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OFFBIKE&TABIBIKEの掲示板
質問する方は読んでください(本来雑談、情報共有の場です)
1. 題名は具体的に書く(題名は50字まで可能)。
DR250Sとグース350のフライホイールの互換性
KLX250 Dトラッカーホイル流用でモタード化
MD16廃盤パーツについて(スロットルワイヤー)
等書いてください。目次検索でその答えを参考にする方がいます。

2. 要点をまとめ、適度な改行
ネット上での質問は長文より、細切れがいいです。
年式が不明な場合車台番号を書いてください
互換性は年式により、違う場合も多々あります
答える、読む側が苦労します。参考例

3. 削除や修正の方法
中華掲示板と同じです。どうしても分からなければ、子スレに削除依頼を書いてください。修正の仕方

4. 画像は複数貼れます
配線図を除き1枚の大きさは800×600以内、200KB以下にリサイズしてください。

5. マルチポスト(多重投稿、二股投稿)は禁止です
私の判断でアクセス禁止にしたります(滅多にないです)
Puffyと名乗り、カブに乗る初老の男性はアクセス禁止にしてます。

闇を切り裂くHID!
(笑)
BIGROWさんのHIDフォグランプを買ってみました。

クロスカブより一歩速かった
ふうてんの郵政カブ
(山岳ベース仕様)

ふうてんの魔改造バイク

リサイズソフト
縮小専用AIR  WinとMac両方で使えます。
今後はレスが付いていても発見次第、無慈悲に消去します改定2013/05/25 ふうてん@管理人


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*--- Contents ---*
1.cr125r 02年式のエンデューロ化について TM28SS改のTM31SSセッティングについて TL125 JD06 エンジンとパーツについて >
2.回答できずにすいません XR250(md-30,00年式)とXR250Rシリーズの外装パーツの互換性 PD26キャブレターについて >
3.TW225のカムの互換性について XLR80 エンジン HD10E-00xxx の諸元について TW200のクランクシャフトのベアリング >
4.ディグリー「MD31」のリアスポーク流用について XL125R(JD04)のフレーム補強について教えて下さい。 DR250Sのエアクリーナー加工 >
5.iイーハトーブのキックが下りない モンキーへ キ”ャグの足回り CRF250X 保安部品の装着(ICリレー) >
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エンジンから異音(XR250)  投稿者: XR男 投稿日:2008/02/19(Tue) 19:40 No.1290

はじめまして

XR250(97)MD30をME08化(エンジン中身、キャブ等)
して乗っています。エンジンは270にボアアップ済。最近エンジン
からの異音が気になっています。音はチキチキという感じが常時で、時々カタカタという音もします。感じとして音はエンジン右前方向からしているような???一応タペットクリアランスは規定値ですし、カムチェーン、スプロケは交換後6000kくらいです。

自分でも色々調べたのですがわかりませんでした。よきアドバイス
お願い致します。




Re: エンジンから異音(XR250)   六つ星てんとう虫 - 2008/02/19(Tue) 21:10 No.1291   <HOME>

XR男さん、こんばんは。

同じようなノイズが出たことが何度かあり、原因はカムチェーンテンショナーでした。
MD16/17E系エンジンのカムチェーンテンショナーは二枚の長い板の摩擦を利用したワンウェイになっています。
チェーンが伸びると自動的に張る方向にスライドし、元には戻らない機構です。
シンプルでよく出来ているのですが、板と板の摩擦が結構強いため作動しないことがあるんです。
そのときは手動でリセット動作させてやるといいです。
方法は以下。

左クランクケースカバー、センターホールキャップを開けて所定のレンチをあてがう。
タンクを外し、上から見て右側の吸気タペットキャップを開ける。
タペットホールを左から覗き込むとテンショナー上端が見えるので、マイナスドライバー等でそれを押し込んだままクランクを進行方向に少し回す。
クランクを回しながらテンショナー上端を押さえていたドライバーを離す。

以上の動作で静かにならなければ別の原因が考えられますのでまた書き込んでください。
テンショナーリセット操作中はクランクが決して逆転しないように注意。
逆転してしまうとチェーンが弛んでノイズが増えます。
早く回す必要はないので確実に作業してください。




Re: エンジンから異音(XR250)   XR男 - 2008/02/20(Wed) 00:32 No.1294

早速のご返答ありがとうございます。

実は私もチェーンテンショナーかとも思い以前ヘッドカバーを外し上から覗いてみたのですが張っているように見えたのでここも違うのかなぁと思っていました。ただ今回ご教授いただいたリセットの方法は知らなかったので週末に試してみたいと思います。

後日ご報告いたします。ありがとうございます。




Re: エンジンから異音(XR250)   XR男 - 2008/02/23(Sat) 21:58 No.1302

本日、六つ星様のアドバイスの通りにテンショナーリセットをおこなったのですが残念ながら異音は消えませんでした。

個人的にはやはりカムチェーン関係と思うのですがどうなのでしょうか?再度アドバイスいただければ幸いです。




Re: エンジンから異音(XR250)   六つ星てんとう虫 - 2008/02/25(Mon) 13:48 No.1303   <HOME>

テンショナーに起因するものではありませんでしたか。

あと考えられるのは遠心オートデコンプのガバナーが鳴ってる可能性。
XR600RJでこれのトラブルが多発して(ノイズではなく誤作動)何基か油圧プレスでデコンプ除去しました。
しかしMD30ではオートデコンプを前提にセルモーターの能力を決定しているので「試しに」であっても除去はおすすめできません。

オプションのキックスターターは着けてますか?
もし着いているならオートデコンプの作動を一旦止めてみるという手もあるんですが。




Re: エンジンから異音(XR250)   XR男 - 2008/02/25(Mon) 23:31 No.1304

うーん、そうなんですか。ちなみにキックは付けていません・・・

再度時間のある休日にいろいろ再確認してみます。それでだめなら入院させます。

六つ星様、いろいろアドバイスありがとうございました。





国内ライトと国外ライト  投稿者: 猫魔人 投稿日:2008/02/21(Thu) 23:48 No.1298

もうひとつ相談させてください
ビックバイクでいわゆる逆車といわれるものなのですが
国内ライトと国外ライトについてライト単体で見分ける方法ってありますか?
条件は写真だけ・・・(^−^;
点灯できない状況・・・。
カットをどう見ればわかるんだろう。。。、




Re: 国内ライトと国外ライト   六つ星てんとう虫 - 2008/02/22(Fri) 10:49 No.1299   <HOME>

写真だけ・・・ですか・・・私には無理です(^^;




Re: 国内ライトと国外ライト   ふうてん@せいぢ - 2008/02/22(Fri) 11:32 No.1300

シビエのモトシリーズなら誰でもわかりますが(レンズカットが左右非対称)、国産のリフレクターやもっとヤヤコシイのはお手上げですねぇ。




Re: 国内ライトと国外ライト   猫魔人 - 2008/02/23(Sat) 00:32 No.1301

見てもらったほうがわかる人にはわかるかな?

オークションのヤツなんですが買って光軸出ないと無駄な出費だし
なかなか難しいですね。





車検のライトについて  投稿者: 猫魔人 投稿日:2008/02/06(Wed) 01:07 No.1258

いつぞやはDRZにHIDの件でお世話になりました。
やっと車検を通してHIDを取り付けられる時期になりました。

じつはユーザー車検にって光量が足りないいわれて通りませんでした(^-^;;;
バッテリー直なのに・・・・(;;)
実はXR400モタード(一番の最新型)のガラス、マルチリフレクタタイプH4でもチャレンジしたのですが光量がぜんぜん足りない言われて光軸とかはかれない状態でした。もしかしたら55→120wの車用の球のせいかとおもったのですが取り替えることができず時間切れアウトでした。
スズキ二輪東京に電話すると2年でもライトを変えてください。通りますから・・・の一言だけ・・・。
ためしにHONDAにも意見聞こうとしたら車体とライトカウルがあってないとお答えできませんと・・・・。

タイムリミットあと14日。直つなぎでだめとなると・・・
どうするかな(^−^;;;
一応無理やりHIDつけたら車検通らなかったw




Re: 車検のライトについて   六つ星てんとう虫 - 2008/02/06(Wed) 10:49 No.1261   <HOME>

猫魔人さん、それはW数が高すぎて電流が追いついていないのでは?
試しに60/55か35/35にダウンしてみてください。




Re: 車検のライトについて   ふうてん@せいぢ - 2008/02/06(Wed) 12:15 No.1262

最近厳しいんですかね。
ノックダウンの今はなきユーゴスラビアで作られた、中華よりクオリティの低いルノー・キャトルでも、何も整備せず底だけ洗って持ち込んだら、車検に通ってしまいました。

XR400マルチリフレクターはこれですか?
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/xr400-motard/equip/index.html
みると60/55WのH4タイプですね。
DR-ZはPH8というもので35/36.5wですね(ネットで調べると車検ギリギリの明るさとか)。
????です。

う〜ん、現状のバルブを点灯させて取り付けた状態でバッテリーの電圧はどうですか?
車の高効率バルブで『暗い』となれば、自分なら極普通のコイトあたりのノーマルH4でチャレンジしてみます。




Re: 車検のライトについて   猫魔人 - 2008/02/07(Thu) 20:31 No.1267

こんばんわ。
ライトはふうてんさんの言うとおりのライトカウルです。
六つ星てんとう虫さんのいうとおりノーマルタイプがあれば試せるんですけどね、ちょいと探して見ます。
今週末にPIAAの球(二輪用)を購入してみる予定です。
あと、バッテリーセルは十分回るけど充電器にかけたらまだ充電する余裕がありました。

次回は事前にテスター屋でしらべてもらってから以降かなと考えてます<2日目失敗はこまる〜〜

まさか通らないなんて・・・思わなかったのです(^−^;<やり直しは覚悟していたけど。




Re: 車検のライトについて   ふうてん@せいぢ - 2008/02/11(Mon) 21:50 No.1273

もう、入れちゃいましたか?
下記のサイトで明るさを実験してます。
http://www.fnf.jp/h1.htm

以前、シビエの人に聞いたんですが、
100Wと100Wクラスの明るさ のバルブでは前者のモノのほうが断然明るいと言ってました。
ノーマルのハロゲン球の方がコーティングされてない分、見かけの明るさ感は別として、車検に通るように思えます。
さもなくば、車検の時だけM&Hマツシマから出ている100W/90Wを入れるのがいいかも知れません。




Re: 車検のライトについて   猫魔人 - 2008/02/14(Thu) 00:36 No.1276

こんばんわ、PIAAのエクストリーム(だったかな?)
明るい白を購入しました。HIDじゃなくて見やすい白です。
早速装着してみたら「お〜」あかるい。

HIDいろとかケルビンにこだわるのはやめたほうがいいようでした。
(3300ケルビン)

これでだめならオートバックスでノーマル同等品のやすい55W、
バッテリー直(2個直列24V仕様、球は75w)の臨時仕様、
あと中古でデスチャージの2輪用のブースター(昔あった170%明るくなるヤツ)を検討しています(手に入れました)

12V、H4は55w以上は売っていないようでした。




Re: 車検のライトについて   猫魔人 - 2008/02/20(Wed) 20:13 No.1295

やっと、再車検終わりましてぶ無事おわりました。

今回はライトだけということもありましたが難関光量(光軸)ということもあり陸運局いくまえにテスター屋行きました。
そうしたら・・・・PIAAもだめでした<あと少し (@@)

テスター屋と話をしたら車用のH4 55Wがあるとのことで
それを購入、バッテリー直にしたら・・・無事、光量、光軸が取れました。(光軸はライトカウル触ると光軸すぐずれちゃうね〜っていわれました。

それから陸運局へ・・・そこでまたトラブル発生、
この前15日っていったのに・・・それにあわせて19日に仕事やすみいれたのですがなんと18にちまで(@@)当日あわせて15日間(ようは2週間)とのこと、「きいてないよ〜」限定車検証にかいてあった・・・っていうかそこまでみてない、15にちっていうから15日後にきたのだ(^−^;
+で検査代を出して・・・予約は不問で検査させてもらいました。

1回目は失敗、そのまま2週目・・・<ハンドルをわずかに右にきったら、OKがでました(^−^;

若い検査員の態度がすごく気に入らなかったけど・・・
印を押してもらうまで我慢w
無事、車検証を受け取ることができました(^−^;

つぎは土曜日に車の車検が〜〜
ノーマルにもどさんと(^−^;<ディーラーは五月蝿い

バッテリー直結+ノーマルH4 55w がいいです<テスター屋の数字を見たらPIAAの1.5倍大きかった

2年後は1回で合格したいと思いますが・・・
こんなに平日休むのに疲れたので
ホリデー車検にいこうかなと思ってます(^-^;




Re: 車検のライトについて   ふうてん@せいぢ - 2008/02/20(Wed) 21:24 No.1296

http://dr-z400s.com/
の下の方の『豆知識』にライトに関して書いてありました。
ライトの球切れを防ぐために、抵抗を入れてるそうです。
抵抗を噛ませれば電圧は下がり、ライトも暗いはずです。
恐らく初期モデルなんでしょうけど、なんだかなぁ……。

つまり、バッテリー直結であれば明るい、ということですね。




Re: 車検のライトについて   猫魔人 - 2008/02/20(Wed) 23:32 No.1297

2005年式SMなんですが抵抗が見つからない・・・んです。





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