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OFFBIKE&TABIBIKEの掲示板
質問する方は読んでください(本来雑談、情報共有の場です)
1. 題名は具体的に書く(題名は50字まで可能)。
DR250Sとグース350のフライホイールの互換性
KLX250 Dトラッカーホイル流用でモタード化
MD16廃盤パーツについて(スロットルワイヤー)
等書いてください。目次検索でその答えを参考にする方がいます。

2. 要点をまとめ、適度な改行
ネット上での質問は長文より、細切れがいいです。
年式が不明な場合車台番号を書いてください
互換性は年式により、違う場合も多々あります
答える、読む側が苦労します。参考例

3. 削除や修正の方法
中華掲示板と同じです。どうしても分からなければ、子スレに削除依頼を書いてください。修正の仕方

4. 画像は複数貼れます
配線図を除き1枚の大きさは800×600以内、200KB以下にリサイズしてください。

5. マルチポスト(多重投稿、二股投稿)は禁止です
私の判断でアクセス禁止にしたります(滅多にないです)
Puffyと名乗り、カブに乗る初老の男性はアクセス禁止にしてます。

闇を切り裂くHID!
(笑)
BIGROWさんのHIDフォグランプを買ってみました。

クロスカブより一歩速かった
ふうてんの郵政カブ
(山岳ベース仕様)

ふうてんの魔改造バイク

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今後はレスが付いていても発見次第、無慈悲に消去します改定2013/05/25 ふうてん@管理人


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ちょっと心配  投稿者: ぶんぶん 投稿日:2007/03/01(Thu) 17:55 No.511

プラグコードが燃料タンクの裏側に接触しているとリークしたときに燃料に引火して爆発!なんて事はありますか?




Re: ちょっと心配   六つ星てんとう虫 - 2007/03/01(Thu) 21:16 No.512

その昔、カワサキW3に乗っていたときに振動でプラグコードの被覆が破れ、タンクに接触して私が感電しました(笑)
Wの点火系は最近のCDIに比べると弱いとはいえ2次電圧は2万Vくらいはあるので結構痛かったです(^^;

火災になった話は幸いにも知りませんが、感電の危険はありますね。




Re: ちょっと心配   すけねる - 2007/03/01(Thu) 23:19 No.519

おそらく、タンク表面を電流が流れるだけで
内部での放電はしないと思います。

ポリタンの場合、プラスチック自体に
絶縁性は有ると思いますし。




Re: ちょっと心配   ぶんぶん - 2007/03/02(Fri) 12:33 No.520

引火の心配は無いんですね でも感電はいやですねぇ
やっぱりタイラップかなんかで接触しないようにしておきます
ありがとうございました





和光FRPタンクの件  投稿者: z_heros 投稿日:2007/02/21(Wed) 03:53 No.481

・六つ星てんとう虫様

TLR250R用和光FRPタンクシートは、どう致しましょうか?。
ご返答お待ちしております。




Re: 和光FRPタンクの件   六つ星てんとう虫 - 2007/02/21(Wed) 12:18 No.482

すみません、お返事したつもりで抜けていたようです<(_ _)>

色々考えたのですが、サブタンク併用加工を(安全・確実に)出来る自信がありません。
2.5リッターではツーリングに使えそうにないので見送らせていただきます。
お返事が遅くなって本当にすみませんでした。




Re: 和光FRPタンクの件   z_heros - 2007/02/21(Wed) 23:39 No.494

了解致しました。

また機会が有りましたら、
宜しくお願いいたします。
<(_ _)>




Re: 和光FRPタンクの件   六つ星てんとう虫 - 2007/02/22(Thu) 13:36 No.496

和光さんがまだ店をやっているうちなら改造をお願いすることも出来たかも知れません。無念。

それにしてもあれほどのショップが閉店するって・・
ホンダにとって損失だと思います。




Re: 和光FRPタンクの件   z_heros - 2007/02/25(Sun) 00:51 No.506

トライアルの世界ではないですが、
最近はオンロードレースショップのJhaが閉店してしまいました。
ちょうど私はレース車両のシリンダー再メッキを依頼していたので、
巡り巡って再メッキ完了まで、3ヶ月掛かってしまいました。

和光もJhaも1つの事だけに突出したコンセプトのショップでしたよね。
そうするとブームや時代に対応できず、
最終的には自分で首を絞めてしまうのではないでしょうか?
私はそんな気がします。





SRX250を買ってしまいました!  投稿者: J 投稿日:2007/02/21(Wed) 00:31 No.480   <HOME>

せいぢさんに忠告してもらったにもかかわらず、SRX250を買ってしまいました。ヤマハは嫌いなはずだったンですが、やっぱりこのバイクは興味津々というか、発売当時は高校生で(金無し&3ナイ運動のために)買えなかったので手に入れたかったンですよ。昨夜引き取って、本日名義変更してきました。VTZよりさらに20kg以上軽いンですよ。乾燥重量121kgの軽量&「前輪16inch後輪18inch」が生み出すハンドリングは、もう倒しこみが軽快で曲がる曲がる!加速は空冷単気筒250cc(32ps/2.4kg-m)と言うことで、たいしたことないンですけど、まぁそれはわかって買ったンでいいです。シングルの鼓動もちゃんとありますよ。そして、何よりも(コレが一番重要なコトですが)カッコイイ!
ということで、この朱色の憎いヤツにつける名前を皆さんに考えてほしいンです。ZRX1200Sが「松風」(前田慶次の愛馬から)、VTZ250が「野風」(秀吉が慶次に与え、後に真田雪村が騎乗した白馬から)となっていますから、この流れでSRX250の車格,キャラに合ったイイ名前を皆さんで考えてください。
PS コレ買ったからってオフ車はあきらめたわけじゃナイッス。





Re: SRX250を買ってしまいました!   六つ星てんとう虫 - 2007/02/21(Wed) 12:23 No.483

SRX250ですか・・言ってもらえればうちにきれいなのが一台あったのに。

ニックネームというものは現物を見ないとなかなかイメージが湧きません。
その昔、知人がXLX250にCRの前後サスとスイングアーム、シートレールまで移植したバイクを造りました。
その巨躯から周囲がつけたニックネームが「黒王」。
この黒王の恐ろしいところは、乗る前から他人を拒絶することです。
跨ろうとした人間のうち少なくとも二人(この目で見たので間違いない)が尻尾ではたかれて落馬しました。
こういうエピソードでもあると命名しやすいんですが。

せいぢさんがネタネーミングを披露してくれるといいんですけどね(笑)




Re: SRX250を買ってしまいました!   J - 2007/02/21(Wed) 14:59 No.484   <HOME>

> 六つ星さん
ガーン。きれいなのがあったンですか…。
SRX250はオススメしない、六つ星さんも同意見、とせいぢさんから言われてたので、
六つ星さんには切り出せずにいました。ヤフオクで結構競り合ってしまい、
まぁまぁの終了価格になってしまいました(60,000スタートの66,000終了)。
前後8分山のハイグリップタイヤ(TT900GP)が付いていることもあって、VTZと比べても
さらによく曲がり、「コーナーリングマシーン」!といった感じデス。

六つ星さんのお手元にあるのは、最終型の3WPですか?
3WPのみ前後17inchになりエンジン出力も4psダウンしてます。
それ以前の型式ならば、エンジン&ホイールも含めて部品取り車
として購入を検討しようかな(笑)。いや、マジで。

フロントブレーキが効かず怖いのでナンバーもらいに行った
帰りにバイク屋サンに預けたところデス。

いやもう、最近はなんか吹っ切れてしまって(笑)、原付も含めたら4台同時所有になってマス f(^^;)
玄関前をバイクに明け渡してもなお置き場所に困り、人間は裏口から出入りしてマス。(;´▽`





Re: SRX250を買ってしまいました!   六つ星てんとう虫 - 2007/02/21(Wed) 15:38 No.485

一番初期の型だったかな。
従妹が乗っていたワンオーナー車両で、走行まだ5000kmくらいです。

SRXをおすすめしない理由は・・・
強制開閉2連装キャブや350へのボアアップなど、改造沼への招待切符があるからなんです(笑)




Re: SRX250を買ってしまいました!   J - 2007/02/21(Wed) 15:59 No.486   <HOME>

>六つ星さん

> SRXをおすすめしない理由は・・・
> 強制開閉2連装キャブや350へのボアアップなど、
> 改造沼への招待切符があるからなんです(笑)

このポテンシャルの糊代部分があるから、SRX250はよく
サンデーレーサーに選ばれてるンですか。ハァーッ、納得いきました。

こりゃもうマジでその「沼」へ突進していこうかな(笑)

それはそうと、
> ワンオーナー車両で、走行まだ5000kmくらいです
というのは、本当に食指が動きますネ。




Re: SRX250を買ってしまいました!   せいぢ@ふうてん - 2007/02/21(Wed) 16:11 No.487

痛風
馬風
荷風

これくらいしか閃かないです……




Re: SRX250を買ってしまいました!   六つ星てんとう虫 - 2007/02/21(Wed) 16:19 No.488

馬耳東風というのもあります(笑)




Re: SRX250を買ってしまいました!   六つ星てんとう虫 - 2007/02/21(Wed) 16:23 No.489

Jさん、ノーマルエンジンのままならCBX250SやNZ250には敵いません。
元々このエンジンはエンデューロレーサーTT350のものなので、350が本来の姿なんです。そこに戻してはじめてスタート地点。
ただしマフラー容積でSRXのほうが有利なので、強制2連キャブまでやるとおそらく(ピーキーにならずに)45馬力くらいは楽に出るでしょうね。

機会があればせいぢさんのSE−1に乗ってみてください。
高回転(くどいが、ピーキーという意味ではない)型にチューンされたシングルの気持ちよさがわかりますよ。




Re: SRX250を買ってしまいました!   J - 2007/02/21(Wed) 16:42 No.490   <HOME>

NZ250なんてバイクは知らなかったンで検索してみると
出てきました。→http://kata006.at.webry.info/200701/article_2.html

もともと不人気だったようですね。
4スト250シングルって、当時はカワサキ以外は出していたようですね。

> 元々このエンジンはエンデューロレーサーTT350のものなので、350が本来の姿なんです。そこに戻してはじめてスタート地点

うーん、もうZRX売ってこの路線で行くトコまで行くのも楽しいかも(笑)。




Re: SRX250を買ってしまいました!   六つ星てんとう虫 - 2007/02/21(Wed) 17:29 No.491

いや、カワサキも出してたんです。250CS。
ホンダはCBX250RSとCBX250S(両者には共通部品ほとんどなし)の2本立て、他社も1車種ずつリリースしていて豪華な顔ぶれでした。

私はウケると思ったんですが、全く予想が外れましたね。かろうじてCBX250RSがGB250にお色直しして長く売れたくらい。
のちにグース350が鳴り物入りでデビュー、一瞬売れましたが長く続きませんでした。残念。

> この路線で行くトコまで行く

グースがヨシムラ378フルキット(レース用)で58psだったそうです。
そこまでは無理でもストリートユースで45psオーバーはそんなに無理ではありません。せいぢさんのがあくまでオフロード車ながら39psですから。
対抗してみます?(笑)




Re: SRX250を買ってしまいました!   ヴェスパ - 2007/02/23(Fri) 18:41 No.502

先の名前から考えて、谷風。
一夢庵風流記でも前田慶次郎が「水風呂」の一件の時、乗って逃げた馬が松風としていますが、これが利家自慢の馬「谷風」だったとする説もあるそうです。
如何でしょう。

ちなみに赤い色にちなんで「赤兎馬」ってのもあります。
赤い毛並みの兎のごとく素早い馬ということです。
ただ、これは三国志だし先の二つと合わないかと。




Re: SRX250を買ってしまいました!   六つ星てんとう虫 - 2007/02/23(Fri) 18:45 No.503

ヴェスパさん
> 先の二つと合わないかと。

いやいや、赤兎馬、なかなかいい名前じゃないですか。




皆さん、良い知恵ありがとうございます   J - 2007/02/24(Sat) 01:42 No.505   <HOME>

織田信長の愛馬だった鹿毛の名馬にちなんだ「小鹿毛」とかも
自分でも考えていたので「赤兎馬」もなかなか魅力的です。

んーっと、それでいよいよ決めるわけですが、「赤い」&「敏捷」
ときたらもう、我々の世代ではズバリこれしかナイ、というのが
ありました。ちょっと最後が「風」とは外れるんですけどネ。

して、その名は

            「赤影」

です(笑)。ワタシは再放送の世代デス。





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