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OFFBIKE&TABIBIKEの掲示板
質問する方は読んでください(本来雑談、情報共有の場です)
1. 題名は具体的に書く(題名は50字まで可能)。
DR250Sとグース350のフライホイールの互換性
KLX250 Dトラッカーホイル流用でモタード化
MD16廃盤パーツについて(スロットルワイヤー)
等書いてください。目次検索でその答えを参考にする方がいます。

2. 要点をまとめ、適度な改行
ネット上での質問は長文より、細切れがいいです。
年式が不明な場合車台番号を書いてください
互換性は年式により、違う場合も多々あります
答える、読む側が苦労します。参考例

3. 削除や修正の方法
中華掲示板と同じです。どうしても分からなければ、子スレに削除依頼を書いてください。修正の仕方

4. 画像は複数貼れます
配線図を除き1枚の大きさは800×600以内、200KB以下にリサイズしてください。

5. マルチポスト(多重投稿、二股投稿)は禁止です
私の判断でアクセス禁止にしたります(滅多にないです)
Puffyと名乗り、カブに乗る初老の男性はアクセス禁止にしてます。

闇を切り裂くHID!
(笑)
BIGROWさんのHIDフォグランプを買ってみました。

クロスカブより一歩速かった
ふうてんの郵政カブ
(山岳ベース仕様)

ふうてんの魔改造バイク

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今後はレスが付いていても発見次第、無慈悲に消去します改定2013/05/25 ふうてん@管理人


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ハンターカブのコイル流用  投稿者: ことけけ 投稿日:2017/04/15(Sat) 00:03 No.7224

はじめまして。
ハンターカブのトラブルで困っています。
HONDA CT110 2004年式のオーストラリア仕様(車体番号JH)で、スパークしない症状です。
原因はエキサイターコイルの不良でした。コイルの導通が有りません。
コイルの純正部品は既に欠品になっているのですが、カブ、モンキー、中国製エンジンのパーツで流用出来る物は無いでしょうか。
分かる方がおみえでしたら教えて下さい。




Re: ハンターカブのコイル流用   六つ星てんとう虫 - 2017/04/18(Tue) 23:30 No.7225

ステータコイル全体のサイズがモンキー系とどれくらい違うかわからない(当方の所有はCT110でなくATC110なので)のですが、外径がフライホイールと干渉しないようなら取り付け穴を加工してごっそり交換する手があります。




Re: ハンターカブのコイル流用   ことけけ - 2017/04/20(Thu) 20:50 No.7231

ご回答有難うございます。
取付と寸法がクリヤ出来ればモンキー系が使えるのですか。
取付の加工は何とか出来そうですが、CT110のコイルは灯火器系、充電系、点火系と3系統のコイルが有るのですが、モンキーのコイルで何とかなるものなのでしょうか。




Re: ハンターカブのコイル流用   六つ星てんとう虫 - 2017/04/20(Thu) 21:49 No.7232

モンキーも、BAJAとR、RT以外は3系統のコイルを持っています。

CT110のコイルの画像を、寸法がわかるようにアップできますか?
当方のいくつかのコイルと比較してみます。




Re: ハンターカブのコイル流用   ことけけ - 2017/04/20(Thu) 22:55 No.7233

ご丁寧に有難うございます。
今不良コイルの巻直しが出来ないか業者に相談中で手元にありません。
戻ってきたらまた相談させて下さい。




Re: ハンターカブのコイル流用   ふうてん - 2017/04/21(Fri) 00:22 No.7234

六つ星てんとう虫さん
4点固定なのでXL125S系かな、と思います。
http://www.regulatorrectifier.com/catalog/1982-1986-honda-ct110-ct-110-stator

で、オーストラリア仕様はエキサイターコイルが無いようです。
全部同じ太さのエナメル線です。
マニュアル、配線図がないので詳しくはわかりませんが、CDIとハーネスを変更しているようです。




Re: ハンターカブのコイル流用   六つ星てんとう虫 - 2017/04/21(Fri) 09:50 No.7235

画像だとたしかにXL125Sとそっくりです。

CT110エンジンはピストンストロークもXL125Sと同じだし、カムのスパークアドバンサーもほぼ同じパーツを使っています。

もしかしたら図面の最初が同じなのかも知れません。




Re: ハンターカブのコイル流用   ことけけ - 2017/04/21(Fri) 20:30 No.7236

XL125Sも古いですが、部品は入るのでしょうか。
今オークションで新品が2万円で出てますが、海外で180ドルという事はぼったくりという金額でもなさそうですね。
ちなみに私の車両はエキサイターコイルが有るようです(多分)
こちらの電気配線図と同じです。
http://www.geocities.jp/burattoclub/haisennzu-ct110ub.nz.html




Re: ハンターカブのコイル流用   774RR - 2017/04/22(Sat) 00:56 No.7237

便乗で悪いんですが、もしかしてATC110も同じですか?
てっきり、明太子型だと思ってたんですが
置き換えできたりして




Re: ハンターカブのコイル流用   ふうてん - 2017/04/22(Sat) 23:33 No.7239

この前後は何種類も存在するようです。殆どは廃盤です。
XL125R/XL200Rは三点止めです。
これは、XLR250バハと互換性がありました。

当時は無知で三相交流のバハジェネレーターが装着できて喜びました。
ところが単相と三相交流ではフライホイールのマグネットの配置が違うわけです。
さらに大枚はたいてフライホイールを買ったら穴が大きいわけです。
クランクの太さが違ってました。
オシマイです。

マルカワレーシングのXLR250Rの120W 強化ジェネを装着してました。

郵政カブのジェネレーター強化の一環としてプレスカブのジェネレーターを装着しています。
エキサイターコイルの不良で交換しましたが新品価格1万8千円くらいなので、妥当だと思います。
ミツバ製のジェネレーターですが、加工精度が悪くて、フライホイールの内側で干渉してました。
12Vのモンキーカブ系だけでも4種類以上あり、ミツバ製とDENSO製のチャンポンは駄目だったりします。




Re: ハンターカブのコイル流用   もっくん - 2017/04/23(Sun) 11:52 No.7240

私、CT110とXL125S所有しておりまして確認いたしましたが、サイズが異なっており取り付けはできません。参考にしてください。




Re: ハンターカブのコイル流用   ことけけ - 2017/04/23(Sun) 22:44 No.7241

有意義な情報、実体験有難うございます。
カブ系は色々パーツが有るので何とかなるかと安易に考えていましたが、素人には流用は難易度が高そうですね。
巻直しか、新品購入を検討してみます。
みなさんご親切に有難うございました。




Re: ハンターカブのコイル流用   ことけけ - 2017/05/02(Tue) 18:35 No.7254

ハンターカブの専門ショップでコイルを直したという人の記事を見掛けたので、コイル巻き直し修理をお願いした所、「新品買った方が安いですよ」という回答でした。
自分で探した時は欠品だったのですが、「ホンダウイング店で買えます」という話だったので、違う番号の互換品が有るのかもしれません。
とりあえず新品を買いましたが、部品番号のラベルは剥がして有って不明です。

参考までに
購入先 モノチリンドロ
ステータコイル 11600円
送料 740円

コイルの寸法ですが、
外径 φ88.5
センター穴 φ32
取付穴ピッチ 30×30
コイル幅 42
センター穴部厚み 16

でした。





Re: ハンターカブのコイル流用   ふうてん - 2017/05/02(Tue) 22:38 No.7255

ご報告、ありがとうございます。
とても安いです。予備に1個買い置きしてもいいレベルです。
プレスカブが1万8千円くらいだったと記憶してます。
基本的にエキサイターコイルの巻き直し業者はほぼないのが現状です。
線が細く切れやすのでやらないところが多いです。

フラマグ仕様のバイクはバッテリーが上がってもエンジンは掛かりますが、断線するとパーなので困りますね。





keepgoing365ロレックスコピー  投稿者: keepgoing365ロレックスコピー 投稿日:2017/04/28(Fri) 18:44 No.7252   <HOME>

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FTR223にPD26のセッティングについて  投稿者: 春風 投稿日:2017/04/26(Wed) 20:23 No.7249

こんばんは。いつもこの掲示板で勉強させていただいています。FTR223系エンジンで推奨されるPD26キャブを手に入れました。インシュレーターも純正が手に入りました。エンジンはFTR223完全ノーマルです。マフラーは社外品に変えていますが、この組み合わせで、PD26のセッティングにチャレンジしています。MJとSJは何番辺りからセッティング出しに挑戦すればいいのでしょうか?すでにセッティンが出ている諸先輩がいらっしゃいましたら、各ジェットの番手を教えてください。よろしくお願いします。




Re: FTR223にPD26のセッティングについて   六つ星てんとう虫 - 2017/04/26(Wed) 20:30 No.7250

マフラーの種類によります。


XR200同等レベルのマフラーの場合、スロー40、メイン110前後です。




Re: FTR223にPD26のセッティングについて   春風 - 2017/04/27(Thu) 09:53 No.7251

六つ星てんとう虫 様

早速の回答ありがとうございます。

番手、参考にさせていただき、がんばってセッティング出しをしてみます。

ありがとうございました。





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