2400667
OFFBIKE&TABIBIKEの掲示板
質問する方は読んでください(本来雑談、情報共有の場です)
1. 題名は具体的に書く(題名は50字まで可能)。
DR250Sとグース350のフライホイールの互換性
KLX250 Dトラッカーホイル流用でモタード化
MD16廃盤パーツについて(スロットルワイヤー)
等書いてください。目次検索でその答えを参考にする方がいます。

2. 要点をまとめ、適度な改行
ネット上での質問は長文より、細切れがいいです。
年式が不明な場合車台番号を書いてください
互換性は年式により、違う場合も多々あります
答える、読む側が苦労します。参考例

3. 削除や修正の方法
中華掲示板と同じです。どうしても分からなければ、子スレに削除依頼を書いてください。修正の仕方

4. 画像は複数貼れます
配線図を除き1枚の大きさは800×600以内、200KB以下にリサイズしてください。

5. マルチポスト(多重投稿、二股投稿)は禁止です
私の判断でアクセス禁止にしたります(滅多にないです)
Puffyと名乗り、カブに乗る初老の男性はアクセス禁止にしてます。

闇を切り裂くHID!
(笑)
BIGROWさんのHIDフォグランプを買ってみました。

クロスカブより一歩速かった
ふうてんの郵政カブ
(山岳ベース仕様)

ふうてんの魔改造バイク

リサイズソフト
縮小専用AIR  WinとMac両方で使えます。
今後はレスが付いていても発見次第、無慈悲に消去します改定2013/05/25 ふうてん@管理人


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XR400モタードとXR250の社外マフラーの互換性を教えてください  投稿者: ひろすぃー 投稿日:2011/01/19(Wed) 18:29 No.3379

XR400モタードにXR250モタード用のマフラーは取り付け出来るでしょうか?




Re: XR400モタードとXR250の社外マフラーの互換性を教えてください   ふうてん@せいぢ - 2011/01/19(Wed) 19:48 No.3380

参考にしてください。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q129873947




Re: XR400モタードとXR250の社外マフラーの互換性を教えてください   ひろすぃー - 2011/01/19(Wed) 22:47 No.3381

有り難うございます。ヨシムラやモリワキなどのサイレンサーを見ると、取り付けステーが稼動するタイプなので、もしや取り付け可能かと思いまして、有り難うございます。
違法等はサーキットで走行するときに使用するつもりなので関係ないので、なにかもう少し意見下さい。よろしくお願いします。




Re: XR400モタードとXR250の社外マフラーの互換性を教えてください   六つ星てんとう虫 - 2011/01/22(Sat) 12:15 No.3385

シートレール形状が似ているのでもしかしたらマフラーそのものを「吊る」のは簡単かも知れませんが、250と400ではエキパイとサイレンサーの差し込み部分の径が合わなくないですか?




Re: XR400モタードとXR250の社外マフラーの互換性を教えてください   ひろすぃー - 2011/01/25(Tue) 21:48 No.3388

ありがとうございます。モリワキに確認したら、同じ事を言われました。排気量を考えたら、ごもっともですね!有り難うございます。




Re: XR400モタードとXR250の社外マフラーの互換性を教えてください   六つ星てんとう虫 - 2011/01/25(Tue) 21:54 No.3389

XRモタードのマフラーについてはあまり詳しくないのですが、400モタード専用のものは出ていないのですか?
もし250モタード用が安価に(例えばタダ同然とか)入手可能ならダメ元で試してみるのもいいと思います。
おそらく400のエキパイのほうが太いので250マフラーとの接合に鉛ガスケットは使用できません。
アルミテープを何回か巻いて代用にするという手もあります。


それはさておき、XR400モタードには少々興味があります。
牙を抜かれている部分をちょっといじって400Rに近いエンジンにしたら面白そうです。





セロー225 高回転時の電装系不具合  投稿者: もっとも 投稿日:2011/01/12(Wed) 20:43 No.3358

いつも回答していただきありがとうございます。
先日からセロー225(3RW4)の電装系の調子が悪くなりまして
エンジンを7000回転まで回す

ヘッドライトが消える

しばらくすると点灯する
といった症状が出ます
現在25wのHIDを入れていますが今までこのような症状はありませんでした。
そして先日グリップヒーターを付けたのですが、これも高回転時になると温度調節のLED(Hi/Lo)ランプが高速で交互に点滅します。
一応レギュレーターを新品に交換してみましたが解決しませんでした
テスターで充電電圧を測ってみたところ
アイドリング時(HID消灯)→13.8V前後
アイドリング時(HID点灯)→12.6V
3000回転時(ギアはN・HID点灯)→14.5V前後
3000回転以上→14.5V前後
となり充電はされているようです
どこからかノイズを拾っているのでしょうか
よろしくお願いいたします




Re: セロー225 高回転時の電装系不具合   ふうてん@せいぢ - 2011/01/16(Sun) 06:32 No.3372

複合要因が絡んでくるので、ご面倒でも一度デフォルトに
戻したほうが原因の追求にはいいと思います。

配線に問題がない、とした場合、これは憶測ですが、
グリップヒーターがONになった瞬間、
バッテリーの一瞬電圧降下が起こり、HIDが誤作動することも考えられます。

HIDライトをOFFの状態で、グリップヒーターのみならどうなるか、
試してみるより方法がないと思います。




Re: セロー225 高回転時の電装系不具合   もっとも - 2011/01/17(Mon) 00:27 No.3375

回答ありがとうございます
先日転倒してグリップヒーターが大破してしまったので同時使用時の確認が出来ませんでした
HIDも一緒に外して純正の電球に戻したところ、問題無かったのでHIDの故障が原因ということが分かりました
もう一つ質問があるのですが
今度は35WのHIDをつけようかと考えていまして
3RW4セローに30W以上のライトをつけた場合、やはりバッテリーが上がってしまうのでしょうか
テール・メーター球・ウインカーはLED化してあります





PD26キャブ  投稿者: XR200 投稿日:2011/01/15(Sat) 23:31 No.3371

PD26キャブの油面高さをしている方がいましたら教えてください!
インタネで探しても出て来ません・・・・お願いします。




Re: PD26キャブ   ツインラッド - 2011/01/16(Sun) 18:17 No.3373

 「油面高さをする」??

参考に
http://www.ne.jp/asahi/yamanouchi/carburetor/cf.htm


基本的にベロとピンは垂直に当たる。
実油面はフロート室合わせ面近辺。





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