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OFFBIKE&TABIBIKEの掲示板
質問する方は読んでください(本来雑談、情報共有の場です)
1. 題名は具体的に書く(題名は50字まで可能)。
DR250Sとグース350のフライホイールの互換性
KLX250 Dトラッカーホイル流用でモタード化
MD16廃盤パーツについて(スロットルワイヤー)
等書いてください。目次検索でその答えを参考にする方がいます。

2. 要点をまとめ、適度な改行
ネット上での質問は長文より、細切れがいいです。
年式が不明な場合車台番号を書いてください
互換性は年式により、違う場合も多々あります
答える、読む側が苦労します。参考例

3. 削除や修正の方法
中華掲示板と同じです。どうしても分からなければ、子スレに削除依頼を書いてください。修正の仕方

4. 画像は複数貼れます
配線図を除き1枚の大きさは800×600以内、200KB以下にリサイズしてください。

5. マルチポスト(多重投稿、二股投稿)は禁止です
私の判断でアクセス禁止にしたります(滅多にないです)
Puffyと名乗り、カブに乗る初老の男性はアクセス禁止にしてます。

闇を切り裂くHID!
(笑)
BIGROWさんのHIDフォグランプを買ってみました。

クロスカブより一歩速かった
ふうてんの郵政カブ
(山岳ベース仕様)

ふうてんの魔改造バイク

リサイズソフト
縮小専用AIR  WinとMac両方で使えます。
今後はレスが付いていても発見次第、無慈悲に消去します改定2013/05/25 ふうてん@管理人


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*--- Contents ---*
1.CB125JXのクランクケースのベアリングのはずし方 XE50 とXL50S(XL80S)の違い JD01とJD06のフロント廻り互換性について >
2.FTR223のパワーアップについて! SR125のベアリング 6304 α 3について SL230にFTR250のリアホイールは流用出来ますか? >
3.XR230 キャブレター XL250RにXLR250R(MD20)の足回り XLR250R MD16フレームとの互換 >
4.XR230とSL230のシートについて MD16のリアフェンダーについて セロー225 クラッチカバー互換性 >
5.XLR125Rクラッチワイヤーの部品番号を教えて下さい。 KLR250をリア18インチ&ディスク化したいのですが? プルミエール時計コピー >
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XLR250 スロットル&クラッチ  投稿者: オマル 投稿日:2010/12/02(Thu) 13:08 No.3266

譲り受けたXLR250(MD22)のメンテナンスをしているのいですが、スロットルのもどりが悪いのとクラッチがかために感じます。両方とも一度ばらして綺麗にしたのですがあまり変化がありませんでした。XR250のパーツで代用がきくものがあれば教えて頂きたいです。よろしくお願い致します。




Re: XLR250 スロットル&クラッチ   六つ星てんとう虫 - 2010/12/02(Thu) 20:19 No.3271

MD20/22型XLR250Rと、ME06型XR250Rのクラッチ周りの構成部品は全て同じです。
違いがあるのは、保安部品の有無によるワイヤーの取り回し。
いちど保安部品を外し、ワイヤーの曲がりが最も緩くなるように組んでみましょう。
その後保安部品を装着してみてください。

スロットルは、ホルダー内部のスライダー(白い樹脂)がうまく組めていなくて抵抗になっていることが多いです。
それとこちらも取り回し。
XLRとXRは上下が逆にセットされています。
ためしにひっくり返してみてください。





DR250R 加速ポンプ不良  投稿者: Q 投稿日:2010/11/12(Fri) 22:23 No.3216

こんばんは毎度お世話になります。

僕のDR250Rのキャブがオーバーフローしてしまっていたので
分解して掃除したところ加速ポンプが壊れてしまいました。(泣)

症状としては、手動でポンプを動かしてもノズル付近が
わずかに濡れる程度で、以前のようにピューと勢い良く燃料が
飛んでいきません。

 再度分解して確認したのですが、加速ポンプに関わる所には
ツマリやヨゴレは見受けられませんでした。

念のため、リザーブタンクを分解したままでガソリンを入れ手動であおって
みると、ちゃんとパッキンのところからピュッピュッとでてきます。
ノズルそのものも清掃してツマリはなさそうなのですが・・・。
 
なにか原因として考えられるものはありますでしょうか?
また、同じ経験をされた方はいらっしゃいますか?
 
よろしくお願いします。




Re: DR250R 加速ポンプ不良   六つ星てんとう虫 - 2010/11/22(Mon) 20:06 No.3243

加速ポンプのプランジャー(アルミの筒)が磨耗しているなどで密封性が落ちている可能性はありませんか?




Re: DR250R 加速ポンプ不良   Q - 2010/11/26(Fri) 20:16 No.3250

お返事頂きありがとうございました。

結局、掃除しなおそうとして
加速ポンプのノズルを折ってしまい
お世話になってるバイク屋さんに
中古のキャブを安く譲ってもらって
なんとかなりました。
 
加速ポンプのノズルは部品で出てこないらしく
今回、ご好意で中古キャブが手に入って
良かったです。
 
また、よろしくお願いします。





xlr250(MD22) モタード化  投稿者: オマル 投稿日:2010/11/22(Mon) 20:24 No.3244

md22のモタード化を考えているのですが、xr250(md30)のホイールをポン付けする事は可能でしょうか?またほかにお知りの方法があれば教えて頂けませんか?よろしくお願い致します。




Re: xlr250(MD22) モタード化   六つ星てんとう虫 - 2010/11/22(Mon) 21:09 No.3245

フロントはシャフトサイズが異なるので、両側のベアリングとベアリング間のカラーをMD22用に交換すればつきます。
リヤはハブ幅が違っていたはずですがチェーンラインは同じなので両側のカラー製作でいけるでしょう。




Re: xlr250(MD22) モタード化   オマル - 2010/11/22(Mon) 21:37 No.3246

さっそくも御回答ありがとうございます。
シャフトですが、前後md22のもので大丈夫なのですね!
md30のものが必要なのかと考えていました。
モタード化に伴って、車高調整も考えた方が良いのでしょうか?
よろしくお願い致します。




Re: xlr250(MD22) モタード化   六つ星てんとう虫 - 2010/11/22(Mon) 21:58 No.3247

MD22のフォークを使うのでしょう?
それでしたらMD30モタードのシャフトは使えません。
MD22のシャフトとベアリング、カラーを使用してホイールをMD30モタード化します。

一点問題があります。
MD22のメーターギヤボックスだとメーターに大幅なプラス誤差が出ます。
MD30倒立のメーターギヤボックスは内径が合いません。
誤差を承知でMD22用を使うか、内径を合わせるカラーを製作してMD30モタード用ギヤボックスを使うかです。

リヤのアクスルシャフトはMD22用でないと長さが足りないはずです。

車高は・・というよりストロークは少し制限したほうがモタードとしては良いですが、まずはダンパーを効かせるセッティングにしてみましょう。




Re: xlr250(MD22) モタード化   オマル - 2010/11/22(Mon) 22:36 No.3248

ご丁寧なご回答ありがとうございます。
またマフラーについてですが、社外品を考えているのですがこちらも何か流用できるものをお知りではないでしょうか?よろしくお願い致します。





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