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OFFBIKE&TABIBIKEの掲示板
質問する方は読んでください(本来雑談、情報共有の場です)
1. 題名は具体的に書く(題名は50字まで可能)。
DR250Sとグース350のフライホイールの互換性
KLX250 Dトラッカーホイル流用でモタード化
MD16廃盤パーツについて(スロットルワイヤー)
等書いてください。目次検索でその答えを参考にする方がいます。

2. 要点をまとめ、適度な改行
ネット上での質問は長文より、細切れがいいです。
年式が不明な場合車台番号を書いてください
互換性は年式により、違う場合も多々あります
答える、読む側が苦労します。参考例

3. 削除や修正の方法
中華掲示板と同じです。どうしても分からなければ、子スレに削除依頼を書いてください。修正の仕方

4. 画像は複数貼れます
配線図を除き1枚の大きさは800×600以内、200KB以下にリサイズしてください。

5. マルチポスト(多重投稿、二股投稿)は禁止です
私の判断でアクセス禁止にしたります(滅多にないです)
Puffyと名乗り、カブに乗る初老の男性はアクセス禁止にしてます。

闇を切り裂くHID!
(笑)
BIGROWさんのHIDフォグランプを買ってみました。

クロスカブより一歩速かった
ふうてんの郵政カブ
(山岳ベース仕様)

ふうてんの魔改造バイク

リサイズソフト
縮小専用AIR  WinとMac両方で使えます。
今後はレスが付いていても発見次第、無慈悲に消去します改定2013/05/25 ふうてん@管理人


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*--- Contents ---*
1.CB125JXのクランクケースのベアリングのはずし方 XE50 とXL50S(XL80S)の違い JD01とJD06のフロント廻り互換性について >
2.FTR223のパワーアップについて! SR125のベアリング 6304 α 3について SL230にFTR250のリアホイールは流用出来ますか? >
3.XR230 キャブレター XL250RにXLR250R(MD20)の足回り XLR250R MD16フレームとの互換 >
4.XR230とSL230のシートについて MD16のリアフェンダーについて セロー225 クラッチカバー互換性 >
5.XLR125Rクラッチワイヤーの部品番号を教えて下さい。 KLR250をリア18インチ&ディスク化したいのですが? プルミエール時計コピー >
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CD250Uのフロントハブにレブルのリム  投稿者: ヒロシ 投稿日:2011/04/06(Wed) 20:07 No.3559

皆様お久しぶりです。
また知恵をお借りしたく質問致しました。
CD250Uの17インチフロントハブにレブルの18インチリムを組みたく、挑戦してみました。
するとレブルのスポークでは長さがたりず、CD250Uのスポークだととりあえず組み上がりました。
そして張ってみたところどうやらスポークの角度とリム?ハブ?の角度が合わないようです。
どなたかCD250Uのハブにレブルのリムを組むにはどんなスポークを使用すれば良いか分かる方はいらっしゃいますでしょうか?
よろしくお願い致します。




Re: CD250Uのフロントハブにレブルのリム   六つ星てんとう虫 - 2011/04/07(Thu) 12:20 No.3561

現在は仮組み状態ですか?
その状態での画像をアップしてもらえますか?




Re: CD250Uのフロントハブにレブルのリム   ヒロシ - 2011/04/07(Thu) 13:10 No.3562

六つ星てんとう虫様

いつもありがとうございます。

とりあえず組み上がって走れる状態です。(爆)
スポークは若干弓なりな気がします…
知り合いのバイク屋さんが『角度が違うんだろ?走ってみて折れなきゃダイジョブ』
と適当?な事を言われ現在に至ります。

伝わりずらいかもですが…

宜しくお願い致します。





Re: CD250Uのフロントハブにレブルのリム   六つ星てんとう虫 - 2011/04/07(Thu) 13:22 No.3563

これはスポーク穴角度の問題なので、組み方で解決はできません。
穴を少し揉んでルーズにするか、適合するリムと交換するのが最良ですが、この程度の傾きならそのまま使用しても大丈夫ですよ。




Re: CD250Uのフロントハブにレブルのリム   ヒロシ - 2011/04/07(Thu) 13:58 No.3564

ありがとうございます。

ではとりあえずこのまま乗って冬眠に入ったら穴をルーズにしてみます。

六つ星てんとう虫様、いつもご親切にありがとうございます。





CB125JXのバルブの角度  投稿者: なめネジ 投稿日:2011/03/26(Sat) 11:24 No.3539

CB125JXを弄っています。
ハイカムを入れようとしています。
リセスを削るためにバルブの角度を教えて頂きたいのです。

現状 しょぼい工具で、まったく目見当で削っています。
よろしくお願いいたします。




Re: CB125JXのバルブの角度   六つ星てんとう虫 - 2011/03/30(Wed) 10:27 No.3548

残念ながら挟み角データは持っていません。
地道にクレイチェックでは駄目なのでしょうか?




Re: CB125JXのバルブの角度   なめネジ - 2011/03/30(Wed) 18:41 No.3550

すみませんお手数をおかけしました。
バルブガイドに5.5mmのドリルのストレートな部分を入れて計ったら30度近辺だと言うことは判りました。
挟みかくで言えば120度近辺のようです。
有難うございました。




Re: CB125JXのバルブの角度   六つ星てんとう虫 - 2011/03/30(Wed) 18:58 No.3551

なるほど、そういう手がありましたか!





DR-Z400SMのステム(三つ叉)について   投稿者: maedax_g 投稿日:2011/03/17(Thu) 23:14 No.3524

07年式DR-Z400Sに乗っています。
この度、フロントフォークの倒立化をしたいと考えています。

そこで、DR-Z400SMのステム(三つ叉)を入手したいのですがどこで入手したらよいでしょうか?
現在、某オークションで出品されるのを待っている状態です。
あるのはフロント周りをセット販売しているものだけなので
よい方法がありましたらお教えください。

追記
言葉足らずで申し訳ありません。
「倒立のオフ車にしたい」と考えています。
フロントフォークには RM-Z のものを使おうと考えています。(未入手)
キャリパー、ホイール等はそのまま使うのでハンドル周り一式が必要になります。
最低でもトップブリッジ以外は欲しいですね。トップブリッジは ZETA のものを
使ってもイイと考えています。




Re: DR-Z400SMのステム(三つ叉)について    六つ星てんとう虫 - 2011/03/18(Fri) 00:01 No.3525

maedax_g さん、いらっしゃいませ。

上下ブラケットだけで良いのですか?フォークは調達済み?
また、モタード化したいのか倒立のオフ車にしたいのか、書いてもらえると助言がしやすいです。




Re: DR-Z400SMのステム(三つ叉)について    六つ星てんとう虫 - 2011/03/18(Fri) 00:57 No.3526

なるほど、倒立オフ化ですね。
私のをお譲りするか、友人のを譲ってもらうか検討します。
DR−Zと同寸のRMフォークがまるごとあるかも知れません。




Re: DR-Z400SMのステム(三つ叉)について    WB - 2011/03/18(Fri) 06:38 No.3527

皆さんおはようございます、滋賀在住のWBです。

私の場合ジェベル250(SJ45)を倒立オフ車にしています。
DR−Z400SMのステム、RM−Z250のフォークを使って
リム、スポーク、ハブは400Sを使いました。

アクスルシャフトも400SなのですがRM−Zのアクスルシャフトは
400Sより2mm太いので1mm厚のステンレス板を長方形に切り出して
丸く曲げた物を隙間に入れて太さ違いを補っています。

RM−Zのフォークにはメーターギアの回り止めも無いのでステンレス板で
自作しました。

ジェベルとRM−Zのフォークの 「全長」 は同じぐらいなのですが
ジェベルのアクスルの取り付け位置が先端から数cm上がったところで
RM−Zは先端のあたりなので全長が同じぐらいでも前上がりになりました。
フォークの突き出しを増やしてダンパーロッドの短縮加工をしてスプリングは
DR−Z400SM純正を入れてあります。




Re: DR-Z400SMのステム(三つ叉)について    maedax_g - 2011/03/18(Fri) 14:48 No.3528

  六つ星てんとう虫 さん、アドバイスありがとうございます。
できたら譲っていただきたいです。よろしくお願いします。

 WB さん、重要な情報をありがとうございます。
さすがにRM-ZフォークにSのホイール周りをポン付けとはいかないんですね。
メーターギアの回り止め については、かなり検討しないといかんですね....。




Re: DR-Z400SMのステム(三つ叉)について    WB - 2011/03/18(Fri) 20:11 No.3530

自作回り止めです。





Re: DR-Z400SMのステム(三つ叉)について    六つ星てんとう虫 - 2011/03/18(Fri) 20:16 No.3531

了解です。明日から出張で留守にしますのでしばらくお待ち下さい。




Re: DR-Z400SMのステム(三つ叉)について    maedax_g - 2011/03/23(Wed) 20:07 No.3538

SMのステムを純正部品で揃えると仮定します。
トップブリッジはZETAのものを使用します。

ブラケット上以外の全てでいくらくらいかかるでしょうか?


六つ星てんとう虫 さん、検討よろしくお願いします。
ちなみに、譲っていただけるとしたらいくらくらいですか?




Re: DR-Z400SMのステム(三つ叉)について    六つ星てんとう虫 - 2011/03/28(Mon) 22:20 No.3543

すみません、本業が忙しくてレスが遅くなりました。

RMフォーク(たしか2004年)左右と、DR−Z400SMブラケットのセットで25000〜30000というところです。
価格がきっちり定められないのは、フォークとブラケットの出所が違うせいです。




Re: DR-Z400SMのステム(三つ叉)について    maedax_g - 2011/03/29(Tue) 13:46 No.3546

六つ星てんとう虫 さん、忙しいところありがとうございます。
お久しぶりです、お待ちしておりました。


ブラケットだけでなく、RMフォークまで譲っていただけるのですか!?w|゜ロ゜;|w
ありがとうございます、本当に嬉しいですo(*^▽^*)o

ちなみに、RMフォーク+SMブラケットはオフで使用していたものですよね?

価格は、25000〜30000でOKです。
純正部品(ステム)+海外オークション(フォーク)で10万くらいと思っていたので、
かなり安上がりになりそうです。

ちなみに、使わなくなったSのステムは.....いりますか?
とりあえず取っておこうかと思います。





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