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OFFBIKE&TABIBIKEの掲示板
質問する方は読んでください(本来雑談、情報共有の場です)
1. 題名は具体的に書く(題名は50字まで可能)。
DR250Sとグース350のフライホイールの互換性
KLX250 Dトラッカーホイル流用でモタード化
MD16廃盤パーツについて(スロットルワイヤー)
等書いてください。目次検索でその答えを参考にする方がいます。

2. 要点をまとめ、適度な改行
ネット上での質問は長文より、細切れがいいです。
年式が不明な場合車台番号を書いてください
互換性は年式により、違う場合も多々あります
答える、読む側が苦労します。参考例

3. 削除や修正の方法
中華掲示板と同じです。どうしても分からなければ、子スレに削除依頼を書いてください。修正の仕方

4. 画像は複数貼れます
配線図を除き1枚の大きさは800×600以内、200KB以下にリサイズしてください。

5. マルチポスト(多重投稿、二股投稿)は禁止です
私の判断でアクセス禁止にしたります(滅多にないです)
Puffyと名乗り、カブに乗る初老の男性はアクセス禁止にしてます。

闇を切り裂くHID!
(笑)
BIGROWさんのHIDフォグランプを買ってみました。

クロスカブより一歩速かった
ふうてんの郵政カブ
(山岳ベース仕様)

ふうてんの魔改造バイク

リサイズソフト
縮小専用AIR  WinとMac両方で使えます。
今後はレスが付いていても発見次第、無慈悲に消去します改定2013/05/25 ふうてん@管理人


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*--- Contents ---*
1.新規ディグリー「MD31」のリアスポーク流用について XL125R(JD04)のフレーム補強について教えて下さい。 TW200のクランクシャフトのベアリング >
2.DR250Sのエアクリーナー加工 iイーハトーブのキックが下りない モンキーへ キ”ャグの足回り >
3.CRF250X 保安部品の装着(ICリレー) xr600rg カウンターシャフトについて DR250Sのヘッドライトバルブとホイールリム >
4.ハンターカブのコイル流用 FTR223にPD26のセッティングについて XR125Lのエンジンについて >
5.雑談・アニマルコミュニケーター TM28SS改のTM31SSセッティングについて APE50なんですがシリンダーヘッドを100ccに変えれますか? >
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3RW4セローのマフラーについて  投稿者: もっとも 投稿日:2010/09/23(Thu) 13:03 No.3105

前回のHID化についてアドバイス頂きありがとうございました。
またですが質問があります
今日セローのエンジンをかけてみたのですがマフラー(金色のステンレスの様な板の隣り)に丸い穴が空いていました。
他のサイトを見たところ水抜き用の穴らしいのですが、私の場合水と一緒に排気ガスも漏れていました。穴から「パパパパ」という音が出ています。
たまたま今日が寒い日だったので白い水蒸気が見えていただけなのでしょうか
よろしくおねがいいたします




Re: 3RW4セローのマフラーについて   B - 2010/09/23(Thu) 19:00 No.3106

その穴からボババババ〜って感じで音がしていなければだいじょうぶですよ。私も225セローの2型に乗っていましたが手を翳すと少し排気が当たるのがわかるぐらいでした。




Re: 3RW4セローのマフラーについて   もっとも - 2010/10/01(Fri) 01:21 No.3135

ありがとうございます
確認したところそれほど大きな音は出ていなかったのでそのままにしておくことにしました




Re: 3RW4セローのマフラーについて   B - 2010/10/01(Fri) 19:03 No.3136

何年か乗っているうちにそこの穴の音がパパパパパからババババを経てボババババになってくるんですよ。(ちょいのりを繰り返してると数年、ツーリングとかゲロアタックメインだと10数年ぐらいです、まぁその時分には外装もそれにふさわしい感じにはなっていますけどね。)





CBX250ボアアップ  投稿者: emu 投稿日:2010/09/18(Sat) 16:41 No.3080

ヤフーのGBクラブマンのボアアップ書き込みからきました。
教えて下さい。
CBX250とGB250のエンジンを持っています。どちらが、ボアアップに適していますか? ボアアップできそうであれば、エンジンを直接送ってお願いできますか?




Re: CBX250ボアアップ   六つ星てんとう虫 - 2010/09/19(Sun) 21:39 No.3084

CBX250Sのエンジンはクランクケース加工なしなら280まで、加工込みで320くらいまで。
GB250のエンジンはケース加工なしで350までボアアップ可能です。
ただしそこまでやるとどちらも耐久性に問題が出てきます。
CBX250Sはヘッドが、GB250はヘッドとクランクが弱いです。
普段の管理である程度リスク低減はできますが、絶対ではないです。
それを承知していただけるなら当方で作業いたします。




Re: CBX250ボアアップ   emu - 2010/09/21(Tue) 23:46 No.3096

六つ星てんとう虫様 早速の返事ありがとうございます。
GB250のボアアップ(339cc)でお願いします。
段取りはエンジン単体を送付し、ポート研磨等を願いできますか?
または、「GBクラブマンのボアアップの件」の様にシリンダー等を送付すればよいのですか?
当方、GBのサービスマニュアルがあり、ナナハンくらいのエンジン載せ替えまで行った事があります。
近く、六つ星てんとう虫様にメールいたします。




Re: CBX250ボアアップ   六つ星てんとう虫 - 2010/09/25(Sat) 09:46 No.3110

了解しました。
現在、GB339は先約がありますが場合によっては同時オーダーのほうが手間が少なくて済む(内燃機屋さんにとって)かも知れません。
メールお待ちしております。




Re: CBX250ボアアップ   emu - 2010/09/25(Sat) 20:56 No.3112

六つ星てんとう虫様 下記内容にてメールしました。

当方CBX250RSの車両1台とGB250のエンジン一式を所有しています。(他にTLR200、TLR250等 このエンジンのボアアップは可能ですか?)
今回、ボアアップをお願いするにあたり、メールいたしました。
書き込みにもありましたが、GB250のボアアップに際し、段取りのご指導をお願いします。
※「GBクラブマンのボアアップ」の書き込みの様な段取りになるのですか?
また、お値段等も教えていただきたいのですが?(オプションごとに教えて下されば幸いです)




Re: CBX250ボアアップ   六つ星てんとう虫 - 2010/09/27(Mon) 21:14 No.3118

メール着信しました。
しばらくお待ち下さい。





ジェベルSE−1のディスクローター  投稿者: JIN 投稿日:2010/09/13(Mon) 23:41 No.3059

初めまして。
ジェベル250SE−1に乗っている者なのですが質問させて頂きます。
フロントのディスクローターの磨耗が目立ってきたので交換を考えているのですが、只今懐が寂しいため純正新品だと手が出ません。
安価での入手を求めているのですが、社外製品や他社流用等の情報をどなたか教えて頂けませんでしょうか。中古での入手も考えております。
お願い致します。




Re: ジェベルSE−1のディスクローター   六つ星てんとう虫 - 2010/09/14(Tue) 17:25 No.3060

外径が少し小さいですがTS125R/200Rのローターも使えます。
または、オークションで社外ウェーブローターがときどき出品されるのでチェックしておくといいです。
この品です。
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k127603078




Re: ジェベルSE−1のディスクローター   JIN - 2010/09/15(Wed) 21:23 No.3067

非常に助かりました。
早々の御返事、感謝致します。




Re: ジェベルSE−1のディスクローター   JIN - 2010/09/27(Mon) 08:19 No.3113

度々申し訳ございません。

こちらの商品は使用は可能では無いのでしょうか?
フロントとリアは別なのでしょうか?

http://page22.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/l36069152

どなたかご教示ください。




Re: ジェベルSE−1のディスクローター   B - 2010/09/27(Mon) 18:36 No.3114

当然フロントとリヤでは外径、内径、厚みすべてが違う可能性が大です。これはほとんど常識です。今バイクをお乗りになっているのなら、まず現在付いている物の形(外径、内径、厚み)を先に確認した方がいいですよ。




Re: ジェベルSE−1のディスクローター   六つ星てんとう虫 - 2010/09/27(Mon) 21:13 No.3116

前後のローターは取り付け穴ピッチも外径も全く違いますよ。





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