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OFFBIKE&TABIBIKEの掲示板
質問する方は読んでください(本来雑談、情報共有の場です)
1. 題名は具体的に書く(題名は50字まで可能)。
DR250Sとグース350のフライホイールの互換性
KLX250 Dトラッカーホイル流用でモタード化
MD16廃盤パーツについて(スロットルワイヤー)
等書いてください。目次検索でその答えを参考にする方がいます。

2. 要点をまとめ、適度な改行
ネット上での質問は長文より、細切れがいいです。
年式が不明な場合車台番号を書いてください
互換性は年式により、違う場合も多々あります
答える、読む側が苦労します。参考例

3. 削除や修正の方法
中華掲示板と同じです。どうしても分からなければ、子スレに削除依頼を書いてください。修正の仕方

4. 画像は複数貼れます
配線図を除き1枚の大きさは800×600以内、200KB以下にリサイズしてください。

5. マルチポスト(多重投稿、二股投稿)は禁止です
私の判断でアクセス禁止にしたります(滅多にないです)
Puffyと名乗り、カブに乗る初老の男性はアクセス禁止にしてます。

闇を切り裂くHID!
(笑)
BIGROWさんのHIDフォグランプを買ってみました。

クロスカブより一歩速かった
ふうてんの郵政カブ
(山岳ベース仕様)

ふうてんの魔改造バイク

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今後はレスが付いていても発見次第、無慈悲に消去します改定2013/05/25 ふうてん@管理人


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*--- Contents ---*
1.新規MD16のリアフェンダーについて XR230とSL230のシートについて セロー225 クラッチカバー互換性 >
2.XLR125Rクラッチワイヤーの部品番号を教えて下さい。 KLR250をリア18インチ&ディスク化したいのですが? プルミエール時計コピー >
3.雑談・明日は我が身の相続登記 cr125r 02年式のエンデューロ化について TM28SS改のTM31SSセッティングについて >
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セローの電力について  投稿者: ヴェスパ 投稿日:2009/09/07(Mon) 22:29 No.2421

こんばんは。
質問なのですが、セロー3RW1型は単相半波ですよね。
http://mixi.jp/view_bbs.pl?id=43948175&comment_count=135&comm_id=7053
ここで有ったのですが、ブリッジダイオードを入れると単相全波になるとか。
これって方法や効果はご存知ですか?
(どこに入れるとか)




Re: セローの電力について   ふうてん@せいぢ - 2009/09/07(Mon) 23:17 No.2422

やるメリットはないです。
ブリッジを噛ますと電圧×√2 で約1.4倍の電圧に上がるだけです。

30Wの常時点灯モデル3RW2から発電量の多い三相交流発電(全波)を採用しました。
つまり、30Wのライトでも常時点灯させればジェネレーターを強化しないとバッテリーは上がるのです。
ヘンな言い方ですが、充電に大量の電気を食われ発電量を増やしたワケですから、逆にバッテリーレスにすれば回路の工夫次第で60W〜85Wのバルブの装着が可能です。
ただし、アイドリング付近は吹かさないと暗いです。




Re: セローの電力について   ヴェスパ - 2009/09/10(Thu) 01:03 No.2424

とりあえずメリットがないと言うことですね
他はよくわかりませんでした
基礎知識が無いとわかんないですね
逆に、基礎知識があると考えればわかるものなんでしょう

ご回答ありがとうございました




Re: XR100の電力について   わんわん - 2009/09/11(Fri) 05:50 No.2425   <HOME>

便乗させてもらいます。
XCRにはXR100モタードのエンジンを使っています。
ところが、何故か電力が足りません。
ヘッドライトが暗く、LEDのウィンカーをつけると、リレーが働かないほど電力が足りないようです。
考えられるのは、ハーネスがXR100レーサーの物を使用しているかもしれないと言う事です。

XR100モタードは本来バッテリーレスで、電力的には問題ないでしょうから、ジェネレーターは問題ないはずです。
そうするとXR100レーサーが半波制御で、ブリッジダイオードを入れて全波にすれば、とりあえずヘッドライトをつけてウィンカーが作動するくらいの電力はまかなえますか。

XR100モタードのメインハーネスは持っているのですが、カプラーが全て違うため、移植するには手間がかかりそうです。
一番簡単な方法はブリッジダイオードを入れることでしょうか?





Re: セローの電力について   ふうてん@せいぢ - 2009/09/11(Fri) 09:14 No.2426

家庭の水道管に取り付けられたホースの先をつまむと、水圧は高くなり水は勢いよく遠くまで飛びます。
けど水量は減ります。
遠くまで飛ばし、かつ水量も増やすとなると、大きな貯水槽を作り一旦水を貯めるしかない。
しかし、貯水槽の水がなくなったら、また同じです。
根本的な解決は、農業用の水量がある水道管にするしかないです。


上記が電圧、電流、バッテリー、発電機のたとえです。
全波整流の効率は半波より効率はいいですが、もとの発電量が少ないため、そんなに変るものではありません。

100Vのトランスでも取り出せるアンペアにより大きい物から小さなものまであります。
12.0Vの直流電源が欲しくてトランスに交流にブリッジダイオードを付けて整流します。
すると、12.0Vの直流が取れるわけではなく、ブリッジダイオードの特性で12V×√2(約1.4)となり、約16.8Vになってしまいます。

交流のレギュレターを入れてブリッジダイオードで整流すると1.4倍電圧が羽根があります。
14.5Vくらいでしょうから、それの√2倍、約20Vになり下手すればパンクします。

LEDウインカーというのはAC電源でも動くんですか?
今ひとつ、わんわんさんの回路がわからないんです。
XR100のジェネレーターがエイプと同じならライト系、充電系にコイルが分かれいません。
ジェネレーターからすぐに直流に変換したければ、オークションで中華製の全波レギュレーターが売っています。
それを装着すれば、すべて直流になります。




Re: セローの電力について   わんわん - 2009/09/12(Sat) 03:14 No.2427   <HOME>

私も現在の仕様がよくわかっておりません。
最初についていたエンジンは、おそらくXR100レーサーのエンジンで、単相交流ではないかと思います。
そこにXR100モタードのエンジンを載せたので、点火系が火を吹きませんでした。
ローターをバイク屋に転がっていた謎の物に交換すると火を吹いたのですが、これもXR100モタードの物だと思います。

オリジナルのローターに戻して、ハーネス一式を引き直せば問題なく動作するようですが、カプラーが互換性の無いもので繋がれているので交換作業は大変そうです。
・・・でも夜間走行を考えるとそれしかないのかもしれません。

少し、現在の仕様について調べてみます・・・
ありがとうございました。m(_ _;)m




Re: セローの電力について   ふうてん@せいぢ - 2009/09/12(Sat) 14:21 No.2428

画像はXLR80ですがエイプもXR100も同じです。配線色も同じでしょう。
Ver0がXR100です。
白/黄と緑の間にACレギュレーターを並列に噛ましたらそれでおしまいです。
保安部品も含めて全て交流で大体14.0〜15.0Vの間で制御されます。
その先、白/黄と緑にブリッジダイオードを付けてしまうと、かなり大きなものじゃないとなりません。
また電圧は、1.4倍ほど上がります。

Ver2がセローの3RW1や小型の原付に使われるジェネレーターです。
アイドリング付近は発電量が足りませんから、ライトはダイレクトに繋がってます。
よってアイドリングではアクセルを吹かさないとライトは明るくなりません。

Ver3が所謂、全波整流です。バッテリー点灯にするさいに使用する配線です。
全波整流用のレギュレーターを噛まして全て直流にします。
モンキー等の小型バイクでやってる人もいますが、巻き直しをしジェネレーターを強化しないと、バッテリーはすぐに上がりますね。
巻き直しでもかなり厳しいでしょう。
市街地での低速走行(発電量不足)に加えブレーキランプの消費電力がバカにならず、発電量が追いつきません。
結果、バッテリーの放電と充電のバランスが崩れ上がります。

低速での不足分を中速域以上でより補うために、バッテリー点灯のバイクは発電量の多く効率のよい三相交流タイプを使用してます。

ここのサイトの方が詳しく書いております。
http://homepage2.nifty.com/shimamura/bike/xlr80r/xlr80r_mod_battery_ver3_03.htm

余計なことを書きましたが、個人的には純正のハーネスを使った方が確実だろう、と思います。




Re: セローの電力について   わんわん - 2009/09/15(Tue) 04:54 No.2429   <HOME>

ふうてんさん、ありがとうございます。m(_ _;)m
かなり面倒ですが、純正ハーネスを付けてみようと思います。
これでライトが明るくなれば、夜間走行も出来ますのでツーが楽になります。
頑張ります!




中間報告   わんわん - 2009/09/25(Fri) 08:31 No.2437   <HOME>

XCR115の配線がわかりました。
画像1 XR100モタード配線図
画像2 現状のXCRの配線図
    入力には画像3のレクチファイヤが入る
画像3 ME06などにも使われているレクチファイヤ、これが使われていた。

XCR115は画像1のACジェネレーター 黒 青/黄 から点火系に一系統引かれ
ACジェネレーター 白/黄 から保安部品用に画像2の配線が出ています。
現状は、レギュレート・レクチファイヤにコンデンサーが入っているので、直流にしているようです。

この配線を作り直しまして、XR100モタードのレギュレート・レクチファイヤとウィンカーリレーを移植しました。
LEDのウィンカーを電球に変えて作動させるつもりです。
ライトはH4バルブが使える物を移植します。
これで明るくなると思います。

XR100モタードのレギュレート・レクチファイヤを、画像2の入力に繋いだのですが上手く作動しません。
レクチファイヤの黒線を入力と出力に、緑線をアースに落としたのですが・・・少し弄ってみます。






DR250Sの車高調キャンセル  投稿者: マオマオ 投稿日:2009/04/08(Wed) 17:17 No.2146

はじめまして、当方SJ44A型DR250Sの車高調整付きを所有しております。
フロントサスをDR350の物に付け替え予定なのですが、リアサス車高調整のキャンセルは出来るのですか?
何方か、ご存知であればお教え下さい。宜しくお願いします。




Re: DR250Sの車高調キャンセル   六つ星てんとう虫 - 2009/04/08(Wed) 17:21 No.2147

マオマオさん、リヤの車高調節は油圧によるプリロードです。
そのままキャンセルすると低車高のままになってしまいます。
プリロード部分に油圧をかけたままでホースの一端を塞げば標準車高のまま固定できます。

でもせっかく前をDR350用に変更するならリヤも変えたほうがバランスがいいですよ。




Re: DR250Sの車高調キャンセル   マオマオ - 2009/04/08(Wed) 20:05 No.2150

ご回答ありがとうございます。
<プリロード部分に油圧をかけたままでホースの一端を塞げば標準車高のまま固定できます。>とは、具体的にどの様な手順ですればいいのですか?当方サス音痴なもんで、恐縮です。
六つ星てんとう虫様のいうバランスのいいリヤサスは、どの車種の物なのですか?是非取替えたいと思います。質問ばかりで申し訳ございません。




Re: DR250Sの車高調キャンセル   六つ星てんとう虫 - 2009/04/10(Fri) 21:30 No.2158

現在手元に車高調整仕様のサスが無い(以前は持っていた)ので、あいまいな記憶での回答です。

SHCのサスは油圧でコイルバネにプリロードをかけるようになっています。
普通にオイルを入れたのではコイルバネの反発でうまく入りません。
ですから四輪用などのスプリングコンプレッサーでコイルバネを縮めておき、SHCユニットを下げてオイルを充たすんです。
その後ホースの入り口を塞げば、標準車高で固定されると思います。

バランスの良いリヤサスは、やはりDR350用です。
または、ストロークが10mm短くなりますがDR250S(車高調整なしモデル)用もいいです。
DR350用から伸び側調整機構を省いていますが、同年式のXR用と比べて(リンク形状の違いで)容量が大きく、ダレにくいのでいいです。

DR350用はなかなかオークションにも出てきませんがDR250Sは時々出ていますよ。




Re: DR250Sの車高調キャンセル   マオマオ - 2009/04/11(Sat) 00:38 No.2159

六つ星てんとう虫様、具体的なご回答有難う御座います。
なるほど、スプリングコンプレッサーでコイルバネを縮めるんですかぁ、なるほど!挑戦してみます。
>バランスの良いリヤサスは、やはりDR350用です。<
そりゃそうですよね、DR350のリヤサス欲しいですねぇ、でもほんとオクでも滅多に出てきませんね。
早くフロントサス試してみたいので、とりあえずリヤサス車高調キャンセルして、DR350用もしくはDR250Sのリヤサス気長に探してみようと思います。
また、解らない事がありましたらご教授宜しくお願いします。




Re: DR250Sの車高調キャンセル   まめ - 2009/09/23(Wed) 08:04 No.2436

便乗ですいません。
車高調取っ払って車高調無しのDR250Sリアショックをつけましたが
車高が低いと言われました。セローのような足つきで気に入っていますが、車高調付と無しはリンクが違うのでしょうか?

宜しく御願いします。





おっぱいの大きさと工口さの関係性  投稿者: 腰振る夜 投稿日:2009/09/19(Sat) 02:04 No.2435   <HOME>

最近気付いたんだけどおっぱい大きい子って工口い子多くないか?
工口いからおっぱいが大きいのか、おっぱいが大きいから工口いのか現在調査中です。
でも今やってるサイトの子、みんな工口いから調査にならないんだよな(笑)





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