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OFFBIKE&TABIBIKEの掲示板
質問する方は読んでください(本来雑談、情報共有の場です)
1. 題名は具体的に書く(題名は50字まで可能)。
DR250Sとグース350のフライホイールの互換性
KLX250 Dトラッカーホイル流用でモタード化
MD16廃盤パーツについて(スロットルワイヤー)
等書いてください。目次検索でその答えを参考にする方がいます。

2. 要点をまとめ、適度な改行
ネット上での質問は長文より、細切れがいいです。
年式が不明な場合車台番号を書いてください
互換性は年式により、違う場合も多々あります
答える、読む側が苦労します。参考例

3. 削除や修正の方法
中華掲示板と同じです。どうしても分からなければ、子スレに削除依頼を書いてください。修正の仕方

4. 画像は複数貼れます
配線図を除き1枚の大きさは800×600以内、200KB以下にリサイズしてください。

5. マルチポスト(多重投稿、二股投稿)は禁止です
私の判断でアクセス禁止にしたります(滅多にないです)
Puffyと名乗り、カブに乗る初老の男性はアクセス禁止にしてます。

闇を切り裂くHID!
(笑)
BIGROWさんのHIDフォグランプを買ってみました。

クロスカブより一歩速かった
ふうてんの郵政カブ
(山岳ベース仕様)

ふうてんの魔改造バイク

リサイズソフト
縮小専用AIR  WinとMac両方で使えます。
今後はレスが付いていても発見次第、無慈悲に消去します改定2013/05/25 ふうてん@管理人


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XR250のエンジン音  投稿者: まさゆき 投稿日:2008/06/04(Wed) 19:50 No.1646

はじめまして。

XR250(MD30)なんですが走り始めるとカタカタ音がします。
回転上げるとエンジン音でかき消されるくらいの音ですが
低回転走行時に気になります。ニュートラルや走行中クラッチ切る
と音は消えます。

どのような要因が考えられるのでしょうか?ご教授いただければ
幸いです。宜しくお願い致します。




Re: XR250のエンジン音   六つ星てんとう虫 - 2008/06/04(Wed) 22:08 No.1648   <HOME>

まさゆきさん、クラッチハウジングの磨耗が考えられます。
現在の走行距離はどれくらいでしょうか?




Re: XR250のエンジン音   まさゆき - 2008/06/05(Thu) 00:00 No.1650

六つ星てんとう虫様

早速のご回答ありがとうございます。現在の走行距離は
27,000キロ程です。2万キロ時ディスク、プレート、
スプリング交換はしましたがハウジングは確認していません
でした。いかがのものでしょうか?




Re: XR250のエンジン音   六つ星てんとう虫 - 2009/04/02(Thu) 14:44 No.2136

すみません、レスするのを忘れていました。

27000キロだと磨耗で段つきしている可能性大ですね。
あと、フリクションディスク交換のときにスプラインワッシャーの組み間違いも有り得るので、機会があれば分解点検してみてください。





ケイヒン フラットバルブ PWK28φキャブレター  投稿者: ヴェスパ 投稿日:2009/03/24(Tue) 15:35 No.2116

個人売買で見つけたのですが、ケイヒン フラットバルブ PWK28φキャブレターはセローに取り付けできますでしょうか?
物は
http://www.trial-go.com/sub2.htm
ここにある物なんですが
ただ、キャブの交換はかなりビビッてるので購入するかどうかはわからないのですが・・・・




Re: ケイヒン フラットバルブ PWK28φキャブレター   六つ星てんとう虫 - 2009/03/25(Wed) 11:29 No.2118

ヴェスパさん、吸入側の外径が大きいためアダプターを作成しないとつきません。
また、PWKにするとピークパワーは出ますがセローに必要な中間以下の粘りが失われます。
一定スロットルで走るときに回転が安定しないんです。
セッティングで解決する問題ではありません。

また、油面が高い(下げるとパワーが出ない)ため、小豆島で使う前提なら絶対ダメです。
あの勾配では始動性が悪化してバッテリー上がりの元ですよ。

実は当方の仲間内で、現在セローにTM28SSを装着してテスト中です。
今のところ中速以下ではとても調子がよく、あとは全開時セッティングを残すのみとなっています。
小豆島にも参加する予定なので、よかったらそのときに試乗してみてください。




Re: ケイヒン フラットバルブ PWK28φキャブレター   ヴェスパ - 2009/03/25(Wed) 17:49 No.2119

おぉ!
ありがとうございます
確かにセローの妙な粘り強さは捨てたくないですからね
ましてや小豆島で使えないのは論外です
あそこは今や私の夢の島と化してますから

TLM200もあるんですけどね
バラバラにしたは良いけどいまいち組む気にならなくて・・・




Re: ケイヒン フラットバルブ PWK28φキャブレター   六つ星てんとう虫 - 2009/03/26(Thu) 09:05 No.2120

セローにTMキャブは今回の小豆島で実戦テストします。
DR250Rのそままま組んだところ加速ポンプが効き過ぎて、アクセル開け始めからドッカンパワーだったので、ポンプのロッドを2mmほど短縮しました。
今のところ藪コギにもちゃんと使える状態です(^^)

TLM200いいですね。直しましょうよ。
でも小豆島にトラ車は楽でつまんないからセローで是非!




Re: ケイヒン フラットバルブ PWK28φキャブレター   ヴェスパ - 2009/04/01(Wed) 16:14 No.2129

TLMはともかく、小豆島はセローで行きます。
六つ星さんにはぜひ納豆+ビールをごちそうしたいですね。ニヤリ




Re: ケイヒン フラットバルブ PWK28φキャブレター   六つ星てんとう虫 - 2009/04/01(Wed) 18:24 No.2130

え、え〜と、口中で爆発するんでしたっけ?(汗





KL250Rのキャブレターについて  投稿者: nonnon5592 投稿日:2009/03/21(Sat) 16:46 No.2108

はじめまして。
KL250Rという旧車にのってるものですが他のバイク(例えばKLXとか・・・)のキャブレターをのせかえる事はできますか?

また加工とかしないといけませんか?

できれば簡単にできればいいのですが・・・

でも自分でできないのでバイク屋さんにしてもらう予定です。
ご回答お願いいたします。




Re: KL250Rのキャブレターについて   六つ星てんとう虫 - 2009/03/22(Sun) 13:36 No.2109

可能ですが、KL250Rのキャブ形状がわからないのでどのキャブがぴったりつくかはわかりません。
たぶんCVかCVKの34mmあたりが装着されていると思うのですが、寸法はわかりますか?
キャブ付近を左右から撮影した画像を見せてください。
できれば物差し等をそえて、だいたいの寸法がわかる画像がいいです。

キャブの形状、寸法によってはポン付け可能なものもあるはずです。




Re: KL250Rのキャブレターについて   通りすがり。 - 2009/03/23(Mon) 01:10 No.2110

水冷モデルKL250Rだと、KLX250SR以降99年式あたりまでだいたい同じキャブだったかと思います。
知人が乗っていたので形状を比べるとほぼ同じでした。




Re: KL250Rのキャブレターについて   六つ星てんとう虫 - 2009/03/23(Mon) 11:43 No.2111

通りすがり。さん、ありがとうございます。
開閉リンクの位置と形状も同じようなものですか?




Re: KL250Rのキャブレターについて   通りすがり。 - 2009/03/24(Tue) 02:29 No.2115

ちょっとググってみました。

KLX250
http://blogs.yahoo.co.jp/woodybell2000/16512652.html

KL250R/KLR250
http://plaza.rakuten.co.jp/joybike/diary/200703020000/

どちらも同じCVK34な気が。




Re: KL250Rのキャブレターについて   六つ星てんとう虫 - 2009/03/25(Wed) 11:24 No.2117

通りすがりさん、またまたありがとうございます。
開閉リンク形状もほぼ同じで、どうやらKLX用をKLRにつけても干渉は無さそうですね。





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