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OFFBIKE&TABIBIKEの掲示板
質問する方は読んでください(本来雑談、情報共有の場です)
1. 題名は具体的に書く(題名は50字まで可能)。
DR250Sとグース350のフライホイールの互換性
KLX250 Dトラッカーホイル流用でモタード化
MD16廃盤パーツについて(スロットルワイヤー)
等書いてください。目次検索でその答えを参考にする方がいます。

2. 要点をまとめ、適度な改行
ネット上での質問は長文より、細切れがいいです。
年式が不明な場合車台番号を書いてください
互換性は年式により、違う場合も多々あります
答える、読む側が苦労します。参考例

3. 削除や修正の方法
中華掲示板と同じです。どうしても分からなければ、子スレに削除依頼を書いてください。修正の仕方

4. 画像は複数貼れます
配線図を除き1枚の大きさは800×600以内、200KB以下にリサイズしてください。

5. マルチポスト(多重投稿、二股投稿)は禁止です
私の判断でアクセス禁止にしたります(滅多にないです)
Puffyと名乗り、カブに乗る初老の男性はアクセス禁止にしてます。

闇を切り裂くHID!
(笑)
BIGROWさんのHIDフォグランプを買ってみました。

クロスカブより一歩速かった
ふうてんの郵政カブ
(山岳ベース仕様)

ふうてんの魔改造バイク

リサイズソフト
縮小専用AIR  WinとMac両方で使えます。
今後はレスが付いていても発見次第、無慈悲に消去します改定2013/05/25 ふうてん@管理人


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*--- Contents ---*
1.cr125r 02年式のエンデューロ化について TM28SS改のTM31SSセッティングについて TL125 JD06 エンジンとパーツについて >
2.回答できずにすいません XR250(md-30,00年式)とXR250Rシリーズの外装パーツの互換性 PD26キャブレターについて >
3.TW225のカムの互換性について XLR80 エンジン HD10E-00xxx の諸元について TW200のクランクシャフトのベアリング >
4.ディグリー「MD31」のリアスポーク流用について XL125R(JD04)のフレーム補強について教えて下さい。 DR250Sのエアクリーナー加工 >
5.iイーハトーブのキックが下りない モンキーへ キ”ャグの足回り CRF250X 保安部品の装着(ICリレー) >
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タンク  投稿者: kaccchan 投稿日:2008/01/07(Mon) 20:03 No.1201

教えてください、DR250SHC,SJ44A−107***のタンク?
私のゼベルに合いますか(加工でもいいです)?、今年もよろしく!!




Re: タンク   六つ星てんとう虫 - 2008/01/07(Mon) 20:56 No.1202   <HOME>

kaccchanさんのバイクはSJ45AジェベルXCでしたね?

SJ44Aのタンクは多少加工すれば載りますがあまりメリットないですよ。
SJ44A用社外ポリタンクならポン着けの上に容量も上がるのでそっちのほうが良いのでは?




Re: タンク   kaccchan - 2008/01/07(Mon) 21:12 No.1203

SJ44Aタンク何リットルはいるの?
私はタンクをこまくしたいんですよ、DR250Rのタンクとシート、オーク
ションにでませんね!
そしてTM28SSキャブもさがしています(人気ありますね)?
私の2004年式です、詳しい事は知りまっせん調べて置きます!




Re: タンク   六つ星てんとう虫 - 2008/01/07(Mon) 21:35 No.1204   <HOME>

SJ44Aのタンクはメーカー公称値9リッターです。
そのくらいの容量でいいのなら、このタンクは安価に入手できますね。
TM28SSキャブは今オークションに出ていますね。




Re: タンク   kaccchan - 2008/01/07(Mon) 21:52 No.1205

有難うございます、デザイン良いかなー、9リットル位ならいいですね!
TM28オークションしっています、相場いくら位でしょうね?(狙っています!)
あ、それとノーマルキャブ、不圧とギロチンのミックスみたいですね?
セッテイングでトルク出ますかね?




Re: タンク   toi - 2008/01/08(Tue) 07:18 No.1206

あけましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いします。
六つ星さん、以前バックオーダーで注文待ちしていたんですが、
DR350タンクのステーは廃盤になってしまいました。
アルミの板で自作します。(涙)
kaccchanさん、250Rのタンクとシートは去年に出ていましたけど、
3万円位で落札されてました。(美品でした)

今年もバイクをたくさん投げたいと思います!





Re: タンク   kaccchan - 2008/01/08(Tue) 17:56 No.1207

toiさん、有難うございます、3万円位なら良いですね(タンクとシート)!




バイクを投げる!   ぶんぶん - 2008/01/09(Wed) 12:25 No.1208

アメリカ人好みの新しい競技が出来そうですね





XR600Rのマフラーの音量について  投稿者: ナカヤン 投稿日:2008/01/02(Wed) 04:51 No.1192

皆様、はじめまして。ナカヤンと申します。

先日、XR600R(91年式CM仕様)を手に入れましたが、
ノーマルマフラーですが少しうるさいです。
社外のマフラーで、もう少し音量控えめなものをご存知でしたら
ぜひご教授いただきたくカキコみさせていただきました。

ちなみに、径3cmくらいで長さは5cmくらいの小さなバッフルは
入っていました。




Re: XR600Rのマフラーの音量について   六つ星てんとう虫 - 2008/01/03(Thu) 18:14 No.1193   <HOME>

ナカヤンさん、こんばんは。

ノーマルより静かな社外マフラーは残念ながら存在しません。
今ついているノーマルがうるさく感じるのは絶対音量ではなく、エンド部で発生する排気の反射音・・ピキピキというノイズがそうさせるのではありませんか?
以前、88年式XR600Rに乗っていたとき、このノイズが気になったのでエンドの開口部を広げたディフューザーを自作してみました。
そうしたところ、音量はわずかに増えましたが耳障りではなくなりました。

よかったらエンドピース後端にメジャーを当てた画像をください。
対応策を考えてみます。




Re: XR600Rのマフラーの音量について   ナカヤン - 2008/01/04(Fri) 20:43 No.1195

六つ星てんとう虫さん、こんばんは。

おっしゃるとおり、音量より音質に問題ありかと思われます。
なんかバタバタというかバラバラというか(文字での表現は難しいですね。)
耳障りな音がします。

以前乗ってた、社外マフラー(プロスキル製)を取り付けたXR250(ME06)より
うるさく感じるので、軽量化と音を抑えるために静かなマフラーに
交換することを検討しておりました。

とりあえず、画像をアップいたしますので静音化についての
アドバイスをいただければ幸いです。





Re: XR600Rのマフラーの音量について   六つ星てんとう虫 - 2008/01/05(Sat) 12:14 No.1197   <HOME>

ナカヤンさん、このディフューザーは明らかに切断されています。
ノーマルだと全長15cm近くあるはずです。
たぶん以前のオーナーが排気効率を上げようと(これでは上がりませんが)カットしたんでしょう。
この状態ではそれこそ下痢(失礼!)みたいな音質になるはずです。

まずは純正ディフューザーを購入してそれに交換してみてください。
それでも五月蝿かったらまた考えます。




Re: XR600Rのマフラーの音量について   ナカヤン - 2008/01/05(Sat) 16:24 No.1198

六つ星てんとう虫さん、こんにちは。

そうでしたかぁ。キレイにカットされてるようなのでよくわかりませんでした。
社外マフラーにする計画もあるので、しばらく考えてから
購入するか決めます。

的確なアドバイスありがとうございました。
まだXR600は購入したばかりなので、また何かわからないことがありましたら
よろしくお願いいたします。
<(_"_)>





中華DAXの配線  投稿者: ゆう 投稿日:2007/12/27(Thu) 17:48 No.1185

配線しようとしたのですが
車体から出ている線が
白赤 黄 緑白 白 黒 黄赤

エンジンから出ている線は
緑 黒赤 白 青白 黄

で、どれをつなげたらいいかわかりません。

どれかわかりませんか?

またどれをつなげればいいかわかる方法はありますか?




Re: 中華DAXの配線   ふうてん - 2007/12/28(Fri) 01:52 No.1186

このサイトの、
http://www.geocities.jp/mich_sueon/report/repo2-2.html

http://www.geocities.jp/mich_sueon/fig/repo/circuit_12V.pdf
が、参考になるとしか言えませんです。

車体から出てるハーネスの色がホンダと全く違います。
エンジンの方はおそらく
黒赤(メス)がCDIへ
青白 がパルスジェネレターター これもCDIへ
黄色 バッテリー充電
緑 ニュートラル?アース?
白 ライティング?

のように思われます。
中華ダックスのエンジンがあれば、フライホイールを外してジェネレーターを見るのが一番確実だと思います。
私が中華エンジンを載せるとき、実際取り外して確認しました。




Re: 中華DAXの配線   ゆう - 2007/12/29(Sat) 01:02 No.1187

返信ありがとうございます。
6本中2本はたぶんつなげていると思います。

残りを適当に配線つなげて試してみるのはご法度ですか?
24回やれば正解が出るかと思うのですが、、、




Re: 中華DAXの配線   ふうてん - 2007/12/29(Sat) 10:08 No.1188

わたしなら、まずやりません。
レギュレターとCDIのパンクのリスクがありますので。
フライホイールを外して目視するのが、確実です。フライホイールは専用工具とインパクトレンチで外れます。
工具は2千円くらいで買えるでしょう。インパクトレンチですが、これはホームセンターで売っている車のホイル外し用のバッテリー電動インパクトでもOKです。この電動インパクトレンチはあれば、他の作業にも使えて便利です。

あと、むつ星さんや2chも含めて、中華のハーネスは質が悪いといいますが、他のサイト見ても私もそう思うので、交換するでしょう。
ダックスはモナカフレームなので大変ですが、長期にわたって乗るなら高くても純正を使います。
12Vダックスのメインハーネスはまだ取れるかもしれません。取れなければ私なら12Vシャリーを流用します。モンキーだと短い気がします。
六つ星さん界隈でもミニモトのハーネスだけはモンキー系に交換してます。

それでも現状でやるとするなら、限りなく回数を減らしたい所です。
ダックスのCDI、レギュレターから出ているハーネスの色を確認し調べてリスクを減らしますね。

脅かすつもりはないのですが、仮に24回の接続を試して、運ですから中途で壊れても、また動かないということがあった場合、故障原因を探るのが極端に悪くなります。




Re: 中華DAXの配線   ゆう - 2007/12/31(Mon) 22:30 No.1189

工具注文しました。
届くのは年明けで遅くなりそう・・・

工具届いたら分解したいと思います。

みなさんよいお年を〜





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