2400669
OFFBIKE&TABIBIKEの掲示板
質問する方は読んでください(本来雑談、情報共有の場です)
1. 題名は具体的に書く(題名は50字まで可能)。
DR250Sとグース350のフライホイールの互換性
KLX250 Dトラッカーホイル流用でモタード化
MD16廃盤パーツについて(スロットルワイヤー)
等書いてください。目次検索でその答えを参考にする方がいます。

2. 要点をまとめ、適度な改行
ネット上での質問は長文より、細切れがいいです。
年式が不明な場合車台番号を書いてください
互換性は年式により、違う場合も多々あります
答える、読む側が苦労します。参考例

3. 削除や修正の方法
中華掲示板と同じです。どうしても分からなければ、子スレに削除依頼を書いてください。修正の仕方

4. 画像は複数貼れます
配線図を除き1枚の大きさは800×600以内、200KB以下にリサイズしてください。

5. マルチポスト(多重投稿、二股投稿)は禁止です
私の判断でアクセス禁止にしたります(滅多にないです)
Puffyと名乗り、カブに乗る初老の男性はアクセス禁止にしてます。

闇を切り裂くHID!
(笑)
BIGROWさんのHIDフォグランプを買ってみました。

クロスカブより一歩速かった
ふうてんの郵政カブ
(山岳ベース仕様)

ふうてんの魔改造バイク

リサイズソフト
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今後はレスが付いていても発見次第、無慈悲に消去します改定2013/05/25 ふうてん@管理人


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4ストと2ストのアクセルワークについて  投稿者: ヴェスパ 投稿日:2011/04/07(Thu) 15:34 No.3565

ド素人な質問ですが、ちょっと疑問に思ったので。

現在、セロー225とKH125に乗っています。
セローは236にボアアップ、キャブはTM28にしています。
これで両方とも強制開閉キャブです。

KHはアクセル開度50%での巡行状態から一気に100%にするとカブってしまうのかストールします。
セローは同じ事をやってもしっかり加速します。
加速ポンプもあるので混合気がリッチになる点ではセローの方が上でしょう。

2ストと4ストでこんな違いは出るもんですかね?

オフ車だとこんなアクセルワークは日常茶飯事なので、この現象は「2ストだから」じゃない気がします。
過去にDT-50に乗っていましたが、こんな現象は有りませんでした。

アクセルワークがフラットだと全く問題ありません。
何かご意見いただけますでしょうか。




Re: 4ストと2ストのアクセルワークについて   - 2011/04/07(Thu) 19:07 No.3566

中開度付近でついてこないのでしたら、キャブ径が極端に大きいのか、ニードル位置が低いのか、あるいはニードルジェットその物の番数が小さいのか(表現間違ってたらすみません)。
KHでしたらロータリーバルブなのかな?それなら開き位置がずれてるとかないですか?
点火系も怪しいか?
すみません言いだしたらキリがない。
ちなみに私も過去にミニトレ80、MTX200、CRM250、MVX250、DT200等に乗っていましたが
たいていはアクセルをガバッと開けてもついてくるか、ワンテンポ遅れてついてきました。唯一ミニトレだけは一時期ビックキャブをつけていまして(お恥ずかしいです)その時は同じような症状が出ました。
結局はノーマルが一番だと友人に諭されて戻しましたが、今ではその通りだと考えています。 はい。
「4ストと2ストのアクセルワークについて」ですが基本、4サイクルの方がついてこない傾向が大きいと感じています。(インジェクション車は別です)




Re: 4ストと2ストのアクセルワークについて   六つ星てんとう虫 - 2011/04/07(Thu) 21:39 No.3567

2ストも4ストもガバ開けしたことがないので気付きませんでしたね。
もしかしたらロータリーディスクにズレがあるのか?
KHのキャブは間違いなくノーマル口径です。




Re: 4ストと2ストのアクセルワークについて   - 2011/04/07(Thu) 23:12 No.3568

六つ星てんとう虫さんが絡んでいるとなると、かなりの問題だと言う事ですね。
KHって確かCDI使い始めたいわゆる「はしり」じゃなかってですか?その辺に問題があるとか?(進角、遅角とかで)




Re: 4ストと2ストのアクセルワークについて   ヴェスパ - 2011/04/08(Fri) 14:23 No.3571

>Bさん
KH125はタイカワサキの物(GTO)で昔のカワサキの物ではありません。
それちゃんと書いてないと駄目でしたね。

あと、キャブは六つ星さんの言うとおりノーマルです。
キャブレターケースになっているタイプなので、交換できないです。

中開度からと言うよりは、アクセルオフから一気に前回でもアウトです。
ガボボボボと回転が下がってしまいます。

>六つ星さん
ロータリーバルブですか。
うーん一回開けないと駄目かなぁ。
まぁ普通に乗る分には全く問題なく(ちょっと癖のあるエンジン程度)、元気いっぱいです。

進角とかの話になってくるとそろそろついて行けなさそうですね。
とりあえず今はセローがパンクしているので、セロー直したらKH弄ろうかな。

前に六つ星さんに電話で言っていた、高回転走行が続くと突然息継ぎし始める件ですが、どうやらガソリンが追いついていないようです。
しばらく回転下げると収まるので。
これはもうどうしようもないですよね。
そうそうある事じゃないですし。




Re: 4ストと2ストのアクセルワークについて   - 2011/04/08(Fri) 18:40 No.3572

「前に六つ星さんに電話で言っていた、高回転走行が続くと突然息継ぎし始める件ですが、どうやらガソリンが追いついていないようです。
しばらく回転下げると収まるので。
これはもうどうしようもないですよね。
そうそうある事じゃないですし。」



↑これはタンクキャップのエアブリードの拡大で治ると思います。(私がまだ青い美少年時代にR&Pにキー付きタンクキャップを付けた時に経験しました。)





CD250Uのフロントハブにレブルのリム  投稿者: ヒロシ 投稿日:2011/04/06(Wed) 20:07 No.3559

皆様お久しぶりです。
また知恵をお借りしたく質問致しました。
CD250Uの17インチフロントハブにレブルの18インチリムを組みたく、挑戦してみました。
するとレブルのスポークでは長さがたりず、CD250Uのスポークだととりあえず組み上がりました。
そして張ってみたところどうやらスポークの角度とリム?ハブ?の角度が合わないようです。
どなたかCD250Uのハブにレブルのリムを組むにはどんなスポークを使用すれば良いか分かる方はいらっしゃいますでしょうか?
よろしくお願い致します。




Re: CD250Uのフロントハブにレブルのリム   六つ星てんとう虫 - 2011/04/07(Thu) 12:20 No.3561

現在は仮組み状態ですか?
その状態での画像をアップしてもらえますか?




Re: CD250Uのフロントハブにレブルのリム   ヒロシ - 2011/04/07(Thu) 13:10 No.3562

六つ星てんとう虫様

いつもありがとうございます。

とりあえず組み上がって走れる状態です。(爆)
スポークは若干弓なりな気がします…
知り合いのバイク屋さんが『角度が違うんだろ?走ってみて折れなきゃダイジョブ』
と適当?な事を言われ現在に至ります。

伝わりずらいかもですが…

宜しくお願い致します。





Re: CD250Uのフロントハブにレブルのリム   六つ星てんとう虫 - 2011/04/07(Thu) 13:22 No.3563

これはスポーク穴角度の問題なので、組み方で解決はできません。
穴を少し揉んでルーズにするか、適合するリムと交換するのが最良ですが、この程度の傾きならそのまま使用しても大丈夫ですよ。




Re: CD250Uのフロントハブにレブルのリム   ヒロシ - 2011/04/07(Thu) 13:58 No.3564

ありがとうございます。

ではとりあえずこのまま乗って冬眠に入ったら穴をルーズにしてみます。

六つ星てんとう虫様、いつもご親切にありがとうございます。





CB125JXのバルブの角度  投稿者: なめネジ 投稿日:2011/03/26(Sat) 11:24 No.3539

CB125JXを弄っています。
ハイカムを入れようとしています。
リセスを削るためにバルブの角度を教えて頂きたいのです。

現状 しょぼい工具で、まったく目見当で削っています。
よろしくお願いいたします。




Re: CB125JXのバルブの角度   六つ星てんとう虫 - 2011/03/30(Wed) 10:27 No.3548

残念ながら挟み角データは持っていません。
地道にクレイチェックでは駄目なのでしょうか?




Re: CB125JXのバルブの角度   なめネジ - 2011/03/30(Wed) 18:41 No.3550

すみませんお手数をおかけしました。
バルブガイドに5.5mmのドリルのストレートな部分を入れて計ったら30度近辺だと言うことは判りました。
挟みかくで言えば120度近辺のようです。
有難うございました。




Re: CB125JXのバルブの角度   六つ星てんとう虫 - 2011/03/30(Wed) 18:58 No.3551

なるほど、そういう手がありましたか!





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