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OFFBIKE&TABIBIKEの掲示板
質問する方は読んでください(本来雑談、情報共有の場です)
1. 題名は具体的に書く(題名は50字まで可能)。
DR250Sとグース350のフライホイールの互換性
KLX250 Dトラッカーホイル流用でモタード化
MD16廃盤パーツについて(スロットルワイヤー)
等書いてください。目次検索でその答えを参考にする方がいます。

2. 要点をまとめ、適度な改行
ネット上での質問は長文より、細切れがいいです。
年式が不明な場合車台番号を書いてください
互換性は年式により、違う場合も多々あります
答える、読む側が苦労します。参考例

3. 削除や修正の方法
中華掲示板と同じです。どうしても分からなければ、子スレに削除依頼を書いてください。修正の仕方

4. 画像は複数貼れます
配線図を除き1枚の大きさは800×600以内、200KB以下にリサイズしてください。

5. マルチポスト(多重投稿、二股投稿)は禁止です
私の判断でアクセス禁止にしたります(滅多にないです)
Puffyと名乗り、カブに乗る初老の男性はアクセス禁止にしてます。

闇を切り裂くHID!
(笑)
BIGROWさんのHIDフォグランプを買ってみました。

クロスカブより一歩速かった
ふうてんの郵政カブ
(山岳ベース仕様)

ふうてんの魔改造バイク

リサイズソフト
縮小専用AIR  WinとMac両方で使えます。
今後はレスが付いていても発見次第、無慈悲に消去します改定2013/05/25 ふうてん@管理人


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*--- Contents ---*
1.新規ディグリー「MD31」のリアスポーク流用について XL125R(JD04)のフレーム補強について教えて下さい。 TW200のクランクシャフトのベアリング >
2.DR250Sのエアクリーナー加工 iイーハトーブのキックが下りない モンキーへ キ”ャグの足回り >
3.CRF250X 保安部品の装着(ICリレー) xr600rg カウンターシャフトについて DR250Sのヘッドライトバルブとホイールリム >
4.ハンターカブのコイル流用 FTR223にPD26のセッティングについて XR125Lのエンジンについて >
5.雑談・アニマルコミュニケーター TM28SS改のTM31SSセッティングについて APE50なんですがシリンダーヘッドを100ccに変えれますか? >
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機械屋さんへ  投稿者: ふうてん@管理人 投稿日:2016/03/25(Fri) 12:48 No.6772

機械屋さん、この掲示板のプログラムが既に古く、バグがあります。
ブラウザによっては書き間違えると消せないのです。
スマホも増えたのでさらにお手上げです。
で、バルフィッシュさんが書き損じをいたしましたので、当方が一旦削除し代筆、というわけです。

ローカルルールをちゃんと読まずに、デカイ写真を貼られるのが一番、困りますね。
話はズレますが、フレッツ光は夜間帯1Mbpsを切ることもあるんです。
ADSLより遅いです。しかも三倍の金を払ってます。
ベストエフォートを盾に改善してくれないんです。
プリウスはリッター40qを謳い文句にしますが、実際は10分の1のリッター4qならクレームの嵐でしょう。
100分の1の1Mbpsってふざけるな、と。
横浜市はどのプロバイダーでもほぼ壊滅です。

「ベストエフォート」って魔法の言葉です。
ハンバーガーにも勿論、使えます。

逆に正直過ぎてトラウマ的な衝撃を受けたのは地雷専門の風俗店「デッドボール」です(笑
http://www.deadball.biz/





Re: 機械屋さんへ   機械屋 - 2016/03/26(Sat) 16:46 No.6773

なるほど、そういうことでしたか。 なっとく(*^^)v
ふうてんさん一流のぼけで、誰も突っ込まないのかと(笑)

1月にフレッツ光+BIGLOBEからau光+BIGLOBEに変えました。
フレッツ光は15Mbほど、auに変えたら25〜45Mbになりましたが
今まで止まらなかったyoutubeがバッファが足りずに止まるようになりました。

調べてみると、au光はDLスピードが速くてもyoutubeがバッファが足りずに止まる事があるそうで
ターミナルのリセットをau側からリモートでしてもらうと解決するとのこと。
BIGLOBEのサポートはそんなことは無いと言いつつ、auにリセットしてもらったらバッファの読み込みが速くなりました。
数日前のことでしたが都市伝説では無かったようです(笑)

ふうてんさんも何か解決策があると良いですね。




Re: 機械屋さんへ   ふうてん@管理人 - 2016/03/27(Sun) 13:55 No.6774

21時から〜0時の深夜帯に認知症の伯母の家のエアコンの遠隔操作やモニター監視ができなくなるんです。
2014年にBIGLOBEとフレッツ光に変え、70Mbpsくらいで安定してました。
大体遅くなり始めたのがドコモ光をやり始めた時期と重なってます。
http://nuro光実測と評判.jp/fletshikari-osoi-hyouban/

10年以上BIGLOBEでした見切ります。
アッカADSLの3Mコースが当時3千円、あとからアッカ12Mコースが出て2000円。
乗り換えたら逆に遅い。試しに送られて来たモデムを3Mのモデムに交換したら速い。
「そのまま3Mコースのモデムを使わせて欲しい」
「ダメです」
「3Mコースより12Mコースの方が速いと謳っているの遅いのは何故ですか?
でも3Mコースのモデムを使うと速くなります。
モデムによる遅さを私は証明することが出来ます。
最善努力型なのですから、3Mコースのモデムをつかわせてください」

あとで他社のISPサイトで見たらちゃんと富士通の中古レンタルモデムとの抱合せと書いてありました。トドメはそのモデムの評判は滅茶苦茶悪いんです。

さらに分かったことですが3Mコースのモデムは47Mbpsまで対応しているモデムです。
中古の富士通モデムはファームウェアが古く、47Mbpsまで対応していないだから安かった、というわけです。
恫喝なんてしてないのですが、アッカも巻き込みすったもんだしたんです。
泣き寝入りし一月後、以下の規約が盛り込まれていました。

第14条(利用停止)
(10)当社および当社の委託先の問い合わせ窓口等へ、正当な事由もなく長時間の電話をしたり、同様の繰り返し電話を過度に行ったり、または不当な義務等を強要したり、威嚇等をもって嫌がらせ、恐喝もしくは脅迫に類する行為をしたりすることで、当社または当社の委託先の業務に著しく支障をきたした場合

BIGLOBEに限ったことではことではないですが、ちゃんと契約書を読まないと碌でもないことになりますね。





XR200Rbのデコンプ・バッイリーレスの件  投稿者: バルフィッシュ 投稿日:2016/03/16(Wed) 23:43 No.6740

初めまして  縁あって XR200Rb を乗る事が出来ました。  

皆さんに 教えて頂きたいのですが  マニアルデコンプの取り付け 部品

     12Vバッテリーレスの 部品 取り付け です。

 宜しくお願いします。




Re: XR200Rbのデコンプ・バッイリーレスの件   ふうてん@管理人 - 2016/03/17(Thu) 02:35 No.6741

バッテリーレスについて
XR200Rは門外漢ですが、レーサーなのでジェネレーターのコイルが一部、巻かれていない場合があります。
下記のモノですと、4極のみ巻かれています。
これは、ライト(マーカー)とリアテールランプのみの発電コイルです。
http://www.ebay.ca/itm/1985-Honda-XR200R-XR200-XR-200-R-200R-Stator-Generator-Motor-Engine-/252106063081?hash=item3ab2b13ce9
黒い布で覆われているのはエキサイターコイル、つまり点火用の発電コイルです。
今、装着されているヘッドライトのワット数は何ワットでしょうか?
このジェネレーターの仕様であれば保安部品をつけると厳しいように思われます。

XL200Rや125のジェネレーター等の流用、もしくは巻き直しです。
ただ、ジェネレーターのゴムキャップの形状がXRとXLが異なればちょっと面倒です。
XRは2線しか出ていませんが、XLは4線です。
手っ取り早いのは、ジェネレーターコイルの巻き直しです。
しかし巻き直しの値段は高いです。
エキサイターコイルの寿命との兼ね合いによりますね。
http://homepage2.nifty.com/woodfamily/denso/HONDA/XR200R.me05/XR200R.ME05.html

長文になってしまいますので、交流バッテリーレスなら六つ星てんとう虫さんに回答をまかせます。
六つ星てんとう虫さん、すいません。




Re: XR200Rbのデコンプ・バッイリーレスの件   六つ星てんとう虫 - 2016/03/17(Thu) 14:54 No.6742

12Vバッテリーレス化で最も簡単で効率が良いのはエイプ(バッテリーレスモデル)のハーネス流用です。

左スイッチ、メインハーネス、ウインカーリレー、電子ホーン、ACレギュレータを使用します。
ただし左スイッチがクラッチレバーホルダー一体型なので、その部分はカットします。


エイプのハーネスには点火系が一体化されていますが、これは使いません。
点火はあくまでもXR200Rのものをそのまま使用。
XRのACGから出ている青い線をエイプハーネスに入力すれば完成。
エイプ側の色は失念したのでいずれ回答します。

ただしME04型XR200Rの発電機はとても貧弱で、ブレーキとウインカーを併用したりすると提灯より暗いです。
せいぢさんが書いたようにXL125SやXL200Rなど公道モデルのACG移植が現実的。
XR−RとXL−S、XL−Rはステータコイルの取り付けピッチが違うので、ステータカバー、出来ればフライホイールも含めたセット交換がおすすめです。


デコンプはXR250RやXR600Rのデコンプレバーとデコンプレバーホルダーのセット。
またはXLX250RやSL230のクラッチレバーホルダー基部のチョークレバー取り付け部にXR650Rのデコンプレバーを装着して使います。

ワイヤーは1982年式XR500Rのもの
22890-MA0-000
が使えましたが現在ゴソウダンパーツとなっており、私は自作しています。




Re: XR200Rbのデコンプ・バッイリーレスの件   バルフイツシユ - 2016/03/17(Thu) 23:05 No.6747

早速の ご返事 有難うごぞいました。

デコンプワイヤーは 自作ですか。 できたら 寸法など 教えて頂けないでしょうか?

宜しくお願いします。

六つ星さんチームの XR185? XL125S 涎カウル カッコイイ ですね。

あまり見てると 欲しくなりそうです。




Re: XR200Rbのデコンプ・バッイリーレスの件   六つ星てんとう虫 - 2016/03/24(Thu) 12:18 No.6769

お待たせしました。


手動デコンプワイヤー、アウター長は825mm。
インナー長は880mmです。


XR200というとやはり日本で最初に発売したME04型がメジャーですが、私の仲間内では「最初にXRを名乗った(フルサイズ)記念すべき車両」ということでXR185Z・・・ME02レプリカばっかりです。
ME04とセットでどうですか?





xrカウル・タンクの 清掃の件  投稿者: ふうてん@管理人 投稿日:2016/03/21(Mon) 12:37 No.6757

バルフィッシュさんの代筆です

xrのタンク・カウルなど 樹脂は どのように 磨いたら 綺麗になるでしょうか?
初心者の質問 ですが 宜しくお願いします。




Re: xrカウル・タンクの 清掃の件   野狐 - 2016/03/21(Mon) 21:40 No.6760

XRのタンクってーとポリタンクですよね。
私は紫外線にやられて白化した表面を180番のペーパーで削ってからシコシコと番手上げて磨きました。
かなり綺麗ピカピカにはなりますが、純正は保護のクリアでも吹いてあるのか少しつやが違うようになりました。
フロントフェンダーなんかは軽くバーナーで炙ると赤みが戻りましたが、タンクは材質が違うのか?保護塗装のためか?よりいっそう汚くみすぼらしくなったため上記作業をせざるを得なかっただけなんですけどね・・・




Re: xrカウル・タンクの 清掃の件   バルフィッシュ - 2016/03/23(Wed) 00:43 No.6764

有難う御座いました。




Re: xrカウル・タンクの 清掃の件   六つ星てんとう虫 - 2016/03/23(Wed) 00:53 No.6765

ヒートガンであぶるのがかなり有効です。

動画が撮れればアップするんですが。




Re: xrカウル・タンクの 清掃の件   機械屋 - 2016/03/23(Wed) 15:18 No.6766

ふうてんさんは初心者さんなのですか(笑)
樹脂類は僕もヒートガンで炙ります・・・が、タンクはやったことがないです。

きれいにってのが難しいですが、今凄く艶の出るコーティング剤が出回っておりますので
コティング剤を塗っちゃうのもひとつの手かもしれません。




Re: xrカウル・タンクの 清掃の件   六つ星てんとう虫 - 2016/03/23(Wed) 19:29 No.6767

タンクもヒートガンできれいになりますよ。

XRタンクのフラッシュレッドの復活、これがなければ無理でした。
仕上げに「ブラスチックリニュー」を使うとなお良いです。





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