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OFFBIKE&TABIBIKEの掲示板
質問する方は読んでください(本来雑談、情報共有の場です)
1. 題名は具体的に書く(題名は50字まで可能)。
DR250Sとグース350のフライホイールの互換性
KLX250 Dトラッカーホイル流用でモタード化
MD16廃盤パーツについて(スロットルワイヤー)
等書いてください。目次検索でその答えを参考にする方がいます。

2. 要点をまとめ、適度な改行
ネット上での質問は長文より、細切れがいいです。
年式が不明な場合車台番号を書いてください
互換性は年式により、違う場合も多々あります
答える、読む側が苦労します。参考例

3. 削除や修正の方法
中華掲示板と同じです。どうしても分からなければ、子スレに削除依頼を書いてください。修正の仕方

4. 画像は複数貼れます
配線図を除き1枚の大きさは800×600以内、200KB以下にリサイズしてください。

5. マルチポスト(多重投稿、二股投稿)は禁止です
私の判断でアクセス禁止にしたります(滅多にないです)
Puffyと名乗り、カブに乗る初老の男性はアクセス禁止にしてます。

闇を切り裂くHID!
(笑)
BIGROWさんのHIDフォグランプを買ってみました。

クロスカブより一歩速かった
ふうてんの郵政カブ
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今後はレスが付いていても発見次第、無慈悲に消去します改定2013/05/25 ふうてん@管理人


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XL250RとXLX250Rの諸々互換性  投稿者: むな 投稿日:2016/06/22(Wed) 15:11 No.6878

こんにちは。
以前にもこちらで質問させていただきましたむなと申します。
その節は大変お世話になりました。

さて、このたびは上記2車種間の互換性についての質問をさせていただきます。

これからXLX250Rのオーバーホールを行おうと思っております。
フロントフォークもOHしようと思っているのですが、困ったことに部品が集まりません。シール類でさえ、純正はすでに注文できない状況・・・
シール類など汎用品で代用できそうなものは汎用品を注文したのですが、インナーチューブがサビサビで、ストローク部分にさえ錆が出ている状況であり、こちらも交換したいと思っているのですが、これが一番の難関のようです。
ヤフオクやeBayでシコシコ探しているのですが、なかなか良い状態のものが出てこず、あきらめて新品を買おうと思っているのですが、そこでご質問です。

ネットで先人の方が書いていらっしゃることを拝読するすると、XL250RとXLX250Rのインナーチューブ径と長さが同じのようなのです。XLであれば、リプロ品がネットで買える・・・!
これはもしや使えるのではと思ったのですが、どなたか共用かどうかご存知の方はいらっしゃらないでしょうか?

また、ホイールのスポークもさびているので、張り替えたいのですが、こちらも欠品のようです。汎用品などで使えるものがあるよ、などご存知の方がいらっしゃれば、そちらについてもご教示いただければ幸いです。

以上、長くなりましたが、どうぞよろしくお願いいたします。





Re: XL250RとXLX250Rの諸々互換性   むな - 2016/06/22(Wed) 15:53 No.6879

追記です。

XLX250Rのフロントフォークインナーチューブ:
 51410-KG0-003
XL250Rのインナーチューブ:
 51410-KB7-003

部品番号は違うようです。




Re: XL250RとXLX250Rの諸々互換性   六つ星てんとう虫 - 2016/06/22(Wed) 18:18 No.6880

現在、XL250Rのインナーチューブはバラした状態で手元にあります。
XLXのインナーをバラしていないのでこの件は少しお待ちください。


スポークは、XR350RD用が全く同じ長さです。
これならリプロ品があります。
ただしスポーク、ニップルとも少しだけ太いです。


純正と同じ太さのスポークが欲しいならば、XL250Rのハブとリプロスポークを使うしかないです。
XL250RとXLX250Rのフロントハブは形状が(スポーク形状も)違いますが、ともにXLXのブレーキパネルと組み合わせが可能です。




Re: XL250RとXLX250Rの諸々互換性   むな - 2016/06/22(Wed) 20:51 No.6881

六つ星てんとう虫さん
早速のお返事を頂戴し、有難うございます。
とても参考になります!
また、ばらして調べていただけるということなのでしょうか、だとしたら非常に恐縮です。

お話をうかがう限り、フロント回りをXL250Rにまるごと移植してしまうのが一番確実な気がします。パットは共通ということは、あまりブレーキの能力にも差はなさそうですし、その可能性についても探ってみようと思います。

引き続きお世話になります。もしお手すきでしたら、インナーチューブチェックのほど、どうぞ宜しくお願い致します。




Re: XL250RとXLX250Rの諸々互換性   六つ星てんとう虫 - 2016/06/22(Wed) 21:23 No.6882

XLX250Rは始動の癖などから世間の評価はあまり高くないですが、全てにおいてXL250Rより優れたランドスポーツです。
XL250RのフォークはXLX250Rのそれと比べると重たいです。
サス交換はもったいないですよ。


ノーマルサスに未練がないなら、もっと後のモデルのサス移植でXRレプリカしてはどうですか?
画像は私がレストアついでにXR化したXLXです。




Re: XL250RとXLX250Rの諸々互換性   むな - 2016/06/22(Wed) 22:39 No.6883

うわあ、すごく興味を引かれる移植ですね!
それだとパーツも揃えやすそうですし、なにより純正パーツやリプロダクト品も手に入りそうですね!

XR化することにつきまして質問させてください。
移植なさったフロント回りは、どの型式のものだったのでしょうか?
ボルトオンでしたか、それとも、ステムシャフトは打ち替えなさったりしたのでしょうか?

何はともあれ、比べてみるのが一番ですね。非常に興味を引かれますので、早速ヤフオクでXRのステムを落として、XLRのと比較してみようと思います。




Re: XL250RとXLX250Rの諸々互換性   むな - 2016/06/22(Wed) 22:49 No.6884

最後のところを書き間違えました

「XLRのと比較してみよう」
ではなくて
「XLXのとひかくしてみよう」
でした。
紛らわしくて申し訳ありませんでした。




Re: XL250RとXLX250Rの諸々互換性   六つ星てんとう虫 - 2016/06/23(Thu) 00:05 No.6885

画像のフロントフォークは89年式XR250R(KT1)の41mmのものです。

ただし同年式XR250Rの三つ又はステムシャフトがXLXのものより20mm短くて足りません。
なので、この車両には85年XR350R(KN5)の三つ又を使っています。

XR250Rの三つ又でシャフトを打ち換える方法もありますし、その後のドライサンプXR250/XR250Rの三つ又ならボルトオンです。


リヤはサスごとXR350R(KF0)を移植するのが理想ですが高価なので、この車両ではリンクをXR200R(KT0)のものに交換して車高を前とあわせています。




Re: XL250RとXLX250Rの諸々互換性   むな - 2016/06/24(Fri) 08:30 No.6890

おはようございます。
お返事ありがとうございます。

とてもお詳しいですね!こうやって先駆者の方の知識をお分けいただき、非常にありがたいです!
リアサスも抜けているのでどうしようかと思っていたところ、こちらについてもご教示いただき、ありがとうございました。

早速ヤフオク&eBay巡りです。

たびたび質問してすみません。リア回りのことです。
「リヤはサスごとXR350R(KF0)を移植するのが理想」とありますが、これはつまり「スイングアームやホイール・サスペンションごと移植する」ということでよろしいでしょうか? また、「リンクをXR200R(KT0)のものに交換して」とありますが、これはスイングアームやサスはそのままXLXのものを使用して、リンクのみXR200Rのものに替えるということでしょうか?

もう一つすみません。
出たとこ勝負でとりあえず中古を購入してみようと思っていたのですが、リアサスで共用のものはありませんでしょうか?
フロントフォークを他車種のものに交換すると、フロントが低くなるんじゃないかと思うのですが、その分リアも短いものに交換しないと、乗った感じが前のめりになってしまうだろうと思うのです。

聞いてばかりで申し訳ありません。
どうかよろしくお願いいたします。




Re: XL250RとXLX250Rの諸々互換性   六つ星てんとう虫 - 2016/06/24(Fri) 13:20 No.6891

スイングアームとリヤホイールはXLXのままでいいです。


それとXR250RのフォークはXLXのものより長いので、それにあわせてリヤを上げる、という意味で回答しています。
XR350Rのリヤサスを使うとリヤは上がります(約40mm)。

ただしサスは高価なので、安価に上がるのがKT0型XR200Rのリンク流用です。




Re: XL250RとXLX250Rの諸々互換性   むな - 2016/06/24(Fri) 15:22 No.6892

大変失礼しました!
そうなんですね、高くなるんですね。

リアはサスを交換しようか悩んでいましたが、リンクだけ交換しようと思います。

ありがとうございました!
オーバーホールが終わったら、写真をアップしようと思います。
のんびり進めていくので、いつご報告できるか、という感じですが・・・





ジェベル250se-1のリアサスオイル漏れ  投稿者: ジン 投稿日:2016/06/23(Thu) 06:01 No.6886

質問させて頂きます。題名の通りジェベル250初期型のリアサスがオイル漏れを起こしてしまいました。できるだけ安価に(性能は求めない)直したく、ヤフオク等でリアサスを入手し交換したいと思っているのですが、流用可能な車種を教えて頂けないでしょうか?御教示お願い致します。




Re: ジェベル250se-1のリアサスオイル漏れ   六つ星てんとう虫 - 2016/06/23(Thu) 09:40 No.6887

SJ45A(DR250R、またはジェベルXC)のリヤサスが「本体は」そのままつきます。

問題はリザーバーホースが短いためリザーバータンクの取り回しに苦労します。


それよりは純正リヤサスをOHに出したほうが確実だし安心ですよ。




Re: ジェベル250se-1のリアサスオイル漏れ   ジン - 2016/06/23(Thu) 17:58 No.6888

早速の御返答ありがとうございます。お伺いした通り、修理の方向で検討致します。ですが因みにお伺いしたいのですが、同じsj44aのdr250s(車高調整可)のリアサスはポン付け出来ますでしょうか?度々恐れ入りますが宜しくお願いいたします。




Re: ジェベル250se-1のリアサスオイル漏れ   六つ星てんとう虫 - 2016/06/23(Thu) 18:05 No.6889

車高調整つきモデルのサスは前後セットで油圧コントロールユニットで連結されています。
そのユニットがなければ成立しないんです。

車高調整のない普通のDR250S(SJ44A)のリヤサスならボルトオンです。





MD90H 廃盤パーツについて(バルブリテーナー等)  投稿者: 郵政カブ 投稿日:2016/06/13(Mon) 14:14 No.6860

バルブリテーナーが廃盤になり入手困難です。

オリジナルのバルブステムに
@代用出来るもの
Aコッターと両方交換なら代用出来るもの
はありますでしょうか?

ご存知の方いらっしゃいましたら宜しくお願いします。




Re: MD90H 廃盤パーツについて(バルブリテーナー等)   六つ星てんとう虫 - 2016/06/16(Thu) 11:53 No.6863

リテーナー、コッター、バルブの現物を見ないとなんとも言えないんですがステムは5.5mmでしょうか?




Re: MD90H 廃盤パーツについて(バルブリテーナー等)   六つ星てんとう虫 - 2016/06/16(Thu) 16:01 No.6866

すみません、MD50と読み間違えていました。

MD90でしたらCT110系パーツが使えるはずです。
当方のヘッドで確認してみます。




Re: MD90H 廃盤パーツについて(バルブリテーナー等)   郵政カブ - 2016/06/16(Thu) 16:25 No.6867

六つ星てんとう虫様 レス有り難うございます。

現物はブローしてしまい恐縮ですが画像を送れません。
ステム径は5.0mmでリテーナーの純正品番(14771-030-000)になります。

コッターは純正、ステムはTKRJで取れるのですが・・・
お手数お掛けしますが宜しくお願い致します。




Re: MD90H 廃盤パーツについて(バルブリテーナー等)   六つ星てんとう虫 - 2016/06/16(Thu) 16:27 No.6868

3本マウントのエンジンで間違いないですか?

ブローしたヘッド、またはクランクケースの画像だけでもあると特定しやすいです。




Re: MD90H 廃盤パーツについて(バルブリテーナー等)   郵政カブ - 2016/06/16(Thu) 21:38 No.6870

六つ星てんとう虫様 有り難うございます。

マウントは3本です。
手元に弄れる環境が無い為、離れた実家に車両ごと移動してしまいました。
画像撮れましたら投稿させて頂きますので、宜しくお願い致します。




Re: MD90H 廃盤パーツについて(バルブリテーナー等)   もっくん - 2016/06/17(Fri) 11:48 No.6871

H型になりますとCS90,CL90のエンジンと共通になります。廃番とのとこでしたが一応部品番号をお知らせいたします。

リテーナー 14771-030-000

コッター 14781-001-010




Re: MD90H 廃盤パーツについて(バルブリテーナー等)   もっくん - 2016/06/17(Fri) 12:08 No.6874

H型の次のP型まではバルブや付属品はCS90などと共通です。V型以降は、バルブのステム径が細くなり合わなくなります。




Re: MD90H 廃盤パーツについて(バルブリテーナー等)   郵政カブ - 2016/06/17(Fri) 19:18 No.6875

もっくん様 レス有り難うございます。

純正品番を教えて頂き感謝致します。
私もその品番で問い合わせたのですが、取れるのはコッターのみでした。
EXバルブステム(14721-28-790)も廃盤でした。

どの型式からどう変わっているのか勉強になりました。
同時に自身が書き込んだ〈ステム径は5.0mm〉に疑問を感じました。


もっくん様 六つ星てんとう虫様
お二方からレスを頂き、質問するには現物の再確認など情報の不備を痛感しました。
しっかりと自身の情報を開示出来ましたら、またレスの程宜しくお願い致します。

有り難うございました。





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