフレームの干渉、キャブとエアークリーナー・コネクチングチューブとの接続等、問題は無いのでしょうか?
 PD26のメーカー在庫が残り2個となっておりましたので、問題無く取付け可能ならば、購入を決断したいと考えております。何方様かご教授頂ければ助かります。




Re: XL200RにXR200Rのキャブは装着可能ですか?   六つ星てんとう虫 - 2011/07/11(Mon) 10:18 No.3766

キャブとフレームは干渉しません。
エアクリーナーチューブは少し内径が小さいため、最初はドライヤー等で暖めながら入れるといいです。
ヘッド側インシュレーター(マニホールド)はME04用を使用されるのですか?




Re: XL200RにXR200Rのキャブは装着可能ですか?   オフロード・サイドカー - 2011/07/11(Mon) 12:46 No.3767

六つ星てんとう虫様、ご回答有難うございます。
マニホールドはME04用(81〜83用)を北米から取り寄せましたので、それを使う予定です。あと、スロットルケーブルですが、XL200Rは17910-KB9-000、XR200Rは17910-KA2-000となっています。スロットルパイプグリップもXLが437、XRが446と違いますが、スロットルハウジングの部番は共通でした。XL200Rの車体にマニーホールドとPD26だけを移植するのは難しいのかなと考え始めております。が、残り少なかったPD26は買ってしまいました。とことん頑張りますので、また助言をお願いしたいと思います。
宜しくお願い致します。





[直接移動] [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] [24] [25] [26] [27] [28] [29] [30] [31] [32] [33] [34] [35] [36] [37] [38] [39] [40] [41] [42] [43] [44] [45] [46] [47] [48] [49] [50] [51] [52] [53] [54] [55] [56] [57] [58] [59] [60] [61] [62] [63] [64] [65] [66] [67] [68] [69] [70] [71] [72] [73] [74] [75] [76] [77] [78] [79] [80] [81] [82] [83] [84] [85] [86] [87] [88] [89] [90] [91] [92] [93] [94] [95] [96] [97] [98] [99] [100] [101] [102] [103] [104] [105] [106] [107] [108] [109] [110] [111] [112] [113] [114] [115] [116] [117] [118] [119] [120] [121] [122] [123] [124] [125] [126] [127] [128] [129] [130] [131] [132] [133] [134] [135] [136] [137] [138] [139] [140] [141] [142] [143] [144] [145] [146] [147] [148] [149] [150] [151] [152] [153] [154] [155] [156] [157] [158] [159] [160] [161] [162] [163] [164] [165] [166] [167] [168] [169] [170] [171] [172] [173] [174] [175] [176] [177] [178] [179] [180] [181] [182] [183] [184] [185] [186] [187] [188] [189] [190] [191] [192] [193] [194] [195] [196] [197] [198] [199] [200] [201] [202] [203] [204] [205] [206] [207] [208] [209] [210] [211] [212] [213] [214] [215] [216] [217] [218] [219] [220] [221] [222] [223] [224] [225] [226] [227] [228] [229] [230] [231] [232] [233] [234] [235] [236] [237] [238] [239] [240] [241] [242] [243] [244] [245] [246] [247] [248] [249] [250] [251] [252] [253] [254] [255] [256] [257] [258] [259] [260] [261] [262] [263] [264] [265] [266] [267] [268] [269] [270] [271] [272] [273] [274] [275] [276] [277] [278] [279] [280] [281] [282] [283] [284] [285] [286] [287] [288] [289] [290] [291] [292] [293] [294] [295] [296] [297] [298] [299] [300] [301] [302] [303] [304] [305] [306] [307] [308] [309] [310] [311] [312] [313] [314] [315] [316] [317] [318] [319] [320] [321] [322] [323] [324] [325] [326] [327] [328] [329] [330] [331] [332] [333] [334] [335] [336] [337] [338] [339] [340] [341] [342] [343] [344] [345] [346] [347] [348] [349] [350] [351] [352] [353] [354] [355] [356] [357] [358] [359] [360]
投稿画像の表示サイズを変更できます
投稿記事のbニ、投稿した時のパスワード(削除キー)を入れると修正・削除ができます
記事の修正では、画像の追加削除も出来ます。お気軽にドーゾ。

処理 記事No 修正キー

- Joyful Note -
- JOYFULYY v2.50y24m72 :Edit by Yamamoto -