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OFFBIKE&TABIBIKEの掲示板
質問する方は読んでください(本来雑談、情報共有の場です)
1. 題名は具体的に書く(題名は50字まで可能)。
DR250Sとグース350のフライホイールの互換性
KLX250 Dトラッカーホイル流用でモタード化
MD16廃盤パーツについて(スロットルワイヤー)
等書いてください。目次検索でその答えを参考にする方がいます。

2. 要点をまとめ、適度な改行
ネット上での質問は長文より、細切れがいいです。
年式が不明な場合車台番号を書いてください
互換性は年式により、違う場合も多々あります
答える、読む側が苦労します。参考例

3. 削除や修正の方法
中華掲示板と同じです。どうしても分からなければ、子スレに削除依頼を書いてください。修正の仕方

4. 画像は複数貼れます
配線図を除き1枚の大きさは800×600以内、200KB以下にリサイズしてください。

5. マルチポスト(多重投稿、二股投稿)は禁止です
私の判断でアクセス禁止にしたります(滅多にないです)
Puffyと名乗り、カブに乗る初老の男性はアクセス禁止にしてます。

闇を切り裂くHID!
(笑)
BIGROWさんのHIDフォグランプを買ってみました。

クロスカブより一歩速かった
ふうてんの郵政カブ
(山岳ベース仕様)

ふうてんの魔改造バイク

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今後はレスが付いていても発見次第、無慈悲に消去します改定2013/05/25 ふうてん@管理人


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PWKのセッティングについて・・・  投稿者: AESIR 投稿日:2007/06/26(Tue) 13:12 No.797

最近XR250R(ME06)を入手したんですが、どうもスロットル開度1/2でかぶってる感じでストールしそうになる(TT)
プラグは真っ黒だし・・・
どれだけ薄くしても白くならない

ちなみにセッティングは、
排気周りはOZワークス(抜けすぎ?)
吸気はTWIN AIR
PWKφ35、MJ,115、SJ,34、ニードルのクリップも一番上です。

何が悪いのか、全然検討つきません・・・
誰かうまくいく方法を教えてください




Re: PWKのセッティングについて・・・   ふうてん - 2007/06/26(Tue) 15:39 No.798

あああっ、ついにこの掲示板にPWKの被害者が……(笑

AESIRさんこんにちは。
気を悪くされないでくださいね。
ご存知かと思いますが、PWKは2スト専用のキャブです。
どうやろうがセッティングは出ないです。
4ストに使えるとして大々的に売ってるショップ、たとえば裸婦&ロードもありますが、テキトウです。
素直にノーマルキャブにした方がいい結果が生まれます。

手元にXRのキャブがなく、最初からそのキャブが装着されていたのなら買い換えるかしか他に方法はないでしょう。
純正以外に、例えばDR250RのミクニのTMキャブが使えるか……その辺りは六つ星てんとう虫さんがお答えしてくれると思います。




Re: PWKのセッティングについて・・・   六つ星てんとう虫 - 2007/06/26(Tue) 17:05 No.799

AESIRさん、こんにちは。

張り付き問題だけでなく、過渡特性的に本来のフラットバルブキャブと4ストは相性が悪いんですよ。
それから、2スト用と4スト用で同じ名称・外観のキャブであっても特にスロー系のパーツが大きく異なります。
MJ/SJの変更だけでは対応は困難なので知っておいてください。

あえて4スト用として販売されているフラットバルブキャブはスロットルバルブ前後長が比較的長いものを使っています。
TMとかPJですね。
(ちなみにME06発売直前のプロトタイプには加速ポンプつきPJ30キャブ・・つまりFTR250と同じものが装着されていました)

ま、ついているのをわざわざ外すのもなんなのでなんとか頑張ってみましょう(^^)

ニードルに刻印されている番号を読み取って教えてください。
〜13〜、あるいは〜14〜だと思うのですがどっちでしょう?
それと、OZのマフラーにはレース用と公道用があります。
これもどちらか判別、わからないときは尾崎さんに問い合わせてみてください。

もしノーマルキャブ/マフラーをお持ちでしたら一旦ノーマルを装着して同じ症状が出ないかチェックするといいんですが。
あまり想像したくないですが、バルブシート横のクラックで同じ症状が出ることもあります。




Re: PWKのセッティングについて・・・   AESIR - 2007/06/26(Tue) 22:37 No.803

返信ありがとうございます。

PWKφ35は手に入れたときからついており、マフラーもキャブもノーマルはありません・・・

ちなみにOZのマフラーはJMCAのタグがなく、やたらとやかましいので多分レース用だと思われます。

今日ちょっといじってみたんですがかぶってます・・・
スロットルをがばっとあけてしめると炎が見えるほどに;;

やっぱりキャブ買い換えしかないですか(汗
某Yオークションで行くしか・・・




Re: PWKのセッティングについて・・・   六つ星てんとう虫 - 2007/06/26(Tue) 22:46 No.804

> 某Yオークションで行くしか

もったいないですよ。ノーマルキャブなら余っているのでお送りしましょうか?




Re: PWKのセッティングについて・・・   AESIR - 2007/06/26(Tue) 23:06 No.807

ほんまですか!?

ノーマルで使えるのがあれば是非ほしいです!!




Re: PWKのセッティングについて・・・   六つ星てんとう虫 - 2007/06/26(Tue) 23:26 No.808

クリーナーボックス側チューブは純正ですか?
PWKの後部にスピゴット圧入でノーマルボックスに合わせているのだと思いますが、そこを確認してみてください。

マフラーはもしレース用でもOZワークスでJMCA対応パーツを出してくれるので相談してみてください。
キャブは発掘してみます(^^)




Re: PWKのセッティングについて・・・   AESIR - 2007/06/26(Tue) 23:51 No.809

エアクリ側はノーマルです。

送付先についてはメールで送らしてもらいます




Re: PWKのセッティングについて・・・   AESIR - 2007/06/26(Tue) 23:58 No.810

あと僕のME06は5700ナンバーの車体です。
おそらく92,93あたりだと思われます。




Re: PWKのセッティングについて・・・   通りすがりですが - 2007/06/28(Thu) 22:59 No.812

ここはディープな話しが出ているので時々拝見しています。
ところで私のセローにはPWK28のスロー系をシングルポート化して付けていますが、セッティングに関しては安定しています。
ただ強くエンブレ掛けた状態でアクセル開けて行くと、スロットルの張り付きで重くなるのが欠点。
トレッキング用バイクなので気になりませんが、一般的な使用目的には合わないキャブだと思います。

ちなみにセローで有名な某ショップのスペシャルキャブとは無関係です。




Re: PWKのセッティングについて・・・   AESIR - 2007/06/29(Fri) 02:45 No.813

僕のはエンブレを強くかけなくても、速度を維持しようと全閉か、わずか開けるかのところを使うと閉めたとたんに重さを感じます・・・

京都の某V.Sというショップの知り合いに見てもらったところ、圧縮もあるし、ヘッドカバーからのオイルのにじみは液ガスなのでしょうがないけど程度はいいみたいです。

後の手は、試しにオクタンブースト・・・?




Re: PWKのセッティングについて・・・   AESIR - 2007/06/29(Fri) 02:46 No.814

六と星てんとう虫さんメールの方届きましたでしょうか?





部品の呼称について  投稿者: 6975 投稿日:2007/06/26(Tue) 20:48 No.800

皆様がた、はじめまして。
キャブレターの内部パーツについて、お聞きしたいことがあります。
画像両方のパーツとも小さく、セッティングの際なくしてしまうとマズイので、スペアを購入しようと思っています。
しかし画像右側のパーツは探そうにも呼称がわかりません。
左側のEリングのように、汎用として出回っているモノなのでしょうか?




Re: 部品の呼称について   六つ星てんとう虫 - 2007/06/26(Tue) 21:35 No.801

6975さん、はじめまして。

右側のパーツはリテーナ、あるいはリテーナクリップと呼ばれるもので普通はニードルとセットで販売されています。
単品で買うならキャブメーカーに直接問い合わせるのがいいと思いますが、私もある程度はスペアを持っています。
どのサイズのものが必要なのでしょうか?




Re:部品の呼称について   6975 - 2007/06/26(Tue) 22:10 No.802

六つ星てんとう虫さま、早速のご回答ありがとうございます。
パーツリストにもニードルジェットセットとしか販売されておらず、名前もわからず往生しておりました。
画像のものはPD22のもので、リテーナクリップをM(V)の字型に見立て採寸したところ、高さ11mm幅12mmでした。
このキャブはボアアップしたXLR80Rに付けておりまして、先日山でセティングしてた折、うっかりリテーナを飛ばしてしまい、スペア購入を決意しました(その時は見つかりましたが)。




Re: 部品の呼称について   六つ星てんとう虫 - 2007/06/26(Tue) 22:48 No.805

PD22用ならXL125S純正なので予備があるかも知れません。
探してみます。




Re: 部品の呼称について   6975 - 2007/06/26(Tue) 22:54 No.806

六つ星てんとう虫さま
どうもすみません、大変お手数おかけします。




Re: 部品の呼称について   6975 - 2007/06/27(Wed) 22:07 No.811

いろいろ検索した結果、デイトナから補修部品として発売されている事がわかりました。
PE24、PC20用ですが、XLRのノーマルであるPC20のモノは使えたので、通販で何か用品を買うついでにでも注文しようかと思っています。
どうもありがとうございました。





またまたTMキャブについて  投稿者: こたろう 投稿日:2007/04/18(Wed) 14:01 No.631

六つ星てんとう虫 様
以前はKLXにTM28を取り付ける際にお世話になりました。
今度は、最近手に入れたSR500にTMが着かないかと思っているのですが・・・。
今のBSTでは好きになれず、かといって以前のVMやFCRなどは付けたくないのです。
ベンチュリーをボーリングして、どうにか装着してセッティングは出る物でしょうか?
もしよろしければ、アドバイスお願いします。




Re: またまたTMキャブについて   六つ星てんとう虫 - 2007/04/18(Wed) 22:42 No.632

こたろうさん、KLXの調子はいかがですか?
KLXは独特のフレームレイアウトのためFCRは車体との相性が悪く、TMのほうが取り付けやすさ、レスポンスとも上ですね(^^)

さてSR500にTMですが・・
SR500最初期型はVM34が付いていました。
単純に口径だけを言えばTMをボーリングして34mm(限界で34.7mm)まで拡大すれば良さそうにも思えます。
しかし500もの単室容積に34mmのフラットバルブでは張り付きが避けられません。
TMのラージボディ・・36mm〜40mmのものを使うほうがいいと思いますよ。画像のタイプです。
必要でしたら言ってください。中古が2万未満で調達できます。




Re: またまたTMキャブについて   こたろう - 2007/04/20(Fri) 10:10 No.639

ご返答有り難うございます。
TMのラージボディはなかなか見かけなかったので、もう無いのかと思ってました。
ノーマルのエアクリBOXを使用したいのですが、巧く着きますでしょうか?
もし着くのであれば、調達をお願いしたいです!

KLXにTMは最高でした♪が、ヤブでの酷使でボロボロになりました・・・私が下手なだけと思いますが(笑
今はまたDRを探そうと思っています♪




Re: またまたTMキャブについて   六つ星てんとう虫 - 2007/04/21(Sat) 22:04 No.641

> TMのラージボディはなかなか見かけなかったので

今でもドラスタ、スポスタ、スティード他Vツインアメスポ用として結構出ているようです。
ただし専用マニホールド付きなので高いです。
一時はXR600やSR、グース用としてかなり出回っていたんですけどね。
当方のサベージにつけようと思って買ったXR600用TM38SSがあるはずなので採寸してみます。




Re: またまたTMキャブについて   こたろう - 2007/05/06(Sun) 23:06 No.684

久々に野暮用から家に帰ってみると・・・愛車が無いTT
やられてしまいました。。。
買って一ヶ月ちょいなんで、泣くに泣けません。
ロックは4つもしてたのですが、どうやって持って行ったのか??

さて、何か足を探さないと・・・。

六つ星てんとう虫さん、すいませんが暫く保留でお願いします。




Re: またまたTMキャブについて   六つ星てんとう虫 - 2007/05/06(Sun) 23:28 No.685

メールも拝見しました。お気の毒です。
私も昔バイク盗まれて川の中で発見、また最近ではyasu乃氏がミニモトの新車を盗まれたのでお気持ちよくわかります。
ロック4個を物ともしないとはプロ窃盗団の仕業ですかねえ。
早く見つかる&逮捕されるといいですね。

当分使う予定もないのでキャブは保留しておきます。




Re: またまたTMキャブについて   こたろう - 2007/06/07(Thu) 06:50 No.755

六つ星さん、ご無沙汰しております。
まだTMキャブは譲って頂けますでしょうか?




Re: またまたTMキャブについて   六つ星てんとう虫 - 2007/06/07(Thu) 12:07 No.756

こたろうさん、キャブはまだ手元にあります。必要になったらいつでも言ってください。




・・・・・どのサイズのでしたっけ(^^;;;




Re: またまたTMキャブについて   こたろう - 2007/06/10(Sun) 21:11 No.761

返信遅れましてすいませんでした。
今のキャブがエンジン側42パイ、エアクリ側57パイで前後長が102.5ミリでした。
これで大丈夫でしょうか?




Re: またまたTMキャブについて   六つ星てんとう虫 - 2007/06/10(Sun) 23:21 No.762

こたろうさん、サイズ了解しました。明日ふたたび採寸して「こたろう様取り置き」と張り紙しておきます(笑)




Re: またまたTMキャブについて   こたろう - 2007/06/11(Mon) 19:45 No.764

有り難うございます。

後ほど改めてメール致します。




Re: またまたTMキャブについて   こたろう - 2007/06/25(Mon) 23:38 No.795

こんばんは。
六つ星てんとう虫さん、メールは届いてますでしょうか?




Re: またまたTMキャブについて   六つ星てんとう虫 - 2007/06/26(Tue) 00:05 No.796

こたろうさん、届いていますので今からレスしますね。





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