2400668
OFFBIKE&TABIBIKEの掲示板
質問する方は読んでください(本来雑談、情報共有の場です)
1. 題名は具体的に書く(題名は50字まで可能)。
DR250Sとグース350のフライホイールの互換性
KLX250 Dトラッカーホイル流用でモタード化
MD16廃盤パーツについて(スロットルワイヤー)
等書いてください。目次検索でその答えを参考にする方がいます。

2. 要点をまとめ、適度な改行
ネット上での質問は長文より、細切れがいいです。
年式が不明な場合車台番号を書いてください
互換性は年式により、違う場合も多々あります
答える、読む側が苦労します。参考例

3. 削除や修正の方法
中華掲示板と同じです。どうしても分からなければ、子スレに削除依頼を書いてください。修正の仕方

4. 画像は複数貼れます
配線図を除き1枚の大きさは800×600以内、200KB以下にリサイズしてください。

5. マルチポスト(多重投稿、二股投稿)は禁止です
私の判断でアクセス禁止にしたります(滅多にないです)
Puffyと名乗り、カブに乗る初老の男性はアクセス禁止にしてます。

闇を切り裂くHID!
(笑)
BIGROWさんのHIDフォグランプを買ってみました。

クロスカブより一歩速かった
ふうてんの郵政カブ
(山岳ベース仕様)

ふうてんの魔改造バイク

リサイズソフト
縮小専用AIR  WinとMac両方で使えます。
今後はレスが付いていても発見次第、無慈悲に消去します改定2013/05/25 ふうてん@管理人


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xlr250(MD22) モタード化  投稿者: オマル 投稿日:2010/11/22(Mon) 20:24 No.3244

md22のモタード化を考えているのですが、xr250(md30)のホイールをポン付けする事は可能でしょうか?またほかにお知りの方法があれば教えて頂けませんか?よろしくお願い致します。




Re: xlr250(MD22) モタード化   六つ星てんとう虫 - 2010/11/22(Mon) 21:09 No.3245

フロントはシャフトサイズが異なるので、両側のベアリングとベアリング間のカラーをMD22用に交換すればつきます。
リヤはハブ幅が違っていたはずですがチェーンラインは同じなので両側のカラー製作でいけるでしょう。




Re: xlr250(MD22) モタード化   オマル - 2010/11/22(Mon) 21:37 No.3246

さっそくも御回答ありがとうございます。
シャフトですが、前後md22のもので大丈夫なのですね!
md30のものが必要なのかと考えていました。
モタード化に伴って、車高調整も考えた方が良いのでしょうか?
よろしくお願い致します。




Re: xlr250(MD22) モタード化   六つ星てんとう虫 - 2010/11/22(Mon) 21:58 No.3247

MD22のフォークを使うのでしょう?
それでしたらMD30モタードのシャフトは使えません。
MD22のシャフトとベアリング、カラーを使用してホイールをMD30モタード化します。

一点問題があります。
MD22のメーターギヤボックスだとメーターに大幅なプラス誤差が出ます。
MD30倒立のメーターギヤボックスは内径が合いません。
誤差を承知でMD22用を使うか、内径を合わせるカラーを製作してMD30モタード用ギヤボックスを使うかです。

リヤのアクスルシャフトはMD22用でないと長さが足りないはずです。

車高は・・というよりストロークは少し制限したほうがモタードとしては良いですが、まずはダンパーを効かせるセッティングにしてみましょう。




Re: xlr250(MD22) モタード化   オマル - 2010/11/22(Mon) 22:36 No.3248

ご丁寧なご回答ありがとうございます。
またマフラーについてですが、社外品を考えているのですがこちらも何か流用できるものをお知りではないでしょうか?よろしくお願い致します。





xr600r rホイルのカラ−  投稿者: xr71 投稿日:2010/11/22(Mon) 15:41 No.3239

はじめまして、rホイルのベアリングを交換したいのですが、スプロケ側のリテ−ナ−のついている方のカラ−はどうやって外すのでしょうか?パ−ツリストを見てもはまってるだけのようなんですが、外れません、ディスク側は簡単に外れます。宜しくお願いします。




Re: xr600r rホイルのカラ−   六つ星てんとう虫 - 2010/11/22(Mon) 17:12 No.3240

お尋ねのXRの年式がわかりませんが、XRのリヤホイール左サイドカラーには二種類があります。
ひとつは単純に嵌め込んでいてシールの力だけで押さえられているもの。
もうひとつはベアリングの内径が大きく、そこに低圧で圧入されているもの。
引っ張っても抜けないようなら後者のモデルだと思います。
反対側から貫通ドライバーなどを入れてカラーの内端に当て、軽く叩けば抜けます。




Re: xr600r rホイルのカラ−   xr71 - 2010/11/22(Mon) 18:20 No.3241

早々の、ご回答ありがとうございます、97年式なんですが、早速やってみたいと思います。




Re: xr600r rホイルのカラ−   xr71 - 2010/11/22(Mon) 18:20 No.3242

早々の、ご回答ありがとうございます、97年式なんですが、早速やってみたいと思います。





DR250Rのスタンドの長さについて  投稿者: にこまる 投稿日:2010/11/20(Sat) 15:09 No.3236

こんにちは。先日オークションでDR250Rのスタンドを入手したのですが気のせいか若干短いような気がします。ひょっとして低車高用なのかと思うのですが(現在付いているものが前のオーナーが改造したものなので参考になりません。)低車高用のスタンドの長さはいくらなのでしょうか?ちなみに手に入れたスタンドは取付ボルトの中心から地上に接するプレートの間のシャフトの中心どおしの直線距離がちょうど32cmくらいでした(分かりにくくてすいません)。宜しくお願いします。




Re: DR250Rのスタンドの長さについて   六つ星てんとう虫 - 2010/11/20(Sat) 15:27 No.3237

それは低車高用です。まず間違いありません。
しかし標準車高用にすると車体が立ちすぎてちょっとしたことで右に倒れるので、私は低車高用に交換して使っています。




Re: DR250Rのスタンドの長さについて   にこまる - 2010/11/20(Sat) 19:27 No.3238

ありがとうございます。予想外に手に入ってラッキーでした。





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