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OFFBIKE&TABIBIKEの掲示板
質問する方は読んでください(本来雑談、情報共有の場です)
1. 題名は具体的に書く(題名は50字まで可能)。
DR250Sとグース350のフライホイールの互換性
KLX250 Dトラッカーホイル流用でモタード化
MD16廃盤パーツについて(スロットルワイヤー)
等書いてください。目次検索でその答えを参考にする方がいます。

2. 要点をまとめ、適度な改行
ネット上での質問は長文より、細切れがいいです。
年式が不明な場合車台番号を書いてください
互換性は年式により、違う場合も多々あります
答える、読む側が苦労します。参考例

3. 削除や修正の方法
中華掲示板と同じです。どうしても分からなければ、子スレに削除依頼を書いてください。修正の仕方

4. 画像は複数貼れます
配線図を除き1枚の大きさは800×600以内、200KB以下にリサイズしてください。

5. マルチポスト(多重投稿、二股投稿)は禁止です
私の判断でアクセス禁止にしたります(滅多にないです)
Puffyと名乗り、カブに乗る初老の男性はアクセス禁止にしてます。

闇を切り裂くHID!
(笑)
BIGROWさんのHIDフォグランプを買ってみました。

クロスカブより一歩速かった
ふうてんの郵政カブ
(山岳ベース仕様)

ふうてんの魔改造バイク

リサイズソフト
縮小専用AIR  WinとMac両方で使えます。
今後はレスが付いていても発見次第、無慈悲に消去します改定2013/05/25 ふうてん@管理人


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*--- Contents ---*
1.新規MD16のリアフェンダーについて XR230とSL230のシートについて セロー225 クラッチカバー互換性 >
2.XLR125Rクラッチワイヤーの部品番号を教えて下さい。 KLR250をリア18インチ&ディスク化したいのですが? プルミエール時計コピー >
3.雑談・明日は我が身の相続登記 cr125r 02年式のエンデューロ化について TM28SS改のTM31SSセッティングについて >
4.TL125 JD06 エンジンとパーツについて 回答できずにすいません XR250(md-30,00年式)とXR250Rシリーズの外装パーツの互換性 >
5.PD26キャブレターについて TW225のカムの互換性について XLR80 エンジン HD10E-00xxx の諸元について >
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ロンシンエンジンについて  投稿者: たけちん 投稿日:2008/01/12(Sat) 02:50 No.1211

初めまして、CD90タイプ黒色で、横に漢字でロンシン書いてあり

ダイナモカバーには、日本さいしん技術と書いて、有るエンジンを

貰いまして、これおベースに改造したいと思いまして質問させて頂きます
クランケースとクランク出来れば、ミッシヨン耐久性など知ってる方が
 
居ましたら、教えて下さい。ヤフオクでコピーエンジン出始めのころ
 
の製品で、5万くらいの値段だと言ってました。宜しくお願いします




Re: ロンシンエンジンについて   ふうてん - 2008/01/12(Sat) 12:17 No.1212

ロンシンでも個体差がかなりあり、クランクの精度やミッションの耐久性に関しては中身をバラさないとわかりません。
5速は歯車が薄いのでかなりリスキーだと思います。
あとはシフトドラムでしょうか。日本製に比べると加工精度が悪いです。

材質はおよその目安ですが、クランクケースのボルトのどれかを緩めるときに、
「パキン」
って音がしたら当り、ぐにゅって感じで緩むなら外れというところでしょうか。

当方、ヤマハのセローに乗りついできましたが、当りと外れはありました。
当りは極普通にエンジンが始動します。けれど外れはシリンダーとピストンのクリアランスが狭く真夏でも満足に始動しませんでした。
日本のバイクでもこういうことがあります。
中国製はバラつきがもっとある、ということです。




Re: ロンシンエンジンについて   たけちん - 2008/01/12(Sat) 20:52 No.1213

ふうてんさん、有り難う御座います。今カブに搭載しているエンジンは
 
ゲットワン製107CCエンジンですが、買った時からクラッチが滑って
 
三回に一回は、からキック、調整しても治らないのでタケの強化三枚
 
クラッチに、付いて来たギャーごとポンズケした所、仮面ライダーの
 
サイクロン号の音に(笑)その後シナ、ギャーに戻し音は、止まりました
 
後気になる事が、タケの三枚クラッチは、一万回転以上回すと破裂の
 
可能性が有るので、回すなの注意書きが書いて有りました、今107
 
エンジンは、ふてんさん、お勧めのヘッドにCPのハイカムで一万三千
 
ぐらいまで回ります、ピストンとシリンダーも国内メーカ流用品です
 
今の所、不都合、異音、無しですが、クラッチの破裂及びクランクへの
 
負担を、考えると、二次クラッチへ変更は、部品が高いのと不都合有り 
で駄目で、手元に有るCD90タイプのエンジンへ移植するのが良いのでは
 
と思いここに書き込みさせて貰いました。今の所クラッチ側分解して
 
ますが、不都合箇所は、キックシャフトの曲がり以外無しです。後クラ
 
ンクケースも、割って点検清掃したいと思ってます。アドバイス
 
有り難う御座いました。ふうてんさん、剣山スーパー林道ぜひ走りに
 
来て下さい、自分は、去年走ってきました




Re: ロンシンエンジンについて   ふうてん - 2008/01/13(Sun) 00:47 No.1214

私も当初、ゲットワンの1次クラッチ仕様でして、どういうワケか異様にキックが重たかったです。
圧縮上死点を超えるのに、まずサイドスタンドを立てます。
スタンディングで左に重心をうんと掛けてハンドルをミシミシ言わせながらゆっくり踏み込む。
そして、キックでした。掛かればどうということもなく素直に走りましたけど、交差点でエンストすると悲惨なので、今のセル付きエンジンに交換しました。

内部構造の互換は六つ星さんが詳しいので(私はわからんです)何かあればお尋ねください。

今年は剣山スーパー林道に行きたいですね。





タンク  投稿者: kaccchan 投稿日:2008/01/07(Mon) 20:03 No.1201

教えてください、DR250SHC,SJ44A−107***のタンク?
私のゼベルに合いますか(加工でもいいです)?、今年もよろしく!!




Re: タンク   六つ星てんとう虫 - 2008/01/07(Mon) 20:56 No.1202   <HOME>

kaccchanさんのバイクはSJ45AジェベルXCでしたね?

SJ44Aのタンクは多少加工すれば載りますがあまりメリットないですよ。
SJ44A用社外ポリタンクならポン着けの上に容量も上がるのでそっちのほうが良いのでは?




Re: タンク   kaccchan - 2008/01/07(Mon) 21:12 No.1203

SJ44Aタンク何リットルはいるの?
私はタンクをこまくしたいんですよ、DR250Rのタンクとシート、オーク
ションにでませんね!
そしてTM28SSキャブもさがしています(人気ありますね)?
私の2004年式です、詳しい事は知りまっせん調べて置きます!




Re: タンク   六つ星てんとう虫 - 2008/01/07(Mon) 21:35 No.1204   <HOME>

SJ44Aのタンクはメーカー公称値9リッターです。
そのくらいの容量でいいのなら、このタンクは安価に入手できますね。
TM28SSキャブは今オークションに出ていますね。




Re: タンク   kaccchan - 2008/01/07(Mon) 21:52 No.1205

有難うございます、デザイン良いかなー、9リットル位ならいいですね!
TM28オークションしっています、相場いくら位でしょうね?(狙っています!)
あ、それとノーマルキャブ、不圧とギロチンのミックスみたいですね?
セッテイングでトルク出ますかね?




Re: タンク   toi - 2008/01/08(Tue) 07:18 No.1206

あけましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いします。
六つ星さん、以前バックオーダーで注文待ちしていたんですが、
DR350タンクのステーは廃盤になってしまいました。
アルミの板で自作します。(涙)
kaccchanさん、250Rのタンクとシートは去年に出ていましたけど、
3万円位で落札されてました。(美品でした)

今年もバイクをたくさん投げたいと思います!





Re: タンク   kaccchan - 2008/01/08(Tue) 17:56 No.1207

toiさん、有難うございます、3万円位なら良いですね(タンクとシート)!




バイクを投げる!   ぶんぶん - 2008/01/09(Wed) 12:25 No.1208

アメリカ人好みの新しい競技が出来そうですね





XR600Rのマフラーの音量について  投稿者: ナカヤン 投稿日:2008/01/02(Wed) 04:51 No.1192

皆様、はじめまして。ナカヤンと申します。

先日、XR600R(91年式CM仕様)を手に入れましたが、
ノーマルマフラーですが少しうるさいです。
社外のマフラーで、もう少し音量控えめなものをご存知でしたら
ぜひご教授いただきたくカキコみさせていただきました。

ちなみに、径3cmくらいで長さは5cmくらいの小さなバッフルは
入っていました。




Re: XR600Rのマフラーの音量について   六つ星てんとう虫 - 2008/01/03(Thu) 18:14 No.1193   <HOME>

ナカヤンさん、こんばんは。

ノーマルより静かな社外マフラーは残念ながら存在しません。
今ついているノーマルがうるさく感じるのは絶対音量ではなく、エンド部で発生する排気の反射音・・ピキピキというノイズがそうさせるのではありませんか?
以前、88年式XR600Rに乗っていたとき、このノイズが気になったのでエンドの開口部を広げたディフューザーを自作してみました。
そうしたところ、音量はわずかに増えましたが耳障りではなくなりました。

よかったらエンドピース後端にメジャーを当てた画像をください。
対応策を考えてみます。




Re: XR600Rのマフラーの音量について   ナカヤン - 2008/01/04(Fri) 20:43 No.1195

六つ星てんとう虫さん、こんばんは。

おっしゃるとおり、音量より音質に問題ありかと思われます。
なんかバタバタというかバラバラというか(文字での表現は難しいですね。)
耳障りな音がします。

以前乗ってた、社外マフラー(プロスキル製)を取り付けたXR250(ME06)より
うるさく感じるので、軽量化と音を抑えるために静かなマフラーに
交換することを検討しておりました。

とりあえず、画像をアップいたしますので静音化についての
アドバイスをいただければ幸いです。





Re: XR600Rのマフラーの音量について   六つ星てんとう虫 - 2008/01/05(Sat) 12:14 No.1197   <HOME>

ナカヤンさん、このディフューザーは明らかに切断されています。
ノーマルだと全長15cm近くあるはずです。
たぶん以前のオーナーが排気効率を上げようと(これでは上がりませんが)カットしたんでしょう。
この状態ではそれこそ下痢(失礼!)みたいな音質になるはずです。

まずは純正ディフューザーを購入してそれに交換してみてください。
それでも五月蝿かったらまた考えます。




Re: XR600Rのマフラーの音量について   ナカヤン - 2008/01/05(Sat) 16:24 No.1198

六つ星てんとう虫さん、こんにちは。

そうでしたかぁ。キレイにカットされてるようなのでよくわかりませんでした。
社外マフラーにする計画もあるので、しばらく考えてから
購入するか決めます。

的確なアドバイスありがとうございました。
まだXR600は購入したばかりなので、また何かわからないことがありましたら
よろしくお願いいたします。
<(_"_)>





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