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OFFBIKE&TABIBIKEの掲示板
質問する方は読んでください(本来雑談、情報共有の場です)
1. 題名は具体的に書く(題名は50字まで可能)。
DR250Sとグース350のフライホイールの互換性
KLX250 Dトラッカーホイル流用でモタード化
MD16廃盤パーツについて(スロットルワイヤー)
等書いてください。目次検索でその答えを参考にする方がいます。

2. 要点をまとめ、適度な改行
ネット上での質問は長文より、細切れがいいです。
年式が不明な場合車台番号を書いてください
互換性は年式により、違う場合も多々あります
答える、読む側が苦労します。参考例

3. 削除や修正の方法
中華掲示板と同じです。どうしても分からなければ、子スレに削除依頼を書いてください。修正の仕方

4. 画像は複数貼れます
配線図を除き1枚の大きさは800×600以内、200KB以下にリサイズしてください。

5. マルチポスト(多重投稿、二股投稿)は禁止です
私の判断でアクセス禁止にしたります(滅多にないです)
Puffyと名乗り、カブに乗る初老の男性はアクセス禁止にしてます。

闇を切り裂くHID!
(笑)
BIGROWさんのHIDフォグランプを買ってみました。

クロスカブより一歩速かった
ふうてんの郵政カブ
(山岳ベース仕様)

ふうてんの魔改造バイク

リサイズソフト
縮小専用AIR  WinとMac両方で使えます。
今後はレスが付いていても発見次第、無慈悲に消去します改定2013/05/25 ふうてん@管理人


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*--- Contents ---*
1.新規DR-Z400 ガソリンタンク 新規tm28キャブレター XR230 チョークワイヤーについて >
2.JD01とJD06のフロント廻り互換性について FTR223リアスプロケットについて DR250R DR-Z 400SM倒立フォーク流用について >
3.TL125 JD06 エンジンとパーツについて XR230 キャブレター CB125JXのクランクケースのベアリングのはずし方 >
4.XE50 とXL50S(XL80S)の違い FTR223のパワーアップについて! SR125のベアリング 6304 α 3について >
5.SL230にFTR250のリアホイールは流用出来ますか? XL250RにXLR250R(MD20)の足回り XLR250R MD16フレームとの互換 >
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セロー(4JG6)のカムスプロケットについて  投稿者: たっけ 投稿日:2011/03/06(Sun) 00:14 No.3494

はじめまして。

98年式セロー(4JG6)のカムスプロケットについて、質問させてください。

先日、カムスプロケットにヒビが入っているのを見つけました。
(ヒビ部分から少し割れています)
そこで、交換しようと純正部品を検索したのですが、在庫なし(欠品?)のようです。

このスプロケットは、他の車種の部品で流用できないでしょうか?

このままの状態で走るのはさすがにまずいと思い、質問させていただきました。
よろしくお願いします。




Re: セロー(4JG6)のカムスプロケットについて   ふうてん@せいぢ - 2011/03/06(Sun) 02:18 No.3495

他の方が答えてくれると思いますがパーツリストを上げておきます。

XT225WE 
4JG6 以前
2LN-12176-00 カムスプロケット(廃盤)
1KH-12171-00 カム
5MP
5MP-12176-00 カムスプロケット(4,347円)
1KH-12171-00 カム

XT225YSP(86年)
1KH-12176-00 カムスプロケット(3,371円)
1KH-12171-00 カム

ブロンコ
2LN-12176-00 カムスプロケット(廃盤)
1KH-12171-00 カム

TWは200も225も同じ
TW200
1KH-12176-00 カムスプロケット(3,371円)
36X-12171-00 カム
TW225E
1KH-12176-00 カムスプロケット(3,371円)
36X-12171-00 カム

ゴチャゴチャ、書きましたが私が推測するに
5MPと4JG6以前のカムスプロケット互換性があると思います。
TW200,225は恐らくカムのリフトが違うだけで、カムスプロケットは同じではないでしょうか。

1KHは初期セロー、2NLは86年以降のモデルでチョコっとだけモディファイしたんだろう思います。




Re: セロー(4JG6)のカムスプロケットについて   六つ星てんとう虫 - 2011/03/06(Sun) 10:18 No.3497

消音のためのラバーダンパーの有無や形状、刻印が異なるくらいで1KHから5MPまで全部同じ歯数のはずです。
乱暴ですが、ダメ元で他の年式のを買ってみてください。
もし合わなければ当方のスペア(中古)をお譲りします。




Re: セロー(4JG6)のカムスプロケットについて   ヴェスパ - 2011/03/06(Sun) 17:41 No.3499

それ、カムが本当に割れてますか?
カムについている樹脂が割れてるだけじゃないですか?
それなら、樹脂をひんむいてしまえばいいです
私も樹脂は割れてきたので取っ払ってます
全く問題ないですよ




Re: セロー(4JG6)のカムスプロケットについて   たっけ - 2011/03/06(Sun) 18:18 No.3501

ふうてん@せいぢさん、六つ星てんとう虫さん、ヴェスパさん、
詳しい情報ありがとうございます。

カムスプロケットの状態ですが、
ヴェスパさんのおっしゃるとおり、樹脂が割れています。

今回は樹脂部分を取り除いて対応したいと思います。

私の表現が不正確で、せっかく詳しい情報を下さった、
ふうてん@せいぢさん、六つ星てんとう虫さん、申し訳ありません。

また何か質問することもあるかと思います。
その際には正確な書き込みを心掛けますので、
どうぞ、よろしくお願いします。

ふうてん@せいぢさん、六つ星てんとう虫さん、ヴェスパさん、
アドバイスありがとうございました。




Re: セロー(4JG6)のカムスプロケットについて   ヴェスパ - 2011/03/07(Mon) 09:55 No.3502

大事なことを忘れていました。
樹脂の部分を取っ払う前に、タイミング調整用の印をカムスプロケットに刻印しておかないと駄目ですよ。




Re: セロー(4JG6)のカムスプロケットについて   たっけ - 2011/03/08(Tue) 10:00 No.3503

刻印ですね。了解です。
言われなかったら、そのままとっちゃってたかも。
次の休みにやってみます。




Re: セロー(4JG6)のカムスプロケットについて   たっけ - 2011/03/19(Sat) 20:18 No.3534

こんにちは。

本日カムスプロケットの樹脂をはがし、取り付けました。
もちろん刻印もして、位置合わせも出来るようにしました。

無事完了し、ほっとしています。

有難う御座いました。





バルブクリアランスの調整で。  投稿者: 50Boy 投稿日:2011/03/16(Wed) 12:37 No.3520

皆さん、こんにちは。
東北関東地震で被災された方、心よりお見舞い申し上げます。
まだ、大変な日が続くと思いますが、心丈夫に過ごされることを願います。
日が開けた後、復興作業には皆さんのご迷惑にならないよう参加したいと思います。

こんな時なのですが、XLX250Rのバルブクリアランス調整で、マニュアル本には
覗き窓で「フライホイールの「Tマーク」を合わせる」と有ります。
ですが、フライホイールをいくらグルグル回してもTマークが見つかりません。
地べたに寝っ転がり、懐中電灯で照らし執拗に覗いて居たのですが、「T」が見つかりません。
近所の人には「危ない人」の目で見られるし・・・。
隙間ゲージを買って、イキ勇んで始めたのですが・・・。
どなたか「Tマーク」ご存じ有りませんか?。




Re: バルブクリアランスの調整で。   ヴェスパ - 2011/03/16(Wed) 14:13 No.3521

調整したいのはバルブクリアランスですよね?
シックネスゲージ使って
であればバルブがリフトしていない状態で調べればいいです
まぁTマークに合わせれば間違いないですが、無理にTマークに合わせる必要もないですよ

ちなみにバルブタイミングなら話は別ですが




Re: バルブクリアランスの調整で。   50Boy - 2011/03/16(Wed) 16:20 No.3522

ヴェスパ様、早い返信有り難うございます。
実は、かかりの悪い愛車XLXの始動性を高めようとデコンプも合わせて調整したく「T」に、こだわりました。
フライホイールの銀色部分(覗き窓の中央部)に刻印されている思っていたのですが・・・。




Re: バルブクリアランスの調整で。   六つ星てんとう虫 - 2011/03/17(Thu) 14:32 No.3523

フライホイールを反時計回りにゆっくり回していくと、
l  l  ll
の順に縦の線が見えます。
最初の、間隔の広い2本は進角マークです。
3本目がFマーク、最後の1本がTマークです。




Re: バルブクリアランスの調整で。   50Boy - 2011/03/18(Fri) 16:20 No.3529

六つ星てんとう虫

有り難うございます。
週末やってみます。





ダウンフェンダー化に伴い安いカラー無いですか?  投稿者: 774RR 投稿日:2011/03/14(Mon) 07:13 No.3514

どうも!
買出しに出たら、ガソリン入れられず、
帰宅分まで走り回って家に帰ったら空になりました。
明日から、どうしようの774RRです。
本題です。
雨の日なんでこんなに乗り難いんだろうと考えていたら
フェンダー切り過ぎでした。
雨の日ジェットヘルにタイヤから跳ね上げた水があたりまくります。
そこで、カラーで下げたいんですが、純正部品あたりで安いカラーは無いでしょうか?
カブのレッグシールド抑えるカラーしか思い浮かばないんですが
ほかに何か安いのは無いですかね?
使ってるボルトは6mmぐらいかと思います。
エンピは内径13mmしかなかったので、ちょっと厳しいです。
タカナットでも委員ですが、鉄のため重さがわかりました。
エンビか、アルミがいいかなーと思うんですが、いい部品無いでしょうか?
キタコで出てた気もするんですが、420円/本なので厳しいです。
画像は18インチです。前後同じリムってーのがいい加減です。
まともにPC使えないんで、具ぐれカスってのは勘弁してください。




Re: ダウンフェンダー化に伴い安いカラー無いですか?   六つ星てんとう虫 - 2011/03/14(Mon) 15:17 No.3516

KDXのフロントフェンダー固定ボルトはM6なので、やはりカブのレッグシールド用Tカラー(つば付き)が妥当な選択でしょう。
寸法は測定してからまた書きます。




Re: ダウンフェンダー化に伴い安いカラー無いですか?   わんわん - 2011/03/15(Tue) 13:32 No.3519   <HOME>

ラリー車みたく、ゴムの泥除けつけてみますか。
リベットかねじ止めで。





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