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OFFBIKE&TABIBIKEの掲示板
質問する方は読んでください(本来雑談、情報共有の場です)
1. 題名は具体的に書く(題名は50字まで可能)。
DR250Sとグース350のフライホイールの互換性
KLX250 Dトラッカーホイル流用でモタード化
MD16廃盤パーツについて(スロットルワイヤー)
等書いてください。目次検索でその答えを参考にする方がいます。

2. 要点をまとめ、適度な改行
ネット上での質問は長文より、細切れがいいです。
年式が不明な場合車台番号を書いてください
互換性は年式により、違う場合も多々あります
答える、読む側が苦労します。参考例

3. 削除や修正の方法
中華掲示板と同じです。どうしても分からなければ、子スレに削除依頼を書いてください。修正の仕方

4. 画像は複数貼れます
配線図を除き1枚の大きさは800×600以内、200KB以下にリサイズしてください。

5. マルチポスト(多重投稿、二股投稿)は禁止です
私の判断でアクセス禁止にしたります(滅多にないです)
Puffyと名乗り、カブに乗る初老の男性はアクセス禁止にしてます。

闇を切り裂くHID!
(笑)
BIGROWさんのHIDフォグランプを買ってみました。

クロスカブより一歩速かった
ふうてんの郵政カブ
(山岳ベース仕様)

ふうてんの魔改造バイク

リサイズソフト
縮小専用AIR  WinとMac両方で使えます。
今後はレスが付いていても発見次第、無慈悲に消去します改定2013/05/25 ふうてん@管理人


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PDキャブ動作(チョーク連動ロッド、加速ポンプはどれ?)  投稿者: 774RR 投稿日:2011/03/19(Sat) 21:51 No.3536

PDキャブ動作(チョーク連動ロッド、加速ポンプはどれ?)

代記、XLR250(MD22?)と言うPDキャブを手に入れました。部品欠品と言われましたが
影で隠してあり、チョークが無い、チョークワイヤーをかけるレバーが故意に曲げられているので、返品申し出ましたが取り合ってくれません。
こういうの詐欺じゃないかなーと思うんですが、とりあえず正常な動作が分かりません。
チョークのロッドは埋めました。
仮に、加速ポンプが負圧で動くなら、セル回してアクセあおれば濃いガスが出るのでしょうか?
そうなれば、チョーク無くてもいいのですけれど。

画像1個目のチョークレバー?と連動して、ロッドに当たるのですが、その下から、つながっている棒?はキャブ吸気口に出ていますが貫通してません。
加速ポンプでは無いのでしょうか?
これは、何のためにあるのでしょうか? チョークのストッパーでしょうか?
また、サイドにあるのが加速ポンプであるとすると、
負圧で動作するのでしょうか? 

あと、SPD100か、カブ50ベース中華のロングクランク組んだエンジンに使いたいのですが、
良さそうな、マニホールド(のゴム)って無いでしょうか?
よろしくお願いします。





Re: PDキャブ動作(チョーク連動ロッド、加速ポンプはどれ?)   権田原鬼子ドトキソちゃん - 2011/03/20(Sun) 02:27 No.3537

加速ポンプはアクセルワイヤーがかかる部品の一部が反対まで伸びており
ナット止めの加速ポンプ作動装置にバネでかけられた撃鉄が、ポンプのロッド
を押し作動します。
うーん
文章が難しいから探しだして写真載せよう・・・





セロー(4JG6)のカムスプロケットについて  投稿者: たっけ 投稿日:2011/03/06(Sun) 00:14 No.3494

はじめまして。

98年式セロー(4JG6)のカムスプロケットについて、質問させてください。

先日、カムスプロケットにヒビが入っているのを見つけました。
(ヒビ部分から少し割れています)
そこで、交換しようと純正部品を検索したのですが、在庫なし(欠品?)のようです。

このスプロケットは、他の車種の部品で流用できないでしょうか?

このままの状態で走るのはさすがにまずいと思い、質問させていただきました。
よろしくお願いします。




Re: セロー(4JG6)のカムスプロケットについて   ふうてん@せいぢ - 2011/03/06(Sun) 02:18 No.3495

他の方が答えてくれると思いますがパーツリストを上げておきます。

XT225WE 
4JG6 以前
2LN-12176-00 カムスプロケット(廃盤)
1KH-12171-00 カム
5MP
5MP-12176-00 カムスプロケット(4,347円)
1KH-12171-00 カム

XT225YSP(86年)
1KH-12176-00 カムスプロケット(3,371円)
1KH-12171-00 カム

ブロンコ
2LN-12176-00 カムスプロケット(廃盤)
1KH-12171-00 カム

TWは200も225も同じ
TW200
1KH-12176-00 カムスプロケット(3,371円)
36X-12171-00 カム
TW225E
1KH-12176-00 カムスプロケット(3,371円)
36X-12171-00 カム

ゴチャゴチャ、書きましたが私が推測するに
5MPと4JG6以前のカムスプロケット互換性があると思います。
TW200,225は恐らくカムのリフトが違うだけで、カムスプロケットは同じではないでしょうか。

1KHは初期セロー、2NLは86年以降のモデルでチョコっとだけモディファイしたんだろう思います。




Re: セロー(4JG6)のカムスプロケットについて   六つ星てんとう虫 - 2011/03/06(Sun) 10:18 No.3497

消音のためのラバーダンパーの有無や形状、刻印が異なるくらいで1KHから5MPまで全部同じ歯数のはずです。
乱暴ですが、ダメ元で他の年式のを買ってみてください。
もし合わなければ当方のスペア(中古)をお譲りします。




Re: セロー(4JG6)のカムスプロケットについて   ヴェスパ - 2011/03/06(Sun) 17:41 No.3499

それ、カムが本当に割れてますか?
カムについている樹脂が割れてるだけじゃないですか?
それなら、樹脂をひんむいてしまえばいいです
私も樹脂は割れてきたので取っ払ってます
全く問題ないですよ




Re: セロー(4JG6)のカムスプロケットについて   たっけ - 2011/03/06(Sun) 18:18 No.3501

ふうてん@せいぢさん、六つ星てんとう虫さん、ヴェスパさん、
詳しい情報ありがとうございます。

カムスプロケットの状態ですが、
ヴェスパさんのおっしゃるとおり、樹脂が割れています。

今回は樹脂部分を取り除いて対応したいと思います。

私の表現が不正確で、せっかく詳しい情報を下さった、
ふうてん@せいぢさん、六つ星てんとう虫さん、申し訳ありません。

また何か質問することもあるかと思います。
その際には正確な書き込みを心掛けますので、
どうぞ、よろしくお願いします。

ふうてん@せいぢさん、六つ星てんとう虫さん、ヴェスパさん、
アドバイスありがとうございました。




Re: セロー(4JG6)のカムスプロケットについて   ヴェスパ - 2011/03/07(Mon) 09:55 No.3502

大事なことを忘れていました。
樹脂の部分を取っ払う前に、タイミング調整用の印をカムスプロケットに刻印しておかないと駄目ですよ。




Re: セロー(4JG6)のカムスプロケットについて   たっけ - 2011/03/08(Tue) 10:00 No.3503

刻印ですね。了解です。
言われなかったら、そのままとっちゃってたかも。
次の休みにやってみます。




Re: セロー(4JG6)のカムスプロケットについて   たっけ - 2011/03/19(Sat) 20:18 No.3534

こんにちは。

本日カムスプロケットの樹脂をはがし、取り付けました。
もちろん刻印もして、位置合わせも出来るようにしました。

無事完了し、ほっとしています。

有難う御座いました。





バルブクリアランスの調整で。  投稿者: 50Boy 投稿日:2011/03/16(Wed) 12:37 No.3520

皆さん、こんにちは。
東北関東地震で被災された方、心よりお見舞い申し上げます。
まだ、大変な日が続くと思いますが、心丈夫に過ごされることを願います。
日が開けた後、復興作業には皆さんのご迷惑にならないよう参加したいと思います。

こんな時なのですが、XLX250Rのバルブクリアランス調整で、マニュアル本には
覗き窓で「フライホイールの「Tマーク」を合わせる」と有ります。
ですが、フライホイールをいくらグルグル回してもTマークが見つかりません。
地べたに寝っ転がり、懐中電灯で照らし執拗に覗いて居たのですが、「T」が見つかりません。
近所の人には「危ない人」の目で見られるし・・・。
隙間ゲージを買って、イキ勇んで始めたのですが・・・。
どなたか「Tマーク」ご存じ有りませんか?。




Re: バルブクリアランスの調整で。   ヴェスパ - 2011/03/16(Wed) 14:13 No.3521

調整したいのはバルブクリアランスですよね?
シックネスゲージ使って
であればバルブがリフトしていない状態で調べればいいです
まぁTマークに合わせれば間違いないですが、無理にTマークに合わせる必要もないですよ

ちなみにバルブタイミングなら話は別ですが




Re: バルブクリアランスの調整で。   50Boy - 2011/03/16(Wed) 16:20 No.3522

ヴェスパ様、早い返信有り難うございます。
実は、かかりの悪い愛車XLXの始動性を高めようとデコンプも合わせて調整したく「T」に、こだわりました。
フライホイールの銀色部分(覗き窓の中央部)に刻印されている思っていたのですが・・・。




Re: バルブクリアランスの調整で。   六つ星てんとう虫 - 2011/03/17(Thu) 14:32 No.3523

フライホイールを反時計回りにゆっくり回していくと、
l  l  ll
の順に縦の線が見えます。
最初の、間隔の広い2本は進角マークです。
3本目がFマーク、最後の1本がTマークです。




Re: バルブクリアランスの調整で。   50Boy - 2011/03/18(Fri) 16:20 No.3529

六つ星てんとう虫

有り難うございます。
週末やってみます。





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